Anlasser – die besten Beiträge

Hallo zusammen, meine Tochter interessiert sich für ein Skoda Fabia III 1.2 TSI, Schrägheck, und äußert Bedenken wg. der Start/Stop Automatik. Ich habe dazu nun ein paar Fragen.

1.) Kann man diese Start/Stop Automatik abschalten?

2.) Oder per Diagnose Software abschalten.

3.) Hat schonmal jemand Probleme bekommen, wg. Anlasser?

Danke im voraus

Hallo zusammen, als ich heute meinen Eicher, 1957 starten wollte drehte der Anlasser nicht oder nur kurz. Seit etwa einem Jahr hatte er schon, dass er manchmal erst nach dem 2 mal drücken startete. Wenn er nicht geht, dann hört man dieses "klick" vom Magnetschalter. Batterie ist nicht mehr die neueste, aber noch gut. Ich lasse ihn eh immer nur mit Dekompression an, weil ich den Anlasser nicht so quälen will. Was könnte das sein? Danke im voraus.

Hallo,

ich habe ein Quad tgb Blade 525. bei dem Anlasser sind die Zähne vorne abgebrochen. Kann man das ritzel vorne einzelne bestellen? Oder muss ich einen ganzen Anlasser kaufen. Weil man mit dem Splint das ritzel abnehmen kann.
Danke im Voraus

Bin eben mit meiner neuen Fantic XMF 125 Performance ca 30km gefahren und musste nach der Fahrt feststellen, dass von der Elektronik kaum noch etwas funktioniert. Sowohl Blinker und Hupe als auch Brems- und Rücklicht funktionieren nicht mehr. Das Tacho zeigt auch nicht an, dass der Hebel betätigt wurde. Nur der Scheinwerfer und der Anlasser funktionieren noch wie davor.
Habe den Scheinwerfer vor kurzer Zeit von Halogen auf LED gewechselt, bis gerade eben hat auch noch alles funktioniert aber jetzt nach der ersten etwas längeren Fahrt ist alles ausgefallen.

Irgendwelche Ideen wieso es nicht funktionieren könnte?

Hi,

habe folgendes Problem: Wenn der Motor kalt ist und ich ihn starte, dann kommt beim Start, wo der Anlasser eigentlich zurückspringen sollte, so ein Geräusch als ob man einen Gang ohne Kupplung einlegen will. Also so ein Zahnradgeräusch. Nach einer Recherche bin ich dann zum Entschluss gekommen, das mein Anlasser klemmt. Was kann ich jetzt damit machen?

Hallo, seit gestern macht meine Er6n beim starten irgendwie ein sehr komisches Geräusch.

Würde es als krachend, metallisch und schabend beschreiben. So weit ich mich erinnere würde es glaube ich ähnlich klingen wenn ich den E-Starter während dem laufendem Motor drücken würde.

Sie startet eigentlich auch trotzdem zuverlässig, das Geräusch erklingt auch nur einmal pro Start. Habe hier ein Video auf YouTube gefunden was recht nah das Geräusch wieder gibt, nur ist es nicht so laut wie hier:

Einfach den Titel in die Suchleiste kopieren:

2009 Harley softail startup terrible noise

Was kann die Ursache sein, und wie gehe ich am besten vor? Ich hoffe jemand kann mir helfen, bin echt am verzweifeln, Hatte gerade erst etwas reparieren müssen und direkt nochmal irgendein Problem.... Danke euch schonmal für eure Hilfe

Kann es nun etwas verschlimmern wenn ich dennoch das Motorrad starte und fahre?

Hi ich bräuchte Hilfe.

Mein Roller (Jog r) startet nurnoch mit dem Anlasser, aber wenn er an ist dreht der Anlasser immernoch durch. Wenn ich dann die Zündung aus mache ist es passiert nichts außer das der Roller ausgeht aber der Anlasser läuft weiter. Nur wenn ich die Verbindung der Batterie trenne, hört es auf
Bitte Hilfe

Lukas

Moin, heute morgen ca 6:30Uhr und 6C° wollte ich mein Motorrad starten aber es ging einfach nicht an. (Am Kill-Schalter lag es auch nicht, den habe ich direkt kontrolliert) Habe es mehrmals im neutralen Gang versucht aber es ging nicht. Selbst das Berg hinunter rollen hat nicht geholfen. Die Spiegel waren ganz leicht vereist also gehe ich davon aus das in der Nacht ungefähr 0-1C° waren. Ist es normal das bei diesen Temperaturen startprobleme auftreten ? Das Motorrad habe ich erst vor 4Monaten gekauft (Baujahr 2022) und vor 3Tagen hatte ich die erste Inspektion. Nach der inspektion bin ich noch 70km gefahren also bis da lief alles noch top. Heute Mittag ist sie auch wieder angesprungen.

