LKW – die besten Beiträge

Alle paar Wochen beim Einlesen der Fahrerkarte fängt das Display an wie wild zu blinken, als ob ein Wackelkontakt die Ursache wäre (davor funktioniert alles wochenlang so, wie es soll). Der Nachtrag der Nachtruhezeit lässt sich manuell eingeben bis zum letzten Schritt, der die Lücke bis zur aktuellen Zeit schliessen soll. Leider erscheint aber nicht die aktuelle Zeit und Datum, sondern der 01.01.1970 (!) 2 Uhr. Auf dieser Zeit friert das Display ein und ist erst dann wieder zugänglich, wenn ich den kompletten Nachtrag verweigere (Nachtrag: nein). Hat jetzt das Gerät eine Fehlfunktion oder meine Karte?

Meine Karte funktioniert in anderen Fahrzeugen einwandfrei, die Karten meiner Kollegen funktionieren in meinem Fahrzeug einwandfrei. Ich werd noch verrückt. Was soll ich jetzt machen? In der Werkstatt vorfahren? Der Fehler tritt nur unregelmäßig auf, vielleicht findet die Werkstatt gar nichts.

Mich wundert es nicht das es immer weniger LKW Fahrer Beruf ausgeübt wird ,

wer hat den soviel Kraft Monate lang zu lernen , es ist kaum schwer als Auto fahren man muss halt große Verantwortung nehmen man darf nicht mit Großen Fahrzeug wie ein Auto links und rechts nach Laune fahren , man muss das lkw richtig beherrschen ,

würde man mit so einem Job gut leben können ?
was verdient ein lkw Fahrer innerhalb von Deutschland Fahrten ?

ist der Lkw Führerschein deutlich schwerer als PKW Führerschein ?

für lkw fahrer ist der inhalt der lkw ein mysterium wie oft denken lkw fahrer was im lkw ist.

LG

LKWs, die in Deutschland zu gelassen sind müssen auf 80 KM/H gedrosselt werden! Viel zu viele fahren zu schnell und dürfen es nicht! Ein LKW darf nur 80 KM/H fahren! Was gibt es schlimmeres als LKWs die meinen auf den linken Spuren überholen zu müssen! Wenn diese aber, auf die maximalen 80 KM/H gedrosselt wären, würden Sie keinen Stören & sich nicht strafbar machen!

Wenn die ein Feld an einer Autobahn haben, die könnten so viel Kohle machen. Einen Autobahnparkplatz für LKWs bauen und das ganze Jahr über täglich Kohle verdienen. Es herrscht so ein krasser Mangel an LKW Stellplätzen auf Deutschlands Autobahnen. Ich könnte mir sogar vorstellen, dass Banken dafür bereitwillig Kredite bewilligen, weil das so ein sicheres Geschäft ist. Und deutlich einträglicher als 1-2 mal im Jahr die selbe Fläche zu ernten.

Welches fahrzeug nehmt ihr ?

Hallo zusammen,

ich habe jetzt schon hin und wieder mal LKWs (Sattelzüge, Straßenfahrgestell) gesehen, die vorne unter den Einstiegen, also kurz hinter der Stoßstange/Frontschürze von unten Ketten bis zum Boden angeschraubt hatten. teilweise so Rot-Weisse Plastikketten, teilweise Stahlketten.

Jetzt wollte ich mal fragen, ob jemand weiss, welchen Verwendungszweck die haben? Oder ist das nur einfach nur Deko (Geschmäcker sind ja verschieden)

Fahre regelmäßig selbst LKW aber so richtig erschließt mich der Sinn dahinter nicht.

Liebe Grüße

Viele Verstöße im Straßenverkehr werden neben einem Bußgeld auch mit Punkten geahndet.
Ausgerechnet bei Verstößen gegen Lenk- und Ruhezeiten gibt es lediglich Bußgelder, aber keine Punkte.
Hat man Angst, dass es sonst innerhalb kürzester Zeit keine LKW-Fahrer mehr gibt, weil sie durch einen zu hohen Punktestand ihren Führerschein abgeben müssen ?

