Kupplung – die besten Beiträge

Hallo,

wir haben uns einen Polo 6n 1.0 zugelegt, allerdings zickt die Kupplung herum. Bei stärkerem Beschleunigen rutscht die Kupplung durch, sprich die Drehzahl steigt und wenn man vom Gas geht springt sie wieder herunter. Außerdem hat die Kupplung einen sehr langen Pedalweg, bis die Kupplung überhaupt anfängt zu greifen ist man schon wieder halb vom Pedal herunter. Ist es beim 6n eigentlich normal, dass man das Kupplungspedal so weit hineintreten kann? Kann natürlich auch nur Einbildung mit dem langen Pedalweg sein. Wird wahrscheinlich eine verschlissene Kupplung sein, oder? Komischerweise konnte ich aber vor ein paar Tagen noch problemlos Vollgas geben.

LG

Sandro

Hallo,

ich habe heute meinen neuen Wagen versucht rückwärts leicht aufwärts auf eine Hofeinfahrt zu stellen. Es war dunkel und ich muss zugeben, ich war mir noch etwas unsicher. Ich hab etwas länger benötigt und nicht immer perfekt Gas gegeben, bzw. die Kupplung evtl. falsch kommen lassen. Jedenfalls hat es auf einmal übelst gestunken. Jetzt frage ich mich, ob das schon schlimm war?

Lg

Wenn ich im Stand die Kupplung kommen lasse und ganz runter geh, fährt er im Standgas weiter und geht nicht aus, obwohl ich kein Gas gebe.

Ist ein Fiat Bravo Multijet, Diesel und natürlich Schaltgetriebe.

Hallo,

Hat jemand eine Idee warum ich mit 6000 Umdrehungen anfahren muss, da sie sonst abwürgt? Ist das nicht sehr schlecht für die Kupplung? Ist ne Aprillia Rs125

Hallo liebe Community,

ich bin Fahranfängerin und habe seit Winter 2018 meinen Führerschein.
Fahrschule habe ich in einem Schaltauto gemacht, einem Diesel.
Dort wurde mir das Anfahren allerdings ohne Gas und nur mit Kupplung beigebracht, bis das Auto dann losrollt.
Mit Diesel Fahrzeugen habe ich auch absolut kein Problem, fahre diese ohne Abwürgen oder ähnliche Probleme.

Jetzt habe ich mir mein erstes eigenes Auto gekauft, ein Benziner mit 68 PS.
Nun habe ich leider totale Probleme mit dem Anfahren. Das Auto geht mir total oft aus beim Anfahren, weil ich dieses Spiel beim Anfahren mit Kupplung und Gas zu fahren nicht gewohnt bin.

Außerdem hat mein Auto einen sehr kurzen Schleifpunkt, weshalb es wirklich schnell aus geht.

Habt ihr Tipps wie ich besser und sicher anfahren kann ohne das Auto abzuwürgen? Oder Übungen wie ich schnell eine Routine bekomme?

Danke!

Moin,

stimmt es, dass man bei älteren Kupplungen (über 250 T-Km) noch gefühlvoller schalten muss um das Rucken zu verhindern?

Bspw im Gegensatz zu neuen Kupplungen...

Hallo allerseits,

ich habe nun seit ca. 10 Monaten meinen Führerschein, allerdings fahre ich sehr wenig Auto (2x in der Woche, meist ca. eine halbe Stunde), weil ich kein eigenes Auto habe und oft die öffentlichen Verkehrsmittel nutze. Heute bin ich mal wieder Auto gefahren, da habe ich den Wagen aber wieder mal abgewürgt. Grundsätzlich habe ich keine Probleme beim Anfahren, aber manchmal mache ich dann doch etwas falsch. Wird das mit der Erfahrung weniger? Wann wart ihr mit eurem eigenen Fahren zufrieden?

LG

Also das Problem meines Autos ist. Dass der eigentlich die ganze Woche steht. Nach dieser Zeit fährt er die ersten 100 bis 200 Meter total komisch wenn man die Kupplung kommen lässt. Egal ob schnell oder langsam geht der Motor fast aus und klackert/nagelt dann in dem Moment. Ist das Normal bei einem Diesel? Ich denke nicht dass das vom Verlernen des Gefühls kommt. Weil ich die ganze Woche LKW fahre ohne dass er ein Kupplungspedal hat.

Auto: Honda Civic bj. 2015 mit 1,6 L I-DTEC Motor und 71000km

Wie im Titel schon zu lesen ist.

Mein Problem : Ich habe an meinem Pitbike nur ein Kickstarter, allerdings lässt sich das Motorrad nur im neutral Gang ankicken. Sollte das nicht auch mit gezogener Kupplung im 1 Gang funktionieren? Also im neutral ohne Kuppeln springt sie sofort an, aber mit gezogener kupplung kommt sie net. Und im 1 Gang ohne kupplung drückt sie nur kurz nach vorne

Gibt es eine Möglichkeit das zu ändern?

Bezüglich 1 Gang mit gezogener Kupplung starten.

Danke im Vorraus

Hallo ich bin Philipp und ich möchte Wissen, ob es Elektro Trial Motorräder mit Kupplung für Kinder gibt. Also das Hinterbremse, Vorderbremse und Kupplung and den Gleichen Stellen sind wie bei einem normalen Motorrad.

