Getriebe – die besten Beiträge

Ich habe einen BMW E60 525d, Baujahr 2004. Die Ansaugbrücke wurde 2018 komplett bei BMW erneuert – inklusive neuer Drallklappen, Dichtungen und ausschließlich mit original BMW-Teilen.

Jetzt habe ich die Ansaugbrücke ausgebaut, gründlich gereinigt und alles läuft leichtgängig, ist sauber und es sind keinerlei Beschädigungen zu sehen. Das AGR ist softwareseitig deaktiviert (off) und komplett dicht.

Soll ich die Drallklappen wieder einbauen oder besser durch Blindstopfen ersetzen?

Was würdet ihr empfehlen?

Ich war mit meiner KTM RC 125 unterwegs, im 4. Gang bei ca. 45 km/h, da ist der Motor einfach ausgegangen. Seitdem springt er nicht mehr an. Wenn ich den Anlasser betätige, dreht sich der Motor zwar, aber er startet nicht.

Kann mir bitte jemand helfen?

Moin, ich habe vor 3 Jahren einen Ford Focus Kombi (BJ 2013, 1.0 Ecoboost, 125 PS) für 9.100 Euro gekauft. Damals hatte er 86.000 km gelaufen, mittlerweile steht er bei 130.000 km.

Nach einem Jahr hatte ich einen Motorschaden, den ich reparieren lassen habe – das hat mich 7.000 € gekostet. Letzten Monat war dann der Katalysator defekt, die Reparatur kostete 1.250 €. Dazu kommen noch die ganzen „kleinen“ Reparaturen, wie z. B. Sensoren oder die Klimaanlage, die jeweils zwischen 150–300 € gekostet haben.

Jetzt ist auch noch das Motorlager defekt, außerdem habe ich Kühlwasserverlust, was mich bestimmt bis zu 1.000 € kosten wird. Unterm Strich habe ich also ein Auto für 9.000 € gekauft und innerhalb von 3 Jahren noch einmal rund 9.000 € hihineingesteckt.

Ich habe auch oft gelesen, dass andere mit diesem Modell ebenfalls viele Probleme haben. Daher überlege ich jetzt, ob ich den Wagen verkaufen soll (bekommen würde ich ca. 3.000 €) und mir ein neues Auto kaufe. Gedacht habe ich z. B. an einen Golf 7 – auch wenn ich ungern wieder viel Geld für ein Auto ausgeben möchte.

Was würdet ihr an meiner Stelle tun und was könnt ihr mir empfehlen?

Hay,

mein S-Max EZ. 11/2018 hat ein Problem im unteren Drezahlbereich bei ca 1500U/min.

Er ruckelt, wenn man am Beschleunigen ist. Egal ob der Motor kalt oder warm ist. Im oberen Bereich keine Probleme, wenn man schnell fährt auch nicht. Ist nur, wenn man langsamer als 100 fährt. Man sieht dann auf der Anzeige richtig, wie die km/h Zahlen kurzzeitig auf und ab gehen.

Der Wagen hat 2024 einen neuen Turbo und neue Injektoren bekommen. Durchsicht 180.000km (bei km Stand 140.000) war Anfang Juli 2025. Dort wurde bei der Probefahrt wohl nicht bemerkt, seither ist das Problem aber uns aufgefallen.

Ich war heute in der Werkstatt, Auto wurde ausgelesen - Ohne Befund.

Nun soll der Wagen nächste Woche mal dort bleiben, sie wollen näher schauen.

Hat jemand Erfahrungen oder Ideen, was da wieder auf uns zu kommt??? 

Danke vorab!

Liebe Grüße 

S-Max 2.0 TDCi Automatik 180PS

Hallo zusammen, ich habe mir einen Mercedes C180 W202 (1994) gekauft.

Aber der Tacho macht Probleme:

Die KMH Anzeige zeigt bei niedrigen Geschwindigkeiten immer 0kmh an. Wenn ich schneller fahre, dann springt die wieder hoch oder ich muss einmal gegenhauen.

Und die Motortemperaturanzeige zeigt fast immer das Maximum, also 120 Grad an, egal ob Motor kalt oder warm ist.

kann mir da jemand helfen ?

Hallo zusammen,

ich bitte um dringende Hilfe! Am Montag habe ich einen Termin zum Ölwechsel für meinen Audi A3 35 TFSI (Modelljahr 2024)

Seit heute Morgen (bin zur Arbekt gefahren) kam ein Hinweis: „Ölstandsystem: Störung! Bitte Service aufsuchen“ im digital cockpit rein. Seither leuchtet eine gelbe Ölkontrollleuchte mit dem Zusatz Sensor unten drunter.

Ich habe dann bei Audi angerufen und gefragt, ob ich mir Sorgen machen muss. Der Herr meinte, es sei alles i.O und ich könnte weiterfahren, am Montag wenn ich dort bin würde alles behoben werden.

