Schalten – die besten Beiträge

Hey Leute,

Ich habe gerade schon eine Frage zum Thema double clutching geschrieben. Ich möchte es gerne schaffen runter zu schalten, ohne dass man ein ruckeln merkt. Ich nehme bis jetzt immer den Gang raus, lege den anderen ein und gebe beim einkuppeln etwas Gas, aber es funktioniert nie ruckelfrei, so fern das möglich ist. Habt ihr Tipps oder andere Techniken?

Hallo,

Ich fahre bald Rennrad und wollte wissen, auf was man achten sollte und ob ihr Tipps habt usw.

Ich bin vor kurzem mal ganz kurz auf dem Rennrad gesessen und ein paar Meter gefahren, aber es ist sehr wackelig gewesen, habt ihr dazu Tipps?

Ausserdem kann ich nur am Unterlenker bremsen, meine Hände sind für oben anscheinend zu klein, ist das normal? (Bin w/14)

Danke

Hey, ich bin gerade mitten beim Motorradführerschein und es macht ein riesen Spaß!

Heute war meine zweite Fahrstunde. Nun, wie auch beim Auto anfangs die Frage, wann man hochschalter :? Ich habe bereits meinen Fahrlehrer gefragt, aber der konnte es mir auch nicht sagen. Er meinte nur "Wenn das Motorrad sehr laut wird". Ich schalte immer dann erst, wenn gefühlt das ganze Motorrad anfängt zu vibrieren. Kann mir das einer sagen?

Hallo, wenn ich zum Beispiel im 4ten Gang abbremsen muss, weil ich an einer Ampel stehen bleiben muss, schalte ich runter in den ersten oder halt in den Leerlauf. Wenn ich so viele Gänge auf einmal runter schalte, ist das „Klack“ Geräusch wenn ich in den ersten oder zweiten schalte viel lauter und härter, als wenn ich im stand runter schalte. Mach ich da irgendwas falsch? Ich bin noch fahre Anfänger und hab Angst etwas bei meiner maschine kaputt zu machen.

Danke fürs antworten im Voraus :)

Hallo,

kann man bei einem Automatikgetriebe während der Fahrt in P schalten oder lässt dies das Auto sowieso nicht zu weil es irgendwie abgeriegelt ist?

Danke für eure Antworten

Hallo 👋

ich besitze den Führerschein noch nicht so lange und bekomme eine Sache einfach nicht hin. (Fahre einen 75 PS Benziner/Schalter)

Wenn ich eine moderate Steigung hochfahre und da kommt dann zb. Vorfahrt gewähren und ich habe keinen sicheren Überblick dann trete ich die Kupplung, Bremse ab und bin dann ca. bei 6- 10 km/h wenn ich sehe das ich frei fahrt habe. Was macht man dann um nicht anhalten zu müssen? Den ersten Gang schleifend einkuppeln? (Also Gas haben und Kupplung langsam wiederkommen lassen?) Denn wenn ich in der Steigung bei meinen Benziner bei unter 10 km/h einfach nur im ersten wieder einkuppel dann säuft er mir ja ab bevor ich wieder Gas geben konnte...

Ich hoffe ihr könnt mir helfen!

Mit freundlichen Grüßen M. Wähler

Hallo allerseits, bei meinem Motorrad funktioniert der Lüfterventilator nicht.Habe alles überprüft und bin auf das Relais gestoßen, welches nicht richtig bei der gemessenen Spannung von 11,6 V schaltet, wo es jedoch schalten sollte. Ich habe das Relais ausgebaut und es erneut bei 12,5V überprüft, wobei es ohne Probleme schaltet. Was kann der Grund dafür sein. dass das Relais erst bei höherer Spannung schaltet? kann es an dem eingebauten Widerstand liegen?

Hallo

Ich besitze eine Yamaha YZF R125, habe aber folgendes Problem: Die Maschine zieht in den ersten Gängen ziemlich gut an, sobald ich aber vom 5. in den 6. Gang hochschalte, geht die Drehzahl stückweise immer weiter zurück und die Geschwindigkeit wird immer langsamer. Wenn ich mit ca. 100 km/h hochschalte bin ich kurz darauf wieder bei ca. 70-80 km/h.

