Wenn Busfahrer oder Lokführer über ihren Job sprechen, hört man immer dieselben Argumente. „Wir haben viele Menschen an Bord, das ist große Verantwortung.“ „Wir sind wie Piloten.“ Doch bei genauerem Hinsehen zerfällt dieses Bild sofort.

Ein Busfahrer fährt jeden Tag die gleiche Linie, dieselben Straßen, dieselben Haltestellen. Er sitzt bequem auf einem klimatisierten Sitz, geschützt vor Regen, Sonne und Kälte. Ja, er befördert viele Menschen, aber diese Menschen sitzen still, während der Bus mit 30 durch die Innenstadt rollt. Es ist Routine, Tag für Tag, Stunde für Stunde. Wo ist hier das unberechenbare Risiko?

Ein Lokführer fährt schneller, ja aber auch er sitzt auf Schienen, abgesichert durch Signale, Schranken und Systeme. Kein Gegenverkehr, keine parkenden Autos, keine Kinder, die plötzlich über die Straße laufen. Großunfälle sind extrem selten, und die meisten Fahrten verlaufen ohne jede Besonderheit. Es ist ein hochgeregelter, berechenbarer Ablauf.

Der DHL-Fahrer dagegen lebt mitten im Chaos. Er fährt nicht nur, er rennt, schleppt, hetzt. Er muss täglich dutzende, oft hunderte Stopps schaffen, Pakete in Hochhäuser tragen, Treppen rauf und runter, wieder ins Auto, weiterfahren. Alles unter massivem Zeitdruck, ohne richtige Pausen, ohne Klimaanlage. Währenddessen kämpft er mit fehlenden Parkplätzen, riskiert Strafzettel, rangiert in engsten Straßen, drängt sich durch Hinterhöfe. Jede Sekunde kann ein Kind plötzlich auf die Straße rennen, ein Radfahrer ausscheren, ein Fußgänger zwischen Autos hervortreten. Das ist keine Routine , das ist permanentes Risiko.

Und jetzt soll ernsthaft das Argument „viele Menschen an Bord“ mehr zählen? Menschen, die im Bus oder Zug einfach nur sitzen, während der Fahrer seine bekannte Strecke abspult? Verantwortung bedeutet nicht, wie viele Menschen hinter dir sitzen. Verantwortung bedeutet, im echten, unberechenbaren Leben ständig am Limit zu funktionieren, jede Sekunde hellwach zu sein, weil jeder Fehler sofort tödlich enden kann. Genau das ist Alltag eines DHL-Fahrers

-> Tag für Tag, Stunde für Stunde.

Busfahrer und Lokführer reden gerne groß von Verantwortung. In Wahrheit sitzen sie bequem, geschützt und routiniert, während DHL-Fahrer im Straßenchaos alles riskieren, körperlich und mental kaputtgehen und dafür kaum Respekt bekommen.

Also: Wer macht hier wirklich den Knochenjob und wer lebt vom Mythos „harte Arbeit“, während er den ganzen Tag nur auf seinem Sitz Platzwärmer spielt?

Ich fahre jeden Tag mit dem Regional-Express von meiner Stadt in eine andere Stadt zur Arbeit. Die Strecke wird auch von ICE-Zügen befahren, und genau darin liegt das Problem: Hat ein ICE 10 Minuten Verspätung, dann verspätet sich mein Zug um 15 Minuten, da er den ICE vorfahren lassen muss. Das passiert fast täglich. Die Durchsage lautet dann: „Der Regional-Express XY fährt heute ca. 15 Minuten später. Grund dafür ist die Verspätung eines anderen Zuges.“

Für mich ist das ein klarer Fall von Diskriminierung der regulären Fahrgäste. Denn die ICE-Kunden haben immer Vorrang. Es spielt keine Rolle, ob ein ICE 15 Minuten verspätet ist – der RB/RE Fahrgast muss geduldig sein, damit der König-Fahrgast von ICE vorfährt.

An der Schule von meinem Bruder gab es mal einen Lehrer der Alkohol- und Drogenabhängig war. Mehrfach wurde er in seiner Freizeit von anderen Lehrern, dem Hausmeister, den Schülern sowie deren Eltern im Rausch angetroffen, dreimal sogar als der Rettungsdienst diesen Lehrer im Rausch versorgen musste. Scheinbar benachrichtigte kein einziges Mal der Rettungsdienst das Schulamt. Bis der Lehrer eines Tages in diesem Zustand in die Schule kam, und dann, von Polizei und Rettungsdienst zunächst ins nahegelegene Krankenhaus und Danach in eine Suchtklinik eingewiesen wurde. Sowohl der Rettungsdienst als auch die Polizei, sagten scheinbar, sie kennen den Lehrer, von Einsätzen in seiner Freizeit, in der er Alkohol und Drogen beinahe täglich nachmittags konsumiere.