Ich bin dann heute Mittag nach Hause gefahren (70 km) und habe vorher nochmal manuell den Ölstand überprüft, der völlig in Ordnung ist.

seither leuchtet auch die Motorkontrollleuchte, weiterfahren kann ich aber ganz normal.

eigentloch muss ich jetzt gleich auch losfahren, traue mich aber nicht so recht wegen der Motorkontrolllampe.

habt ihr Erfahrungen wisst was zu tun ist?

vielen Dank und sehr herzliche Grüße

FM

Hallo zusammen,

ich habe eine Mercedes A-Klasse A150 (W169, Baujahr 2009). Meine Klimaanlage funktioniert nicht mehr, also es kommt nur noch so ganz leicht kühl aber das kommt denke ich eher von dem Fahrtwind, ich glaube der Kondensator vorne ist undicht (man sieht viele verbogene Lamellen).

Jetzt überlege ich, den Kondensator selbst auszutauschen. Den passenden Kondensator könnte ich online bestellen. Hier der Link:
"https://www.auto-doc.at/ridex/8054003"
Mir ist bewusst, dass die Klimaanlage danach sowieso in die Werkstatt muss, um neu mit Kältemittel befüllt zu werden – das kann man ja ohne Spezialgerät nicht selber machen.

Meine Fragen dazu:

• Kann ich den alten Kondensator gefahrlos selbst ausbauen, wenn er sowieso schon undicht ist? Oder besteht die Gefahr, dass noch Restdruck/Kältemittel drin ist und es beim Öffnen gefährlich wird?
• Ist das Einbauen mechanisch machbar (Stoßstange abbauen, Kondensator tauschen, wieder zusammenbauen) oder gibt es dabei besondere Schwierigkeiten bei der A-Klasse A150 W169?
• Hat jemand Erfahrung damit, ob sich das finanziell lohnt (z. B. selbst tauschen und nur befüllen lassen), oder sollte man es lieber komplett von der Werkstatt machen lassen?

Vielleicht hat jemand von euch das schon mal bei der A-Klasse W169 gemacht und kann Tipps geben, worauf man achten muss.

Vielen Dank schon mal!

Moin, habe mir letztens eine junge gebrauchte Husqvarna 701 Bj 2024 gekauft (natürlich noch Garantie). Es ist mein erstes richtiges Motorrad und ich bin ein bisschen verunsichert. Ich hatte es jetzt nämlich schon 3 mal, dass mir beim Hochschalten vom 5. in den 6. Gang mit dem Quickshifter der Gang nicht reingegangen ist, sondern in Neutral (oder laut Google anscheinend in einen Zwischengang). Mal abgesehen davon, dass das an sich schon scheiße und nervig ist (aber wohl normal bei denen), habe ich dann immer so ein komisches Rasseln, während die Karre natürlich auf einmal komplett hochdreht. Ich dachte mir beim ersten Mal schon, mir ist jetzt mein Kolben in 1000 Teile zerfetzt, weil es sich gefühlt jedes Mal so anhört wie in diesen Kolbenfresser Videos, die man von KTM Maschinen kennt. Läuft danach aber eigentlich wie immer, also konnte noch nichts feststellen. Ist das normal und was könnte das sein?

Schon mal danke für hilfreiche Antworten im Voraus ✌🏻

Weiß jemand zufällig, ob beim Opel Rekord E2 1.8i (08/1985-06/1986, C18NV) die Modelle mit 4- (Getrag 242) und 5-Gang-Schaltgetriebe (Getrag 240) auch die gleichen Differentialübersetzungen hatten?

Also es geht um Honda CRX EE8 BJ.91

Spur und Sturz verstellt nach Tausch von Traggelenke und einem Querlenker.

Es hat alles gepasst. Neues Teil exakt selbe mit selben Abmessungen und per HSN/TSN bestellt. Einbau war vielleicht doch falsch weil er zuerst nicht ganz wollte.

Jetzt kann Werkstatt die Spur nicht einstellen weil der Sturz am Rad des neuen Querlenker oben so um die 13 Grad hat.

Das Problem ist dass dieser neue Querlenker plötzlich weniger Platz hat zum Achsschenkel glaube ich. Linke Seite passen 4 Finger durch und rechts nur 1 Finger. Aber das Auto ist komplett gerade von der Höhe. Nie Probleme gehabt nah Probelauf. Kann es sein dass es mehrere Querlenker mit verschiedenen Abmessungen gibt für das Auto?

Morgen lasse ich den nochmal neuen Querlenker holen und hoffe dass der richtige ist. Laut Werkstatt liegt das Problem am Querlenker weil alles andere ist vom Einbau etc in Ordnung.

Von der Aufhängung ist alles korrekt von Dom bis unteren Traggelenk etc. Nur passt der Querlenker trotz gleicher Abmessung auf einmal nicht da er viel weniger Platz hat als auf der anderen Seite. Es ist wirklich dringend.

