Die Linie X10 ist ein Bus, der zur S-Bahn-Haltestelle Teltow fährt. Du musst also vom Bahnsteig des RE 2 nicht zum S-Bahnsteig, sondern zur (ebenfalls ausgeschilderten) Bushaltestelle.
Wenn du ein günstiges Fahrzeug suchst, dann wird dir Leasing nicht helfen, ganz im Gegenteil. Am günstigsten fährt man (im wahrsten Sinne des Wortes) mit einfachen Gebrauchtfahrzeugen. Wenn du dir aber keinen Kraftstoff leisten kannst, bringt dir auch das günstigste Auto nichts, solange du dafür nicht Geld bekommst.
Dir bleibt in dem Falle nur die Nutzung des ÖPNV üblich, wobei das - je nach Region - doch gar nicht mal so übel ist. Ich fahre trotz Führerschein lieber mit Bus und Bahn, sofern mir das möglich ist.
Du suchst dir auf bahn.de oder im DB Navigator eine alternative Fahrtmöglichkeit und nimmst dann die
Korrekt, bei Schülern nimmt man an, dass diese bereits in der Schule getestet werden, wenn sie ungeimpft sind. In diesem Falle solltest du dann allerdings einen Schülerausweis oder etwas vergleichbares dabei haben.
Nein. Und das hat nichts mit Empfindung zu tun, sondern mit Fakten. Eisenbahnen zählen zu den sichersten Transportmitteln überhaupt, erst recht in Mittel- und Westeuropa.
Wie genau die Variante von Go Ahead ist, weiß ich nicht. Als Fahrzeugtyp an sich mag ich die Flirt 3 aber, sie machen vergleichsweise wenig Probleme und insbesondere in Kombination mit Kiss 3 können sie die Stärken einer einheitlichen Produktpalette ausspielen.
Auch wenn ich bisher nicht in allen 16 Bundesländern Bahn gefahren bin, steht Mecklenburg-Vorpommern definitiv recht weit oben.
Viele Linien werden nur alle zwei Stunden bedient und außerhalb von Rostock existiert kein wirklicher Verkehrsverbund, so dass das Zusammenspiel verschiedener anderer Verkehrsträger (namentlich Bus und Straßenbahn) vollkommen unkoordiniert ist.
Der Ausbau von ICE-Sprintern ist definitiv sinnvoll, um schnellere Verbindungen im Bahnverkehr zu schaffen, da alleine das Hochschrauben der Maximalgeschwindigkeiten nicht mehr viel nützt. Auch ist das Netz an "überflüssigen" ICE-Halten in den letzten Jahrzehnten nicht gerade kleiner geworden, so dass ein Auslassen vin Halten in meinen Augen sinnvoll ist, um den Expresscharakter wieder hervorzuheben.
In den Ländern, in denen ich von diesen mal Bahn gefahren bin (alle außer Polen und Ungarn), war ich eigentlich nie unzufrieden. Realistisch betrachtet dürfte vermutlich auch eines von den beiden am schlechtesten abschneiden.
Nichts gefällt mir als Fahrgast so sehr, wie ein ICE 1 - vorzugsweise im Avmz-Wagen.
Nahverkehr kann aber auch ganz angenehm sein, wenn man ein gutes Fahrzeug hat.
8€ für 3 GB bei der Telekom, inklusive Nutzung von 5G und Telekom Hotspots
warum die Deutsche Bahn so teuer und so schlecht ist
Das sind beides subjektive Aussagen. In vielen anderen Staaten sieht es übrigens deutlich schlechter aus.
In Zügen geht zT die Klos und Wasserhähne nicht
Schuld sind dabei oftmals die Fahrgäste, die die Toiletten mit Dingen verstopfen, die dort nicht reingehören (Feuchttücher, Tampons, etc.)
die Bahn kommt ständig zu spät ...
