Warum startet meine Honda CRF 450 X nicht?
Hi, ich habe eine Honda HM CRF 450 X 2006 und diese hat Startprobleme.
Das Motorrad hat 3.000 km gelaufen und eine Batterie die keine 700km alt ist. Der Anlasser ist ebenfalls 500-750km jung. Auf der Batterie waren anfangs 11,4V. Ich habe den E-Starter betätigt und es hat sich nichts getan. Kein Geräusch kein Kurbeln nichts. Auch wenn ich die Bremse getreten habe ist das Rücklicht nicht angegangen, obwohl dies normalerweise immer aufleuchtet wenn ich die Bremse trete. Auch wenn der Motor aus ist. Das Motorrad stand jetzt maximal eine Woche und plötzlich treten diese Probleme auf.
Aufjedenfall habe ich eine Starthilfe angeschlossen und das Motorrad ging mit dieser an. Dann bin ich ein paar hundert Meter gefahren hab das Motorrad ausgemacht und versucht es erneut ohne Starthilfe zu starten, was wieder nicht geklappt hat.
Dann habe ich die Batterie kurz geladen mit einem Ladegerät und dann mit 12,6 V erneut versucht das Motorrad zu starten. Diesmal hat das Motorrad beim e starter betätigen wenigstens einen Ton von sich gegeben. Man konnte ein ganz schwaches Kurbeln hören was aber nicht annähernd zum Starten des Motorrads gereicjt hat. Das Bremslicht geht jetzt aber wenigstens wenn man die Bremse tritt.
woran kann es liegen dass das Motorrad nicht startet? Ist’s was mit dem vergaser ? Anlasser defekt obwohl er „neu“ ist? Hat ein Öl/ Ölfilterwechsel was mit dem Problem zu tun? Die Batterie wird vermutlich nicht defekt sein oder? Bei Startversuchen werden knapp 0,1-0,3V verbraucht. An der Batterie ist eine Sicherung diese ist auch noch intakt.
Ich bin leider selber nicht der größte Schrauber und habe dementsprechend auch nicht all zu viel Ahnung deshalb versuche ich hier so viele Informationen wie möglich zu teilen um so viel Rückmeldung wie möglich zu erhalten. Danke im Voraus!!
2 Antworten
Ich glaube dir ist nicht bewusst, wie die Batterie funktioniert.
Eine LEERLAUFSPANNUNG von 11,4 Volt bedeutet das die Batterie komplett LEER ist.
Direkt nach dem Laden eine Spannung von 12,6 Volt da ist die Batterie gerade mal 20 Prozent voll. Wenn du dann nur 100 Meter fährt hat die Lichtmaschine echt keine Chance die Batterie aufzuladen.
Direkt nach dem Laden sollte ide LEERLAUFSPANNUNG schon bei deutlich über 13 Volt betragen.
Aber Batterien sind verschleißteile, Dauernd Ärger beim Starten dann ist die Batterie defekt, passiert bei jeder Batterie früher oder später.
Okay ich lade die Batterie jetzt mal über Nacht und schaue dann ob’s klappt. Nur wundert mich dass das Motorrad mehrmals eine Woche oder so gestanden hat und dann trotzdem gestartet ist. Jetzt hat es wieder eine Woche gestanden und ist auf einmal ohne Saft ?
Häng die Batterie mal länger ans Ladegerät, eigentlich sollte die dann funktionieren. Mit 12,6 Volt war die noch lange nicht ganz voll...