Umweltschutz – die besten Beiträge

Was denkt ihr?

Ich werde noch die Rechtschreibfehler und Grammatik korrigieren und es in der passenden Sprache schreiben

Könnt ihr als Bank, bitte , in Forschung, für eine nachhaltige Postwachstumsökonomie investieren? Der Wachstumszwang ist das größte Problem für Natur und Umwelt. Wir brauchen eine weltweite Wirtschaft ohne Wachstumszwang, ewiges Wachstum wäre Verschwendung und ist meiner Meinung nach nicht möglich. 

Übrigens, ich dachte mir , dass es umstritten ist , ob Zinsen der Grund für Wirtschaftswachstumszwang sind . Meiner Meinung nach sollte man im kleinen( vielleicht in Kleinstädten)Forschung machen und erstmals versuchen, ohne Zinsen zu wirtschaften und stattdessen die Möglichkeit bieten , dass man sich mit anderen zusammen tun kann , und Geld zusammen tun kann, um eine Firma , die dann mehreren Leuten zusammen gehört , gründen zu können

Die oben genannten Berufe sind eher in der Landwirtschaft zugeordnet, ausser Florist

aber "handwerkliche Taetigkeiten"

Gerne wuerde ich mehr ueber die Ausbildungsinhalte im Betrieb UND Berufsschule) interessieren plus

Arbeitsalltag, Berufliche Perspektiven

Ich mache zur Zeit eine Ausbildung zur Umwelttechnologin für Abwasserbewirtschaftung (ehemals Fachkraft für Abwassertechnik)und möchte eigentlich gerne danach eine Fortbildung bzw. Weiterbildung machen, damit ich im Home-Office arbeiten kann. Wisst ihr Jobs in denen man remote arbeiten kann?

Kennt ihr passendes Fortbildungen während der Ausbildung? (Und danach die nicht allzu lange dauern?)

Habt ihr ein paar Tricks etc?

Wäre euch sehr dankbar. :3

Die UN-Verhandlungen zum Plastikabkommen in Genf zielen darauf ab, die weltweit wachsende Kunststoffverschmutzung einzudämmen – etwa durch verbindliche Regeln zur Reduktion von Produktion, Nutzung und Entsorgung. Bisher scheitert ein Durchbruch jedoch an Widerständen von Industrie- und ölproduzierenden Staaten, die harte Auflagen vermeiden wollen. Das globale Problem: Plastik belastet zunehmend Ozeane, Böden und Nahrungsketten – mit gravierenden Folgen für Umwelt und Gesundheit. Mehr Infos zu dem Thema findet Ihr hier.

Ausnahmen sind: Polizei, Rettungsdienste, Feuerwehr und Lieferanten.

Moin , habe heute meinen Bescheid über die Reisebehilfe im Rahmen der Familienheimfahrt erhalten. Natürlich hat der Dienstherr das günstigste Verkehrsmittel erstattet. Mit dem Flugzeug hat man mir 329 EUR quer durch Europa erstattet (Brest>Barcelona>Berlin>Rom>Brest). Fliegen ist denke ich umweltschädlicher als Autofahren. Für die Strecke Brest > Berlin (1559 Km pro Strecke und 0,20 eur/km) mit dem Auto hätte ich 624 EUR erhalten.
In anderen EU Staaten sind Dienstreisen in Europa und innerhalb des eigenen Landes mit dem Flugzeug deutlich eingeschränkt. Ich fahre ja gerne Auto, bin zwar etwas länger unterwegs, aber dafür Umweltfreundlicher . Wundert mich nur , dass der Umweltaspekt nicht mit berücksichtigt wird. Wie ist es bei Euch in der Privatwirtschaft bei Dienstreisen? Welches Verkehrsmittel wird erstattet?

Danke für die Antworten

Israels Premierminister Netanjahu plant laut Medienberichten eine vollständige militärische Einnahme des Gazastreifens; gleichzeitig steht die Entlassung der Generalstaatsanwältin im Raum. In Genf beginnt eine entscheidende UN-Verhandlungsrunde über ein globales Plastikabkommen, während Industrie und ölproduzierende Staaten blockieren. Weitere Themen: Brasiliens Ex-Präsident Bolsonaro wird unter Hausarrest gestellt, texanische Demokraten boykottieren eine umstrittene Wahlrechtsreform, und Finanzminister Klingbeil besucht Washington für politische Gespräche. Den kompletten Nachrichten-Überblick lest Ihr hier.

Tabletten sind ja häufig in Blistern verpackt. Dabei fällt eine menge Plastikmüll an. Wenn man nun die Tabletten in Flaschen verkaufen und darauf auch noch ein Pfad einführen würde wäre das definitiv Umweltfreundlicher

Weltweit gibt es über 400 Kreuzfahrtschiffe, die jeweils Platz für etwa 4000 Passagiere bieten. Im Jahr 2024 wurde ein neuer Größenrekord aufgestellt. Das Schiff "Icon of the Seas" mit einer maximalen Kapazität von 7600 Passagieren nahm seinen Betrieb auf.

