Schalten – die besten Beiträge

Hi zusammen. Ich bin fahranfänger und fahre einen Opel Corsa mit 60 PS. Wenn ich zum Beispiel auf die Autobahn auffahre gebe ich immer Vollgas. Um in den nächsten Gang zu schalten, muss ich warten bis die Motordrehzahl auf ca. 2000 U/M gesunken ist, oder? Also nicht bei hoher Drehzahl schalten. Danke für Antworten

Hallo :-)

Ich habe einen Neuwagen.. VW Polo und ich habe irgendwie das Problem das wenn ich im ersten Gang anfahre das Auto laut wird.

Wenn ich dann mal im Stockenden Verkehr stehe und dann im ersten Gang fahre dann wackelt mein Auto so. Dann schalte ich rauf und dann geht es beinahe wieder. Aber ich kann doch bis mindestens 20 km/h im ersten Gang fahren.

Fragen:

1. Versteht jemand mein Problem?
2. Oder kennt das?
3. Und hat eventuell ein Tipp parat?

hab da mal ne frage. darf ich von 60 kmh im 5. gang den rausnehmen und dann nach dem abbiegen in den 2. rein schalten? hab das immer so gemacht, und auch in der fahrschule schon immer so. aber letztens meinte jemand, man müsse erst in den 4. den 3. und dann in den 2. beim abbremsen. stimmt das und ich mache mir das auto kaputt oder kann ich weiter normal fahren?

Also ich bin 14/M und möchte mir ein Moped/Motorrad kaufen,fahren und schalten kann ich auch schon...so meine Frage ich habe eine schöne und Preisgünstige Honda mtx 125 gefunden söllte ich mir die holen?es ist nicht die schönste aber sie ist ja auch nur zum üben ich kann nämlich schalten U. Fahren aber noch nicht so sicher also kann ich mir die holen oder söllte ich mit einer Simson anfangen?

Mfg

Es gibt ja auch halbautomatische Getriebe die eigentlich wie ein Handschalter schalten. Also mit einer Kupplung und ohne Wandler.
Wird diese Technik noch verbaut? Ich habe nie wieder was davon gehört - ist diese wirklich so schlecht?

Hey Leute. Ich habe seit 1 Woche meinen Führerschein. Bin schon paar Mal alleine gefahren, aber nun traue ich mich nicht mehr zu fahren. :-/

Also: Es war ne Rechtsabbiegespur von der Bundesstraße in eine andere Straße mit einer anschließenden Kurve 😬👍🏼 Hab gaanz normal 1. abgebremst und geschaltet in den 2.Gang & 2. habe bei 25-30 kmh Kupplung usw. losgelassen - wie ich's gelernt hab. So, ich müsste ja danach in den 3. Schalten, weil der Verlauf eben weitergeht. Und da fährt man mit 50, also muss ich wieder hochschalten. Ein Autofahrer war hinter mir und hat paar Mal gehupt, weil ich immernoch im 2. gang war, erst in der geraden in den 3. geschaltet habe..bin also bei 50 mit 35-40 gefahren in der Kurve :( ich krieg das einfach nicht hin, direkt nach der Abbiegespur in der Kurve zu schalten, warte immer bis ich auf der geraden bin. Aber leider ists ja falsch, da das auto dann schreit, weil ich ja so lang warte bis ich schalte und die Kurve zu Ende ist. Vor allem kann ich da ja nicht mit 30 noch fahren..das dauert dann eben 10 Jahre.. Das muss eigentlich schnell gehen. Also kein Wunder, wenn der gehupt und mich dann sogar überholt hat....Upssss. Hallo Verkehrsbehinderung, oder? Und das Auto leidet auchhh🤔🤔 mir fällt das halt schwer.. wie soll man in der Kurve direkt wieder schalten.. ich trau mich nicht kann das irgendwie nicht, weil ich in der Kurve mit dem Lenken beschäftigt bin.. muss dann ja meine Hand auf dem Schalthebel lassen, wenn ich in der Kurve bin.... Sogar während den Fahrstunden hatte ich Probleme damit. Immer hab ich das Auto bei sowas zum Weinen gebracht... :/// oder soll ich in der Spur beim Abbremsen einfach in den 3.Gang schalten?? :( Mein Fahrlehrer sagte immer 2.Gang runterschalten. Hab jetzt einfach Angst zu fahren, bin voll durcheinander. keine Lust wieder auf diese Huperei :-/ kann mir das jemand ordentlich erklären bitteeeeee :((((( hochschalten nach der Kurve? Oder wenn ich in der Kurve bin?

