Mechaniker – die besten Beiträge

Welche mechanischen messgeräte kennt ihr noch??

Ich hab folgendes Problem. Mein Audi A3 8P macht seit einigen Wochen recht helltönige klackergeräusche aus der vorderen Achsrichtung wenn man das Lenkrad voll Links oder Rechts einschlägt (und auch nur dann, in normalen Kurven ist nichts zu hören). Daraufhin wurde auf einer Seite das achswellengelenk gewechselt, bei dem die Manschette vorher kaputt gewesen ist. Das Geräusch war weiterhin da, nur etwas leiser. Ein paar tage darauf ist es plötzlich vollkommen verschwunden. Ein paar Tage später wars dann wieder da. Von Außen konnte an den Antriebswellen und den Gelenken nichts offensichtliches festgestellt werden.

Hat jemand eine Idee?

Kann mir einer sagen was das für ein Geräusch ist bei dem 1.4 120ps klingt meiner Meinung nach nach dem getriebe

Mist auch nur im 2ten Gang hörbar

hat jemand gleiche Erfahrung und kann mir sagen was das genau ist?

hier der link zum Video:https://youtube.com/shorts/ZY8jNPudvIg?si=qh9PsL5LAK0blnmu

Ich habe Heute in meinen Renault clio II aus dem Jahr 2006 1,2L 16V 58PS.

Auslesen wollen und wollte nach Fehler schauen als ich den OBD Stecker einsteckte hat der Drehzahl Messer gespinnt (ist hoch und runter gegangen und funktionierte nicht) und die Motorkontrollleuchte hat angefangen zu leuchten. Wenn der Stecker noch drin ist startet der Motor manchmal nicht aber wenn ich den Stecker rausnehme funktioniert alles wie sonst nur das die Motorkontrollleuchte noch an ist.
Wenn ich nach Fehlern suche kommt da nur Airbag aber das ist auch schon ein bekanntest Problem gewesen.

Ich habe vor paar Tagen ein zwitschern aus meinem Motorraum festgestellt. Heute habe ich die Motorhaube geöffnet um dies näher zu verfolgen. Ich habe den Öl Deckel abgenommen und hörte ein Klappern bei laufendem warmen Motor. Weiß einer was das bedeutet? Als ich das Öl prüfte fände ich seltsame Flecken; siehe Bild. Ich fahre einen BMW E46 318i mit 187 tkm gelaufen, Baujahr 2003

Ich habe vor paar Tagen ein zwitschern aus meinem Motorraum festgestellt. Heute habe ich die Motorhaube geöffnet um dies näher zu verfolgen. Ich habe den Öl Deckel abgenommen und hörte ein Klappern bei laufendem warmen Motor. Weiß einer was das bedeutet? Als ich das Öl prüfte fände ich seltsame Flecken; siehe Bild. Ich fahre einen BMW E46 318i mit 187 tkm gelaufen, Baujahr 2003

Hallo zusammen,

ich weiß dass ich hier nicht im ganz richtigen Forum bin, war allerdings bereits in anderen Foren erfolglos.

Mein Golf V Plus Bj 2005, 1.6FSI, 85kw, 168.000km hat im Oktober einen Motorschaden durch verstellte Steuerzeiten erlitten. Der Schaden wurde von mir dann im Dezember behoben und alles wieder zusammengebaut. Das Auto lief nach Abschluss der Reparatur dann für etwa 20 Minuten im Standgas um das Kühlsystem zu entlüften.

Gegen einen späteren Zeitpunkt (aber am gleichen Tag) habe ich dann noch schnell Winterreifen drauf gezogen und oben noch ein paar Abdeckungen festgeschraubt. Die letzte Arbeit war eine Motorwäsche, da durch Demontage des Zylinderkopfes usw. Öl- und Kühlwasserreste überall am Motor runtergelaufen sind. Die Motorwäsche erfolgte allerdings nur von unten, von oben hat er keinerlei Wasser gesehen. Vorab: Sicherungen sind alle i.O..

