Lichtmaschine – die besten Beiträge

Moin habe nen Opel Corsa D von meiner Tante abgekauft bei ihr ging der auch noch .

Nach einem Tag etwa kam der Fehler wie im dem Video hier.

https://youtu.be/mDi4KJHGcg8

Mein Vater meinte die Batterie ist leer hat sie ausgebaut und geladen, danach ging das Auto auch wieder.(das war heute morgen)

Jetzt am Abend wollte ich nur kurz umparken aber es kam wieder der gleiche Fehler und der Wagen springt nicht an, in der Zwischenzeit war der Wagen ganz aus und es ist auch nichts im Zigarettenanzünder drin oder so

Liegt das jetzt an der Batterie oder eher an was anderes?

Hallo mir ist die Lichtmaschiene am Roller durch gebrannt. Habe den Roller gekauft und er hatte keine Batterie die kabel von der Lichtmaschiene war eingesteckt. Da es ein AC CDI hat lief er ohne Batterie. Ich habe allerdings eine Batterie angeschlossen und da ist mir die Lichtmaschiene durch gebrannt und die Sicherung brennt auch immer wieder durch. Die 3 Verbindungskabel Licht Ladestrom und Masse sobald ich Rollerseitig das Kabel Ladestrom einer der 3 Steckverbindung von der Lichtmaschiene verbinde hat der einen Kurzschluss. Ich habe mit einem Multimeter geprüft welches Kabel für was ist das Grüne ist Masse das Gelbe ist für Licht und das weiße eigentlich Ladestrom allerdings hat der auch Kontakt zur Masse ist das normal?

Hallo,

Nehmen wir an "K" kauft sich einen PKW.

Nun will er sicher gehen dass auch nach einem werstattbesuch die Einzelteile die verbaut sind die selben sind die vorher verbaut waren.

Gibt es an den Anbauteilen wie Lichtmaschine, Anlasser, Batterie und Steuergerät eigentlich eindeutige Nummern die jedem Kfz zugeordnet werden können? Also nicht nur dem Model sondern dem spezifischen PKW?

Hallo allerseits, meine kurze Frage wäre: Wie viel Ampere soll eine Lichtmaschine liefern können, wenn eine 74Ah Autobatterie verbaut ist?

Fahrzeug : BMW 116i E87 2007

Mit freundlichen Grüßen.

wo kann man eine show oder ein program wo alles fertig ist downloaden oder wie kann ich es am einfachsten selbst programieren

Hallo zusammen, ich habe eine alte Lichtmaschine mit Regler.

Diese möchte ich extern antreiben und damit eine Autobatterie laden.

Als Anschlüsse habe ich die folgenden:

B+

Gehäuse/B-

L

DFM

B+ und B- ist klar. Aber muss ich noch L und/oder DFM anschließen für die Erregerspannung oder ist diese bei der gezeigten Lichtmaschine schon mit B+ intern verbunden?

Vielen Dank.

VG Lukas

Ich habe einen Versuchsaufbau bei dem ich einen 14v Lichtmaschinen Stator habe und in der Mitte 9 Permanent Magneten mit 1800 rpm drehe und so versuche Strom zu erzeugen.

Die Magneten haben einen Abstand von ca 5mm zum Stator (siehe bild die Magneten sitzen in den weißen runden.

An den Stator habe ich einen Gleichrichter angeschlossen der extra für diesen stator ist und alles richtig verbunden.

Wenn ich nun die Gleichspannung V messen möchte während ich die Magneten drehe, komme ich aber nur auf knapp 1v obwohl es viel mehr sein müsste.

Hat jemand eine Idee warum das so ist,.bzw warum ich nur so eine geringe Spannung bei so hoher Drehzahl bekomme?

Ich möchte mit meiner Lichtmaschine eine Autobatterie aufladen und einen Test machen, wie viel sie lädt, dafür möchte ich vor dem Laden die Batterie einmal messen, Und nach dem Laden einmal messen an der Batterie.

Jetzt weiß ich allerdings nicht wie genau ich das mit dem Multimeter messen soll?

Auf was muss ich den Messer stellen und an welchen Stellen messen um ein gutes Ergebnis zu bekommen?

Ich habe diesen gleichregler und möchte nun messen, wie viel Ampere Gleichstrom ich raus bekomme, weiß aber nicht, wie und wo ich das mit dem Multimeter messen kann.

Ich benötige einen Gleichrichter für eine 14V Lichtmaschine mit drei Anschlüssen.

Was für einen nehme ich da am besten? Gibt es dafür bestimmte, die drei Anschlüsse haben?

Wollte mal fragen ob ein Auto wenn der Motor an ist man aber geparkt ist und zum Beispiel außerhalb vom Auto chillt und Musik hören will genug Strom produziert das sich die Batterie nicht endlädt und ob da irgendwelche Folgen haben kann wenn man sowas zu lang macht

also mein Auto wäre ein Opel Astra von 2008 würde das gehen bei dem oder geht das überhaupt bei einem Auto?

Hallo,
ich habe 8 Peltierelemente welche meiner Vermutung auf 12V laufen. Leider gibt es keine Documentation oder sonstige Datasheets zu den Modulen und für die Teilenummer will ich die Heatpads nicht abkratzen weil ich keine mehr habe.