Hallo,

Nehmen wir an "K" kauft sich einen PKW.

Nun will er sicher gehen dass auch nach einem werstattbesuch die Einzelteile die verbaut sind die selben sind die vorher verbaut waren.

Gibt es an den Anbauteilen wie Lichtmaschine, Anlasser, Batterie und Steuergerät eigentlich eindeutige Nummern die jedem Kfz zugeordnet werden können? Also nicht nur dem Model sondern dem spezifischen PKW?

Hallo,

ich habe folgendes Problem mit meiner Aprilia SR50:

Der Roller springt nicht per E-Starter an! Batterie wurde gewechselt (ist nicht das Problem) Der Kickstarter funktioniert jedoch.

Wenn ich den E-Starter betätige kommt das normale Geräusch, nur der Motor springt nicht an!

An was kann das liegen?
Vielen Dank für Eure Hilfe!

Hi, ich habe eine Honda HM CRF 450 X 2006 und diese hat Startprobleme.
Das Motorrad hat 3.000 km gelaufen und eine Batterie die keine 700km alt ist. Der Anlasser ist ebenfalls 500-750km jung. Auf der Batterie waren anfangs 11,4V. Ich habe den E-Starter betätigt und es hat sich nichts getan. Kein Geräusch kein Kurbeln nichts. Auch wenn ich die Bremse getreten habe ist das Rücklicht nicht angegangen, obwohl dies normalerweise immer aufleuchtet wenn ich die Bremse trete. Auch wenn der Motor aus ist. Das Motorrad stand jetzt maximal eine Woche und plötzlich treten diese Probleme auf.

Aufjedenfall habe ich eine Starthilfe angeschlossen und das Motorrad ging mit dieser an. Dann bin ich ein paar hundert Meter gefahren hab das Motorrad ausgemacht und versucht es erneut ohne Starthilfe zu starten, was wieder nicht geklappt hat.

Dann habe ich die Batterie kurz geladen mit einem Ladegerät und dann mit 12,6 V erneut versucht das Motorrad zu starten. Diesmal hat das Motorrad beim e starter betätigen wenigstens einen Ton von sich gegeben. Man konnte ein ganz schwaches Kurbeln hören was aber nicht annähernd zum Starten des Motorrads gereicjt hat. Das Bremslicht geht jetzt aber wenigstens wenn man die Bremse tritt.

woran kann es liegen dass das Motorrad nicht startet? Ist’s was mit dem vergaser ? Anlasser defekt obwohl er „neu“ ist? Hat ein Öl/ Ölfilterwechsel was mit dem Problem zu tun? Die Batterie wird vermutlich nicht defekt sein oder? Bei Startversuchen werden knapp 0,1-0,3V verbraucht. An der Batterie ist eine Sicherung diese ist auch noch intakt.

Ich bin leider selber nicht der größte Schrauber und habe dementsprechend auch nicht all zu viel Ahnung deshalb versuche ich hier so viele Informationen wie möglich zu teilen um so viel Rückmeldung wie möglich zu erhalten. Danke im Voraus!!

Moin,

ich besitze aktuell eine Rex rs450 seid ca 2 Monaten. Ich kenne mich zwar nicht so gut aus ich vermute aber mal das es sich um den Anlasser oder E Starter handelt. Man hat gehört wie der E Starter Versucht hat den Motor zu starten, auch wenn ich die Zündung abschalte oder den Schlüssel rausziehe dreht er weiter in der Regel hört das nach einigen Minuten auf oder ich hau mit dem Fuß gegen den Variodeckel. Nun heute war es so das man den e starter wieder gehört hat, jedoch nicht so wie gewohnt sondern ein summen das klar und deutlich aus der Vario kam. Ich konnte weder den Motor ankicken, noch bekam ich das summen aus. Daraufhin habe ich den Roller nachause geschoben und direkt einmal den Minuspol der Batterie getrennt. Das summen hörte auf, ich wollte schauen ob ich den Roller jetzt gestartet bekomme um damit zu einer Werkstatt zu eilen, der Minuspol fing an ein Funken von sich zu geben und man hat kurz gehört wie der e starter wieder wie vorher versuchte den Motor zu starten also nicht wie vorher das summen. Ich habe sofort das Kabel wieder abgemacht. So verbleibe ich aktuell und würde gerne wissen was ich jetzt nur tun soll.

