Mechaniker – die besten Beiträge

Hallo zusammen,

ich habe ein Problem mit meinem Opel Astra F (1.6 Si, C16SE, 100 PS, Multipoint-Einspritzung). Nach einer Fehlschaltung des Automatikgetriebes (1. Gang bei ca. 80 km/h, da der Sport-Modus aus Versehen aktiviert wurde) hatte der Motor seltsames Verhalten gezeigt:

• Der Motor ließ sich kurz nach dem Vorfall extrem schwer starten (3 startversuche mehrere Sekunden "anlassen") und lief im komplett falschen Rhythmus.
• Im Leerlauf lief er teilweise so langsam, dass die Kontrollleuchten angingen, weil der Motor für einige Millisekunden quasi „aus“ war.
• Die Motor-Kontrollleuchte ist in dem Moment auch angegangen.
• Trotzdem hat der Motor während der Fahrt keine Leistung verloren. (da bei knapp 2000 Umdrehungen der Rhythmus wieder normal war).

Nach etwa einer halben Stunde ließ sich der Motor zwar wieder schwer starten (wie oben), lief dann aber wieder perfekt. Jetzt ist alles scheinbar normal.

Meine Frage:

Hat sich der Motor vielleicht „übersoffen“ durch die Fehlschaltung, oder könnte es eine andere Ursache geben? Vielleicht Zündung, Einspritzung oder Elektronik?

Danke im Voraus für eure Hilfe!

Hallo,

gestern abend war ich noch ohne Probleme unterwegs, dann habe ich das Auto ganz normal geparkt. 5 Stunden später wollte ich wieder weck. Aber jetzt springt er nicht mehr an. Der BMW bringt keine Fehlermeldung, Zündung geht normal und wenn man den Startknopf drück, orgelt er nur. Sicherungen sind auch alle drin und Benzinpumpe funkt auch.

Habt Ihr einen Tipp?

Modell 2009

116i

e87

Hallo, ich überlege mir momentan verschiedene Berufe bei denen mich Praktikas interessieren würden. Mir ist aufgefallen das bei Mechaniker immer von KFZ-Mechanikern die Rede ist. Ich hab überlegt ob es nicht vielleicht auch Mechaniker gibt die was anderes machen? Erfinderischer vielleicht? Wo man sich selbst Sachen ausdenkt? Oder mehr so richtig uhrenbauen, also feinteilig? Ich freue mich über jede Antwort.

Hallo , ich habe leider bei meinem touareg festgestellt das er Kühlwasser verliert jedoch nicht sehr viel . Innerhalb 2 Wochen ist es etwas runter gegangen .

Temperatur ist immer auf 90grad keine Kühlmittel Flecken aufm Boden zusehen …

Der wagen Stand mindestens 1jahr hat jemand von euch eine Ahnung woran das liegen könnte ?

und für die , die selber einen fahren hattet ihr auch sowas mal gehabt ?

https://www.youtube.com/watch?v=7MP-pQdOMOI

Hallo wie im video quietscht das bremspedal wen man es betätigt.

Ich weis nicht genau woher das kommt gefühlt kommt es da wo diese dichtung ist her bin mir aber nicht sicher.

Das hat irgendwie von heute auf morgen angefangen.

Letztes service war mitte oktober und da wurde auch bremsflüssigkeit gewechselt.

Nun ich weis nicht ob das quietschen schlimm ist. Aber es nervt auch das geräusch ist immer bei jedem bremsvorgangn zu hören bei der fahrt etwas leiser als wen man es im stand betätigt.

Auto ist 4 jahre alt also 2020 baujahr und 45.000 km bin erstbesitzer was könnte das problem sein ich hoffe ihr könnt mir helfen

Hallo mein Benz W168 fährt etwas eingeschränkt die letzten Tagen, obwohl ich nicht häufig damit unterwegs war fährt nicht gerade in Spur wie ich finde. Mein Cousin schaute danach und meinte der stehe auch nicht mehr gerade, und meinte zu mir die Feder sei defekt.

Wie viel kostet dies zu beheben in einer Werkstatt oder soll man es selbst machen?

Moin und zwar habe ich das Problem das mein Roller( piaggio new tph50 Baujahr 2016) im kalten Zustand brachialen Anzug hat als im warmen zustand im kalten zustand komm ich gut von der Stelle aber wenn er warm ist so nach 2-3 km kommt der dann kaum vom Fleck was könnte es sein das das im kalten zustand besser ist als im warmen?