Vielleicht hat ja jemand eine Ahnung, woran das liegen könnte. Zylinder und Kolben sind übrigens bereits neu.

Muss ich beim schalten die Kupplung erst loslassen und dann Gas geben oder wie macht ihr das ? Hab Probleme beim ersten Gang damit wenn ich runterschalte und dann schnell weiterfahren muss.

grüsse

Hallo, ich habe schon im Internet nachgesehen aber keine passende Antwort gefunden. Ich fahre seit längerem eine KSR grs 125, nun habe ich das Problem, dass ich seit einiger Zeit beim Runterschalten Probleme habe. Selbst wenn ich den Choke anhabe, (schon mehrfach getestet) geht die Maschine beim runterschalten (oft) aus. Das heißt komplett, sodass das Licht auch aus geht. Das ist meiner Meinung nach total gefährlich und bevor ich es in die Werkstatt bringe, wollte ich mögliche Fehlerursachen erfragen.

Hey :) ich habe morgen meine Fahrprüfung und da kam ich heute zu der Frage was passiert wenn ich zum Beispiel mit 80 km/h in den Rückwärtsgang schalten würde?. Geht das überhaupt oder blockiert es darein zu schalten?

Kann man die Kupplung durchdrücken und den Fuß leicht auf der Bremse lassen und dann schalten? Oder darf man die Bremse beim schalten nicht drücken?

Ich habe jetzt schon seit 4 Monaten den Moped Führerschein, bin aber bisher immer mit einem Roller gefahren.

Ich würde mir gerne eine Aprillia SX 50 kaufen, weiß aber nicht genau wie man Schaltet. Wie man das Moped anfahrt weiß ich ohne Probleme. Ich weiß zumindest nicht wie schnell ich die Kupplung loslassen muss wenn ich einen Gang höher gehe und ob ich vom Gas schnell oder Langsam runtergehen muss.

In welchen Gang muss ich bei den jeweiligen Grundfahrübungen mit dem Motorrad schalten?

Also das man beim Stop and Go und Schrittgeschwindigkeitsslalom im 1. Gang bleibt ist klar, aber bei den anderen?

Bei der Gefahrenbremsung aus 50km/h, schalte ich da in den 3. Gang? Hat man dafür überhaupt genug Zeit zwischen dem Anfahren und der Bremsung?

Wann muss ich runterschalten,

Wenn man an einem Kreisverkehr heranfährt muss man im 2 schalten aber in welchen Gang muss ich z.b bei einer Ampel oder wenn ich in einer Ausfahrt rausfahre??

Hallo zusammen,

weiß einer von euch, ob man ohne Probleme auf dem Ausfädelungsstreifen bei der Autobahn abbremsen kann, und dann vom 6ten in den 3ten Gang schalten kann? Danke für eine Antwort

Hi zusammen. Ich bin fahranfänger und fahre einen Opel Corsa mit 60 PS. Wenn ich zum Beispiel auf die Autobahn auffahre gebe ich immer Vollgas. Um in den nächsten Gang zu schalten, muss ich warten bis die Motordrehzahl auf ca. 2000 U/M gesunken ist, oder? Also nicht bei hoher Drehzahl schalten. Danke für Antworten

Hallo :-)

Ich habe einen Neuwagen.. VW Polo und ich habe irgendwie das Problem das wenn ich im ersten Gang anfahre das Auto laut wird.

Wenn ich dann mal im Stockenden Verkehr stehe und dann im ersten Gang fahre dann wackelt mein Auto so. Dann schalte ich rauf und dann geht es beinahe wieder. Aber ich kann doch bis mindestens 20 km/h im ersten Gang fahren.

Fragen:

1. Versteht jemand mein Problem?
2. Oder kennt das?
3. Und hat eventuell ein Tipp parat?