Hallo,

Meine Eltern haben einen Škoda Superb mit 1.4 TDI und 150ps und Frontantrieb. Wir haben uns jetzt ein Boot gekauft das 1,7T insgesamt mit Trailer zusammen wiegt das kann der Škoda laut Fahrzeugschein ziehen. Nun geht es aber an unserem Badesee immer eine sehr steile Straße runter zum See, dann muss dort am Berg immer angehalten werden und dann wieder angefahren also ganz viel ganz mit viel Kupplung schleifen lassen da das auf lange Zeit nicht gut geht wollt ich euch gern mal nach guten Alternativen Fragen als Zug Auto auch so etwa in der Größe und realistisch also Z Bsp kein Porsche.

danke im Voraus und Lg

Hallo,

wenn bei der DT der Schlüssel gedreht wird ist das erste was man hört die Auslasssteuerung. Dieses Geräusch ist bei mir jedoch nicht mehr so wie vorher, also geht das Motorrad auch nicht an.
Weiß jemand wie ich das reparieren kann, bzw. woran das liegt?

LG

Hallo Leute,

wieviel Nm hält eigentlich das 6hp21 brim E60 525d Getriebe aus an maximalen Nm?

Hallo zusammen,

ich habe ein Problem mit meinem Mercedes W204 C200 CDI (baujahr 2008, Motor OM646, 136 PS, Automatik). Ich fahre ausschließlich Stadtverkehr und habe immer die Klimaanlage an. Der Wagen ist normal beladen, nichts Auffälliges.

Trotzdem schaffe ich bei einem Volltank (66 l) nur ca. 400–450 km, was einem Verbrauch von etwa 16 l/100 km entspricht viel zu hoch für ein 136 PS-Auto.

Selbst mit dauernd laufender Klima würde ich also vielleicht 50–70 km weniger Reichweite haben die Reichweite ist also nicht durch die Klimaanlage erklärbar.

Meine Fragen:

Welche Bauteile oder Probleme können einen so extrem hohen Verbrauch verursachen?

Kann es am Motor, Injektoren, Luftmassenmesser, AGR-Ventil oder DPF liegen?

Hat jemand ähnliche Erfahrungen bei einem C200 CDI mit Automatik?

Danke für jeden Tipp!

Hallo ich habe eine frage zu meiner rieju mrt 50 . Unzwar habe ich das Problem ich habe das moped gestern gekauft und heute komme ich rauf das ich zum Beispiel im 1 gang trotz gezogener Kupplung nicht starten kann nur wenn ich in neutral bin startet es dann. Aber auch wenn ich in neutral bin und die Kupplung drücke will es dann nicht starten heißt ich kann nur in neutral ohne Kupplung starten. Und auch noch wenn das moped aus ist und ich in den 1 gang schalte und es aus ist rollt es ja nicht nach vorne ist eh logisch aber sobald ich die Kupplung drücke sollte das moped ja nach vorne rollen bei mir macht es aber nicht. Jetzt Frage ich mich ist das bei dem moped so oder ist irgendein problem mit der Kupplung.

Hey, ich hsbe ein Problem mit mein Nissan Micra (50 tsd.).

Zu 95% startet das Auto wunderbar, so wie man es kennt. Nur manchmal 1 - 2 mal im Monat springt das Auto sehr schlecht biss garnicht an.

Heute schon wieder... Wollte es startet und höre nur den Anlasser paar Sekunden rattern...

Dann beim zweiten Anlauf geht es denn wieder.

Dann läuft er dann aber sich ne weile wieder normal...

Was soll ich machen... Ich hätte noch 1 Jahr Garantie, aber ich kann das Problem nicht vorführen. Ich hsnr Sorge das es ein Defekt nach Ablauf der Garantie ankündigt...ids

Mir ist heute etwas dummes passiert. Ich habe mein Auto geparkt und habe nach dem ich die Handbremse gezogen habe vergessen den Motor auszuschalten. Dabei hatte ich den 1. Gang angelegt und die kupplung ganz schnell kommen lassen. Dabei hat das Auto ein Satz nach vorne gemacht (trotz Handbremse).

Kann etwas kaputt gegangen sein? Soll ich mein Auto in der Werkstatt prüfen lassen?

Kann ein Auto so etwas einmal ab?

ich wollte am nächsten tag los fahren doch er sprang nicht an es war ein Schraubenschlüssel zu sehen der aber nicht leuchtete. ADAC hat festgestellt, dass der

Sensor gelöscht werden sollte und danach im leerlauf anwägewärmt werden sollte dann wäre das behoben. Die werkstatt sagt er braucht 1 neues Automatisgetrieben für 3700 Euro.

Gude

ich habe mir vor 2 Wochen ein Auto gekauft mit relativ neuen Bremsbelägen, war die letzten 2 Wochen auch alles Top, aber die haben angefangen zu quietschen, sobald die ein bisschen Temperatur haben, was bei dem Wetter momentan natürlich schnell geht und unangenehm ist.

Allerdings nur bei langsamer Fahrt, also auf einem Parkplatz, Kreuzung, Ampel usw. Kann man da nichts gegen tun ?