Kühlsystem – die neusten Beiträge

Welche Methoden gibt es noch außer Peltier-Effekt und Wärmepumpen, auch Kühlschränke oder Klimaanlagen. Auch Verdunstung ist nicht gemeint.

Ich habe ja seit kurzer Zeit "Kühlmittelverlust"

Ich habe nun vor einigen Tagen auch ein CO2 Test gemacht, der war negativ.

Nun habe ich mal meine Entlüftungsschraube geöffnet und es hat kurz leise gezischt und. Der Stand im Ausgleichsbehälter ist schon gut angestiegen so daß es eigentlich zu viel ist. Habe daraufhin das System richtig entlüftet. Kann wirklich Luft die Ursache gewesen sein, das mein Kühltmittelstand mal mehr mal weniger war?

Hallo zusammen,

ich fahre eine Honda CB125R JC91 und wollte heute bei 13500km einen Ölwechsel inklusive Ölsiebreinigung (Sitzt unter dem Kupplungsdeckel) durchführen.

Im Internet fix schlau gemacht, leider nur Anleitungen zur JC79 gefunden... Naja was solls wird schon so funktionieren. Und dann ist es passiert, nachdem ich das Öl abgelassen hatte und die Schrauben am Kupplungsdeckel gelöst waren, ergoss sich bei Abnehmen ein Schwall Kühlwasser aus der Wasserpumpe (die sitzt am Kupplungsdeckel) in den Motor.

Da die Öl-Ablasschraube offen war, ist der größte Teil davon direkt in die Ölwanne gelaufen. Den Rest habe ich mit einem Trockenen Tuch entfernt. Wenns hoch kommt befinden sich noch ca. 30ml Kühlwasser in form von kleinen Spritzern/Pfützen im Motor. Glaubt ihr ich kann einfach das Öl auffüllen, immerhin sinds 1,3 l und die 30ml Kühlwasser sind zu vernachlässigen ? Oder soll ich billiges Baumarktöl holen und einmal damit spülen, bevor ich das gut Motul 7100 einfülle ?

Außerdem noch die Frage welches Kühlmittel die Maschine benötigt, im Handbuch steht Kühlmittel Pro Honda HP. Kann ich auch ein anderes Silikatfreies benutzen, habe hier zuhause noch ca. 1l Universal Kühlmittel von Liqui Moly welches auch silikatfrei ist, sollte doch passen oder ?

Jede billige SPAX-Schraube hat doch inzwischen Torx???

Hi Zusammen,

mein Partner hat gerade unser Auto (Golf 3, 1991) auseinander gebaut, da er Probleme mit dem Kühlwasser hat. Jetzt hat er mal reingeguckt & im Motorblock & Zylinderkopf befindet sich Rost & das nicht zu knapp! Meine Frage ist nun: Wie beseitigen wir den Rost bzw. ist das irgendwie möglich & wie könnte das Problem entstanden sein? Ich bin ein absoluter Laie, aber ich schreibe hier quasi für meinen Partner eine Frage. Ich hänge ein mit Bild an.

Vielen Dank im Voraus!

Mein Kumpel von mir meinte dass es in Ordnung sei wenn der Ausgleichsbehälter der Kühlflüssigkeit beim Auto leer ist solange der Kühler voll ist.

Stimmt das? Wer kennt sich aus? Schließlich ist ja auf dem ausgleichssehbehinderter die Minimum und Maximum Markierung also kann dir doch nicht unwichtig sein.

Hi Leute,

wie bei vorherigen Fragen zu sehen ist, habe ich die Kühlflüssigkeit bei meinem 207er getauscht. Es hat Probleme mit dem Entlüften gegeben, weshalb ich in die Werkstatt gefahren bin, um mit nem Vakuumgerät das Ganze zu entlüften.

Stand der Dinge:
-Motor kühlt (max 91-92°C)
-Es wird schneller warm als gewohnt
-Heizung bläst warm raus
-Manchmal geht die Temperatur bis 80°C runter und bleibt dort. (Das beobachte ich meistens nachts komischerweise..)
-Temperatur bewegt sich im 89-92°C Bereich. Auf die gewohnten 90°C bleibt er nicht mehr sitzen..

Das war nachts..

Tagsüber.. beim Beschleunigen ging es auf 89°C zurück

Hätte beim Entlüften mit Vakuum der Thermostat offen sein müssen? Denn wie der Typ das angeschlossen hat, war die Temperatur unter 80°C. Oder kann man das auch bei kaltem Motor machen?

