Guten Tag, letzten Dienstag musste ich abends vom ADAC abgeschleppt werde. Es kam die rote Anzeige, dass Kühlmittelverlust erkannt wurde. Der ADAC-Mitarbeiter sah, dass Kühlmittel unten im Motorraum sei und das Abschleppen als einzige Alternative. Leider zur nächstgelegenen Werkstatt, da ich nur die Basis-Mitgliedschaft habe.

Der Motor lief zu dem Zeitpunkt noch normal und ich fuhr auch die Rampe rauf.

Tags darauf bekam ich einen Anruf, dass es nicht gut aussehen würde und sie den Fehler nicht finden und auch nicht genau wüssten, was es sei. Der Mitarbeiter tippte auf die Zylinderkopfdichtung und meinte, dass der Wagen nach einer Probefahrt nun gar nicht mehr anspringen würde. Toll. Der Wagen kommt dorthin im guten Glauben und jetzt ist der Zustand noch viel schlimmer. Der Wagen wird nun Anfang der nächsten Woche zu meiner Werkstatt in meinem Heimatort gebracht.

Meine konkreten Fragen:

Auch wenn die Ferndiagnose schwer ist. Hat jemand ne Ahnung, was für ein Defekt es sein kann?

Warum springt der Wagen nun gar nicht mehr an? Kann der Motor Schaden genommen haben? Wie soll ich mich verhalten? Kann man die Werkstatt irgendwie haftbar machen, wenn die Pfusch betrieben haben?

Es ist ein VW Golf 1.5 mit Erdags und Benzinantrieb.

Hey

Dieses Thema hat so viele gespaltene Meinungen, dass ich nun mal Klarheit schaffen möchte.
Wie sollte man ein Auto parken, um den berüchtigten Pin im Getriebe nicht das Gesamtgewicht des Autos halten zu lassen, sondern diese Aufgabe der Feststellbremse zu übertragen ?
Wie läuft dieses Vorgehen exakt ab, wenn man eine automatische Feststellbremse hat bzw. eine automatische. Denn wenn man diese Autos schlicht ausschaltet über den Start/ Stop Button gehen auch Gang P und Feststellbremse automatisch rein. Bei Mercedes gibt es dieses Verfahren auch wenn eine Tür geöffnet wird.

Wie stellt man ein Auto mit Automatikgetriebe korrekt ab, sei es Hügel oder eine Ebene. Wie verändert es sich je nach Modell bzw wie verhält es sich bei Mercedes gerade im Hinblick auf eine Feststellbremse, die zwar manuell betätigt werden kann, jedoch auch von selbst aktiv wird?
Ist das automatische Abschalten des Autos so programmiert, dass das Getriebe eines Mercedes entlastet wird oder gibt es überhaupt diese Gefahr zu beachten ?

Vielen Dank für die Hilfe

Hey,

Ich habe einen Skoda Citigo bj. 2014 (8004amm hsn/tsn)

Wenn das auto unter last steht fängt es an in der mitte zu knirschen, also zb. beim anfahren wenn der motor die volle last des autos bewegen muss oder wenn ich (zb. mit 15 im 2ten gang fahre)

Wenn ausgekuppelt ist und ich gas gebe höre ich nichts besonderes auch die gänge gehen alle ohne ruckeln und ganz weich rein.

Besonderheit ist jedoch wenn ich im rückwärtsgang bin, tritt das geräusch nicht auf. Ausserdem Knackt es beim anlassen des exakt motors einmal, auch wenn kein gang eingelegt ist.

Ich hab das Auto angehoben, bin aber ein leihe hab deswegen von unten keine lockeren teile im Fahrwerk gefunden, die Antriebswelle hat ein bisschen spiel (0,5mm) aber da kann ich nicht sagen ob das normal ist.

Ich werde morgen zu einem Mechaniker fahren, aber vlt. habt ihr ein paar antworten

Lg

Bin Fahranfänger und fahre nur schaltwagen und schaltwagen macht richtig spaß. Mich würde interessieren wie das erste mal Automatik fahren bei euch war habe aus beruflichen Gründen kl B gemacht also bin noch nie Automatik gefahren. Bin mal am überlegen ob ich mir einen Mietwagen für ein Wochenende mit Automatik hole aber habe irgendwie das Gefühl das Automatik nicht soviel spaß macht wie schaltwagen. Ist der Spritverbrauch wirklich sehr viel höher als beim schaltwagen? Beim schaltwagen halte ich die Drehzahl meistens niedrig und fahre viel in hohen gang um sprit zu sparen.

Habe mir eine 2 takt 125er Vollcross gekauft und fahre diese jetzt seit ein paar Wochen.

