Anlasser – die besten Beiträge

Fast jedes DDR Dieselfahrzeug hat ja diesen typischen Glühanlasschakter. Wenn man ihn ein bisschen nach rechts drückt Glüht der Motor vor und wenn man ihn noch weiter rein dreht wird der Anlasser betätigt. Aber warum ist links noch mal eine Glühstellung?

Habe deshalb dann den startvorgang abgebrochen, ist das schädlich? Der dreht ganze Zeit aber starten tut er nicht

Moin, bin gestern ganz normal meine jetforce gefahren und dann hab ich die für ca 10 min abgestellt und als ich wieder nachhause fahren wollte hab ich den Schlüssel rein und wollte mit dem E-Starter starten aber es ging nicht alle kontrollleuchten waren aus alles ging nicht mehr, es lässt sich zwar über den kickstarter starten aber wo ist das Problem? Batterie hab ich nachgesehen und es ist voll. Was kanns noch sein

danke schon mal im Voraus für jede Antwort

Hallo wie oben beschrieben springt meine Yamaha nichtmehr an sie läuft mit keyless go beudetet das es kein Schlüssel gibt nur so ein dreh Knop ich hab ihn ausversehen über den Winter an gelassen und die Batterie hat sich entladen, habe dann eine neue Batterie gekauft vor 2-3 Monaten und eingebaut Roller sprang sofort an hab dann wieder vergessen den komplett auszuschalten und die neue Batterie hat sich auch entladen aber mit Starthilfe vom Auto ging sie direkt an das war vor 3 Wochen, nun wollte ich sie heute verkaufen und hab sie wieder mit den Auto überbrückt da sie ohne nicht angehen wollte, gesagt getan sprang sofort an hab eine Runde in meinem Dorf gedreht nach ca 45 min ging die Maschine von alleine mitten auf der Straße aus, habe dann erneut versucht sie zu starten es ging aber nichtmehr sie hört sich wie davor an der starter Motor versucht die Maschine zum laufen zu bringen aber sie ist nur kurz davor anzuspringen

Guten Tag,

mein Auto springt nicht mehr an. Bevor ich es zur Werkstatt bringe möchte ich ausschließen das vielleicht nur die Batterie fast leer oder defekt ist. Ist es überhaupt möglich wenn der Anlasser immer für 2 Sekunden dreht ? Er dreht auch immer gleich lang und lässt sich nicht länger drehen. Automatik, Benzin.

Ich habe morgen Fahrschule und ich würde gerne erleben, wie ich den Motor starten will aber er nicht anspringt. Gibt es irgendetwas, was man tun kann, damit er kurz nicht anspringt? (z.B. Bremse nicht drücken) So nach 2-3 Versuchen soll es wieder gehen.

Schönen Sonntag an Euch!

Ich habe einen Malaguti Madison 300 Roller von 2020

Er hat 13000km gelaufen und läuft Top bis auf das Starten seit kurzem.

Es fing vor Wochen an das der Anlasser,wenn ich den Starterknop gedrückt habe ab und an nicht richtig wollte und er ging entweder gaaanz laaangsam oder direkt voll duch.

Dann dachte ich die Batterie und habe überbrückt.

Dabei ist mir wohl das Relais vom Anlasser durchgebrannt und ich habe es ausgebaut und erneuert gestern.

Ebenso habe ich gestern einen neuen Anlsser verbaut!

Jetzt springt er wieder an,aber macht wieder ab und an die facksen das er dann nicht immer voll durchzieht.

Ich bin am Ende und weiß niocht wonach ich noch gucken soll?

Es ist der sel be Motor wie in dem Vespa 300 GTS z.B und dem Aprilia SR Max 300 ( den ich vorher hatte ).

Könnte noch ein Elektronik Teil defekt sein?

Was hängt noch mit dem Anlasser zusammen außer Anlasserrelais und Batterie?

Wäre sehr Dankbar für Antworten die mit helfen könnten!