Und dann ging es los. Ich wollte heimfahren und beim Motorstart hat er sofort im Kombiinstrument "Airbagfehler!" angezeigt und ging auch nach ca. 1 Sekunde direkt wieder aus. Nach erneutem Startversuch genau dasselbe. Mit dem Zweitschlüssel dasselbe. Hab ihn dann ausgelesen und folgende Fehlercodes erhalten:

Motorsteuergerät:

P0196 Motorölsensor Signal unplausibel

P0098 Ansaugluft Temparatursensor 2 Signal zu groß

P2015 Saugrohrklappen Positionssensor Signal unplausibel

U0155 Kommunikation mit der Komponente <Kombiinstrument> keine Kommunikation

P0513 Wegfahrsperre Code falsch

Airbagsteuergerät:

0525 Kombiinstrument kein Signal

Der Fehlerspeicher des Motorsteuergeräts lässt sich nicht löschen, der Airbagfehler schon aber tritt nach Motorstartversuch sofort wieder auf. Kombiinstrument war auch schon eingeschickt - kein Fehler festgestellt. Allerdings leuchtet bei den Startversuchen auch nicht das Wegfahrsperre Zeichen. Mich verwundert es nur, dass dies nach der Motorwäsche die wie bereits geschrieben nur von unten gemacht wurde aufgetreten ist. Liegt nahe, dass das irgendwie zusammenhängt.

Jetzt endlich zur Frage: Ich möchte nicht dass jetzt jemand denkt ich würd eine komplette Fehlersuchanleitun o.ä. suchen, aber welche einfacheren Sachen könnten das noch sein? Motorsteuergerät defekt? Zündschloss defekt? Durch Zufall irgendwas anderes kaputt gegangen? Bin für jede Antwort dankbar.

Ich hoffe die Frage bzw. das Problem ist verständlich formuliert.

Liebe Grüße

Lorenz

Leute, habe seit einer Woche das problem, dass mein Auto beim beschleunigen und rechts einlenken Pfeifgeräusche von sich gibt. Wenn ich leicht abbremsen hörts wieder auf. Was kann das sein ?

Hallo. Habe vor 10 Monaten eine Neue Batterie in meinen Wagen einbauen lassen. 

-BMW 318

Nun meldet mein Wagen „Batterieentladung“, startet auch schwieriger wenn er mal 1-2 Tage stand. 

An der Batterie an sich kann es ja nicht liegen. 

Kann es sein das die Batterie irgendwie aus anderen Gründen Saft verliert ?

Was könnte dies sein?

Evtl. Fehler Ursache:

Mein Kofferraum geht per Knopfdruck nicht auf (nur per Schlüssel), Auto zeigt aber dauernd „Kofferraum offen“ als Alarm an (obwohl komplett geschlossen). 

Evtl. Elektronik Fehler der auch im geschlossenen Zustand des Wagens (Motor aus) Strom zieht ?

Macht das Sinn ?

Danke im Voraus. 

Mein Motor hat keine Freigabe für 5w40 dennoch raten mir sehr viele ich solle es trotzdem machen .kann da was passieren oder ist das sicher. ?

ps. ist ein Diesel

Hallo zusammen und zwar ich habe ein folgendes problem ich besitze einen bmw e46 320ci mit dem m52b20 Motor heute bin ich von Urlaub zurück gefahren ca. 1000 km und er hat während der fahrt kein gas mehr angenommen und als ich dann auf dem standstfeifen hielt ist es ausgegangen ich bin kein fachmann oder sonstiges jedoch ein hobbyschrauber der gerne was dazu lernt zurück zum thema ich hab kerzen spulen alles gecheckt war in ordnung aber als ich die benzin pumpe ausgebaut habe war es da drinne komplett leer und neben der benzinpumpe sitzt da noch irgenwas ähnliches wie dies und da war es voll was könnte das Problem sein? Ich habe dann von der tanke 10 Liter benzin gekauft und es bei dem behälter von der pumpe reingekippt und konnte somit nachhause fahren.

Danke für eure Hilfe

Hallo zusammen!

Ich habe mir letztes einen weißen Audi A5 S-Line Quattro Sportback zugelegt (2011). Dieser hat den 2.0 TFSI Motor drin (EA888), welcher gut für seine Anfälligkeit bekannt ist.

Als ich ihn gekauft hatte Startete er nicht, also kontrollierte ich die Steuerzeiten und durfte Feststellen, dass die Kette sich gelängt hatte. Also wechselte ich die Kette + Spanner und die Einlassventile, da sie verbogen waren, heute hatte ich alles wieder zusammengebaut und wollte den Wagen starten.

Er leiß sich startet, ruckelte stark und drehte bei 1000 Umdrehungen. Er ging danach aus und lässt sich nicht mehr starten. Man hört den Anlasser aber sonst nichts. Daraufhin habe ich die Steuerzeiten kontrolliert, diese waren immernoch perfekt. Die Ventile sitzen auch perfekt. Nun verstehe ich nicht warum der Motor nicht startet. Habt ihr Tipps????

Vielen herzlichen Dank im voraus.

