Getriebe – die besten Beiträge

Hallo,

Ich fahre demnächst mit meinem Auto nach Süd Italien. Wie viele wissen sind die Straßenverhältnisse dort extrem schlecht. Überall Schlaglöcher, unebenheiten u.s.w. Dort gibt es keine Straßen wo keine Schäden haben. Obwohl Deutschland auch schlimm geworden ist, ist es kein Vergleich zu Süd Italien. Dort ist das Straßenverhältniss Katastrophe.

Da ich ein neues teures Auto habe, habe ich bisschen Bedenken irgendwie. Wie schlimm ist es wirklich fürs Auto?

Ich habe den Führerschein mit der Schlüsselzahl B197 gemacht. Ich habe etwas über 60 Fahrstunden gebraucht, davon ca. 20 Schaltwagenstunden. In der Testfahrt (15 Minuten) habe ich drei Mal einen Diesel abgewürgt und zur Krönung am Ende noch das Känguruabbuckeln gehabt. In anderen Fahrstunden habe ich mich verschaltet, im Schaltwagen Gas mit Bremse verwechselt und als ich mich verschaltet habe, habe ich Panik bekommen und fast angefangen zu weinen und habe panisch versucht den Schaltknüppel wieder in den richtigen Gang zu bekommen. Außerdem habe ich immer auf den Knüppel geschaut und bin dabei auch mal im Gegenverkehr gelandet (war aber zum Glück keiner da).

Aber viele sagen ich soll mir trotzdem einen Schaltwagen kaufen und das üben damit ich es lerne. Gibt es bei mir überhaupt noch Hoffnung? Würdet ihr mir zu einem Schaltwagen raten.

Hallo zusammen,

ich hab einen Golf Plus Automatik und seit neuestem hab ich Probleme mit dem Rückwärtsgang. Dieses Problem tritt nur auf im Kalt Zustand. Wenn der Wagen warm ist dann verschwindet das Problem.
Hat jemand ne Idee? Wie gesagt es ist ein Automatikgetriebe und das Problem ist nur beim Rückwärtsgang und nur im Kalt Zustand.

Unser Firmenwagen ist ein Schaltwagen und hat schon den integrierten Abstandstempomat.

Wenn ich diesen in der 50er Zone aktiviere und das Auto langsamer wird, muss ich bestimmt trotzdem schalten oder?

Erst gas geben dann schleifpunkt suchen oder schleifpunkt suchen und dann gas geben, ich mach meistens das letztere aber genau dann ruckelt das auto beim anfahren am schleifpunkt, weiß einer was ich anders machen soll

Muss es ein 1,4 Motor oder ein 1,6 Motor sein oder 2.0 ich weiß nicht was ich drauf achten muss lebe in Berlin

Hallo, ich wollte mich erkundigen, ich hatte mir nämlich vor ungefähr 3 Monaten eine Simson s51 N auf Ebay Kleinanzeigen gekauft. Nun um auf den Punkt zu kommen, der Verkäufer hatte mir nicht erzählt das, dass Getriebeöl leer ist, so bin ich um die 10 Kilometer gefahren als mir aufgefallen ist das kein Getriebeöl vorhanden ist. Beim Fahren ist mir 2-3 mal der 2te Gang rausgeflogen, sonst war nichts Auffälliges. Nun wollte ich fragen, ob das schlimm ist oder welche folgen es haben könnte.

Im Voraus schonmal danke für eure Nachrichten.

Hallo,

wie bereits erwähnt, springt bei meinem Ford Ka+ Active seit neuestem sehr oft der Rückwärtsgang, nach einlegen, heraus.

Ich schalte z.B. vom ersten Gang in den Leerlauf, danach in den Rückwärtsgang, nach dem Anfahren springt zu 70% der Gang wieder raus und es kommt zu einem unangenehmen “Kratzen”. Selbst den Hebel festzuhalten bringt keinen Erfolg.

Ich kenne mich leider zu wenig mit Autos aus.

Das Auto hat aktuell ~15000km hinter sich.

Hallo auf der Arbeit gibt es eine Steile Tiefgarage, muss immer an der steilsten Stelle kurz halten wegen Ausweis. Ich hab's immer 1. Gang und Handbremse, aber dann muss man immer auf Kupplung treten. ..

Kann man nicht Leergang und Handbremse machen ? Damit man wenn es länger dauert nicht immer auf die Kupplung treten muss

Ich hab mir letzen Herbst einen 2013 Fiat Grande Punto mit ca. 70ps zugelegt. Eigentlich bin ich überzeugt dass das Auto sich gut & bequem fährt, nur nerft mich etwas am Schaltgetriebe extrem.

Beim Rückwärtsgang einlegen geht entweder der Gang nicht beim ersten Versuch rein oder das Getriebe knirscht so schön.

Beim Mercedes war das nie das Problem.

Ist das irgendwie normal?
Ich hab nämlich keine Lust ein Getriebe auszubauen weil der Rückwärtsgang beschädigt ist.

Wieso verbindet man die Bremse nicht so mit der Kupplung, dass sie automatisch mitgedrückt wird wenn man bremst?

Schließlich muss man die Kupplung immer drücken, wenn man bremst, sonst würgt man den Motor ab(glaub ich)

Hallo.

Ich habe aktuell noch einen Smart mit Halb Automatik. Jedoch ganz andere "Buchstaben" als beim Nissan Micra.
Da ich mir am Freitag einen angucke und auch Probefahren, wollte ich mal hier vorher nachfragen, unter welchen Buchstaben startet man den Nissan, und unter welchen fährt man?

Ich denke mal:
R - Rückwärts fahren
P - Parken wenn ich ihn aus mache
D - Drive, also normales fahren
L - wenn ich auf der Autobahn bin und schneller fahre
N - Neutral, vermutlich wenn ich bei einer Ampel oder Bahngleis stehe wenn es etwas dauert

Kann das sein? bitte korrigiert mich

Danke

Davor war das Auto so langsam beim losfahren und generell. Seitdem ich das Auto aber fahre und öfter aufs Gas gehen und öfter komplett ausfahre beißt der Motor an der Ampel richtig rein und schiebt richtig vor.
Als ob das jetzt ein anderes Auto geworden ist.

Wieso ist das so geworden?

dort auch auf die Kupplung drücken?

Sagen wir ein Auto ist geparkt aber auf einem Hügel, sodass wenn die Bremse nicht wäre es mit dem Heck nach „unten“ Rollen würde. Wenn das Auto losfährt gibt es ja so Berganfahrassistenten, Behauptung: Bevor das Auto vorwärts fährt rollt es immer ein Stück nach hinten oder? Selbst wenn die Räder durchdrehen und dann die Bremse gelöst wird. Oder nicht?

Also selbst wenn es nur n Millimeter ist

Hey, in der Fahrschule war es immer so dass wenn ich zb im 3 Gang gefahren bin und dann aber am Stopschild anhalten musste, hab ich die Kupplung davor immer gedrückt, dann ganz abgebremst, und dann direkt vom 3 in den 1 dass ich wieder anfahren kann. Ist das okay oder ist es für den Motor besser wenn man zuerst in den 2 schaltet und dann 1?