ich bin gerade etwas verwirrt daher entschuldigt meine Schreibweise also falls ihr Fragen dazu habt stellt sie gerne.

mfg

Mein Auto springt nicht an obwohl Anlasser gewechselt habe und glühkerzen Diesel Pumpe auch Lichtmaschine und trotzdem springt es jeden Morgen nicht richtig an

Kann man so einen F1-Rennwagen eigentlich abwürgen?

Und was passiert, wenn der Motor abgewürgt wird? Mir hat mal jemand erzählt, dass die keinen Anlasser haben und extern gestartet werden. Stimmt das?

Grade im stop und go ist trotz stärker Batterie und Anlasser ein ordentlich Verschleiß unterlegen oder?

Viel weisen auf den Katalysator hin der darunter leiden könnte.

Nur wie passt das zusammen? Wenn ich im Leerlauf angeschoben werden, macht der Motor nichts, da er nicht an ist. Dementsprechend wird auch der Katnicht gebraucht.

Wie soll es also zu Beschädigung kommen.

Also wenn ja, bitte mit Begründung.

seit den letzten 2/3 Wochen braucht mein alter Kasten extrem lange zum starten. Es dauert teils solange, dass ich Angst habe er springt gar nicht an.

Habe in ein paar Tagen einen Termin in der Werkstatt, aber bis dahin muss ich noch mit dem Auto fahren können.

Fahre nicht sehr lange Strecken meist nur zur Arbeit, im Sommer war das bisher nicht das Problem.

Am Wochenende fahre ich teils gar nicht, sollte ich es trotzdem tun, obwohl ich eigentlich nirgendwo hin muss?

Sollte ich versuche längere/weitere Strecken zu fahren? Wie lange/weit sollte ich möglichst mindestens fahren?

Keine Ahnung. Wollte mal Rasenmäher was meine Eltern auch immer machen. Greife die Zwei dünnen Stangen zusammen und ziehe an dem Scheiß Seil und es passiert etwas geratter und das wars? Ich ziehe schon an diesem verdammten Seil mit aller Gewalt und er will nicht anspringen.. was soll der Mist?

Könnte man mit der Energie eines gewöhnlichen Smartphone-Akkus (sagen wir, eines der größeren Modelle, wie bei iPhones):

• eine Defibrillation durchführen?
• einem Auto Starthilfe geben?

Habe da mal was aus dem Bereich der Azubistreiche gehört. Eine Freundin von mir, die eine Ausbildung zur Notfallsanitäterin macht, ist nämlich auch schon mehrmals zum Opfer solcher derber Scherze geworden. Neben dem "13er-Zugang", den es nicht gibt, wurde sie auch schon nach der "Defi-App" gefragt.

Die es aber natürlich so nicht gibt. Wobei es mich trotzdem interessiert, ob man mit einem Smartphone-Akku defibrillieren könnte (ohne Berücksichtigung der Ladezeit und der notwendigen Hochtransformation der Spannung, rein nach Betrachtung der Energie).

Ähnlich ist es mit der "ADAC-Starthilfe-App". Nachdem ich in einschlägigen Online-"Shops" (traumshop.net) Scherzartikel wie ein USB-Starthilfekabel gesehen habe, frage ich mich, ob ein normaler Handyakku ein Auto starten könnte und besagte Starthilfe-App tatsächlich funktionieren würde.

Einige größere Powerbanks können das ja sogar.

Hat also irgendjemand Zahlen dazu und kann das ausrechnen, ob ein Handyakku für eine Defibrillation bzw. Starthilfe ausreicht (und wenn ja, wie oft geht es mit 1 Akkuladung?)?

Beim Kaltstart meiner Beta erklingt seit neuestem immer ein lauter mechanischer Knall, sobald der E-Starter angefangen hat zu laufen. Danach startet er sozusagen von vorn und knallt nochmal. Erst danach springt das Moped an. Eine Fehlzündung ist es definitiv nicht ich denke mal das hat was mit dem Anlasser zu tun. Habt ihr weitere Ideen/Erfahrungen?