Hallo, ich habe bei meinem Renault Megane 3 (Motorcode H4J) die Steuerkette gewechselt, da sie stark rasselte und Probleme machte. Nach dem Wechsel habe ich wieder alles zusammengebaut und den Motor gestartet. Das Starten ging recht problemlos und der Anlasser musste nicht lange drehen. Jedoch ist ein starkes neues Klappern und manchmal auch Rasseln bzw. ein Schleifgeräusch zu hören. Wie es klingt kann unter folgenden Links angehört werden.
Ich hatte auch schon wider alles offen, aber alles ist fest montiert und nichts locker. Ich hatte auch bestmöglich darauf geachtet die Steuerzeiten nicht zu ändern, sodass ich grundsätzlich davon ausgehe, dass die Stellung der Nockenwellen zur Kurbelwelle passen sollte. Hat jemand eine Idee woher das Geräusch kommen könnte? An die Hydrostößel habe ich schon gedacht, jedoch sollte das Geräusch doch deutilch weniger werden, wenn die Ölpumpe diese wieder mit ausreichend Öl versorgt. Könnte es doch sein, dass ich die Kette um einen Zahn verschoben montiert habe? Kann das solche Geräusche entwickeln? Dachte, dass wenn so ein Problem auftritt die Ventile mit dem Kolben kollidieren und das merkt man einmal und dann ist es vorbei mit dem Motor?
direkt nach dem Starten:
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nach etwa 1-2 Minuten:
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Bin über jede Hilfe dankbar.
Gruß, David
