Regionalbahn – die besten Beiträge

In der Bahn

Sie sind bei den Fahrgästen sehr beliebt und auch betrieblich sehr sinnvoll weil sie bei gleicher Zuglänge mehr Platzkapazität bieten. Folgerichtig wurden Doppelstockzüge regelrecht hofiert und kamen nach Ausschreibungen von Nahverkehrsausschreibungen bevorzugt zum Einsatz. Mit Ihnen kamen auch mehr Fahrgäste, so daß selbst sie an ihre Kapazitätsgrenzen kommen. Von den Kapazitäten Schweizer Doppelstockzüge kann man in Deutschland leider nur träumen. Ausgerechnet im bevölkerungungsreichsten Bundesland NRW kommen sie im Dieselnetz nicht zum Einsatz, obwohl das Fahrgastaufkommen auf vielen nicht elektrifizerten Strecken in NRW wie z.B. der Eifelstrecke durchaus den Einsatz von Doppelstockzügen rechtfertigt.

Doch seit Jahren gibt es ein falsche Entwicklung bei den Nahverkehrsausschreibungen. Doppelstockzüge sind den Nahverkehrsbestellern zu teuer geworden. Bei DB Regio sind die Doppelstockzüge die letzte Bastion für lokbespannte Reisezüge und verbeamtete Tf`s, die auch schon mal die Besoldungsgruppe A9 haben. Bei immer mehr Ausschreibungen sind Doppelstockzüge von vornerein ausgeschlossen, was dazu führt das DB Regio junge und völlig intakte Doppelstockwagen verschrotten läßt. Statt auf 30/60-Minutentakt mit Doppelstockzügen wird 15/30-Minutentakt mit sprintstarken Triebwagen gefordert. Ein fünfteiliger Talent II soll dann die Aufgabe eines 7-Wagen Doppelstockzug übernehmen, oder zwei vierteilige Triebwagen, von denen dann oft genug aber eine Einheit fehlt. Die Taktverdichtung wird zur Makulatur, wenn Triebwagen und Personal fehlen. Im Rahmen der Elektrifizierung der Eifelstrecke hat man der Bevölkerung schon den Mund wässrig gemacht und zumindest im Berufsverkehr den Einsatz von Doppelstockzügen angekündigt, stattdessen sollen dort nun ET425 und Talent II abgefahren werden. Mit den Doppelstockzügen wurden viele neue Fahrgäste gewonnen, die nun mit viel zu kleinen einstöckigen Triebwagen wieder vergrault werden.

Derzeit fallen laufend Züge aus, auch im Nahverkehr........mal abgesehen von den Verspätungen.

Guten Tag, mir ist durch den Kopf gegangen ob die Deutsche Bahn wirklich so Klimafreundlich ist wie diese Sagen.

Natürlich die DB Fernverkehr mit den ICEs und Ökostrom ist schon Klimafreundlich aber bei der DB-Regio werden ja bei Strecken ohne Fahrleitungen Dieselzüge verwendet.

Es gibt auch ein Video bei dem ein ICE von einer Diesellok in ein Bahnhof ohne Fahrleitungen gezogen wird.

Kompensieren die ICEs und DB-Regio Züge mit Strom wirklich die Abgase der Dieselzüge von DB-Regio das die DB sich selbst Klimafreundlich nennen kann?

Klimaneutral ist die DB noch nicht das wollen die bis 2040 erreichen.

Wie sieht Ihr das ?

Im Durchschnitt hat jeder Zug der von der DB im Auftrag ist, 3-5 Minuten Verspätung. Aber sind wir mal ehrlich, wenn jetzt hier die DB oder die Lokführer bzw. Triebfahrzeugsführer dafür schuldig macht, es ist zwar nur meine Meinung, aber da liegst du meinerseits falsch. Die Lokführer geben sich sogar immer die größte Mühe pünktlich zu kommen, die haben ja auch ein Privatleben und wollen rechtzeitig Zuhause sein. Ehrlich gesagt finde ich sind oft die Fahrgäste schuld. Blockieren die Türen, stressen und nerven den Lokführer und das Zugpersonal, können sich nicht benehmen, laufen noch ganz gemütlich zum Zug, aber wehe der Zug kommt zu spät. Im Gegenteil sogar, die Lokführer und die ganze DB AG gibt sich die größte Mühe, den Fahrgästen guten Komfort zu geben. Noch dazu kann man die Abfahrtszeiten auch nicht berechnen. Wenn irgendjemand zu spät kommt, habe ich immer vollstes Verständnis. Es wird ja wohl irgendeinen vernünftigen Grund dazu geben. Wie gesagt, es ist nur meine persönliche Meinung, wie findet ihr das denn?

Am Montag wird das Ticket gebucht und ich habe nicht das Geld dafür und vergessen zu kündigen was kann ich machen ?

Ich habe ein Ticket von Berlin Ostbahnhof bis Basel SBB gekauft und muss in Mannheim einmal umsteigen. Allerdings steht auf dem Ticket noch kein Gleis. Wird dies noch aktualisiert?
Und wo fahren die ICE immer ab in Mannheim und am Ostbahnhof in Berlin? Was sind so die üblichen Gleise?