Zusätzlich zu den Passagieren leben und arbeiten auch noch hunderte Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter auf den Kreuzfahrtschiffen. Eine solche schwimmende Stadt zu betreiben, hat seinen ökologischen Preis.

Die meisten Kreuzfahrtschiffe verwenden Schweröle, die hundertmal umweltschädlicher sind als Diesel in PKW oder LKW. Sie weisen auch einen höheren Schwefelgehalt auf. Kreuzfahrtschiffe benutzen damit Kraftstoffe, die für den Verkehr an Land verboten sind und von der Weltgesundheitsorganisation (WHO) als potenziell krebserregend eingestuft werden.

Auch die CO2-Bilanz von Kreuzfahrtschiffen ist hoch. Forscher geben die Wirkung auf das Klima häufig in CO2-Äquivalenten an. Die Maßeinheit berücksichtigt nicht nur CO2, sondern weitere Treibhausgase wie Methan oder Lachgas. Diese werden in die Klimawirkung von CO2 umgerechnet und summiert als CO2-Äquivalente angegeben. Eine Schiffsreise von Großbritannien nach New York kann etwa neun Tonnen CO2-Äquivalente pro Passagier erreichen. Zum Vergleich: Bei einem Hin- und Rückflug von Düsseldorf nach New York beträgt dieser Fußabdruck 2,8 Tonnen CO2-Äquivalente – und bereits dieser Wert überschreitet das klimaverträgliche Jahresbudget eines Menschen um fast das Doppelte.

Was viele in der CO2-Bilanz eines Kreuzfahrtschiffs vergessen, ist die Anreise der Passagiere. Wenn sich eine Familie aus Berlin im Sommer zu einer Mittelmeer-Kreuzfahrt entschließt, muss sie zum Abfahrtshafen reisen – zum Beispiel nach Barcelona. In den meisten Fällen fällt dadurch zusätzlich ein Flug an. Dieser muss zu dem bereits hohen CO2-Fußabdruck der Kreuzfahrt addiert werden.

Hinzu kommt, dass Kreuzfahrtschiffe nicht nur während der Fahrt Energie verbrauchen. Im Hafen benötigen sie weiterhin Strom, um die Aktivitäten an Bord aufrechtzuerhalten. In vielen Fällen sind deshalb die Motoren auch dann noch in Betrieb, wenn die Schiffe stillstehen.

Ein weiterer wichtiger Punkt ist der Müll. Während der Reise erzeugen die Tausenden von Passagieren Abfall. Damit ist nicht nur der Plastik- oder Papiermüll gemeint. Jeder Passagier produziert täglich mehr als 300 Liter Abwasser, indem er den Pool, die Dusche und die Toilette benutzt. Hinzu kommen giftige Abfälle, die bei einigen Aktivitäten auf dem Schiff anfallen (etwa bei der chemischen Reinigung), sowie Abfälle von Essensresten oder anderen Produkten. Insgesamt stammt ein Viertel der festen Abfälle des weltweiten Seeverkehrs von Kreuzfahrtschiffen.

Ein wenig beachtetes Umweltproblem: Ballastwasser

Ein weiteres ökologisches Problem, das häufig übersehen wird, ist das sogenannte Ballastwasser. Dabei handelt es sich um Wasser, das Schiffe be- und entladen, um ihre Stabilität zu verbessern. Das Einleiten von Wasser aus einer Region in ein anderes Ökosystem birgt Risiken. Die Schiffe können durch das Ballastwasser zum Beispiel invasive Arten einschleppen – sowohl Tiere als auch Pflanzen wie etwa Algen. Da Kreuzfahrtschiffe viele verschiedene Orte anfahren, ist der Effekt bei ihnen deutlich größer als beispielsweise bei Containerschiffen.

Auch Mikroorganismen und Krankheitserreger können auf diesem Weg befördert werden. Im Jahr 1991 gab es in Peru eine Cholera-Epidemie, die Experten auf das Ballastwasser zurückführen, das Schiffe im dortigen Hafen abgelassen haben. Diese Epidemie führte zu fast 100.000 Erkrankten und mehr als 500 Todesfällen.

https://www.planet-wissen.de/gesellschaft/tourismus/nachhaltiges_reisen/nachhaltiges-reisen-kreuzfahrtschiffe-100.html

Die stossen keinen Schadstoff aus,nur Wasserdampf oder nichts Sie erzeugen keine lauten Schornsteinschläge sondern knattern leise wie ein Moped

Ich denke man darf hier kein Industrieabfall in den Fluss kippen. Dann müssten die Flüsse sauber sein?

Wenn man es nicht soll, wieso?

Gerade eine noch höhere Maut für ausländische LKW aus Osteuropa könnte hier helfen. So viele Produkte aus dem Ausland braucht kein Mensch. Es Reicht auch aus dem Westen und Norden.

Also die den menschengemachten Teil leugnen. Fällt ihnen nicht auf, dass sie in der Unterzahl sind oder sind das Trolle ?