Hallo,

da es die letzten Tage was frischer war und die Batterie noch vom Werk aus verbaut war (10jahre alt) dachte ich mir ich ersetze diese mal durch eine neue...weil die alte Jetzt auch schwächelte.

Nach Einbau kurz getestet sprang sofort an....am nächsten Morgen dann leider nicht mehr.

Wenn ich versuche zu Starten hört es sich einfach nach einer leeren Batterie an...hab auch versucht ihn zu überbrücken dies funktionierte auch nicht.

Kann leider kein Video hochladen.

Fahre einen Hyundai i20 pbt Baujahr 2012 63kw

Kann das der Anlasser zufälligerweise sein???...weil ich seit nem guten halben Jahr beim Starten auch immer Geräusche gehört habe (aber nur wenn er kalt war).

Weiß jemand wo der Anlasser sitzt?

Hallo,

Vorhin wollte ich das Auto starten, höre aber nur ein einzelnes knacken und das Auto startet nicht. Batterie ist frisch aufgeladen. Kanns sein dass der Anlasser bei den minus Temperaturen eingefroren ist?

Außerdem kann ich nur zwischen dem 1. Und 2. Gang schalten... Alles andere ist blockiert (vermutlich mal Eis...)

Kann ich irgend etwas machen außer auftauen lassen :D?

Danke im voraus

Guten Tag,

An meiner Aprilia Red Rose 50 geht der Anlasser nur sporadisch, meistens wenn ich ihn länger nicht benutzt habe geht er immer, geht die Maschine dann aus und ich will es wieder versuchen geht er wieder nicht. Und dann geht er meistens mehrmals hintereinander nicht und nach noch drei Versuchen später geht er aufeinmal wieder. Man hört jedesmal das klicken vom relais und habe auch schon zwei verschiedene und beides neue Batterien probiert aber hilft nichts. Massekabel hab ich auch mal die Pole und am Rahmen etwas abgeschliffen, hat aber nichts gebracht. Hat jemand eine Idee woran es liegen könnte?

Mir ist letztens nach dem Autowaschen wieder aufgefallen dass der Motor wieder unrund startet.

An was liegt das?

Und ist das Normal?

Hallo zusammen,

ich habe mir vor 2 Jahren einen Pontiac Firebird Bj. 1993 mit 140 PS gekauft.

Nun habe ich folgende Probleme:

Ich bin ganz normal gefahren und habe dann geparkt.

Als ich nach einiger Zeit wieder losfahren wollte, springte er nicht mehr.

Als und einer Starthilfe gegeben hat, ist er nach langer Zeit wieder angesprungen.

Daraufhin haben wir gleich mal die Batterie getauscht und vollgetankt.

Bei der nächsten Fahrt bin ich ca. 30 Minuten ohne Probleme in die Arbeit gefahren.

Auf der Heimfahrt ging er ca. 20 Minuten, danach fing er plötzlich zu ruckeln an und ging aus.

Meine Freundin hat mit Starthilfe gegeben, das brachte aber leider nichts.

Nach ca. 30 Minuten springte er wieder an und ich konnte noch die restlichen 5-10 Minuten nach hause fahren.

Seitdem springt er aber gar nicht mehr an.

Hat jemand von euch eine Idee was das sein kann?

Vielen Dank schon mal!

Hallo, ich habe mir vor ca 3 Wochen mein erstes eigenes Auto geholt, und es ging vor meinen 18ten schon kaputt 😅,

hierbei handelt es sich um ein BMW E46 318i aus dem Jahr 2003

Heute hab ich ein Anruf bekommen von mein Opa das das Auto leuchtet, ich fahr verwundert weil gestern noch alles in Ordnung war.

Also bin ich zu mir nachhause gebracht worden und merke meine Bremslichter sind an, ich wollte mein Auto entsperren mit der Fernbedienung ging nicht.

also Manuell aufgemacht und realisiert das alle Lampen leuchten als wäre die Zündung an (ohne Schlüssel) wollte den Motor starten wo nur klickende Geräusche kamen.