Ich müsste langsam mal ein Getriebeölwechsel machen.

Habe noch Motul 10w40 Getriebeöl rumstehen und würde das sonst nehmen.

Ich weiß aber nicht, was der Vorbesitzer für welches genommen hat und bin mir nicht sicher ob ich das gleiche auch nehmen muss.

Weiß das zufällig jemand?

Hey,

bei mir wurden beim Getriebeöl Wechsel späne im Getriebeöl gefunden die Werkstatt sagt dass ein Getriebe Wechsel notwendig ist stimmt das?

Mercedes-Benz w204 c180 bj. 2010

km stand: 182000

Getriebeöl wechsel: noch nie gemacht

Wenn ich im 4. Gang bin und runter in den 1. will, muss ich dann 3 Stöße mit dem Fuß nach unten geben oder reicht ein durchgängiges starkes runterdrücken?

Also rastet nach jedem mal drücken der Gang kurz ein, so das man kurz aufhören muss zu drücken und dann nochmal zu drücken oder geht's dann fließend durch?

Servus,

Heute wollte ich mit meinem Aixam D-Truck BJ:23 330km fahren.

Starten wie immer im Neutral Gang.

Ging nicht. Im Display wird nur D angezeigt obwohl er in N ist.

Kann mir irgendjemand weiterhelfen was sein könnte?

VG Jakob

Hey, hatte heute bei VCDS unter erw. Messwerte Kupplungs- Ventilstrom und Hauptventilstrom entdeckt, weiß irgendjemand was das aussagt bzw. wie dort die Werte sein sollen?
Es handelt sich um ein DSG Getriebe.

Vielen Dank im Voraus :)

Hallo, mein Problem ist ein wenig schwer, jedoch versuche ich mich so gut wie es geht auszudrücken.

Ich habe eine Polo 6r 1.6 TDI mit 205k km.

Auto läuft rund und super, jedoch.

Wenn ich fahre und im halb Gas bin höre ich eine Art Rasseln wie Alufolie, dies ist nicht sehr laut, jedoch wenn das Fenster auf ist sehr störend ( kommt mir nicht mit dass ich das Fenster zu lassen könnte)

Das getriebe wurde 1x wegen der feder im Rückwärtsgang ausgebaut, danach kann es gewesen das ich 2-3 mal den Gang verhauen habe und auch das gefühl habe das es daher kommt.

Jedoch wird mir auch gesagt das es ein "Massenschwungrad" sein könnte. (Keine Ahnung was das ist und wo das ist)

Diese Rasseln kann man sich auch so vorstellen als würden 2 Zahnräder miteinander arbeiten, jedoch 1 Zahn abgebrochen sei und nun irgendwo da drin rumfliegt.

Gänge gehen normal rein, trete ich ie kupplung ist das Geräusch vorhanden und beim Fahren während der Gang drin ist auch.

Beim Gastgeben ist das Geräusch gleich schnell wie im stand bei leichten Gas Stößen.

Ich hoffe ich hab mich einigermaßen gut ausgedrückt. Bei Fragen gerne fragen! Ich beantworte alles um den ganzen ein Stück näher zu kommen um es zu lösen.

Klar könnte man das Getriebe ausbauen und nachschauen ob ggf. Ein Gang kaputt ist, jedoch fehlt mir das nötige Geld.

Vielen Dank für alle Helfer!!

Moin Leute! Wollte mal in die Runde fragen ob das Schalten ohne betätigen der Kupplung Schäden am Getriebe verursacht. Habe das ganze gerade selber bei meiner Maschine ausgetestet und das geht ja wie Butter also falsch hat sich das nicht angefühlt. Danke Danke schokolade!

Hey,

Mein Auto (Mercedes-Benz w204 c180 bj. 2010 automatik) schaltet nicht mehr. Am Anfang hat mein Auto „nur“ zuspät geschaltet nach einer zeit konnte ich nicht mehr zurück schalten und musst das auto an und aus machen, danach konnte ich nicht mal mehr in den 4ten gang schalten weil er dann in den neutralen gang gerutscht ist und überdeht ist. mittlerweile kann ich garnicht mehr schalten und er ist jetzt auch in der Werkstatt. Die wollen mir aber alles andrehen was geht ( neues getriebe, neue steuerkette, neues getriebe öl ) alles ingesamt kommt es laut denen auf 4500-5000€ ich hab jetzt fürs erste nur eine getriebeöl spülung vorgeschlagen in der hoffnung, dass es funktioniert.

