Rückzug der Doppelstockzüge.

11 Antworten

Lokbespannte Züge mit Doppelstockwagen haben meiner Meinung nach eine sehr hohe Laufruhe, da man ja nicht wie bei einem Triebwagen auf den Antrieben sitzt. Zudem existiert pro Wagen eine Toilette, was den Komfort hebt. Ich fahre immer gerne mit Doppelstockwagen und generell mit klassischen Reisezugwagen.


MeisterMelone  01.02.2025, 11:45

Joa war da auf der Toilette und die war dreckig und schlimm, aber gute Antwort :D

Im VBB Netz, in der Hamburger/Schleswig-Holsteiner Region und teilweise auch in Baden-Württemberg sind noch viele Doppelstockzüge bei DB Regio im Einsatz.

Woher ich das weiß:eigene Erfahrung

Also das waren schon immer meine Lieblingszüge! Vor allem als Kind und noch heute sitzt man einfach gerne oben und genießt die Fahrt. Ich bin jetzt in der 9. Klasse und wenn wir mit dem Zug fahren belegt die ganze Klasse alle Sitzplätze oben im Wagen =). Durch die vielen Sitze im Zug können außerdem einige Fahrgäste sitzen, vor allem auf Strecken wo viele Fahrgäste mitfahren. Letztens war ich im Kölner Hbf und von 10 Zügen die ich gesehen habe, war nur ein Doppelstockzug da :(. Viele wurden leider eingestellt, einige sind in die Jahre gekommen, aber beim RRX fahren ja nur meines Wissens nach Doppelstockzüge. Wie du geschrieben hast, wären die Doppelstockwagen auch auf der Eifelstrecke sehr schön, die Strecke soll ja am Ende des nächsten Jahres vollständig elektrifiziert sein, mal schauen, vllt. fährt dort ja ein Twindexx.

LG


Eifel2024 
Beitragsersteller
 01.02.2025, 14:30

Das wird sich weiter verzögern, es mangelt an Firmen die die Elektrifizierung durchführen. So lange wird es wohl neim Lint-Einsatz bleiben. 218-Doppelstockzüge würden gleich eine Klagewelle durch die Anwohner auslösen und dazu führen, daß im ungünstigsten Fall die Eifelstrecke für die Baureihe 218 gesperrt wird.

Eifel2024 
Beitragsersteller
 01.02.2025, 15:56
@MeisterMelone

Als auf der Voreifelbahn wegen zu hohem 644-Schadbestand gleich zwei 218-Wendezugeinheiten eingesetzt werden mußten, gingen die Anwohner auf die Barrikaden, weil ihnen die Baureihe 218 zu laut ist und beschwerten sich deshalb beim VRS. Als erster Schritt wurden DB Regio vom VRS die 218-Durchläufe nach Bad Münstereifel untersagt. Am Ende dürften sie nur noch die HVZ-Züge Bonn - Rheinbach fahren, ehe auch diese wegen Anwohnerbeshwerden aus dem Bonner Stadtgebiet verboten wurden. Man läßt also lieber Zuge ausfallen oder setzt nur viel zu kleine Zugeinheiten ein, als sich Anwohnerklagen wegen dem Einsatz von mit der Baureihe 218 bespannten Ersatzzügen einzuhandeln.

Unter anderem auf folgenden Strecken wurden Doppelstockzüge durch Triebwagen mit zu wenig Platzkapazität ersetzt:

Aachen - Köln, Köln - Siegen, Linke Rheinstrecke, Großraum Freiburg mit Höllentalbahn, Karlsruhe - Pforzheim - Stuttgart, Stuttgart - Plochingen - Reutlingen - Tübingen, Stuttgart - Göppingen - Ulm, Stuttgart - Schwabisch-Gmünd - Aalen, Stuttgart - Heilbronn - Würzburg, Würzburg - Schweinfurt - Bamberg, Nürnberg - Forchheim - Bamberg - Coburg - Sonneberg.

Woher ich das weiß:Hobby – Interesse

Doppelstockzüge haben dort ihre Berechtigung, wo aufgrund der Infrastruktur weder längere Züge noch dichtere Takte gefahren werden können.

Ansonsten sind Doppelstockzüge fancy, und ich fahre auch gerne damit, aber für die 50% mehr Sitzplätze geht an Bewegungsfreiheit viel verloren und die Kosten beim Betrieb und Wartung sind überproportional höher. Von daher bedarf es schon einer Begründung, warum auf einer Strecke nicht das Angebot durch eine Taktverdichtung erhöht werden und statt dessen Doppelstockzüge eingesetzt werden sollen.

Die neuen Züge von bwegt von Mireo bis Disero gefallen mir dagegen auch sehr, besonders der erhöhte Sitzbereich.