MfG

Saschlik

Checks nicht wirklich. Um mehr Drehmoment bei niedrigeren getriebewellenausgangsumdrehungen zu haben/ weniger Hitze/ materialbelastung oder warum)

Moin, hab letztens ein neues Geräusch entdeckt bei meinen Golf 6 1,4 160PS! Ich kenne mich leider Null aus, denke kommt von dem Zahnriemen? Ist das Geräusch normal oder sollt ich zu einer Werkstatt gehen?

Das Auto steht gerade sehr oft wird momentan nicht viel gefahren.

das Video hab ich auf YouTube hochgeladen!

https://youtube.com/shorts/v7hopEXLNec?si=v90I4WMPp-QMrTZm

Danke schon mal!

ein Freund von mir hat letztens ein Temu Lenker für seine 50er Beta gekauft und wollte fragen, ob der für den Preis (10 Euro) gut ist.

Die Frage steht eigentlich in dem Titel ;)

Ich hab seit ca. 1 Monat (1:40) Gemisch in meinem Mopedtank drinne. Hab's seitdem nicht bewegt/gestartet usw. Das Moped steht draußen und ist abgedeckt.

Hab jetzt Angst, dass wenn ich das Moped starten will, das Gemisch sich irgendwie zersetzt hat und es dadurch keine 100%ige Schmierung mehr bietet -> Motorschaden.

Kann ich es ohne Bedenken starten oder sollte ich das Gemisch lieber tauschen?

Danke schonmal für alle Antworten! :)

Ich habe mir Online so ein Carplay bestellt für mein Opel Astra J 2011 1.7 CDtI.

Ich hab es gestern susgebaut und dann bin ich noch zu einem Freund gefahren und haben dann versucht dass neue einzubauen. Es wurde aber spät, und wollte dann nachhause, jedoch ist das Auto nicht mehr angesprungen, Kamen viele Elektronik Fehler, vorallem aber Diebstahlsicherung war immer an. Mein Freund hat mir dann sein Auto geliehen, am nächsten Tag, haben wir es geschafft das Ding einigermaßen zu verbinden. Wir haben es wieder ausgebaut, dann hat das Auto nur geklackert, als wäre der Anlasser hin, aber der hat ja nichts damiz zu tun. Jetzt aber reagiert gar nicht mehr auf Schlüssel drehen, man hört nur dauernd so elekonik geräusche und die Zeiger vom Tacho bewegen sich leicht.

Weiß einer was passiert sein könnte? Kann man da was probieren, weil Mechaniker ist ja erst ab Dienstag auch möglich.?

Hallo,

Ich habe ein Problem mit meiner s51 b2-4

Das Problem trat plötzlich auf. Ich habe eine kurze Fahrt gemacht, bei der alles einwandfrei lief. Danach bemerkte ich, dass die Gaszug-Einstellschraube am Vergaser locker war. Ich vermutete, dass dort eventuell Falschlufteintritt, und habe den Gaszug auseinandergebaut und eine Dichtung eingesetzt.

Nach diesem Eingriff begann das Problem:

• Sie nimmt beim Beschleunigen zeitweise kein Gas an.

• Wenn ich kurz vom Gas gehe und dann neu Gas gebe, läuft sie wieder normal, dann nimmt sie plötzlich wieder kein Gas an,…..

• Das Problem tritt besonders beim starken Beschleunigen auf.

• Bei langsamem Beschleunigen läuft sie besser aber das Problem ist zeitweise trotzdem da

Insgesamt komme ich nicht über 30-40kmh

Wenn ich die Vergaser Nadel in die vorletzte Kerbe von unten hänge läuft sie besser , sie beschleunigt besser und fährt etwas schneller das Problem ist aber trotzdem noch da, aber nicht mehr so dolle. Die Zündkerze ist dann aber grau-schwarz.

Ich habe die Dichtung anschließend wieder entfernt, aber das Problem blieb bestehen.

Der Schwimmerstand ist korrekt eingestellt.

Wichtig zu erwähnen ist, dass ich vier Tage zuvor eine 12V-Zündung eingebaut habe, die einwandfrei funktioniert hat.

Hi

Uns zwar habe ich ein alten Mercedes geholt und bekomme den Zündschlüssel nicht mehr raus er steckt irgendwie fest.

Mit dem Ersatz Schlüssel lässt sich somit auch das Auto nicht mehr verriegeln kann einer da helfen?

Ohne Prüfer. Kann ich das irgendwie schätzen? Hab keine Ahnung wie frostsicher das Kühlerwasser noch ist. Farbe ist leicht eingefärbt aber nicht stark. Behälter ist voll, kann also nicht einfach was nach schütten.

BMW 118i