Hallo Leute ich will euch nicht mit solchen Fragen nerven aber ich brauch mal eure Meinung. :) Hab vorgestern mein Kumpel mein Auto fahren lassen er ist noch Fahranfänger wie ich. Bisher ist er ohne Probleme gefahren. Vorgestern hat er sich 2 mal verschalten. Das Auto tat übelst ruckeln. Waren nicht auf der Autobahn war Ortschaft. Er hat sich entschuldigt bei mir. Trotzdem mach ich mir Gedanken. Verkraftet ein Auto sowas? Werden die überhaupt auf sowas getestet? Ich mein kann ja jedem mal passieren 1 Augenblick nicht aufgepasst und schon passierts. Ist ein Ford fiesta 1.4.^^ Ein Kumpel hat mir geschrieben "Keine Sorge musst 100 mal machen bis da was passiert" xD

Wünsche euch einen schönen Tag :)

Hallo, ich habe noch Probleme beim Runterschalten bei erhöhter Geschwindigkeit wenn ich Abbiegen muss.

Meine Fahrlehrerin hat es mir so gezeigt, dass ich z. B. jetzt im 100kmh im 5. Gang fahre und ~300m davor dann Anfange auf die Kupplung zu Treten und gleichzeitig zu Bremsen dann in den 4. Gang schalte und die Kupplung kommen lasse (bleibe immer noch auf der Bremse), damit die Motorbremse mitwirkt, dann gehe wieder auf die Kupplung und schalte in den 3. Gang und lass sie wieder kommen usw. bis zum 1 oder 2 Gang kommt drauf an wie die Straße etc. ist.

Ein Freund von mir hat es letztens so gezeigt, dass er ca. 100m davor auf die Kupplung geht und auf 20-40kmh Bremst kurz vor der Kurve geht er vom 5. Gang direkt in den 2. Gang und lässt die Kupplung dann langsam kommen.

Meine Frage ist jetzt was jetzt richtig ist bzw. was besser ist? Ich würde sagen das mit dem Überspringen wäre besser, da es einfacher ist und man an einem Ort wo man noch nicht war trotzdem rechtzeitig in den 2. Gang kommt zum Abbiegen, weil ich hab das Problem das ich mit der Variante von meiner Fahrlehrerin nie genau weiß wann ich mit dem Runterschalten beginnen soll und somit nie rechtzeitig im 2. Gang bin zum Abbiegen und da meine Fahrlehrerin auch meinte das man das Überspringen schon machen kann, aber es Vermeiden sollte weiß ich nicht genau ob die Variante von meinem Freund richtig.+

Hey leute,

ich habe zum Geburtstag eine aprilia sx 50 bekommen .

Nun ist die frage wie schaltet man "richtig"?

Also den 1. Runter und die restlichen rauf ist klar aber muss ich beim schalten eigentlich vom gas gehen?

Kann ich auch bei geringerer geschwindigkeit mit einem höheren gang fahren und nur wenn ich stehen bleibe runtetschalten?

Und muss ich bei kreuzungen oder so wenn ich stehen bleibe in den Neutral oder kann ich im 1. gang bleiben ohne dass sie mir abstirbt?

Sorry für die blöden fragen aber kenne mich noch nicht so gut aus und bevor es einen schaden davonträgt frage ich lieber.

Hey, ich bin das letzte mal Schaltgetriebe bei meiner Fahrprüfung vor 8 Jahren gefahren, seit diesen Zeitpunkt nur noch Automatik. Zwischen durch hab ich nur mal kurz einen Manuellen Wagen bedient, aber nicht im normalen Verkehr und auch nicht so, dass es zulässig gewesen wäre.

Nun muss ich aber demnächst ein Manuelles Auto fahren und hab kein Plan, wie's funktioniert. Möchte jetzt nicht nen Freund oder so fragen, ob ich mal sein Auto haben darf, weil ich finde dass ein Auto doch sehr wichtig und auch wertvoll ist.