Hallo zusammen,

mein Auto macht irgendwie sobald ich (nur bei Geschwindigkeiten bis 100 kmh) vom Gas gehe so ein kurzes tiefes Klackgeräusch. Es kommt von hinten denke ich, so hört es sich zumindest an. Irgendwie so als ob irgendwas irgendwo hängen bleibt kurz.

Was könnte das sein?

Für eine Antwort wäre euch sehr dankbar

LG

Hallo,

ich habe ein Problem an meinem 45kmh Auto der Marke Microcar Bj 2016. Im November 2023 ist mir der Keilriemen der Lichtmaschine gerissen, dadurch hab ich die Batterie natürlich leer gefahren. Nach dem Einbau eines neuen Keilriemens und der Aufladung der Batterie ging alles wieder. Sobald es Winter wurde also -0Grade draußen war, leuchtete morgens das Batterie Symbol im Auto. Das komische ist nur wenn ich losfahre leuchtet es nicht, dann fahre ich 6 Kilometer geht das Zeichen an und nach weiteren 8 Kilometern geht das Zeichen wieder aus. So bin ich den ganzen Winter 2023 gefahren, keine Werkstatt konnte mir helfen. Jetzt haben wir Anfang Winter 2024 und das gleiche Problem wieder.
jetzt habe ich im November 2024 eine neue Batterie gekauft aber bringt leider auch nichts. Es kann ja nur noch an der LIMA, Leitungen oder Steckern liegen. Aber was noch komischer ist das Problem tritt nur auf sobald es kalt ist draußen also z.B über Nachts -0Grad hat. Im Sommer habe ich das Problem nicht(läuft 1a), nur sobald es kalt ist. Im Winter 2022 hatte ich keine Probleme, erst seit im November 2023 der Lichtmaschinen Keilriemen gerissen ist.

Ich bitte um Hilfe, danke im Voraus.

Ich wollte grade eben in mein Auto einsteigen und einkaufen fahren (das Auto war schon aufgeschlossen seit mittags) als ich den Schlüssel dan ins Zündloch gesteckt habe hat es nicht wie gewöhnlich geklickt, Schlüssel Schlüssel das Auto weder auf noch ob und lässt sich nicht im Zündschloss umdrehen. Ich habe die Batterie gewechselt. Das rote Lämpchen blinkt bei Bedienung, verursacht aber keine Reaktion.... was muss ich jetzt tun????

1- Stanz- und Umformmechaniker

2- zerspanungsmechaniker

3- konstruktionsmechaniker

Mein erstes Auto, einen Smart Fortwo 450 BJ 2005 habe ich mir vor ca. 2 Monaten gekauft.

Am Anfang lief alles Einwandfrei, ich bin auf der Autobahn immer locker auf 140 km/h (Höchstgeschwindigkeit) gekommen und es gab soweit keine Probleme.

Vor ca. 2 Wochen hat er jedoch einen extremen Verlust an Leistung erlitten. Er beschleunigt SEHR langsam und ich habe Schwierigkeiten, auf der Autobahn mitzuhalten. Meistens (vor allem bei Steigung) komm ich gerade so auf die 80 km/h. Da fahren sogar die LKWs an mir vorbei, oder drängen mich, Platz zu machen. Es ist wirklich zum heulen. Erst wenn es ein leichtes Gefälle gibt, schaffe ich es auf die 100-120 km/h.

Der Kilometerstand betrug beim Kauf 118.000 km und ist jetzt bei ca. 125.000 km.

Ich habe gehört, dass das Problem ein sogenanntes "Umschaltventil" sein könnte, welches man für rund 30€ bestellen kann.

Ich habe mir online auf verschiedenen Websites und 14 verschiedenen Ebay-Shops die Teile angeschaut und mit meinen Fahrzeugdaten verglichen. Keines der Ersatzteile passt scheinbar auf mein Modell.

Hier meine Fahrzeugdaten:

• BJ 2005
• 0.7 L
• 45 KW
• 61 PS
• HSN 9891
• TSN 001

Kann mir da vielleicht jemand weiterhelfen, ich bin ratlos und brauch dringend Hilfe.

Es ist sehr störend, da ich täglich zur Arbeit über die Autobahn fahren muss.

Moin, ich studiere seid diesem Jahr eine Ingenieurswissenschaft. Leider macht mir das Studium nicht so viel Spaß, da mich das theoretische Langweilt. Ich hatte mir nun überlegt eine Ausbildung als Fluggerätmechaniker zu machen. Dannach könnte man einen Meister in Luft bzw. Raumfahrttechnik machen.

Naja mich schreckt es ein wenig ab, dass ich über all lese, das für eine Ausbildung in die Richtung sehr gute Kenntnisse in Mathe und Physik gewollt sind.

