Kurz vorab: es ist mir noch nicht passiert und hoffe, ich werde nie in so eine Situation kommen. Trotzdem würde es mich beruhigen, wenn ich wüsste, wie ich reagieren sollte.

Wie bekomme ich mein Auto, beispielsweise auf der Autobahn zum stehen, wenn die Bremse ausfällt. Und was ist, wenn ich beispielsweise auf ein Stauende zu rase, und dass Auto nicht ausrollen lassen kann?

Danke im Voraus

Hallo Leute, bin mit mein Diesel Auto durch eine etwas tiefere aber kurze Pfütze gefahren ist dann weiter gefahren und ausgegangen. Springt zwar aktuell an und läuft im Leerlauf aber bei Last stirbt er sofort ab. Was denkt ihr kann kaputt sein? PS: Wasserlache war direkt nach ner Kurve und 2. einzige Zufahrt zu meiner Oma wo ich aktuell wohn

Hallo,

ich hatte jetzt 2 mal ein Problem mit meinem Auto (Peugeot 208 von 2014).

Und zwar lief erstmal alles ganz normal und wie gewohnt. Nach etwa 10-15 Minuten Fahrzeit stand ich dann an einer Ampel und habe beim Anfahren dann gemerkt das der Schleifpunkt der Kupplung auf einmal viel früher kam als sonst (bereits wenn ich den fuß nur ein kleines stück bewegt habe wollte der Wagen schon nach vorne). Ist mir dann auch abgewürgt, weil ich damit nicht gerechnet habe. Danach wollte der Motor erstmal nicht wieder anspringen bis ich dann in Neutral geschaltet habe.

Danach lief auch alles wieder ganz normal. Bin dann auch noch ca. 300km seit dem gefahren (was vielleicht nicht so schlau war XD) und hatte das Problem auch nicht nochmal.

Grad war ich kurz tanken, nach wie vor alles ok. Als ich dann zu hause einparken wollte wieder das selbe Problem. Schleifpunkt direkt und jetzt zusätzlich auch noch folgendes:

• Beim einlegen des Rückwärtsgangs kam das Geräusch was man hört wenn man während des vorwärts fahrens versucht in den Rückwartsgang zu schalten
• 1 Gang ließ sich schwerer (ich brauchte keine Gewalt, aber spürbar mehr Druck) einlegen als die anderen Gänge

Habe das mal versucht in einem Video festzuhalten was nicht gaaanz so gut geklappt hat. Man sieht erstmal wie wenig sich mein Fuß beim Kupplungspedal bewegen muss, da wollte das Auto schon nach vorne. Dann die Probleme mit dem 1. Gang und als letztes dann Rückwärtsgang mit entsprechendem Geräusch.

Jemand eine Idee was das ist? Befürchte ja schon das schlimmste… Getriebeschaden

Danke für eure Hilfe. Ich werde in den nächsten Tagen auf jedenfall eine Werkstatt aufsuchen und das auto bis dahin stehen lassen aber vielleicht hat ja einer von euch schonmal eine Idee was es ist :)

Laufleistung: 50.000 km

Ölwechsel müsste jetzt auch wieder gemacht werden.

https://youtube.com/shorts/JgT9wNn1a4o?feature=shared

Hallo ich fahre eine mash dirt track 50 ich habe sie heute im Regen gefahren alles gut gelaufen doch dann als ich vom 2 in den 3 Gang geschaltete habe hat es den Gang auf dem Display nicht mehr angezeigt ich dachte mir nix dabei und fuhr weiter und habe in 4 geschaltet auch der wurde nicht angezeigt als ich dann einen Berg hochgefahren bin und in den 3 Gang geschaltet habe wurde dieser angezeigt aber als ich dann daheim war wurde wieder nur 1 2 und neutral angezeigt

VW Passat 3c variant 2.0 TDI Diesel

Marke: VW

Modell: Passat 3c

Kilometerstand: 230.000

Ersatzulassung: 2007

Kraftstoffart: Diesel

Getriebe: Manuell

TÜV: 12.2025

Opel Opel Corsa C 1.0 als Kleinwagen in Darmstadt (mobile.de)

Hallo, ich habe ein Problem bei meinem SLK 230 R170 Bj 1998 Automatik..

Er springt sauber an, läuft im Stand sauber alles in Ordnung. Sobald ich aber das Gas etwa halb reintrete, fängt er bereits an zu stottern und kommt nicht so gut vom Fleck. Wenn ich sogar Kickdown gebe schaltet er runter, dreht hoch aber dann spuckt er nur noch Fehlzündungen, kommt gar nicht mehr voran und schaltet auch nicht mehr richtig hoch. Beim Gas wegnehmen danach schaltet er hoch und fährt normal. Manchmal läuft er aber dann anscheinend nur noch auf 3 Zylindern bis ich ihn neu starte.

Auszuschließen hierfür sind LMM, Getriebestecker und Falschluft in der Ansaugung (wurde alles überprüft), beim Auslesen kam auch kein Hinweis was elektrik sprich Zündung o.Ä. angeht dazu. Demnach muss es ein mechanisches Peoblem sein. (Er geht auch nie in den Notlauf).