Moin alle miteinander,

Hab mich mal gefragt, was denn der grobe (gerne auch genauere) Unterschied zwischen synchronen und asynchronen Getrieben ist. Hab von beiden gehört in diversen YT Videos. (Mirko auf Achse hat mal bisschen was davon erzählt)

Ben

Ich hab momentan Fahrschule und brauch nur noch 4 sonderfahrten. Mein fahrlehrer sagt immer ich beschleunige zu langsam. Ich versuche immer möglichst "weich" zu schalten und lass die kupplung viel zu langsam kommen, da es sonst ruckelt. Ich hab davon gehört das einige rally fahrer innerhalb von 0.3 sekunden den gang drin haben und weiter fahren können. Wie geht das? die müssen doch auch beim schleifpunkt den fuß langsam hochnehmen oder gibt es da einen trick?

Hallo. Im Februar habe ich meine Theorie Prüfung direkt mit 0 Fehlerpunkten bestanden, doch mit der Praxis will es einfach nicht klappen. Ich habe schon mehrere Male die Fahrschule gewechselt, trotzdem komme ich einfach nicht voran.. ich hatte bestimmt schon 20 Fahrstunden und das Schalten wird einfach nicht besser. Am schlimmsten wird es beim Abbiegen oder bei Kreuzungen, da krieg ich direkt Angst bei dem Gedanken, dass ich gleich schalten muss und mache dadurch alles falsch.. so langsam sind alle Fahrlehrer mit mir verzweifelt, da sie es gefühlt schon 20 mal erklärt haben und ich trotzdem noch am Anfang stehe. Am Anfang habe ich mich gefreut zu fahren, doch jetzt kriege ich nur noch Angstzustände wenn ich darüber nachdenke. Die letzte Fahrstunde war eine komplette Katastrophe, wobei mein Fahrlehrer meinte ich wäre eine Gefahr für den ganzen Straßenverkehr, was er am liebsten melden würde und er noch nie jemanden gesehen hat, der schlechter gefahren ist.. das hat mich so verletzt, dass ich komplett mit den Stunden aufgehört habe.
Kann es sein, dass ich einfach zu "dumm" bin für das Schalten / Auto fahren? Sollte ich einfach einsehen, dass es nicht besser wird und einfach aufhören? So langsam macht es mich echt fertig, da es jeder im Umkreis schafft außer ich ..

Oben steht die frage ... ICH bin BI und lebe in einer strengen Familie ... und ich möchte es ihnen erstma net sagen nur ist es haram

Wie oben schon genannt ist es mir möglich bei meinem (BMW 316i E46/ Schaltgetriebe) den rückwärtsgang während der Fahrt einzulegen bzw ist es mir bei einer Geschwindigkeit zwischen 10-25 kmh aufgefallen.

Unser Fernseher ist von Hisense.

Lg

Ich habe jetzt mit der Fahrschule angefangen, da steht's zwar wann ich schalten muss, aber werde trotzdem manchmal angemeckert weil er mich dann frägt warum ich überhaupt heute. Bei meiner Mutter wird das nicht angezeigt Ich wollte mal fragen ab welcher Geschwindigkeit ich in welchen Gang Muss? danke im voraus

also beim auto geht man wenn man geschaltet hat ja an den schleifpunkt und dann lässt man die kupplung langsam los, hab beim motorrad schalten in videos schon öfters gesehen dass die den kuplungshebel extrem schnell einfach los lassen...

danke im voraus

Hey,

Da ich so schnell kein auto bekomme aber schon den 50ccm (moped) führerschein habe und mir eine Aprilia Red Rose hole wollt ich nochmal wissen wie man schaltet

Wir haben in der Fahrschule nicht erklärt bekommen wie das geht, mein Vater sagte: joa das ist normal, musst du selber rausfinden

Ich hab hier einen ( wahrscheinlich halbrichtigen) beitrag auf wikihow (Sarkasmus : die wahrscheinlich beste source für sowas) gefunden
https://de.wikihow.com/Ein-Motorrad-schalten

Ich versteh nicht ganz: Wann weiß ich wann ich hochgehen muss?

Und wann runter?

Danke im Vorhinein!

hallo man sollte ja hochschalten wenn der drehzahlmesser bei ungefähr 2000 ist oder ein bisschen weniger. beim runterschalten muss der drehzahlmesser bei 1000 stehen oder? ist dann egal welchen gang man hat?