Ich hatte gestern eine Fahrstunde und es ist irgendwie ganz blöd gelaufen... im Endeffekt hab ich dann angefangen zu weinen, weil ich generell schnell emotional werde. Mein Fahrlehrer hat an sich ganz gut reagiert, also wir haben dann angehalten und ich durfte kurz Pause machen. Aber es ist mir trotzdem irgendwie peinlich und hab generell schon seit längerem keine Lust mehr auf Autofahren. Ich weiß nicht voran es liegt, aber ich stell mich irgendwie immer blöd an und übersehe alles. Ich hab jetzt schon meine 13. Fahrstunde und hab das Gefühl ich kann immer noch nichts, also ich fahre oft in den Gegenverkehr oder über den Bordstein und merke es nicht mal, weil ich das alles (immer noch) nicht abschätzen kann. Es gibt einfach keinen Fortschritr bei mir. Mein Fahrleher an sich gehört eher zu den "Ruhigeren" also er beleidigt mich jetzt nicht oder schreit mich an... aber selbst bei mir wird er laut, weil ich halt so schlecht fahre. Ich weiß nicht mehr was ich machen soll, ich geb mir immer voll Mühe aber trotzdem wird es irgendwie nichts und es tut mir auch Leid für meinen Fahrlehrer weil er mir immer alles gut erklärt, aber ich es trotzdem nicht auf die Reihe kriege :((

Guten Abend, ich fahre zurzeit ein Auto mit nur ca 60PS… komme an sich gut zurecht, nur hab ich bei sehr steilen Bergen hin und wieder noch ein Problem, weil ich es so in der Fahrschule auch nie mit einem Schaltwagen gelernt hab.

Letzten bin ich nun eine Strecke gefahren, auf der dann schließlich auch ein sehr steiler Berg kam. Ich war mit ca 60 km/h im 4 Gang (also wie wenn ich eine gerade Strecke fahren würde) musste dann allerdings schnell feststellen dass das nicht so ganz klappt, hab dann erst hoch und dann aber schnell runter geschalten. Leider bin ich dann auch am Ende kurz im Berg stehengeblieben, weil ich den Motor abgewürgt habe. Habt ihr Tipps/Tricks wie man so einen Berg am besten hochfährt, vor allem wenn das Auto eben nur 60PS hat😂

vielen Dank!

Hey Leute hatte gestern meine erste Fahrstunde und bin ziemlich vergesslich. Meine Frage ist nun muss ich um den Knopf zu starten die Kupplung durchtreten und muss ich beim Anfahren die Festellbremse lösen nochmal oder macht das Auto das beim fahren von selbst, dass ist nämlich so ein klipp ding …

Hallo,

ich hoffe die Frage ist verständlich.

Wie sehr geht das auf den Verschleiß wenn man alleine beim Anfahren das Auto extra hoch drehen lässt und anschließend alle Gänge schnellstmöglich komplett ausfährt?

lg und dankeschön vorab

Hallo,

ich habe mich schon oft gefragt was sinnvoller bzw. sparsamer ist.

Ich bin kurz vor dem Ortseingangsschild und sehe von weitem, dass die Ampel rot ist.

Welche Variante ist die bessere?
Variante 1: Ich nehme den Gang raus, gehe von der Kupplung und habe den Fuß nur noch auf der Bremse, die ich dann kurz vor der Ampel nutze.
So geht schließlich die Drehzahl mehr nach unten (weniger Sprit verbrauch) wie wenn ich den Gang drin lasse und dann runter schalte.

Oder Variante 2: Ich lasse mein Auto mit Gang rollen und schalte bei niedriger Drehzahl Gang für Gang runter bis ist im ersten Gang bei der Ampel zum stehen komme.

Kenne mich nicht so gut mit Autos aus und möchte daher möglichst alles richtig machen und den Sinn verstehen.

Danke für eure Antworten!
Eure Anna

Wenn ich zb im 4 Gang fahre und komplett anhalten muss wegen einer Ampel. Soll ich dann im 4ten Gang anhalten und wenn ich stehe erst dann in den ersten/Leerlauf? Oder soll ich schon beim abbremsen die Gänge ändern?

Mein Fahrlehrer hat gesagt ich soll das erste machen, damit ich nicht durcheinander komme und weil es sonst zu viel auf einmal ist.

Aber im Internet steht man sollte auch beim bremsen runterschalten. Was denn nun. Und was davon ist besser fürs Auto?

Ich will mir nachdem ich lange nur Automatik gefahren bin, einen Schaltwagen holen. Ich denke, dass ich da schnell wieder reinkomme. Frage mich allerdings, ob es Automodelle bis 7000 Euro gibt, wo das anfahren sehr leicht ist. Also wo man den Fuß gefühlt nur von der Kupplung machen muss.
LG

Also ich bin letztens das erste Mal Schaltwagen gefahren.

Konnte mich aber nicht auf alles konzentrieren.

Mal angenommen ich will gerade Gang wechseln und auf einmal muss ich auf 0kmh abbremsen. Was mache ich dann zuerst. Gangwechsel beenden oder Bremsen auch wenn das Auto im Leerlauf ist. Muss ich die Kupplung beim Bremsen immer drücken wenn ich anhalten muss?

Was mache ich falsch, wenn das Auto ausgegangen ist?

Oder wenn ich bei Stop and Go im ersten Gang fahre muss ich die Kupplung beim Bremsen drücken oder reicht nur wenn ich immer brems und Gas gebe.

