Gangschaltung – die besten Beiträge

Hallo Leute ich habe ein kleines Problem an meinem E-Bike wenn ich in den ersten Gang schalten will springt die Kette zwischen Kettenkranz und Felge und in den letzten Gang kann ich auch nicht schalten. Es ist also so dass wenn ich in den 7 Gang schalte das ich dann eigentlich noch im 6 Gang bin woran liegt das? Sollte ich lieber mal eine Werkstatt aufsuchen?

Vielen Dank im voraus 😊

Moin habe gestern die Kette an meinem Mountainbike gewechselt und nun springt & verhackt sie.

Kann das daran liegen das zu viel Ketten öl auf der Kette ist?

Schaltwerk 2x8

Die wichtigsten Infos:

Gleiche kette die vorher drauf war (nur halt in neu)

Kette wurde richtig bzw gleich lang gekürzt .

Hallo leute wie ist der Zustand der Kassette und Fahrradkette?

Müssen die Bald gewechselt werden?

Ich bin bisschen unzufrieden über die wenigen Ritzel der Kassette. Deswegen dachte ich mir dass ich ein neues drauf machen würde, nur weiß ich nicht genau ob ich jetzt auch ein neues schaltwerk brauche und eine Kette. Und brauch ich dafür auch ein neuen Schaltknopf? Meine aktuelle Kassette hat 2x9 ich denk über ne 12er nach. Könnt ihr mir sagen was ich alles brauche und was ich alles beachten muss, ungern würde ich es nicht selbst machen.

Meinem Fahrrad ist gerade beim Fahren ohne irgendein knacken oder Vorzeichen die linke pedale abgefallen. Einfach so ohne vorher jemals Stress gemacht zu haben. Auch meine Schaltung wurde irgendwie verändert sodass wenn ich vorne auf dem 1 Zahnrad bin der 2 Gang angezeigt ist und wenn ich in den ersten Gang gehe die Kette abfliegt. Ich habe absolut kein plan wie das passieren kann. Ist das Verschleiß oder doch irgendjemand gewesen der da was rumgeschraubt hat ?

Also mein Problem ist, das wenn bei der hinteren Ritzlen das Mittlere eingestellt ist funktionieren in der vorderen schaltung alle, wenn jedoch das Größte hinten eingestellt ist, funktioniert nur 1 und 2(aber springt manchmal ab) und 3 garnicht bzw. ein oder zwei stück fedeln sich ein aber springt direkt wieder ab.Wenn das hintere auf dem kleinsten ist funktioniert 2 und 3 aber 1 nicht.

Als Bemerkungen:1.Habe die Kette gestern geölt, eig auch das überschüssige weggemacht, aber sieht nocht sehr ölig aus, weis nicht ob es vllt daran liegt.

bei dem Fahrrad ist durch den Waldweg eine Schnurr abgerissen

die war am Rad befestigt in der Mitte und ging drum rum

die Kette war dann wie rausgefallen und das fahren ging nicht mehr

ist die Metall plastikschnurr die Schnurr von der Gang schaltung

läst sich das Fahrrad einfach reperieren oder ist das kaputt

kann ich das fahrrad ohne die Schnurr reperieren die ist gerissen

Hat jemand bitte mal nen shop, oder link dafür?

Ich hab keine Ahnung wo genau ich suchen soll, oder ob ich nen neuen Zug mal eben in die Schaltung einsetzen kann, da der Zug momentan kompeltt zu kurz is, geht da auch nix mehr einzustellen, also is die Frage

a Kann man einfach nen neuen Bowdenzug einsetzen wie bei der Bremse? glaub nich oder?

(hab die dinger schonm,al geöffnet)

b wenn nein, gibts ne 3 gängige Schaltung für vorne mit Umwerfer?

(der Umwerfer würde zwar noch gehen, aber is einfacher wenns gleich alles passt)

Die Führung is an dem Rad über den Rahmen angebracht da sind so Einkerbungen für, das läuft einmal kurz übern Lenker dann zur Mittelstang lang und am Sattel runter, der Umwerfer zug is also nach oben gerichtet.

In meiner ersten Fahrstunde auf der Autobahn habe ich auf dem Einfädelungsstreifen während ich beschleunigt habe, die Kupplung getreten und wollte vom 3. in den 4. Gang schalten, da ich zuvor immer bereits ab 60 km/h (auf Landstraßen) in den vierten Gang geschaltet habe (Golf 7 ist das Fahrzeug). Als ich die Kupplung getreten habe war das Auto plötzlich sehr laut und mein Fahrlehrer ganz kritisch reagiert dass das gefährlich sei, womit ich nicht gerechnet habe.