Hoffentlich kann mir jemand helfen.

Hallo, ich würde gerne bei meiner Simson Sr50 einen Ölwechsel machen, da ich nicht weiß wie lange das jetzige öl schon drin ist bzw ich allgemein einfach sichergehen will, meine Frage wäre daher kann man das Getriebeöl beliebig wechseln, und kann man es möglicherweise sogar zu oft wechseln?? Danke schon mal im Voraus für eine Antwort! :)

Ich würde gerne wissen welchen Motor und was dieser hübsche hier noch so alles besitzt,ich finde kaum was über den Wagen hier😅

Hi der Golf drecht bis zu 2200 Umdrehung im ersten Gang deswegen wollte ich mal fragen was das Problem ist

danke wenn sie antworten

Hallo Motorradfreunde!
Ich habe mir gestern eine mt07 geholt Brand neu und bin schon um die 200 Kilometer gefahren und bin natürlich nicht über 6000 umderehungen gefahren aber hab ab und zu Vollgas bis 6000 Umdrehungen gegeben ist das schlimm?

ich überlege mir ein Quad/ATV zu kaufen und dieses als Alltagsfahrzeug zu nutzen, vor allem im Sommer, um zur Schule zu gelangen (ca.30km hinfahrt)

Im Winter habe ich eh mein Schülerticket & würde das Quad dann eventuell je mach Wetterlage dafür nutzen um, am WE zur Arbeit zu gelangen, da am WE keine Busse fahren.

Am liebsten würde ich mir ein Auto holen, aber das wird ja finanziell mehr Aufwand erbringen als ein Quad.

Ich würde (zum mindest im Sommer) auch mal mit dem Teil rüber zu den Eltern fahren (ca. 150km entfernt).

Guten Tag,

ich möchte einen Service am Automatikgetriebe meines Fahrzeugs durchführen.

Leider weiß ich nicht, welches Getriebe in meinem BMW 330xi E46, 04.10.2001 verbaut ist. Nach meinen Informationen hat BMW sowohl das ZF 5HP19 als auch das GM 5L40-E Getriebe verwendet. Wie kann ich herausfinden, welches Getriebe in meinem Fahrzeug installiert ist?

Laut meiner Recherche ist das GM 5L40-E bei den meisten Modellen mit Allradantrieb verbaut.

Vielen Dank im Voraus.

Seit ca. 1 Woche hat der Motor nachm Start bei kaltem Motor manchmal gerüttelt beim losfahren. Sobald der Motor warm wurde gingen die aber wieder weg. Heute hat dann plötzlich bei warmen Motor mit 70kmh die motorkontrolleuchte 10sek geblinkt und epc fing an zu leuchten. Seitdem kann das Auto nicht mehr als 30kmh fahren und rüttelt dermaßen beim Gas geben und im Leerlauf. Die motorkontrolleuchte ging aber wieder aus, nicht so wie die epc Leuchte.

Was könnte das sein?

Hallo,

Ich Stelle mit die Frage ob man beim Fendt 700 Vario gen 7 die Kupplung treten muss um die Wendeschaltung zu benutzen

Ich habe mich mit Freunden unterhalten aber wir haben keine Antwort gefunden.

Falls jemand das weiß würde ich mich über eine Antwort freuen.

Wo kann mann deutschland nähe schweiz günstig steuergerät kodieren danke

Mit freundlichen Grüßen

beim Fahrschulauto musste man nur die Kupplung halten. Bei meinem jetzt spüre ich zu 0 Prozent die Kupplung. Un wenn man gefühlt ein Millimeter Gas gibt bin ich schon bei 3000 Umdrehungen irgendwie raffe ich das nicht

Guten Tag,

wir haben uns vor 1 1/2 Monaten ein Gebrauchtwagen von einem privaten Verkäufer gekauft.

Ein Opel Astra Typ a-h, Benziner und Automatik Getriebe.

Mein erstes Auto!! Heißt ich bin Anfänger, was Technik betrifft und lerne zurzeit immer mehr dazu.

Folgendes Problem,

wenn ich anfahre und auf 50 km/h beschleunige, läuft alles reibungslos (manchmal). Sobald ich abremse und die Geschwindigkeit liegt bei 15 km/h, dann ruckelt er bis zum Stillstand (dabei betätige ich das Bremspedal leicht mit). Ist das normal ? Manchmal wenn ich leicht anfahre bremst er mich ruckartig ab, obwohl mein rechter fuß auf das Pedal ist womit ich beschleunige. Das passiert mir allerdings nicht so oft.

2tes Problem

Ich hoffe mir kann hier jemand helfen. Falls jemand noch Informationen braucht, einfach kommentieren.

Mir freundlichen Grüßen

Patte

Kann man auf deutschen Straßen legal und mit TüV ein kfz mit straight Cut Gears fahren?

Moin, ich mache gerade meinen AM Führerschein und mein Fahrlehrer meckert ständig, wenn ich den Fuß bei der Simme unterm Schalthebel lasse (ohne druck drauf auszuüben). Wie viel ist da dran ? Muss der Fuß wirklich vollständig jedes mal vom Schalthebel weg ?