Ich wurde innerhalb von 10 Jahren wo ich den Führerschein habe voll selten geblitzt. Aber ich wurde innerhalb von einem Monat mit LKW so 3 mal geblitzt. Und gestern bin ich aus Versehen in einer 30er Zone 50 gefahren, weil ich das Schild übersehen habe und die Straße so breit war, es sah einfach aus wie ne 50er Zone. Es ist voll schwer sich zu konzentrieren wenn man an so viele Sachen denken muss auf der Arbeit, die Kunden und alles andere. Aber.. Kann ich deswegen jetzt den Führerschein verlieren?

Auf einer dreispurigen Autobahn fuhr ich auf der mittleren Spur hinter einem LKW. Hinter mir drängten sich bereits mehrere Fahrzeuge, während die linke Spur frei war. Um den LKW zu überholen, setzte ich den Blinker und wechselte zügig nach links. Plötzlich tauchte ein Audi mit Berliner Kennzeichen neben mir auf. Der Fahrer hupte energisch, offenbar verärgert über mein Manöver. Ich blieb ruhig, blickte zu ihm herüber und zeigte einen Daumen hoch.

Während meines Urlaubs in Italien wurde ich angehupt, nachdem ich vor einen LKW nach links gezogen war, um zu überholen. Der Abstand war dabei etwas knapp; das überholte Fahrzeug war im linken Rückspiegel noch leicht zu sehen. Ich bin damit in seinen Sicherheitsabstand gefahren, wollte jedoch vermeiden, wegen des LKW abbremsen zu müssen. Aus meiner Sicht hätte der Fahrer einfach leicht vom Gas gehen können.

Bei welchen Abstand kann man noch sicher nach links ziehen, wie merkt man das?

Von einem Lkw Fahrer bekommt man eher die Hupe/Lichthupe als bei PKW Fahrer ...

Klar, Geldstrafe muss bezahlt werden - aber was etwa, wenn er mit Alkohol über dem Grenzwert erwischt wird, in Deutschland seine Fahrerlaubnis verlöre, aber in seinem Land nicht. Oder umgedreht, hier geht es durch, bei ihm zu Hause nicht.

Ich frage mich das, weil man sowas gerade bei LKW-Fahrern ja hin und wieder hat ...

Fernfahrer aus dem Iran kommen mit ihren LKWs traditionell nach Europa. Schon mindestens seit den 70er Jahren. Aus dem benachbarten Irak kommen dagegen überhaupt keine LKWs in die EU. Maximal in die Türkei und selbst dort sieht man nicht viele. Warum fahren die Iraker nicht in die EU? Wenn es die Iraner können sollte es für LKWs aus dem Irak ja auch möglich sein.

Guten Tag, ich bin aktuell bei einer Fahrschule und mache den C/CE Führerschein, für mich wäre es deutlich besser, wenn ich mir den Theoretischen Teil selber beibringen. Kann ich dass komplett online machen ?

Ich merke oft im Straßenverkehr das Motorradfahrer und Radfahrer bei Stau oder stockendem Verkehr rechts überholen, obwohl das eigentlich verboten ist. Normalerweise gilt das man links überholt.

Warum hält sich daran keiner?

Ich bin Spediteur in Deutschland, besitze 30 Lkw und habe seit Jahren mit massivem Fahrermangel zu kämpfen. Jetzt kommen durch die aktuellen Grenzkontrollen an den Außengrenzen, wie z. B. zwischen Deutschland und Polen, noch lange Wartezeiten hinzu. Laut einem aktuellen Zeitungsbericht sorgen diese Kontrollen für ständige Staus und enorme Kosten in der Transportbranche. Für uns bedeutet jede Stunde im Stau nicht nur finanziellen Verlust, sondern auch zusätzlichen Stress für die Fahrer. Besonders nach Feiertagen sind Verzögerungen von sechs bis sieben Stunden keine Seltenheit mehr.

Wann wird dieses Problem politisch gelöst, damit Unternehmen wie meines nicht noch weiter unter Druck geraten?

Quelle:
https://www.tagesschau.de/wirtschaft/weltwirtschaft/lieferketten-zoelle-102.html