Darf der Rettungsdienst in so einem Fall eigentlich das Schulamt informieren? Insbesondere dann wenn sie den Lehrer öfters so antreffen und/oder von seiner sucht wissen und auch gleichzeitig wissen er ist als Lehrer tätig? Oder beim Gesundheitsamt melden?

In der 9. Klasse.

Was kann die bewirken?

ich frag mich schon länger wie ihr so Großhandelsläden wie Selgros wahrnehmt. Also was sind für euch die größten Probleme oder Sachen, die euch da echt stören? Ich hab manchmal das Gefühl, dass der eigentliche Vorteil vom Großhandel (günstiger einkaufen, große Auswahl, alles für Gastro oder Gewerbe an einem Ort) garnicht mehr so krass zieht wie früher. Teilweise sind Preise nicht wirklich billiger als im normalen Supermarkt oder sogar höher, vorallem bei kleineren Mengen. Dazu kommt, dass viele Leute meinen, es ist einfach unübersichtlich, riesig und wirkt eher wie ein Lager statt ein Laden. Manche mögen das vielleicht, weil man alles „auf Vorrat“ bekommt, andere fühlen sich eher erschlagen. Und dieses ganze Karten-System macht es irgendwie komplizierter, man kann halt nicht spontan rein und mal eben was holen. Auch das Sortiment find ich manchmal komisch zusammengestellt, manche Produkte in riesigen Mengen die kein normaler Haushalt braucht, andere Sachen fehlen wieder komplett.

Mich würde interessieren: Was sind für euch die Hauptgründe warum ihr da (nicht) hingeht? Ist es eher Preis, Service, Sortiment, Atmosphäre oder was ganz anderes?

Das Verbrenner Aus kippt immer mehr. Der Druck wird einfach zu groß. Immer mehr Autohersteller geben ihre Pläne auf, nur noch Elektroautos anzubieten, weil sich diese zu schlecht verkaufen und deshalb ganze Werke auf der Kippe stehen. Mahnendes Beispiel ist das gerade erst zum reinen kompletten E-Auto Werk umgebaute Ford Werk Köln Niehl.

Nun wäre es eine Überlegung wert, als Alternative zum Elektroantrieb wenisgtens eine Verbrennermotorart als Bestandsart weiter zuzulassen. Der Dieselmotor wäre dabei eine bessere Option, weil er vom Kleinstwagen bis zum schweren Minen Muldenkipper in allen Straßenfahrzeugen verwendet werden kann.

Wäre das eine interessante Option?

Mercedes-Chef Ola Källenius hatte auf der Automesse IAA Mobility ordentlich mit den Tücken der Technik zu kämpfen. Er schaffte es einfach nicht, den Kofferraum eines Mercedes zu öffnen. Källenius wollte gestern dem deutschen Kanzler Friedrich Merz eine Besonderheit zeigen: den Kofferraum des elektrischen GLC vorne unter der Motorhaube. Aber Kofferraum ging nicht auf. Der Grund für diese Panne war angeblich ein Mitarbeiterfehler.

Also lederleggins usw

einen Dildo im Hintern habt und er nicht mehr rauskommt

Finden Typen das Ekelhaft zu Lecken nach GV weil viele sagen die wollen kein schwanz geschmack beim Lecken oder so haha, was sagt Ihr dazu?

Guten Tag liebe Leute habe eine dringende Frage weil mich das Thema seit Tagen bedrückt.

und zwar ich habe mein Gebrauchtwagen am Mittwoch den 03.09.2025 bei einem Mazda Vertragshändler verkauft, Vertrag unterschrieben und Papiere abgegeben sowie Auto an sich.

die Leute haben gesagt das die das Geld sofort überweisen per überweisungsträger. Dies ist wohl am Donnerstag den 04.09 passiert.

Leider ist das Geld immernoch nicht da.

was kann ich tun, bekomme ich das Geld noch ? Kann es wirklich sein das es so lange dauert ?

ist von Sparkasse auf volksbank

Hallo, weiß jemand ob man in der 8. Klasse am bayrischen Gymnasium noch schwimmen hat? Wir hatten das schon in der 5. 6. und 7. Klasse, dabei haben wir Bronze gemacht, aber es nervt irgendwie.

Danke und LG