Ja, auf der A99. Neben dem obligatorischen Überholverbot, wurden in beide Richtungen jeweils die linke Spur gesperrt. Für die Drängerlobby galten Überholverbote und gesperrte Fahrstreifen natürlich nicht.
Die Magnetschienenbremse hat so eine hohe Bremskraft, daß sie bei 45km/h schon wieder löst, sonst wäre die Bremsung zu stark. Unterhalb dieser Geschwindigkeit arbeiten die Druckluftbremse sowie die dynamische Bremse der Lok. Die neuesten ICE haben zudem eine Wirbelstrombremse.
Nützt aber nichts wenn sie beim Anheizen als Müllverbrennungsanlage zweckentfremdet wird. Auch in den Öldampflos wird gerne alles halbswegs brennbare entsorgt. Und die Kohledampflok im Haus erspart die Müllabfuhr.
Weil sie in einigen Ländern immer noch vorgeschrieben sind.
Neuwahlen bis die CDU alleine oder mit der FDP koalieren kann.
Zu meiner Zeit haben die Sitzenbleiber noch vor den Sommerferien erfahren, in welche Klasse sie kommen.
Hatte mal einen Klassenlehrer, der generalstabsmäßig festgelegt hat, wer im Fall von Sitzenbleiben in welche Klasse kommt. Außerdem hatte er eine Sitzenbleiberquote. Er hatte schon zum Schuljahresanfang festgelegt, daß 4 sitzen bleiben werden.
Vielleicht kommt sie ja aus einer Kultur in der eine abgeschnittene Vorhaut als eine Selbstverständlichkeit betrachtet wird.
Kannst es ja mal mit folgendem Spruch versuchen: "Ich bin ein Lobbyist und habe Veto-Recht zum Rasen und Drängeln!"
Wird aber leider am Veto von Lobbyisten scheitern.
Doppelstockzüge.
Als ich noch in Süddeutschland lebte, war ich immer an Badeseen, wo es ein friedliches Miteinander zwischen bekleidet und nackt badenden gibt.
Würde je nach erforderliche Größe den VW T7 oder Crafter nehmen. Letzteren gibt es auch als MAN TGE.
Früher gab es bei der Bahn öfter mal Probleme mit der Zugheizung, weil es mit der Dampfheizung und der elektrischen Zugheizung gleich zwei verschiedene Arten von Zugheizungen gab, die Loks aber immer nur eine Zugheizart haben. Manche Loks haben sogar gar keine Zugheizeinrichtung ab Hersteller, bzw. diese wurde später stillgelegt oder gar ausgebaut.
Die Dampfheizung findet man in Deutschland heute nur noch bei Museumszügen. Sie ist deutlich wartungsanfälliger, so müssen regelmäßig undichte Heizkupplungen ausgewechselt werden. Außerdem braucht das Lokpersonal eine Kesselwärter-Befähigung.
In einigen Schulen müssen auch die nicht katholischen oder nicht evangelischen Schülerinnen und Schüler an einem diesen Religionsfach teilnehmen. In einigen Schulen konnte man das Problem lösen, indem sie auch islamischen Religionsunterricht anbieten, der zeitgleich zum katholischen und evangelischen Religionsunterricht erfolgt.
Ich wegen meiner Sexualität und weil ich lieder schreibe...
Weil mir die Bahnärzte die Lokführerlaufbahn verweigerten, mußte ich nach der Ausbildung notgedrungen in den Zugbeleitdienst ausweichen, was für mich eine Verlegenheitslösung war weil ich nicht arbeitslos werden wollte. Statt mich zu motivieren, wurde ich von Anfang an nur demotiviert.
In einem deutschen Krankenhaus von einer türkischen Ärztin.
Gab es zu meiner Zeit vor Ort leider nicht. Als aus einer der beiden Realschulen eine Gesamtschule wurde, war das Schicksal der 3 Hauptschulen besiegelt, sie wurden nacheinander geschlossen.
Landwirtshaft.
Am Ende wurden Dampfloks schon beim kleinsten Schaden abgestellt und ausgemusterte Dampfloks umgegehend zwecks Verschrottung aus den Betriebswerken abgezogen, nur um zu verhindern, daß mit Leichenfledderei die anderen Dampfloks länger betriebsfähig bleiben können.
Weil er ein schöner praktischer Kombi ist.