Bin ich die einzige bei der noch nie der Zug ausgefallen ist oder so richtig Verspätung hatte?

Ich fahre viel mit der DB und es ist wirklich noch nie passiert (ausser so bis zu 5 min verspätung)

Hey Leute ich habe eine allgemeine Frage.

Und zwar geht es darum, wir haben momentan ja das 49 Euro Ticket. Das ist nutzbar für den Nahverkehr mit den Zügen sowie für Bus und Bahn.

Ich bin fertig mit meinem Studium und habe einen neuen Job erhalten. Ich müsste jeden morgen von Düsseldorf HBF nach Dortmund HBF Fahren. Wie wir alle wissen ist es in der Zeit von 6Uhr-9 Uhr immer voll.

Ich habe momentan noch meinen Studentenausweis (Ticket), mit dem ich bis Ende August noch fahren kann ( 2 Klasse). Danach bräuchte ich ein neues Ticket.

Was mich aber auch extrem aufregt ist, dass es immer im Zug morgens voll ist. Die Züge kommen auch nicht immer pünktlich.

Ich würde gerne ein Abo für ein Ticket für die 1 und 2 Klasse bzw. für die 1 Klasse mir holen wollen.

Frage A: Was wäre die günstigste Ticket Variante?

Frage B : Welches Ticket bietet die Variante für die gemeinsame Benutzung von Bus, Bahn und Zug in NRW an?

Frage C: Gibt es auch ein Ticket, welchen man nur für 5 Tage in der Woche benutzen kann, darunter aber auch in der 1 Klasse zu sitzen?

Letzten Freitag bin ich mit dem Regionalzug gefahren. Ca. 1 Minute vor meinem Wohnort kam eine Durchsage vom Lokführer, der nächste Halt sei die Station nach meinem Wohnort.

Auf der Anzeige im Zug wurde immer noch mein Wohnort als nächster Halt angezeigt und ich habe schnell ein Foto gemacht.

Tatsächlich ist der Zug aber durchgefahren und es gab keine weiteren Infos ob und wie betroffene Fahrgäste an ihr Ziel kommen oder ob man für die zusätzliche Fahrtstrecke ein weiteres Ticket kaufen muss.

Ich habe mich dann direkt auf die Suche gemacht nach dem Zugbegleiter, um abzuklären, ob ich für die Rückfahrt eine weitere Fahrkarte kaufen muss (meine galt nur bis zu meinem Wohnort).Ich bin den ganzen Zug von Anfang bis Ende abgegangen, habe zusätzlich noch andere Passagiere gefragt und beim Aussteigen am nächsten Bahnhof noch einmal geschaut, aber es war weit und breit kein Zugbegleiter.

Das DB-Reisezentrum war um die Zeit (ca. 22:30), nicht mehr besetzt.

Da ich keine Strafe wegen Schwarzfahrens riskieren wollte, habe ich mir dann zähneknirschend ein neues Ticket für die Fahrt zurück gekauft.

Nun meine Frage: Besteht die Chance, daß ich die Kosten dafür erstattet bekomme?

Wie ist generell die rechtliche Lage, wenn man nicht an seinem Zielbahnhof aussteigen kann, weil der Zug einfach durchfährt oder die Tür sich nicht öffnen lässt? Muss man für die zusätzliche Fahrtstrecke bezahlen und wie sollte man sich in so einer Situation verhalten?

Hallo

hier steht das der Halt Mainz ausfällt was kann ich tun muss ich also in Köln hbf(Zusatzzahl) einen anderen Zug nehmen, wenn ja welchen weil dieser ticket für ein IC bestimmt war.

Komme aus Stuttgart und fahre jeden Tag mit S-Bahn … kannste echt vergessen. Zugausfälle, Verspätungen, Zug bleibt stehen weil Stromnetz instabil, … jeden Tag passiert das. Warum ist das so und wird es irgendwann besser? Stuttgart 21 wird die Verspätungsanzahl nur erhöhen da beim aktuellen HBF wenn ein zug Verspätung hat, der folgende einfach spontan auf ein anderes Gleis fahren kann da immer eins frei ist und bei S21 wird das nicht so sein. Also wird es irgendwann besser weil es kotzt mich an.

Ich fahre ab und zu, ungefähr einmal im Monat mit dem Deutschlandticket in erreichbare Städte. Das setzt allerdings voraus, dass man früh aufsteht und der Rückweg ist auch meist relativ spät, da der Regionalverkehr nicht der schnellste ist. 4 Stunden Strecke für einen Weg sind nicht ungewöhnlich :O .

Ich mache das gerne, um den Kopf ein wenig frei zu bekommen.

Werde ich nie verstehen wie man die wählen kann (wenn man nicht reich oder Arbeitgeber) ist

Jetzt will der Clown Söder auch noch das 49 euro ticket streichen.

Welcher Arbeitnehmer der 1.000-3.000 euro im Monat verdient denkt sich :" Geil ich verdiene schon nicht viel Geld, jetzt will söder auch noch das 49 euro ticket streichen oder teuer machen " Ist doch nice, wähl ich den halt