Supermoto oder sportler?

Guten Tag.

Ich Brauch Hilfe mich zu entscheiden ob Supermoto oder sportler

Wenns von mir aus ginge würde ich auf jeden Fall Sportler nehmen allerdings haben alle meine Freunde vor super moto zu fahren um genau zu sein alle wollen sich aprillia sx 125 holen

Ich finde auch so den Look von supermotos nicht so geil wie bei sportlern also von vorne ich weiß das Mann die auch hübsch machen kann aber das Brauch viel Arbeit und von Scheinwerfern Herr ist nicht viel zu machen

mir gefallen viel mehr so Scheinwerfer die böse gucken wie der der r6 , der YZF 125 r die ich mir vllt holen werde kommt drauf an ob ich hier Hilfe dazu kriege

Außerdem sind supermotos zwar wendiger aber ich finde das sie auch mehr so für tricks geeignet sind und nicht für den Alltag

Und von der Aerodynamik sind auch Sportler besser und ich möchte auch mehr so gemütlich liegen wie bei Sportlern ich sag nd das es sehr gemütlich ist aber ich will nicht die ganze Zeit gerade sitzen

Und den Sound von supermotos mag ich auch nicht so sehr wie bei Sportlern ich mag mehr so Rennmotorrad Sound wie bei r6 oder Honda CBR 650 r

Außerdem gibt es nirgendwo so Feld straßen wo man Supermoto vibes kriegen kann mit Freunden

Also soll ich mitläufer sein und Supermoto fahren

Oder soll ich meinen Interessen nachgehen und Sportler

(Ich weiß das es noch der kleine Schein ist)

Ich werde auch später a2 machen aber ich will mit 16 mobil sein und mir soll es ja auch gefallen

Und wehe es kommt jemand mit „125er ist Roller führerschein"

Supermoto die ich mir holen würde

Sportler die ich mir holen würde

Bild zu Frage
Sportler 60%
Supermoto 40%
125ccm, Aprilia, Honda, Motorradfahren, Supermoto, Yamaha, Supermoto 125ccm
Wenig Kühlflüssigkeit im Auto?

Moin

An meinem Civic von 2008 wollte ich die Kühlflüssigkeit überprüfen, was sich als sehr schwierig rausgestellt hat, da der Ausgleichsbehälter sehr weit unten und sehr versteckt liegt. Hab schon alles mögliche mit der Taschenlampe versucht, auch schon bei Nacht, aber trotzdem konnte ich einfach nicht ablesen, wo der Stand ist. Liegt wahrscheinlich auch daran, dass der Behälter durch die Jahre auch nicht mehr ganz so durchsichtig ist.

Hab dann mal den Deckel abgeschraubt und gesehen, dass da n recht langer Schlauch dran ist. Hab es dann quasi wie beim Ölstand prüfen gemacht, den mal abgewischt, Deckel aufgeschraubt und dann geschaut, bis wohin der Schlau nach geworden ist. Konnte damit so grob abschätzen, dass der Tank wohl irgendwo beim Minimum liegt.

Ich frage mich nun, ob ich noch anders merken kann, dass zu wenig Kühlflüssigkeit drin ist, als es am Ausgleichsbehälter zu sehen. Also wird zum Beispiel die Flüssigkeit schneller warm, wenn wenig drin ist? Hab den Temperaturstand beim Fahren mal beobachtet, der bleibt immer etwas unter der Mitte der Skala. Oder würde bei zu niedrigem Stand irgendeine Lampe angehen? Im Handbuch hab ich dazu aber auch nichts gefunden, gibt keine Kontrolllampe explizit für die Kühlflüssigkeit. Also reicht es vielleicht einfach, dass der Wagen beim Betrieb im normalen Temperaturbereich ist?

Einfach Flüssigkeit will ich ungern nachkippen, da ich nicht sehen kann, wieviel eigentlich rein muss. Will den Tank ungern überfüllen. Außerdem muss laut Handbuch ne bestimmte Honda-Flüssigkeit darein und die ist gar nicht mal so leicht zu bekommen. Oder kann ich da einfach ne typgleiche nehmen und die dann mischen?

Freue mich über eure Antworten. Ich weiß, ist eigentlich ne blöde Frage, aber ist mein erstes Auto und ich möchte ungern was falsch machen.

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