Getriebe – die besten Beiträge

Guten Abend, nicht jeden Morgen ist ein kurzes Pfeifen, wenn ich los zur Arbeit fahre.

Ich habe ein BMW 1er Baujahr 2009 und hat schon über 200.000km runter.

Es ist nur morgens, allerdings auch nicht jeden Morgen. An sich wenn ich mal auf 60-80kmh rauf gehe und stark runter bremse höre ich nichts, kein quietschen, garnichts.

Es ist sobald ich anfange morgens zu rollen für ca. 3-4 Sekunden. Bremse dann und dann ist es weg wenn ich wieder anfahre. Fahre los, bremse, fahre erneut an und das mehrmals ist es nicht mehr da. Oder wenn ich an der Ampel stehe normal anfahre ist auch nichts was ich wahrnehmen könnte.

Wenn ich am Abend nach Hause fahre und wieder wie gewohnt mit meinem Schalter anfahre, ist es nicht bzw. Selten bis garnicht. Auch nur leise.

Grund zur Sorge ?

Hallo ich wollte heute ganz normal fahren aber meine s51 führt nur noch 40kmh das letzte Mal als ich mit ihr gefahren bin war alles noch in Ordnung das ist zwei Tage her und seit dem nichts gemacht

Hallo zusammen,

mein Mercedes W205 C200 (115.000 km) ist gerade beim Service A.

Gemacht wird: Ölwechsel + Ölfilter, Luftfilter, Pollenfilter, AdBlue auffüllen, Fehlerspeicher auslesen und Flüssigkeiten kontrollieren. Mehr nicht.

Die Werkstatt (Mercedes Niederlassung) will dafür 750 € haben.

Kommt euch das normal vor oder ist das überteuert?

Wie viel habt ihr beim Service A mit Filtern ungefähr bezahlt?

Guten Abend.

Ich habe ein Schaltgetriebe und ich hab ab und an das Problem , dass mein Auto die Gänge nicht erkennt und die Drehzahl beim Gas geben total nach oben geht (3500-4000) manchmal sogar 4500 weil mein Auto denkt ich sei im Leerlauf.Das er die Gänge nicht erkennt sehe ich daran weil mein Auto die Gänge im Display anzeigt und oft wenn ich dann Gas gebe erkennt er es nicht obwohl ein Gang drin ist. Woran kann das liegen ?

Liebe Grüße

Also hab nen 91er Honda CRX EE8 und bei dem ist das Problem dass der Bremslichtschalter der Stift davon wahrscheinlich zu kurz ist. Weil meine Bremslichter dauerhaft leuchten obwohl ich nicht auf der Bremse bin.

Im Pedalgestänge ist ein Loch der wohl dafür ist gegen den Schalter zu kommen.

Der Vorbesitzer hat mal so einen kegelförmige Dichtung reingesetzt die mit leider verloren gegangen ist. Jetzt hatte ich die Idee eine Schraube und Mutter zu nehmen um somit den Weg zu verkürzen.

Der Bremslichtschalter ist mal neu gemacht worden weil er sauber arbeitet und neu aussieht.

Gibt es eine Möglichkeit den Schalter oder das Pedal einzustellen? Problem ist dass eben der Stift zu kurz ist. Ist wichtig weil das Auto sehr bald auf ein Treffen vorgestellt wird.

Ich habe einen VW Polo 6r 2010 1.2 Benziner und fahre den seit März 2025. Ich war letzten Monat in der Werkstatt wegen Ölwechsel und er meinte das meine Steuerkette rasselt, ich dachte das es normal ist weil es schon seit März so klingt und meine Frage wäre jetzt wie lange die Steuerkette noch aushalten würde bis zum nächsten Termin. Habe schon 138000 km runter und fahre jeden Tag ca 70 km in 2-3 Wochen wäre der nächste Termin.

Würde theoretisch der 4 gang bis 200 km/h gehen?

Hallo meine Nockenwellen sind leicht bläulich an der Spitze und wie etwas abgeschliffen. Muss ich mir Sorgen machen

Wir sind gefahren und aufeinmal wird angezeigt“ Fehler: Stabilisierungskontrolle (esc) und anschließend zeigt es EPC an sowie die Motorkontrollleuchte und ich kann nicht mehr beschleunigen. Was kann ich tun

Was würde passieren wenn man den im 4 Gang bis 200 km/h hochzieht? Z b 1 min bei 7000 u/ min ? Kolbenfresser?