Die Pünktlichkeitswerte sind zwar nicht ideal, entstehen zu großen Teilen jedoch durch eine durch den Staat seit Jahrzehnten kaputtgesparte Infrastruktur, für die die Bahn selbst nichts kann.
... und ist oft überfüllt
Im Nahverkehr fahren nur so viele Züge, wie das jeweilige Bundesland bestellt. Will das zuständige Verkehrsministerium bzw. der Verkehrsverbund keine Mittel zum Einsatz weiterer oder (sofern möglich) längerer Züge bereitstellen, dann ändert sich auch nichts. Die Bahn selbst ist dabei nicht in der Verantwortung.
Von den Kosten ist sie auch viel zu hoch und unbezahlbar für einen Studenten
Hier muss man zwischen Nah- und Fernverkehr unterscheiden. Im Nahverkehr sind die Preise von staatlicher Seite aus vorgegeben und im Fernverkehr muss man weitestgehend kostendeckend arbeiten, was bei vielen anderen Verkehrsträgern nicht der Fall ist, da diese stärker subventioniert werden.
Unbezahlbar ist übrigens falsch. Für Studenten gibt es im Nahverkehr diverse Angebote in Form von Studententickets zu unschlagbaren Preisen und für Fernverkehrsfahrten gibt es die Sparpreise, mit denen man ab 17,90€ weite Strecken fahren kann.
weshalb ich meistens schwarz fahren muss
Damit bist du doch selbst ein Teil des Problems. Je weniger Leute für ihre Fahrten zahlen, desto mehr Einnahmeausfall muss auf die ehrlichen Fahrgäste umgelegt werden.
Fahrgäste dürfen die Knöpfe drücken, das ist insbesondere bei unangenehmeren Temperaturen auch erwünscht, um Klimaanlage bzw. Heizung zu entlasten und die Innentemperatur konstant zu halten. Im Nahverkehr gibt es deswegen oftmals auch Aufkleber mit dem Text "An kalten Tagen bitte Türen schließen".
Nur zum Rumspielen ist das aber nicht gerne gesehen.
Deine Geburtsurkunde lässt du zu Hause liegen, die ist nichts, was man permanent mit sich führt.
Zwar braucht man ein Ausweisdokument, um eine 3G-Kontrolle ordnungsgemäß durchzuführen, mit deinen 14 Jahren gehörst du bei einer Kontrolle aber erkennbar zur Ausnahmegruppe der Schüler, die keine Impfungen oder Tests zur Nutzung des ÖPNV nachweisen müssen.
Nein, ebenso wie man bei Einführung der Maskenpflicht auch kein Sonderkündigungsrecht hatte. Im Übrigen gilt 3G, nicht 2G.
Nein, da Rabattprodukte wie die BahnCard bei Zeitkarten grundsätzlich keine Anwendung finden.
Nein, GPS hat nichts mit Mobilfunk zu tun. Lange Zeiträume bis zur Positionsbestimmung dürften eher an schlechter Verfügbarkeit von GPS-Satelliten liegen.
Wenn ich mich recht erinnere, hatte Nürnberg in den letzten Jahren wohl recht stabile Preise. Zumindest glaube ich, das letztens mal in einem Artikel gelesen zu haben, garantieren kann ich aber nichts.
Dazu könnten womöglich noch die Haustarife einiger extrem kleiner Verkehrsunternehmen, da kann ich aber keine Beispiele nennen.
Als Betriebsfremder hält man sich bei Personenunfällen zurück und verhält sich so, wie jeder andere Fahrgast auch.
Eine Streckensperrung kommt schnell, das dauert nur ein paar Minuten. Bis die Fahrgäste den Zug dann verlassen dürfen dauert es aber deutlich länger, über eine Stunde ist dabei nicht unüblich.
Wenn Schüler ohne vollständigen Impfschutz in Schulen permanent getestet werden, dann ist das doch überhaupt kein Problem