Hallo zusammen,

mir ist seit einiger Zeit aufgefallen, dass wenn ich während der Fahrt z.B. an einer Hauswand vorbeifahre, ein quietschendes oder knarzendes Geräusch wahrzunehmen ist, wenn ich die Kupplung kommen lasse, ungefähr ab dem Moment, wenn der Schleifpunkt kommt. Ich habe das Gefühl, dass dieses Geräusch besonders präsent ist, wenn der Wagen schon etwas warm gelaufen ist. Wenn ich meine Fahrt beendet habe und dann den Motor ausschalte und die Kupplung trete, ist außerdem ein sehr lautes quietschen zu hören, welches von außen zu kommen scheint.

Wer könnt mir eventuell erste Anfangsdiagnosevermutungen geben?

Vielen Dank im Voraus !

Ist es schlimm, wenn man beim langsamen Fahren im ersten Gang (oder wenn der Wagen vorwärts rollt) schlimm schon in den Rückwärtsgang zu schalten und Gas zu geben?

Hallo,

wenn ihr innerorts mit 50 km/h unterwegs seid und vor euch eine rote Ampel ist, schaltet ihr dann bis zum Stillstand jeden Gang einzeln runter oder drückt ihr die Kupplung durch und bremst bis zum Stillstand?

Ich habe bisher immer die Kupplung durchgedrückt, Gang raus, gebremst bis zum Stillstand und dann die Kupplung losgelassen und die Handbremse angezogen.

Vielen Dank im Voraus!

Liebe Community,

ich mache momentan einen Schnellkurs in der Fahrschule und fühle mich überfordert, unter anderem wegen der Gangschaltung. Das Hochschalten klappt schon, aber ich hab starke Probleme mit dem Runterschalten. Ich treffe andauernd den falschen Gang und fühle mich völlig überfordert wenn ich in einem hohen Gang fahre und eine Kreuzung o.ä. sehe wo ich einige Gänge (einzeln) zurückschalten muss. Ich habe das Gefühl, nicht rechtzeitig runterschalten zu können und kann dann vor lauter Stress weder meine eigenen, noch die Anweisungen meines Fahrlehrers aufnehmen und mache dann alles falsch. Es verzweifelt mich sehr und ich fühle mich total verloren und kann nicht anders, als mich selbst dafür fertigzumachen, letztlich fahre ich trotzdem nicht besser. Kann mir jemand hilfreiche Tipps geben?

LG

Laut Google ist Beides ein Transportanhänger nur das obere für Hunde

Würde beides evtl gewichtsmässig zum Transport geeignet sein ? Transport meint sowas als würde man seinen Koffer packen und in den Anhänger rein geben, für ne Reise .

Moin,

Mir ist es eigentlich peinlich zu fragen, da ich bereits 22 Fahrstunden habe. Bisher bin ich so angefahren, dass meine Verse die ganze Zeit am Boden war und das so lange bis ich die Kupplung nicht mehr benötige. Nun denn, letzte Fahrstunde hat mein Fahrlehrer gesagt “Die Ferse hat nichts auf dem Boden zu suchen”. Meine Eltern die schon über 30 Jahre Fahrerfahrung haben sagen das sie auch die Ferse auf dem Boden haben. Mein Problem ist wenn ich vom 1. Schnell in den 2. Wechsle ohne meinen Fuß von der Kupplung zu lösen, ruckelt es man Ende einmal weil ich mein Fuß nicht ganz lösen kann und er quasi zu weit vorne stand. Was ist richtig?

Weil komplett umgewöhnen will ich mich auch nicht :(. Hattet ihr schon ähnliche Probleme?

Ich hatte heute meine 5.Fahrstunde und als ich die im Kopf später noch einmal durchgegangen bin, hab ich mir eine Frage gestellt:

Wenn ich an ne Ampel mit 50 km/h hinfahre (3. Gang) dann Bremse ich so auf 40 km/h ab, trete Kupplung und schalte in den 2. Gang. Anschließend Kupplung kommen lassen für Motobremskraft und zusätzlich bis zum stehen abbremsen. Muss ich aber während des Bremsvorgangs die Kupplung wieder treten oder reicht es wenn ich im Stand an der Ampel dann Kupplung trete und den 1. Gang einlege und dann meinen Fuß gedrückt halte, bis es wieder grün wird?

Hallo, also mein Auto zieht nicht mehr es fährt ca. 15 km/h.

Es ist gleich egal ob 1, 2 oder 3 Gang. Das Auto zeigt dann immer das etwas nicht stimmt, also dieses Zeichen "Auto mit Schraubenschlüssel "

Ich hab gehört man muss auf leerer Kupplung einfach viel Gas geben stimmt das?

Danke im Voraus.

Ps. Es war schon in der Werkstatt. Es ist das Familienauto und mein Vater macht das immer also einfach Gas geben.

Also habe donnerstag meine erste fahrstunde auf dem a1 motorrad

Nun frage ich mich wenn ich an eine rote ampel ranfahre und die Kupplung sagen wir im 4 Gang drücke und dann bremse

Ich dann fast zum stehen komme und die Ampel auf grün schaltet was mache ich dann also in welchen Gang muss ich ich bin ja noch im 4 nur mit gezogener Kupplung dann also ich wäre überfordert und würde erstmal stehenbleiben und in den ersten Gang schalten und losfahren