Die Bremslichter waren übrigens aber Stark nicht das man sagen hätte können es liegt iwie an der Batterie (falls es damit zutun ich kenne mich nicht so aus) also haben wir die Batterie gelöst (Also mein Onkel) irgendwas mit der Zange damit die Lichter aus sind und nicht zu weiteren Problemen führen kann.

Ich bitte euch mir bitte zuhelfen finde das Auto wunderschön und würde es echt Schade finden wenn es kaputt ist weil die letzen 3 Wochen war nicht ein einziges Problem.

Mit freundlichen Grüßen

Semih

Hallo, viele große und meist alte Dieselmotoren, wie bei Schiffen oder manchen Loks oder auch Traktoren, wurden mit Druckluft gestartet. Wird der einfach in die Zylinder reingelassen und dreht den Motor oder gibt es da speziell eine Steuerung?

Guten Abend liebe Community,

ich habe diese Woche ein Vorstellungsgespräch beim Notar und würde ganz gerne wissen wie ich mich da kleiden sollte.

Bis her hatte ich meist Gespräche wo ich eher ein halfzip Pullover trug und drunter eine Anzugshose oder ein Hemd mit einer Anzugshose (ohne Blazer).

mein (alltäglicher)Stil geht in Richtung old money, oder elegant baggy (sprich: sehr locker sitzende Anzugshose mit einem Leinenhend dazu Derby Schuhe).

glaubt ihr, das geht so fit oder sollte ich mich da schon etwas formeller kleiden?

danke im voraus 🤍

Hallo liebe Community ich habe ein Problem mit meinem Roller und hoffe es gibt hier jemanden der sich damit auskennt. Ich vermute es ist ein elektrisches Problem und bin auf dem Gebiet leider ein absoluter Laie.

Also ich habe seit gut einem Jahr einen gebrauchten Aprilia Sportcity One 4t, Baujahr 2008 und das Problem tritt seit Ende letzten Sommer auf und ist immer etwas unterschiedlich, deshalb erläutere ich es mal anhand verschiedener Fälle:

Szenario 1: Schlüssel steckt, ich schalte die Zündung ein und es ist alles tot, ich sehe bereits, dass sich die Tanknadel nicht bewegt.

Szenario 2: Die Tanknadel bewegt sich hoch also herrscht meines Wissens nach Spannung und sobald ich den e-Starter betätige (manchmal reicht auch schon die Bremse zu betätigen) fällt sie wieder runter, Anlasser bewegt sich nicht und Roller geht nicht an.

Szenario 3: Es funktioniert auf Anhieb alles wie es soll und ich kann den Roller ganz normal starten, springt schnell an mit etwas Gas.

Das komische ist, dass es manchmal hilft wenn ich den Roller etwas rüttle und bewege dann sehe ich wie die Tanknadel wieder langsam nach oben geht und nach dem ein oder anderen Versuch kann ich ihn starten.

Was habe ich bisher gemacht ?

Die Batterie habe ich gewechselt und schon mehrfach gemessen, hat immer ca. 13 Volt drauf. Auch beim Start kein signifikanter Abfall. Die Stromstärke habe ich auch gemessen mit Massekabel und Pluspol um einen möglichen Stromdieb zu identifizieren. Jedoch gibt es da nichts, das die Batterie leer zieht.

So ich hoffe das war verständlich denn ich bin echt am rätseln vielleicht ist es ja für jemanden der Ahnung hat sofort ersichtlich anhand der Beschreibung.

Vielen Dank schonmal für mögliche Antworten!

Mein Vater besitzt eine 1966er R27..

