Warum geht ein Saab 9-3 Cabrio TiD Schaltgetriebe BJ: 2007 beim Vollgasgeben aus?

Mein Bekannter hat ein Saab 9-3 TID Cabrio BJ: 2007 mit Schaltgetriebe und 150PS (auf 175PS Leistungsgesteigert). Nun hat er folgendes Problem: Am Donnerstag ist der Wagen während der Fahrt einfach ausgegangen, und lies sich nicht mehr starten. Nun startete er einen Tag später wieder, um ihn nach Hause zu bekommen. Dabei viel auf, das er beim Gas geben einfach ausgeht. Oder man nur sehr langsam fahren muss/kann. Folgendes wurde schon gemacht:

1.) alle 4 Glühkerzen erneuert

2.) alle 4 Injektoren im Ultraschalbad gereinigt

3.) AGR Ventil erneuert

4.) Hochdruckventil erneuert

5.) Temperatursensor erneuert

Er schreibt folgende Fehler ein:

P0100=Luftmassenmesser (LMM)

P0660=Stellmotor der Drallklappen

P0400=Problem mit der Abgasrückführung

Das AGR Ventil ist neu. Auch funktionieren die Drallklappen. Das einzige was wir noch nicht gewechselt haben, ist der Luftmassensensor. Der wurde heute bestellt, und wird morgen geliefert.

So langsam hat mein Bekannter keine Lust mehr auf das Auto, da jedes Jahr irgendwas nicht in Ordnung ist. Die letzten Zeit startete der Wagen sehr sehr schlecht, und nun gar nicht mehr, bzw. blieb er am Donnerstag einfach liegen. Hoffe das jemand mal einen Tipp hat.

Im Internet (Foren) kommt man auch nicht weiter. Und beim Freundlichen braucht man auch nicht zu fragen. Da heißte es nur: Kommen Sie in 2 Wochen mal wieder. Da haben wir mal Zeit für Sie. Und dann finden Sie den Fehler auch nicht, und man ist so schlau/dumm wie zuvor. :-( Das nervt nur noch. Ist ja ein schönes Auto, macht aber so einfach keinen Spaß mehr.

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Rechtliche Lage Autoverleih?

Hallo, ich habe mir am Freitag ein Auto bei Europcar gemietet, der Wagen lief am Freitag auch einwandfrei. Am Samstag jedoch bin ich eine Strecke von 130 km gefahren mit einer Geschwindigkeit von maximal 150/160 km/h. Der Wagen ist von 2023 und ein VW T-Roc. Kurz vor dem Ziel blinkt auf einmal die Warnanzeige am Auto, Motor sofort abstellen Öltemperatur zu heiß und dann ging die Motorkontrollleuchte an. Wir mussten einen Pannendienst rufen, der von Europcar verifiziert war, so wie er im Aufkleber im Auto stand. Der Pannendienst, musste Öl kaufen und hat dann zusätzlich im Motorraum Styropor im Lüfter Rad gefunden weswegen das Auto überhitzt war. Da ich aber auf den Straßenverlauf geachtet habe und ich nie in die Nähe von Styropor kam, kann es nicht meine Schuld gewesen sein. Darf ich jetzt das Geld von Europcar wieder verlangen für das Öl, was wir beim Pannendienst bezahlt haben? Und wie sieht die rechtliche Lage aus wenn sie uns die Schuld zuweisen, dass Styropor im Motorraum war. Muss Europcar nicht eigentlich auch einwandfreie Autos vergeben und müssen Sie nicht vorher das Auto prüfen auf zu wenig Öl, zu wenig Kühlwasser etc.? Der Pannendienst sagte mir auch, wir hätten dabei draufgehen können, wenn uns das auf der Autobahn passiert wäre und ich nicht sofort reagiert hätte..

Ich danke schonmal für alle hilfreichen Antworten!

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