Kupplung – die besten Beiträge

Hallo, wenn ich an meiner Honda Hornet pc34 von 2001 runterschalte dann kommt für jeden Gang einmal ein Klacken, ich meine das ist ein normaless Klacken vom Schaltvorgang. Ich bin allerdings Anfänger und ein Freund den ich Sozius hatte und bissschen erfahrener ist meinte ich soll nicht so schnell runterschalten (Wenn ich im 5.ten fahre und die Ampel wird rot dann schalte ich einfach einmal alle Gänge bis zum ersten durch aber ohne Kupplung jedes mal kommen lassen) und deswegen würde es auch so laut klacken. Ich dachte ich frage euch mal, er labert nämlich immer viel ohne Ahnung zu haben.

Danke für die Antworten im voraus.

Muss man beim bremsen immer vorher die Kupplung ziehen und während dem bremsen runterschalten?

Also,

Ich bin in den erstrn Gang gegangen, hab die kupplung gehalten und das ist sie ohne Grund losgefahren obwohl ich kein Gas gegeben habe und auch nicht die Kupplung losgelassen habe, das ging dan so 3 mal und dann ging es wieder. Falsd es hilft es ist ne Motorhispania RYZ 50 Pro Racing Enduro EZ-2011

Danke im voraus

Mein Kumpel hat BE Führerschein und haben von der Arbeit einen Pferdewagen geliehen damit wir für hin heute einen Schrank fahren konnten der Anhänger selbst war als Pferdehänger lange nicht in Betrieb.

Auf jeden Fall hat mein auto A Klasse W168 plötzlich gestunken. Ist was kaputt gegangen hoffe nicht.

Hallo, weiß jemand wie man die Federkraft bei einer Fliehkraftkupplung mit zwei Federn bzw. Fliehgewichten berechnet. Gibt es da eine Formel?

Danke im Voraus!

Hallo meine Freunde sagen sie drücken beim abwerts fahren mir der Piaggio ape immer die Kupplung damit der Motor nicht überhitzt da man ja nicht Gas gibt und der Motor somit wenig bis kein Schmieröl bekommt

Beim einschalten vom Mähwerk passiert rein gar nichts!

Hallo, ich weiß irgendwie klingt die Frage komisch aber ich bin mir ein bisschen unsicher :()

eigentlich wenn ich Leerlauf habe, dann reicht es doch wenn ich nur die Kupplung trete und den Motor starte.

wie soll ich das in der Führerschein Prüfung machen?

Hallo zusammen, mein Auto (Citroen C4,1.6 VTI) zischt beim Kuppelung betätigen. Es hat allerdings keinen Turbo.

Was könnte es sein?

Ich dachte, dass bei getretener Kupplung Motor und Getriebe getrennt sind. Wenn ich aber bei 100km/h in den 3 Gang runterschalte, geht die Drehzahl sofort hoch, obwohl die Kupplung noch gedrückt ist, Warum?

Hallo Leute, ich fahre seit längerer Zeit eine KTM Duke 125. Nun ist mir aufgefallen, dass ich im Gegensatz zu allen anderen viel schneller schalten muss. Ich fahre bis 14km/h km 1. Gang bis 27 im 2. und ab dann etwa alle 10km/h ein Gang höher. Selbst meine Fahrschul-Maschine ist bis 50 locker im 3. gefahren. Bei der Duke funktioniert das allerdings gar nicht, die Drehzahl steigt unglaublich schnell und ich muss ständig kuppeln. Ist das normal? Oder woran könnte es liegen, wenn es nicht normal ist?

Danke für die Antworten🤝

Immer wenn ich mein motorrad starte in den ersten gang wechsel und mit kupplung gas gebe kurz säuft es immer ab . Woran kann das liegen?

Habe folgendes Problem:

Ich bin normal eine Runde mit meiner s51 gefahren, als auf ein Mal der Bowdenzug aus dem Kupplungshebel gerutscht ist:

Wenn ich dieses Endteil wieder in die Öffnung drücke und danach versuche zu den Hebel zu betätigen, dann rutscht es wieder.

Woran kann das liegen?

Muss ich nach dem Schalten zuerst die Kupplung kommen lassen und DANN Gas geben oder kann ich nach dem Schalten zuerst Gas geben und dann langsam die Kupplung kommen lassen?

Danke schonmal für jede Antwort!!

Hey Leute, und zwar habe ich heute bei einen Kumpel gesehen das er Burnout macht. Das ein Burnout an sich schädlich ist, ist mir klar. Ich habe aber mal eine Frage.

Er schaltet immer in den ersten Gang und drückt das Kupplungspedal bis anschlag durch und gibt dann Gas bis 5000 Umdrehungen und lässt das Kupplungspedal fallen.

Ein Burnout ist ja so oder so schädlich fürs Auto ich weiß, aber greift das dann nicht noch zusätzlich die Kupplung an?

bitte keine hate Kommentare :) Ich will mir nur mehr wissen für mich selber anschaffen

Hallöchen,

musste heute rückwärts am Berg anfahren um beim Parken zu korrigieren. Bin mit Handbremse angefahren. Ich bin nicht nach vorne gerollt und mehr oder weniger direkt rückwärts gefahren, allerdings hat die Kupplung danach ein wenig gerochen. Ist das schlimm?

Das Auto habe ich übrigens seit einem Monat (ist ein Benziner). Vorher hatte ich Diesel (Fahrschulauto + Auto meiner Mama) mit teilweise Berganfahrhilfe, weswegen das eine ungewohnte Situation für mich war. Ich bin Fahranfänger und habe bald zwei Jahre den Führerschein.

Hallo, ich habe vor einer Woche meinen Führerschein. In der Fahrschule lernte ich, dass man im ersten Gang die Kupplung immer am Schleifpunkt halten soll, bzw. nicht loslassen darf

Also anfahren:

Kupplung kommen lassen, leicht Gas geben, Kupplung auf Schleifpunkt halten.

Wenn der zweite Gang eingelegt wird natürlich Kupplung durchdrücken usw.

Ich hatte 2 Fahrlehrer von verschiedenen Fahrschulen, jedoch sagen mir viele dass das total falsch ist mit dem auf der Kupplung bleiben, wie habt ihr es gelernt?

Ich habe jetzt meine zweite Doppelstunde gehabt, jedoch ruckelt das Auto bei mir beim Anfahren oft. Mein Fahrlehrer hat gemeint, ich solle erst Gas geben und nachher erst die Kupplung zum Schleifpunkt kommen lassen. Auf YouTube und im Internet lese/sehe ich immer wieder, dass andere die Kupplung erst zum Schleifpunkt bringen, bevor sie etwas Gas geben.

Welche Methode ist nun richtig bzw. besser?