Wieso gibt es keinen Regionalexpress Berlin-Hamburg?
So eine Linie wäre doch extrem sinnvoll. Es handelt sich immerhin um die zwei größten Städte Deutschlands! Man müsste nicht immer den riesigen Umweg über Schwerin nehmen.
Was haltet ihr von der Idee?
Sie könnte immer abwechselnd zu den Linien Berlin-Schwerin und Hamburg-Schwerin verkehren und ungefähr so halten:
Berlin Ostbahnhof
Berlin Alexanderplatz
Berlin Friedrichstraße
Berlin Hbf
Berlin Zoologischer Garten
Berlin Charlottenburg
Berlin Spandau
Falkensee
Nauen
Neustadt (Dosse)
Bad Wilsnack
Wittenberge
Karstädt
Grabow (Meckl)
Ludwigslust
Hagenow
Boizenburg (Elbe)
Büchen
Schwarzenbek
Hamburg Bergedorf
Hamburg Hbf
Das Ergebnis basiert auf 14 Abstimmungen
5 Antworten
Vermutlich damit das Deutschlandticket nicht noch attraktiver wird.
Die Bahn will Geld verdienen. Und das geht mit dem ICE nunmal besser.
Ich kann da nur mutmaßen, aber vielleicht ist das Passagieraufkommen höher und die Menge der Kunden denen Sparen wichtig ist zwischen Berlin und Hamburg. Immerhin die beiden größten Städte Deutschlands.
Mag sein, aber dann würde ich es erst recht kritisieren 😅
Berlin-Hannover ist übrigens genau der gleiche Mist...
Da wird jede Menge Potential liegengelassen.
Man könnte eine Nachfrage an die Bahn richten, oder eine Petition starten.
Habe es ausgerechnet: Mein RE wäre ca. eineinviertel Stunden langsamer als der ICE, aber über eine Stunde schneller als der bisherige Weg über Schwerin.
Guten Morgen.
"Sollen" ist hier das falsche Wort. Die Strecke ist für einen RE wahrscheinlich zu lang. Außerdem wird diese Zugart im Zweifelsfall nachrangig behandelt, weil die Bahn bei Unpünktlichkeit bei RE's und RB's nichts erstatten muss.
Mit freundlichen Grüßen 😉.
Es gibt tatsächlich noch längere RE-Strecken wie z.B. den RE 3 Lutherstadt Wittenberg-Stralsund.
Wie meinst du das mit dem Erstatten?
Du kriegst eine gewisse Summe erstattet wenn der Zug eine gewisse Zeit Verspätung hat.
Das habe ich Alles in meiner Hauptantwort geschrieben. Sie werden im Zweifelsfall nachrangig behandelt.
Weil die Strecke zu lang ist. Ein Regionalexpress fährt Regional zwischen Städten. Aber keine Bundesländer.
Dafür gibt es den IC InterCITY! oder ICE InterCityexpress,
Und über Schwerin steigst du nur einmal um. Mach dir mal Maps auf dann sieht du das es gar kein So großer Umweg ist.
UND derzeit gibt es 9,90€ Tickets.
Stimmt nicht. Ein RE verkehrt auch zwischen zwei Bundesländern. Magdeburg - Uelzen fällt mir als Beispiel ein. Oder auch Halle/S. - Kassel-Wilhelmshöhe. (Da ist sogar mit Thüringen noch ein drittes Bundesland involviert, denn die Strecke führt über Nordhausen).
1. Falsch! Es gibt viel längere RE-Strecken wie z.B. den RE 3 Lutherstadt Wittenberg-Stralsund.
2. Falsch! Es gibt überall in Deutschland massenhaft RE-Linien, die durch mehrere Bundesländer verkehren. z.B. Niedersachsen-Hessen-Thüringen-Sachsen oder BW-RP-Saarland.
Es ist vielleicht optisch kein großer Umweg, aber mein RE ohne Umweg wäre trotzdem über eine Stunde schneller! Gleichzeitig aber auch über eine Stunde langsamer als der ICE und damit auf jeden Fall langsam genug, um keine Konkurrenz zu diesem darzustellen.
ICE 1:44 h
RE mit Umweg 4:18 h
Mein RE: ca. 3 Stunden
Von den Sparpreisen gibt es aber nicht genug für all die Fahrgäste und den Menschen aus den Städten entlang der Strecke bringt der ICE sowieso nix...
Der RE 3 Lutherstadt Wittenberg-Stralsund durchfährt Sachsen-Anhalt, Brandenburg, Berlin, wieder Brandenburg und Mecklenburg-Vorpommern! So viel zu dem Thema... ;)
Warum versuchst du so oft "einfache" Regeln für Dinge zu finden, die so gar nicht wahr sind? Natürlich gibt es diverse Regionalexpresse die in mehreren Bundesländern untwegs sind und über die Landesgrenzen hinweg genutzt werden können.
Ein RE ist kein Fernverkehrszug, aber er lässt sich nicht vor (willkürlichen) politischen Grenzen aufhalten.
Für längere Distanzen gibt es nicht umsonst extra den Fernverkehr, der schnellere Verbindungen mit weniger Halten anbietet.
Das Bindeglied zwischen Nah- und Fernverkehr, den Interregio, gibt es leider seit der großen Bahnreform der 90er-Jahre nicht mehr.
Auf anderen langen Distanzen gibt es aber auch RV-Angebote. Der RE 3 Wittenberg-Stralsund z.B. ist deutlich länger unterwegs.
Und auch schnelle REs auf ICE-Strecken gibt es, z.B. zwischen München und Nürnberg. Dort ist das völlig normal.
Mein vorgeschlagener RE Berlin-Hamburg wäre ja aufgrund geringerer Geschwindigkeit und der vielen Halte sowieso keine ernsthafte Konkurrenz zum ICE. Die Zielgruppe wäre eine völlig andere!
Gabe es vor einigen Jahren noch, war auch immer gut gefüllt. Aber man brauchte dazu nur ein billiges Ticket, weil es als Nahverkehr gerechnet wurde.
Ja, dafür dauert es ja auch viel länger. Von daher wäre dieses Doppel-Angebot völlig in Ordnung meiner Meinung nach.
Ja, das stimmt. Aber auf anderen Strecken gibt das Doppelangebot doch auch. Die REs Stuttgart-Ulm, München-Nürnberg oder Nürnberg-Erfurt sind aufgrund ihrer hohen Geschwindigkeit eine viel größere Konkurrenz zum ICE als es die von mir vorgeschlagene Linie Berlin-Hamburg wäre! Die hätte mit ihren vielen Zwischenhalten definitiv eine andere Zielgruppe als der ICE.