Ich war in der Arbö-Werkstatt wegen einer Glühbirne und erwähnte nebenbei das Problem. Der Mechaniker meint, dass sicherlich noch wenig Luft im Wärmetauscher ist und ich sorgenlos weiterfahren soll. Der Rest soll anscheinend über den Entlüftungsschlauch vom Wärmetauscher in den Ausgleichsbehälter entweichen.
Auf die Frage ob die Kopfdichtung hin sein könnte, sagt er dass keine Symptome gegeben sind und sich CO2-Testen am Ausgleichsbehälter nicht lohnen würde..

Da wegen des Luftproblems auch einiges an Überdruck im System war habe ich im Nachhinein den Deckel getauscht.

Soll ich wie gewohnt weiterfahren oder in die Werkstatt (ggf. Peugeot-Werkstatt) zum Nachsehen?

Hallo Freunde bei meiner Yamaha yzf r125 re06 überhitzt das motorad mega schnell obwohl ich frisches Öl habe und Kühlergrill warm ist (das heißt sollte eigentlich ja wasser pumpen) kühlflüssigkeit ist auch genug. Hat einer eine Idee warum?

Liebe Grüße

Z.B. bei einem BMW 2002 Turbo oder NISSAN Patrol GR, die leicht an Überhitzung neigen., oder schlicht deswegen weil der Original-Kühler schlicht gar nicht mehr zu bekommen ist?

ich würde mir gern eine kleine Eisbahn in der Scheune bauen und hab auch schon üngefähr eine Idee wie, aber nun weiß ich nicht wie ich kostengünstig eine Kühlung realisieren kann. Hat da vielleicht jemand von euch eine Idee?

Wie im Bild zu sehen steht die Ps4 Pro in einem angeblich zu kleinem Regal, was zu Kühlungsproblemen führen kann. Wie manche Nutzer hier behaupten. Das Regal ist 1.90 hoch. Die Ps4 hat aktuell 50cm Platz nach oben. Links, Rechts 3cm und nach hinten 15cm. Wie aber im Bild zusehen das Regal hinten freiraum hat und die Abluft entweiche kann.

Wie würdet ihr die Ps4 aufstellen? Möbel können Umgebaut werden falls mir jemand gescheite Tipps für eine Umstellung gibt.

Vielen Dank für eure Antworten!

Ich hätte eine Idee. Bezüglich der linken und rechten 3cm Seiten die doch etwas zu eng zu scheinen. Würde es was bringen wenn ich an den betroffenen Seiten am Regal 8mm Löcher mit dem Holzbohrer im abstand von 2-3cm Bohre. Würde das ein wenig zur Luftzirkulation beitragen? Ansonsten könnte ich eventuell auch einen kleinen Lüfter im Regal installieren. Wer hätte da ein paar vorschläge?

Hallo,

ich habe bei meinem E46 316i das Problem, dass ab und zu mal die Kühlmittelstands-Leuchte aufleuchtet, manchmal aus aber auch manchmal an bleibt. Theoretisch könnte es doch aber nur am Sensor liegen. Oder? Ich nehme auch mal an, dass die Lampe nur kommt, wenn zu wenig Flüssigkeit vorhanden ist? Kühlmittelstand liegt übrigens im optimalen Bereich. Motor wird auch nicht zu warm. Thermostat schaltet nur etwas spät, was aber normal sein soll bei E46. Hat jemand eine Lösung?

Hallo und frohe Weihnachten, gestern auf dem 640km langen Weg zur Verwandtschaft ist nach etwa 400km mein Thermostat gestorben.

Es handelt sich um einen Opel Kadett E 1.4i

Leider konnte mir der Pannendienst nicht helfen und die Werkstatt hatte bereits geschlossen. Kurzerhand hab ich den halben Motor zerrissen, das defekte Thermostat einfach entfernt und die Fahrt konnte ohne Thermostat beendet werden. Natürlich kann ich jetzt die Heizung nicht mehr nutzen, da der Motor sonst überhaupt nicht mehr auf Temperatur kommt. Habe den Kühler bereits mit einem Stück eciglas halb abgedeckt

Kann ich denn ohne Thermostat auch wieder nach Hause fahren unter der Voraussetzung 8h lang zu frieren, oder ist die Zylinderkopfdichtung danach Brei?

Habe eigentlich keine Lust mehr oder weniger am Straßenrand wieder die ganze Mimik mit dem Zahnriemen zu zerlegen

Hallo,

Mein Motorrad: Yamaha DT 125 R Bj. 2000. Nachdem ich einen kaputten Kolben und Zylinder hatte, habe ich mir zur Reparatur ein Zylinderkit gekauft.

Wenn ich sie jetzt wieder zusammenbaue möchte ich gleich testen, ob die Ölpumpe, die Wasserpumpe und das Kühlsystem noch gehen.