Hallo Leute. Ich habe einen Skoda Rapid Spaceback BJ 14. letztens fuhr ich und das Auto fing plötzlich an zu ruckeln. Wir haben das ganze dann ausgelesen und es stand Zylinder 3 Verbrennungsaussetzer erkannt. Mein Freund meinte, die Kerzen sehen gut aus, es scheint als müsste die Zündspule inklusive Kabel getauscht werden. Wir haben das ganze dann ausgetauscht. Es lief jetzt 3 Wochen zirka alles wieder normal. Heute schon wieder das selbe. Erst ruckelte es immer bei zirka 2000 Umdrehungen, bis ich schaltete. Ich schaltete dann immer kurz vorher hoch. Als ich dann einmal schauen wollte wenn ich normal schalte, bzw über das ruckeln hinweg noch Gas gebe, was dann passiert, dann leuchtete wieder ESP auf,wie letztes Mal, es kam die Fehlermeldung und das Auto ruckelte kontinuierlich wenn ich Gas gab. Beim auslesen steht wieder nur Zylinder 3 Aussetzer. Wisst ihr was das denn sein kann ??und wir haben letztens Kerze 3 und 2 getauscht um zu gucken ob das Problem dann noch besteht. Also wird es keine Kerze sein.

Hallo zusammen,

ich habe vor kurzem einen schönen Mercedes Benz E Klasse 350 w212 gekauft.

Macht super Spaß mit dem zu fahren, jedoch geht mir seit dem Kauf dieses Geräusch richtig auf die Nerven.

Welches Geräusch? Hört sich so an wie Schlag Metall auf Metall also so wie eine Nähmaschine einfach.

Auf jeden Fall wurde mir bei Mercedes gesagt, dass das die Hochdruck-Kraftstoffpumpe ist und bei noch einer Werkstatt.

Mich zweifelt der Fall, weil ich begreife es nicht wieso das so ein Geräusch macht und wieso die Motorandeckung so eine Wirkung drauf haben kann. Denn wenn ich die Motorabdeckung leicht anhebe und die Motorhaube schließ ist das Geräusch so gut wie einfach nicht da aber, wenn die Motorabdeckung komplett draufliegt, dann klackert er bis zum geht nicht mehr.

Ich möchte nur verstehen woran es liegt, ob es wirklich die Karftstoff-Hochdruckpumpe ist oder nicht, denn das kostet viel Geld und dementsprechend gibt es zahlreiche Videos auf YouTube, wo Menschen die Pumpe wechseln aber das Geräusch geblieben ist.

Bitte helft mir🙏🏻vielen Dank im Voraus!

Moin , wer sich damit auskennt kann sich gerne melden :)

Letzten Sommer VW Golf 6 1.4 l 122 PS Occasion 110000km für knapp 9k gekauft

Dann: DSG Schaden / Getriebeschaden von 3.5k laut der Werkstatt (woher ich das Auto habe) er meinte, VW muss dies überprüfen und auch übernehmen.

nun hat er mir angerufen und gesagt, der Schaden sei grösser und würde mich 7.5k kosten, da das ganze DSG Getriebe ausgetauscht werden müsse

habe ihn gefragt, ob ich das Auto nicht weiterverkaufen könne. er meinte nein, niemand würde dieses Auto in diesem Zustand abkaufen.

kurze Zeit später ruft er mich an und sagt, dass er eine Werkstatt gefunden hätte. Diese Garage würde dann die Offerte von VW übernehmen (VW, die ja mein Auto anscheinend zerlegt hatte)

Leider habe ich zugestimmt, weil ich dachte: besser als nix. oder Entsorgungsgebühren, die ich noch tragen müsste, wenn ich das Auto behalten hätte. Das Auto wurde leider abgemeldet, die Nummernschilder hat er bereits abgegeben.

Nun erfahre ich von einem Freund, dass ich einen Riesen Fehler gemacht habe und das Auto trotz defektem DSG verkauft hätte werden können.

Ich habe das Gefühl, ich wurde schlimm über den Tisch gezogen.

Kann ich jetzt überhaupt noch etwas machen? Ich arbeite hart für mein Geld (in der Pflege) und ich bin so verzweifelt, da ich lange sparen musste um mir ein Auto von 9k zu kaufen.

Fahrzeugztechnik: Hat der Golf 4, mit 75 PS eine Elektroschocke?

Also verbraucht das Fahrzeug am Anfang, im kalten Zustand, mehr Benzin als im warmen Zustand?

Ich stelle die Frage mit dem Hintergrund, dass ich wissen möchte ob es vorteilhaft wäre wenn der Fahrer das Fahrzeug an jeder Ampel ausschaltet und wartet bis die Ampel grün ist.

Verbraucht das Fahrzeug dadurch effektiv weniger oder bleibt es durch die höhere Drehzahl beim selben Verbrauch.

Hallo liebe Community,

ich besitze eine A-Klasse (W177 A180) von 2019, dieser hat jetzt gute 61tkm hinter sich.
Wann steht bei diesem Auto ein Getriebeölwechsel an, falls dieser überhaupt gemacht werden soll? Im Netz habe ich daten mit 6-8Jahre oder 60tkm gefunden. Was ich komisch find, weil mein Auto nächsten Monat zur Inspektion muss und ich einen Getriebeölwechsel angefragt hab, aber laut deren "Telemetriedaten", wäre keiner fällig.

Daher meine Frage, vllt. an Leute die auch eine A-Klasse haben, wann wäre dieser fällig?
Vielen dank schonmal