Ingenieur – die besten Beiträge

Diese Zahlen stammen vom VDI.

Ich denke aber, dass die Jobaussichten magerer sind.

Unpünktlich und viel Ausfall

Gibt es ein spezielles Material für Schuhsohlen, das beim Auftreten / Drauftreten auf so viele verschiedene Oberflächen wie möglich wie Asphalt, Holz, Glassplitter, Steine, Sand, Kiesel, Metallstücke, etc. keine bis sehr wenige Geräusche macht?

Ist das physikalisch überhaupt möglich?

Sind die ständig aktiv, sogar am Hafen, oder werden die aktiviert, wenn die den Hafen verlassen, oder was anderes?

Objekte wie Kleidungsstücke, Koffer, Tasche, Stifte, Vase, Mappe, Brille, Lampe, etc.

__________

Physische Signale wie

1. Elektromagnetische Signale:

- Infrarotlicht

- Funkwellen (WLAN, Bluetooth)

- Elektrische Felder

2. Thermische Signale:

- Abwärme

3. Akustische Signale

- Hörbare Töne

- Vibrationen oder Infraschall (bei beweglichen Kameras)

4. Optische Signale

- LED-Leuchten (z. B. Statusanzeigen, sichtbare IR-Lichter)

Ich habe den elektrischen Wirkungsgrad von KWK berechnet. Also Pel/ QBr

Dann den thermischen Wirkungsgrad = QHeiz/Aber

Beim Gesamtwirkungsgrad hab ich gedacht, dass man die beiden Wirkungsgrade addiert.

Hab aber gesehen dass es berechnet wurde

Wirkungsgrad ges = (Pel + QHeiz)/QHeiz

Aber warum wird das dividiert durch QHeiz?

Ich studiere im Moment einen Ingenieurstudiengang und merkte dass meine Mathe-Kenntnisse katastrophal sind, habt ihr irgendwelche Empfehlungen wie ich die Grundlagen aufholen kann und wo ich das am besten machen kann?

Hallo, schwanke grad zwischen diesen beiden Richtungen für mein Studium. Psycho interessiert mich generell mehr, aber Gehalt ist mir sehr wichtig und das ist ja bei Ingenieuren deutlich höher. Und Mathe mag ich eh.

Was für eine Ingenieurwissenschaft wüsste ich noch nicht.. Empfehlungen?

Wenn die Firma Milka als Beispiel ein Produkt wie Mini snow Balls veröffentlicht : wie heißt die Berufsgruppe die das erstellt hat? Ich meine damit nicht die Designer von der Verpackung, sondern das erstellen des "Artikels".

Hallo zusammen

Ich möchte gerne einen Motorregler mit einem Gleichstrommotor machen. Man kann sich vorstellen, dass sich am Motor eine Seiltrommel befindet und es wird am Seil gezogen. Das Ziel ist es die Kraft, welche am Seil wirkt, zu regeln. Es gibt 3 Zustände:

- Am Seil wird fest gezogen und der Motor muss abwickeln um die Kraft beizubehalten

- Das Seil wird fest gehalten, aber es bewegt sich nicht. Der Motor dreht zwar nicht, aber es wirkt ein Gegenmoment um die Kraft im Seil zu erhalten.

- Am Seil wird zu wenig gezogen und der Motor wickelt das Seil auf, um die Kraft im Seil zu erhalten.

Nun möchte ich das realisieren. Meine Regelgrösse ist ja das Motordrehmoment. Im Fall 1 und 3 kann man das ja berechnen, in dem man die Drehzahl und die Leistung oder den Strom am Motor misst (können das Motorsteuergeräte?). Dann wäre die Formel ja F = R×I² / (w×r). w ist omega, die Winkelgeschwindigkeit und r der Radius der Seiltrommel. So könnte man ja den Stromregeln und somit auch F regeln. Bei einem Regelkreis würde es ja durch die positive oder negative Stellgrösse automatisch ein auf- oder abwickeln geben. Wie sieht das aber nun im Fall aus, wenn das Seil sich nicht bewegt? (Fall 2). Dann wäre Omegs ja 0 und man würde durch 0 teilen. Aber man kann ja auch dann ein Drehmoment auf den Motor geben, das entgegen haltet. Wie rechnet man in diesem Fall das Bremsmoment des Motors (Gegenmoment) aus, wenn der Motor gar nicht dreht? Und für Fall 1 und 3, misst ein Motordrive / shield den Strom, damit man den zum regeln nutzen kann? Würde das dann mit einem Arduino und einem PID Regler regeln. Die Drehzahl und Winkelgeschwindigkeit könnte ich über einen Encoder ermitteln.