Hat jemand von euch Tipps, wie ich die einzelnen Teile kontrollieren kann?

Mich intressiert nicht, ob das erlaubt ist, ob es der Umwelt schadet, oder sonst irgendwas, was dagegensprechen könnte.

Hallo,

Ich will mir eine Phasen Kühlung bauen und hab mir mehrere Kühlaggregate angeschaut, die verbrauchen sehr viel Strom und Ich suche nach einem sehr effizientem Kühlaggregat bzw Kompressor.

Am Ende wird draus ein Kühlaggregat, ob Ich nur den Kompressor kaufen muss und den Kühlaggregat bauen muss oder fertig Kaufe ist egal.

Ich hab eine Firma gefunden die Angeblich 30% effizienter ist, kenne mich da aber nicht aus.

https://scottysinc.ca/content/copeland-high-efficiency-refrigeration-compressors.pdf

Das soll in einem PC verbaut werden wie es wirklich funktionieren wird, muss Ich mal sehen, es wäre halt gut wenn Ich es so bauen könnte dass man die "Kälte" irgendwie abspeicher kann und den Kompressor in ein Standby modus versetzt ohne dass der die ganze Zeit läuft.

Ich weiß nur wie so ein simpler Kreislauf aussieht, mehr nicht. Lerne aber auch sehr gern, wenn Ihr mir irgendwie da helfen könnt, dann gerne!

Gruß

Hallo, ich würde gerne ein kleines Regal in meinem Schrank so isolieren, dass ich darin ein paar Wasserflaschen kühl halten kann. Es muss nicht unbedingt ganz kalt bleiben aber halt ein bisschen isolieren, dass sie nicht warm werden wenn sie dort ein paar Tage stehen. Wie kann ich das am besten machen? Einfach Styropor an die Regalwände?

Hallo habe eine aprillia sx 50 und habe heute da mein zylinder sehr heiß wird mein thermostat ausgebaut dass das moped dauerhaft kühlt und wasser durchlässt. So jetzt is sommer und es hat draußen 30°. Wenn ich bei meinem moped auf den zylinder greife kann ich nicht mal eine sekunde draufhalten is das normal? Ich hab auch eine kühlwasseranzeige da sind 3 von 6 Strichen Betriebstemparatur. Ich hab immer 4 is das normal wenns draußen so heiß is

Mfg

Ich baue momentan eine Kühlbox mit Peltier-Kühlung und habe momentan als Dämmmaterial 20mm Styropor Platten an allen Seiten. Nun frage ich mich ob es Dämmplatten (max 20mm dick ) gibt die besser isolieren als Styropor. Ist Schaumstoff besser ? Oder Alu Dämmplatten. Die meisten Dämmplatten sind ja dafür die Wärme drinzuhalten. Ich bräuchte welche die Kälte drinhalten. Was wäre meine beste Wahl?

Danke

Wie prüfe ich die Wärmetauscher auf Dichtheit? Es sind neue Wärmetauscher, nicht eingebaut und ich würde sie davor noch gerne prüfen, nicht dass ich danach gleich einen Herzinfarkt bekomme, wenn etwas nicht stimmt

Ist der Ausgleichsbehälter vom Kühlsystem ein Verschleißteil "Gebrauchtwagengarantie"?

Hallo, Auto vor zwei Monaten beim Gebrauchtwagenhändler gekauft.

Nun das ...ein Haarriss im Ausgleichsbehälter, muss Ausgewechselt werden.

Kostet mich nun 80€, ärgert mich schon etwas...

In meinem Vertrag steht Garantie für Kühlsystem; beinhaltet : Kühler, Thermostat, Wasserpumpe

Schläuche muss man selber zahlen...ich denke der Ausgleichsbehälter ist auch ein Verschleißteil...was meint ihr..schon die Erfahrung gemacht?

grüße

Eingebaut : AMD FX 9590 auf Asus Sabertooth 990fx r3.0

Möchte nun eine Wasser kühlung in diesem Gehäuse einbauen:

Lian Li A17

Passt da eine Wasserkühlung rein oder könnt ihr mir ein gute Wasserkühlung empfehlen ? MFG David :D

Der Kühler soll die von der Kühlflüssigkeit aufgenommene Wärme an die Luft abführen. Das weiß ich. Ich will aber wissen wie genau das funktioniert. Ich lade mal zwei Bilder zur besseren Beschreibung hoch.