Hat die getretene Kupplung während des Beschleunigens von 60 auf 100 so viel Geräusche gemacht und ist das wirklich gefährlich bzw. kritisch oder wäre ich, falls ich mit dem 4., 5. oder 6. Gang auf die Autobahn gefahren wäre untertouring gewesen? Hätte es passieren können, dass mein Auto in irgendeiner Weise aus meinem Verhalten plötzlich auf dem Einfädelungsstreifen stehen bleibt, wegen der getretenen Kupplung oder hätte ich evtl den Motor erwürgt wenn ich erst zu Gang 6 geschaltet hätte bevor ich auf dem Einfädelungsstteifen von 40 auf 100 km/h beschleunigt hätte?

Ich bin neulich mit meinem Fahrrad hingefallen und seitdem ist die Gangschaltung irgendwie kaputt. Egal wie viel ich schalte, es ist immer so, als wäre ich im ersten Gang, auch wenn ich im siebten bin. Kann mir bitte jemand sagen wie ich das reparieren kann

Hallo,

Vorhin wollte ich das Auto starten, höre aber nur ein einzelnes knacken und das Auto startet nicht. Batterie ist frisch aufgeladen. Kanns sein dass der Anlasser bei den minus Temperaturen eingefroren ist?

Außerdem kann ich nur zwischen dem 1. Und 2. Gang schalten... Alles andere ist blockiert (vermutlich mal Eis...)

Kann ich irgend etwas machen außer auftauen lassen :D?

Danke im voraus

Hier sind vier Bilder von meinem Zerbrochenem Schaltauge. Leider kann ich online keins mit dem passenden Bogen finden. Könnte dieser beim Zerbrechen verbogen worden sein? Wäre für jegliche Hilfe dankbar!

In 5 Jahren bin ich 18 und wollte frage. Ob dann in 5 jahren nur noch autos mit automatik hergestellt werden

Sollte ich das Hinterrad weiter nach hinten setzen (viel Spielraum ist da nicht) oder sollte ich auf anderem Weg die Kette spannen (zB ein Glied wegnehmen?)

Irgendetwas stimmt nicht mit meiner Gangschaltung am fahrrad nicht. Sie ist iwi verstellt und läuft nicht mehr so rund. Beim fahren Merk ich nichts aber beim schalten läuft es eher unsauber...was könnte das problem Sein und wie kann ich es beheben..danke für eure antworten

Ich habe letztes Jahr ein Fahrrad Online gekauft mit elektronischer Schaltung. Irgendwann hat der Schalthebel nicht mehr funktioniert, aber dann plötzlich wieder, und dann auf einmal nicht mehr.

Eine längere Radtour zu machen wollte ich nicht mehr riskieren, also habe ich den Händler kontaktiert, ich soll das Rad einschicken. Also habe ich es eingeschickt. Der Händler meinte dann, dass sie den Fehler nicht finden und alles funktioniert. Nach ewigem hin- und her haben sie den Fehler dann doch festgestellt und ein Softwareupdate an der Schaltung vorgenommen.

Sie behaupten aber nun, dass das kein Gewährleistungsfall wäre sondern unter Wartung fällt und dass ich das Rad gar nicht hätte einschicken müssen. So sind mir Versandkosten von 80€ entstanden.

Wie kein das kein Gewährleistungsfall sein? Die versuchen sich doch rauszureden.

Schnell, bitte! Käufer ist unterwegs!😂

Bin neu im Motorrad Buisness habe mir eine Z900 2025 zugelegt. Die hat einen Blipper daher ist runterschalten an sich ja kein Problem und schnell gemacht.

Was ist allgemein aber besser? Also angenommen 100 kmh 6ter Gang und ich fahre auf ein Stoppschild zu, sollte ich direkt Kupplung ziehen und Hand und Fußbremse nutzen und dann im Stand runterschalten auf 1 oder sollte ich mir wenig Hand und Fußbremse alle Gänge nach unten durchschalten und somit möglichst fast nur Motorbremse nutzen?

Gleichr Frage hatte ich auch mal auf Autos bezogen, ist ja prinzipiell das gleiche. Denn es gibt nun mal Profis die sagen man soll immer die Gänge durchschalten und viel Motorbremse nutzen und andere Profis die sagen am besten nur normal Bremsen.

Ich habe vorhin von einem Ukrainer dieses Fahrrad abgekauft für 580€

Technische Daten:

• Modell: Focus Cayo

• Rahmengröße: L

• Rahmenmaterial: Carbon

• Schaltung: SRAM Force

• Bremsen: SRAM Apex

• Laufräder: FFWD (aerodynamisch, Hochprofil)

• Kassette: 10-fach

• Kurbel: SRAM Force

• Lenker: Rennradlenker mit Lenkerband

• Gewicht: ca. 8 kg