Hallo,

von welchen Faktoren ist es generell abhängig, wie lange ein Brandgeruch (nach einem ausgebrannten U-Bahn-Waggon) mitten im Tunnel bei den nächsten naheliegendsten U-Bahn-Stationen weiterhin bestehen bleibt?

https://www.5min.at/5202411211329/u1-brand-in-wien-was-war-die-ursache/

In Zeiten von Deindustrialisierung, Kostenoptimierung und Verlagerung der Produktion nach China, Indien und Osteuropa ist es eine valide Frage. Die gutbezahlten Tarifverträge sind auf dem absteigenden Ast, Zeitarbeit ist im Bereich des klassischen Maschinenbaus leider usus, suchende KMU zahlen nicht sonderlich gut. Auf eine Stelle kommen oftmals Hunderte Bewerber, vor allem dann, wenn es sich um gut bezahlte Stellen in Großunternehmen handelt. Zudem ist zu berücksichtigten, dass MINT Absolventen keine gute Interessensvertretung haben. Arbeitgebernahe Vereine wie VDI, BitCom und Co. versuchen einen Überschuss an Fachkräften zu erwirken, um die Löhne und Arbeitsbedingungen zu drücken. Bei Naturwissenschaften kommt hinzu, dass eine Promotion praktisch Pflicht ist und eine wissenschaftliche Karriere an der Hochschule keinesfalls gewiss ist. Mathematiker verdienen in der freien Wirtschaft auch nicht sonderlich gut, dafür, dass sie so ein knüppelhartes Studium überstanden haben. Bei Informatikern und E-Technikern soll es wohl ganz gut laufen, habe ich mir sagen lassen.

Ist es heutzutage also sinnvoller gutbezahlte staatsnahe Berufe zu lernen, wo der Staat seine schützende Hand drüber hält? Die da wären: Medizin, Psychologie / Psychotherapie, Lehramt, Jura, Beamtenwesen, Pharmazie.

MINT = Mathematik, Informatik, Naturwissenschaften, Technik

Soweit ich mich erinnere, gibt es eine Studie, die das Klischee bestätigt, dass männliche MINT-Studenten signifikant später ihre ersten Sexerfahrungen sammeln als die Durchschnittsbevölkerung oder andere Studenten.

Mich würde jetzt interessieren, wie es bei weiblichen MINT-Studentinnen/-Absolventinnen ist. Wart ihr auch eher spät dran? Seid/Wart ihr beim Thema Sex eher "verklemmt" oder ist das nur ein Klischee?

Hallo zusammen,

ich habe eine Frage zum Auftriebsbeiwert, da ich eine Präsentation dazu halten soll. Bei Start und Landung ist es ja der Fall, dass der Auftriebsbeiwert größer sein soll, als während des Fluges, um Auftrieb auch bei geringen Geschwindigkeiten realisieren zu können. Unsere Masse m und die Erdbeschleunigung g verändern sich nicht. Aber bei Start und Landung, wenn ich die Geschwindigkeit reduziert habe, dafür aber die Tragflächenfläche erhöhe und auch eine höhere Dichte habe, da sollte doch C_a sinken und nicht größer werden. Wieso ist das dann so?

Vielen Dank im Voraus!

Hey Frage steht oben. Ich muss meine technische Zeichnung normgerechnet ergänzen, aber weiß ehrlich nicht, wo ich anfangen soll, wie ich das machen soll etc.
wäre echt lieb wenn mir jemand helfen könnte!