Manche Mercedes der 2000er Jahre und div. US-Cars verfügen über eine mechanische Aufladung ("Kompressor"), z.B. Roots-Gebläse. Verschleißt diese im Alter?
Turbolader sind ja (außer vielleicht die Lagerung der Turboladerwelle) völlig vom mechanischen Teil des Motors entkoppelt und eher einer hohen thermischen und Fliehkraft-Belastung ausgesetzt.
Aber wie ist das bei mechanischer Aufladung, z.B. Roots-Gebläse, berühren sich die Schaufeln und verschleißen dadurch? Wie lange hält ein "Kompressor" ungefähr, ein Motor- bzw. Autoleben lang oder eher kürzer?