Ich komm mit Mathe klar und hab auch bis zum Abitur alles soweit verstanden, aber es macht mir einfach nicht sooo viel Spaß wie anderen. Mich reizt an dem Beruf eher die handwerkliche Arbeit an den Maschinen.

Gibt es noch Hoffnung für mich und auf was für Mathe muss man sich Einstellen wenn man das Universitätsmathe gewöhnt ist?

Danke schonmal

hätte jetzt mal vermutet, dass reifen vorne links hingehört? woran erkenne ich das, auf dem reifen steht nix von laufrichtung oder rotation drauf 😅 danke im voraus

Moin Moin, ich habe ein folgendes Problem und zwar wenn ich mein auto starte Z.b bei einem Kaltstart, oder auch normalen Start.(öltemperatur unter 50grad)

hört man ein etwas auffälliges Rasseln aus dem Motorraum, nur das ist nur bei einem kalten Zustand so, also wie gesagt so bald mein Motor warm wird hört man dieses Geräusch nicht mehr. Und es ist komplett weg.

nun habe ich einen 1.4 Tsi Motor wie beschrieben und wie es jedem klar ist haben die Dinger es immer mit der steuerkette, und auch ein lauter Ventiltrieb ist mir auch bewusst, frage wäre nur ist das „normal“ kann man damit noch fahren? oder wäre in nächster Zeit ein Wechsel der steuerkette fällig?

Lg

Hallo zusammen,

wie bekommen es Werkstätten hin die richtige Teile zu bestellen. Mit der Schlüsselnummer kommt man ja auch nicht immer weiter da es dann zb bei einem Kabel zwei verschiedene Stecker haben kann. Mit dem Motorcode kam ich da auch nicht wirklich weiter.
Und ja, ausbauen und nachsehen ist klar das einfachste.
Autoteilekatalog gäbe es auch ja..

So wie fange ich an. Ja genau wie im Titel schon steht ich fahre einen A5 Baujahr 2014 er ist jetzt 200.000km gelaufen dazu noch es ein Automatik.

Nun vor paar Tagen bin ich auf die Autobahn gefahren es klackte ganz kurz und plötzlich hörte ich ein surren, brumen das bei 50km/h beginnt hörbar zu werden, bis es schon bei 90km/h ziemlich laut wird. Dachte direkt an einem radlager schaden jedoch macht er auf der Bühne keine Geräusche und auch die Hoffnung das das Geräusch vielleicht von den Rädern kommt kann ich ausschließen da ich die Reifen einmal gewechselt habe und das Geräusch immer noch da war. Gefühlt kommt es von der fahrerseite kann aber auch nicht genau sagen woher es genau kommt. Mein kfz Schlosser des vertrauens glaubt es sei das getriebe.

Kann ich das noch irgendwie selber testen oder sollte ich eine zweite Meinung einholen. Wenn es das ist soll ich es wechseln lassen? (Mein kfz schlosser rät mir davon ab und sagt das kann nach hinten los gehen).

Soll ich ihn verkaufen und wenn ja was denkt ihr für wie viel ?

Dieser Reifen hat ein symmetrisches Profil, jedoch KEINE Laufrichtung markiert. Also er hat KEINEN Pfeil mit „Rotation“. Stattdessen hat er den Schriftzug „Outside“. Ich kenne das so, dass das Profil, falls es V-förmig ist, so laufen sollte, dass beim Vorwärtsfahren das Wasser nach außen befördert wird. Bei diesem hier wird das Wasser nach innen gezogen. Auf der Fahrerseite ist alles OK, aber rechts geht mir das echt gegen die Vernunft. Der Reifenmonteur teilte mit, Laut Label gibt es keine Laufrichtung, sondern nur „Outsite“ und daran würde er sich halten.

Sollte bei den beiden rechten Rädern der Reifen andersherum aufgezogen werden? Wie ist es vernünftiger? Wie ist es rechtens?

Hallo, das Motorrad hat wenn man die Zündung gedrückt hat kein Geräusch mehr gemacht. Meine erste Vermutung war dass die Batterie kaputt/zu leer ist, es könnte nämlich sein dass das Licht angelassen wurde. Die Spannung der Batterie war nur noch 6 statt 12 Volt, aufladen ging nicht mehr. Jetzt habe ich die Batterie ausgetauscht, das Tacho was vorher nur geflackert hat geht wieder, aber die Zündung macht immer noch keine Geräusche wenn man den Knopf drückt. Ich habe schon die Sicherungen kontrolliert und die Kabel sind alle richtig angeschlossen. Hat jemand Ideen woran es sonst liegen könnte?