(das auto verlor getriebeöl kann es daran liegen, weil das auto zu wenig getriebeöl drinne hatte?)

im Internet habe ich ein Beitrag gefunden der alles so erzählt wie es bei mir ist allerdings, wurde bei dem nur eine getriebeöl spülung und noch ein sensor gewechstelt (er wusste nicht wie der sensor heißt) jetzt wollte ich euch mal fragen ob jemand weiß woran es liegt und ob ich wirklich die ganzen sachen erneuern muss.

ich danke euch im vorraus.

km stand: 182000

Guten Abend

wir haben uns neulich eine Gas Gas Mc 125 geholt und müssten jetzt mal nach 30 Stunden den Kolben wechseln

ich hab aber leider noch als anfänger zu viel angst das selber zu machen

was mach ich nun ? Kann man das auch zur motorrad werkstatt bringen ?

vielen Dank

Hi, haben vor kurzem einen Mercedes w204 c180 Bj. 2012 1.8 als Handschalter gekauft. Ich weiß in einen Mercedes gehört ein Automatikgetriebe aber bei dem Preis und der Historie konnte ich nicht nein sagen.

Schalten tut der gut, nur die Kupplung ist etwas schwergängig und somit unangenehm für den Fuß.

Ist das normal beim w204 ? Oder kann da was dahinterstecken ?

Hallo liebe GuteFrage Community,

Habe seid letzter Woche, nachdem mein Auto aus der Werkstatt wegen eines Turbowechsels kam, das Problem das die Schaltung bei eingeschaltetem Motor sehr Schwergängig ist und der Rückwärtsgang zum Beispiel garnicht erst eingelegt werden kann (Auto muss ich einmal ausschalten wenn ich den Rückwärtsgang einlegen möchte)

Wenn das Auto länger Bewegt wird, also der Motor Warm ist, ist es als wenn nichts wäre.

Vielleicht ergibt sich da ein Zusammenhang, aber als ich das Auto abgeholt habe und nach Hause gefahren bin, wurde im Amaturenbrett angezeigt „STOP! Bremsflüssigkeit“ bin dann angehalten und der Typ aus der Werkstatt kam dann zu mir und hatte vergessen den Bremsflüssigkeitstutzen wieder zuzuschrauben.

Hallo Leute,

ich fahre ein Ford Focus Baujahr 2017 2.0 Diesel mit 150ps Schaltgetriebe.

Mein Problem: Ich fahre ganz normal auf der Autobahn mit Tempomat (ca.120km/h), und auf einmal verlangsamt sich das Auto. Ich schalte das Tempomat aus und versuche selbst zu beschleunigen aber vergeblich. Als dann den Seitenstreifen anfahren will, weil meine Geschwindigkeit bis ca. 70km/h abgenommen hat (ca. nach 20-30sek.) funktioniert alles wieder einwandfrei.

Das gleiche ist mir auch gestern auf der Landstraße passiert.

Das Auto nimmt plötzlich kein Gas an und innerhalb von 15-20 sek. geht alles wieder.

Daraufhin war ich heute eben bei einer freien Werkstatt. Fahrzeug ausgelesen und nur 1 Fehler im Fehlerspeicher, die Meldung => Motorkühlmittel-Übertemperraturzustand (siehe Bild).

Der Mechaniker meinte ich solle lieber nochmal kommen, wenn der Fehler öfters/deutlicher auftritt, ansonsten könnte es in jede Richtung gehen und so würde auch die Kosten in die Höhe gehen, wenn er jetzt nach dem Fehler suchen würde (weil der Fehler nur sporadisch auftritt).

Ich habe zudem eben auf dem Rückweg von der Werkstatt nach Hause auch nochmal gemerkt, dass die Lüftung vom Fahrzeug nach dem ich geparkt und ausgestiegen bin, volle Pulle am laufen war, obwohl die Temperatur aktuell eher Kühl ist und ich nur ca. 4km von der Werkstatt nach Hause (normales Stadtverkehr) gefahren bin.

Hat von euch schon jemand ähnliche Erfahrungen gemacht oder hätte eine Idee in welche Richtung es geht?

Liebe Grüße 

Hallo guten Tag, liebe community, wie ihr sehen könnt steht die Frage ganz oben bei vielen Modellen beziehungsweise bei Mercedes 220 CDI Motoren haben immer ein Luft an Saugrohr und da ist dann immer noch eine zweite Klappe ohne Luft ans Saugrohr. Kann man da vielleicht vielleicht noch eine befestigen?

Hallo ich habe mein setup motor für kurbelwelle gespalten und alles wieder so wie es sich gehört zusammengebaut auch das getriebe aber jetzt wo der motor eingebaut ist lässt er sich nicht schalten ich bin in irgendein gang und kann den gang nicht wechseln der schalthebel bewegt sich zwar aber ich bekomm kein gang rein bitte schnelle hilfe