Wie auch immer bei 12V zieht eines ca. 4,5 Ampher. Nach Amazon sollten alle 8 in Summe 576Watt haben.

Jetzt die eigentliche Frage... ich würde gerne die Bauelemente mit der Autobatterie und Lichtmaschine betreiben. Da tretten aber Spannungen von bis zu 14,4 Volt auf. Ist das bedenklich oder halten die Dinger das schon aus? Um den 12 Volt Ventilator mache ich mir nämlich keine Sorgen.

Hallo zusammen,

bei meiner GSXR 750 K7 ist mir der Spannungsregler um die Ohren geflogen, ich habe mir also einen neuen bestellt und diesen sowie die Lichtmaschine mal durchgemessen.
Soweit ist alles in Ordnung, Durchgang und Widerstände genau wie gefordert.

Mir ist nur aufgefallen, dass die Lichtmaschine im Leerlauf bereits 25 Volt bringt. Bei 5000 Umdrehungen sogar bereits 105V, was mir dann doch ganz schön viel erschien wenn man bedenkt, dass sie bis 14000 dreht und dann wahrscheinlich so 200 Volt in den Regler rein knallen. Die Spannungen sind an allen drei Phasen genau gleich, was ja eigentlich auch bedeutet, dass die Lima nicht kaputt ist, dennoch macht mich der Wert doch ein wenig unsicher.

Würde mich sehr freuen wenn mir jemand sagen kann ob das normal ist, dass die Lima so viel Spannung erzeugt oder ob die Lima evtl doch defekt ist?

Noch zur Info. An der Batterie habe ich mit dem neuen Regler jetzt maximal 14,2 Volt gemessen, der Wert ist leicht gestiegen umso wärmer das Motorrad wurde. Beim hochdrehen gab es keine Ausschläge.

Guten Tag,

Folgendes Problem, ich habe eine Mofa von Nova-Motors. Zuerst ging das Vorder- und Rücklicht nicht, trotzdessen Blinker, Hupe, Bremslicht. Daraufhin hat jemand die Lichtmaschine ausgebaut und eine neue eingesetzt. Jetzt haben wir erkannt, dass die Lichtmaschine durch irgendetwas heißes kaputt gegangen ist, denn die gelötete Stelle am Gelben Kabel ist durch und in der Nähe von der Lichtmaschine ist es verdammt heiß. Und nun brennt dauerlicht vorne, sobald wir sie einstecken, selbst wenn der Schlüssel nicht drin im Zündschloss ist. Die Kabel sind alle verkleidet.

Wisst ihr vielleicht was es sein könnte?

Meine Gel Batterie hat einen Maximalen Ladestrom von 17A, wenn ich diese an die Lichtmaschine anschließe würde sie doch mit zu viel strom laden oder? Meine Lichtmaschine hat eine maximalen Ladestrom von 150A

Hi zusammen

Ich habe die Lichtmaschine aufgemacht, die Dioten und Bürsten entfernt, so dass die Enden der 6 Statorwicklungen herausschauen.

Nun möchte ich die Windungen so zusammenschliessen dass es keinen Kurzschluss gibt.Könnt Ihr mit helfen welche Windungen ich zusammenschliessen darf (um Wechselstrom 3phasig zu bekommen)?

Vielen Dank und viele Grüße

Alex

Ich habe eine Lichtmaschine mit den Angaben 12v 90w und die hat 3 anschlussklemmen Df D- D+

und jetzt weiß ich nicht was ich wo anklemmen muss am Traktor also was an die Batterie muss und was woanders hin muss.

Kann mir da jemand helfen?

Hallo zusammen.

Ich habe mir eine Lichtmaschine bestellt (HELLA 8EL 012 427-451 Generator/Lichtmaschine - 14V - 100A). Diese hat nur die Anschlüsse D+ und B+. Wie kann ich mit dem Multimeter messen, ob die Lichtmaschine Strom produziert, wenn ich sie mit der Bohrmaschine drehe? Zwischen welchen Anschlüssen muss ich messen? Oder funktioniert die Lichtmaschine nur im Zusammenspiel mit einer Batterie?

Liebe Grüße

Leon

habe einen opel corsa diesel. bj 10/11, da mein auto komische zeichen im cockpit von sich gibt, d.h. wenn ich ihn starte dann sagt er mir km im speicher, fahr dann an und es werden die gefahrenen km angezeit. habe heute meine batterie überprüfen lassen und es wurde am messgerät 15 ??? angezeigt, 15 ??? ist jedenfalls zu hoch, angeblich meinte der prüfer das sei die lichtmaschine. finde es nur eigenartig das keine kontrolllampe leuchtet, wie kann das sein?

seit den letzten 2/3 Wochen braucht mein alter Kasten extrem lange zum starten. Es dauert teils solange, dass ich Angst habe er springt gar nicht an.

Habe in ein paar Tagen einen Termin in der Werkstatt, aber bis dahin muss ich noch mit dem Auto fahren können.

Fahre nicht sehr lange Strecken meist nur zur Arbeit, im Sommer war das bisher nicht das Problem.

Am Wochenende fahre ich teils gar nicht, sollte ich es trotzdem tun, obwohl ich eigentlich nirgendwo hin muss?

Sollte ich versuche längere/weitere Strecken zu fahren? Wie lange/weit sollte ich möglichst mindestens fahren?