1. Frage: Das Kühlernetz (siehe Bilder) besteht aus kleine Rohrleitungen und zwischen diesen Rohrleitungen befindet sich Papier (ist das papier?), dass sich zickzack förmig eingebaut wird. Was ist der Sinn dieses zickzack förmige Papier?
2. Frage: Wieso gibt es einen Einfüllstutzen, wenn es einen Ausgleichsbehäter gibt. Ich verstehe den Einfüllstutzen nicht.
3. Frage: Was macht das Überlaufrohr? Ist er mit dem Ausgleichsbehälter verbunden?

Seit einiger Zeit steigt die Temperatur an meinem A3.
Wenn ich den kalten Motor starte, steigt die Temperatur nach ca. 5 min auf 90 C° alles ganz normal.
Aber nach ca. 20 min Fahrt steigt die Temperatur auf 100 dann auf 110 C° und neuerdings auf fast ca 115 C° an. Warnsignal ertönt auch neuerdings.
Ab und an sinkt sie wieder, und steigt aber auch wieder an.
Das Kuriose daran ist, wenn ich die Klimaanlage auf höchste Temperatur HI und das Gebläse auf volle pulle stelle, sinkt die Temperatur wieder auf 90 C° . Ist zwar eine Notlösung, aber bei 27 grad Außentemperatur nicht so premium.
Bei abgeschalteten Motor, und Zündung an, kühlt der Kompressor nach ca. 30 sec. wieder auf 90 C° runter. (Aber kühlt nicht konstant während der Fahrt , warum ???).
Kühler Wasserstand steht auf max.
Woran kann das liegen ?
Vielleicht hat jemand ein ähnliches Problem gehabt und kann mir einen Rat geben.

Moin Moin,

habe seit Monaten ein Problem mit meinem Golf III (1.8 ccm 75 PS/55 kW).

Er verliert Kühlwasser (erst war es tröpfchenweise) dann war er mal zur Inspektion wo es hieß kein leck nur komplett alle gewesen wo die dann auch Forstschutz eingefüllt haben und ich dann gerade mal 6 km geschafft habe bis er am kochen war weil das gesamte Wasser weg war.

Daraufhin wurde die Pumpe samt Thermostat getauscht. Hat ein bissl. was gebracht statt extrem Verlust nur Tropfen wieder (weniger tropfen als am Anfang).

Jetzt ist das Problem aber nie 100 % weg gewesen. Jetzt im Winter hab ich bemerkt die Heizung bleibt kalt. Wärmetauscher wurde vor 2,5 Jahren neu eingebaut da damals hochgegangen. Auch aufgefallen ist das der Ventilator im Motorraum erst bei knapp 100 grad anspringt und wenn ich mal ein bisschen fahre die Motortemperatur ratz fatz auf 75-80 grad fällt.

Also irgendwie werde ich nicht schlau aus dieser alten Mühle.

Hoffe ihr könnt mir helfen, wo ich mal schauen müsste.

Hi vor einiger zeit hatte ich schon mal die frage zu einer Pfütze unter meinem auto gestellt, nach dem ich jetzt wie mir geraten worden ist das ganze im auge behalten habe bin ich zu dem schluss gekommen, dass es scheinbar ein leck im Kühlkreislauf ist das die sauerei immer verursacht hat. jetzt meine Frage: fällt das unter die Gebrauchtwagengaranie? oder muss ich da selbst in die tasche greifen? LG

Hallo!

Da ich mir vor Kurzem ein neues Klimagerät gekauft habe, habe ich mich etwas mit dem Thema Kühlsystem beschäftigt. In einigen Foren wird behauptet, dass das 24std stehen lassen eines Kühlschrankes vor Gebrauch nur ein Urban Legend ist aus folgenden Gründen:

1. Im Kühlschrank herrscht ein geschlossenes Kreislaufsystem, welches nur mit Flüssigkeit ohne Luft gefüllt ist. Schütteln oder bewegen würde den Zustand daher nicht verändern.

2. Angeblich benutzte man vor einigen Jahrzehnten ein anderes Kühlmittel, welches sich tatsächlich erst "absetzen" muss. Bei neuen Geräten von heute tritt dies nicht mehr auf.

Meine Frage: Was stimmt / stimmt nicht an der Behauptung es handle sich um ein Urban Legend?

Also ein Kumpel hat bei seinem Roller einen neuen Zylinder + Kolben eingebaut danach hat er komplett neue Kühlflüssigkeit reingemacht, aber das System nicht entlüftet. jetzt stand der Roller ca.4Wochen und gestern wollter er ihn anmachen doch es ging nicht. Er hat dann die Zündkerze rausgedreht und dann lief viel Kühlflüssigkeit aus dem Loch. ann es sein, dass dardurch ,dass er sein Kühlsystem nicht entlüftet hat, die Flüssigkeit in den Zylinder gekommen ist, wegen zu viel druck oder so?