Diese muss man noch "treten", wenn man sie starten will

Der Mann ist nun 80 und hat Probleme mit den Knien

Deshalb wollt ich wissen, ob es für die alte R27 (250ccm) einen elektr. Anlasser zum Nachrüsten gibt (dann könnte der alte Herr noch ne Weile damit rumfahren)

Oder kennt einer einen Link, welcher zu einem "BMW-Klassik Motorräder-Forum" führt?

Hallo zusammen,

mein YZF R1 RN12 habe ich bei 45.100km, nach einem Anlasser defekt, bei einer Vertragswerkstatt zur Großinspektion abgegeben.

Was wurde gemacht?

• Neuer Anlasser wurde eingebaut
• Flüssigkeiten
• Neue Reifen
• Neue Batterie
• usw...

Kosten: 2.250 €

Das Moped wurde Ende 2022 von der Werkstatt abgeholt, dann bin ich ca. 250km gefahren bis es letztendlich mit 45.350km Laufleistung in der Garage abgestellt wurde.

2023 sind wir aus privaten Gründen nicht gefahren.

Vor zwei Wochen habe ich den Ladezustand der Batterie geprüft und wollte wieder loslegen, aber dann kam der Schock kein Lebenszeichen.

Die Vertragswerkstatt hat das Moped abgeholt, nach zwei Stunden Fehlersuche (ca.250€) hat man mich kontaktiert und nachgefragt, ob man weitersuchen soll.

Nach weiteren zwei Stunden Fehlersuche hat man mich erneut kontaktiert und gesagt, dass es am Hauptkabelbaum liege.

Die Vertragswerkstatt hat mir empfohlen ein gebrauchtes Hauptkabelbaum von einem Fachhändler zu organisieren. Kosten ca. 120€.

Nach kurzer Suche habe ich bei einem Fachhändler angefragt, ein gebrauchtes Kabelbaum gekauft und zum Vertragswerksatt gebracht.

Gestern kam ein Anruf von der "Vertragswerkstatt" es sei das falsche Kabelbaum usw...

Da wir bei 500€ für die Fehlersuche schon liegen haben wir das ganze gestoppt und nach anderen Lösungen gesucht.

Die Zusammenstellung des Tanks und Karosserie würde zusätzlich 400€ kosten, dann wären wir bei 900€ für nichts.

Die Werkstatt hat den tatsächlichen Fehler immer noch nicht gefunden.

Was meinen Sie woran kann es liegen? Wurde hier vielleicht beim Verbauen des Anlassers ein Fehler verursacht oder könnte es vielleicht andere Ursachen für den defekt geben? Die Hauptsicherung ist auch durchgebrannt, wurde ausgetauscht brennt natürlich wieder durch.

Ich bedanke mich im Voraus für Eure Expertise.

Moin, ich habe seit Ende letzten Jahres das Problem. Sobald ich mein Motorrad mithilfe des E-Starters starten möchte höre ich nur ein lautets Brummen und das LCD-Display, sowie jegliche anderen Lichter flackern während dem drücken. Außerdem leuchtet glaube ich seitdem meine Motorkontrollleuchte. Letztes Jahr dachte ich noch es liegt vielleicht an der Batterie, da ich diese damals schon öfters laden musste. Nun habe ich aber eine neue gekauft und auch richtig eingebaut. Hat aber nicht geholfen. Anschließend habe ich mir die Sicherung angeguckt. Diese sieht aber auch noch gut aus. Jetzt fällt mir nur noch der Anlasser ein. Könnte es daran liegen oder gibt es noch eine andere Möglichkeit?

Bezüglich der Motorkontrollleuchte, laut Bedienungsanleitung leuchtet diese aufgrund eines defekten elektrischen Überwachungskreis.

"Motorstörungs-Warnleuchte

Diese Warnleuchte leuchtet auf oder blinkt ,wenn ein elektrischer Überwachungskreis des Motors defekt ist. Lassen Sie in diesem Fall die Stromkreis-Prüfeinrichtung in einer Yamaha-Fachwerkstatt überprüfen."