Hallo alle zusammen,

ich mache aktuell den Führerschein Klasse B197 und wollte mal fragen, ob es möglich ist freiwillig auf dieTestfahrt für die Schaltkompetenz und auf weitere Fahrstunden mit einem Schaltwagen zu verzichten, sodass man am Ende nur Automatikwagen fahren darf.

Mein Fahrlehrer möchte viele Fahrstunden mit einem Schaltwagen machen und eigentlich möchte ich mir später sowieso einen Automatikwagen zulegen und bin nicht interessiert an Fahrten mit Schaltfahrzeugen. Hat man dann ohne die Testfahrt für die Schaltkompetenz automatisch nach bestandener Fahrprüfung einen Führerschein mit der Schlüsselzahl 78, obwohl man mit 197 angefangen hat oder wie darf ich mir das vorstellen?

Ich bin euch für ernsthafte und begründete Antworten sehr dankbar.

Mit freundlichen Grüßen

Hallo und guten Tag,

Was hält Ihr von dem Auto?

Wie viel soll ich bieten?

Auf was sollte ich noch achten?

Danke schonmal im voraus

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/smart-forfour-1-3-tuev-10-25-klima-anfaengerauto-winterauto/2593664805-216-8994

Hey, wenn ich in meinem Auto einen Gang runter schalte wird häufig kurz meine motobremse aktiviert.
Kann man das irgendwie umgehen oder mache ich was falsch? Denn manchmal wird sie eben nicht aktiviert, bin ich dann vielleicht noch zu schnell für den Gang? Ist teilweise nämlich etwas unangenehm wenn das Auto so abrupt abbremst und für die Autos hinter mir ist das bestimmt auch nicht so super 😅

bin noch fahranfänger und dementsprechend offen für alle Tipps.

Ich habe nun seit 3 Wochen meinen Führerschein (Klasse B197). In der Fahrschule bin ich überwiegend Automatik gefahren, weil mein Fahrlehrer meistens „Keine Lust“ hatte mit mir so oft Schaltwagen zu fahren. Dementsprechend bin ich nur die paar Pflichtstunden mit einem Schaltwagen gefahren. Die Aussage meines Fahrlehrers „ich würde niemals Schaltwagen fahren können“ hat mich auf den Punkt gebracht, es nicht mehr mit ihm fahren zu wollen. Da es aber für ihn dennoch ausreichend war, bestätigte er die Testfahrt damit ich später Schaltwagen fahren darf. Ja, mein Fahrlehrer war nicht gerade der beste und ich bin froh die Fahrschulzeit hinter mir zu haben. Nun zum eigentlichen Problem. Meine Eltern haben mir zum Geburtstag ein Auto geschenkt, Fiat 500 Schaltwagen + Benziner. Plötzlich habe ich Angst alleine am Straßenverkehr teilzunehmen. Mit Sicherheit kann ich Schaltwagen bedienen, sonst würde ich niemals andere bewusst in Gefahr bringen wollen. Ich würge nur leider ständig das Auto ab. Gestern bin ich 5x hintereinander abgewürgt, als ich abbiegen wollte. Also mussten mich alle Autos überholen. Das war mir sehr peinlich. Es passiert meistens nur in Stress Situationen, z.B. Berg anfahren, an Ampeln oder auch wenn hinter mir ziemlich viele Autos zu stehen kommen und anfangen zu Hupen. Da komme ich einfach in Panik und nichts klappt mehr. Wenn ich mich sicher und wohl fühle dann passiert das nie. Vor allem wenn ich jemanden als Beifahrer habe, der sehr viel Erfahrung im Straßenverkehr hat. Was ich dazu sagen muss, war mein Fahrschulauto ein Diesel mit Start&Stopp Automatik.

Liegt es einfach daran das ich noch ziemlich unsicher bin? Oder liegt es daran das ich mich an das Auto gewöhnen muss? Soll ich mir lieber ein Automatik Fahrzeug besorgen?
Gibt es jemanden, der sich in so einer ähnlichen Situation befindet und ein paar Tipps für mich hat?

Hallo,

zur Zeit bin ich dabei meinen Führerschein zu machen. Ich habe mich für die Variante B197 entschieden. Zunächst hatte ich 6 Fahrstunden mit dem Automatik Auto. Danach musste ich meinen Fahrlehrer aus zeitlichen Gründen wechseln. Der neue Fahrlehrer hat direkt mit dem Schaltwagen begonnen. Ich hatte bisher 3 Schaltwagen-Stunden. Der Fahrlehrer ist ständig am meckern (oftmals kritisiert er Sachen, die mein anderer Fahrlehrer mir beigebracht hat; manchmal finde ich seine Vorwürfe berechtigt; manchmal finde ich sie nicht berechtigt).

Ich finde Schaltwagen fahren ziemlich schwierig. Es fällt mir schwer mich auf die Straße zu konzentrieren, weil ich in Gedanken bei der Kupplung und dem Schalten bin. Dadurch sehe ich Schilder viel zu spät und kann mich auch kaum konzentrieren, was der Fahrlehrer zu mir sagt, weil ich mit der ganzen Situation komplett überfordert bin. Dann meckert mein Fahrlehrer die ganze Zeit und sagt, dass er doch eh schon leichte Strecken auswählt und ich diese ja schon nicht schaffe. Nach der zweiten Fahrstunde musste ich mit einer anderen Fahrschülerin wechseln. Auf dem Weg zur Fahrschule hat mein Fahrlehrer mich dann mit Ihr verglichen und gesagt, dass diese ebenfalls erst ihre 2te Fahrstunde hat und es bei ihr deutlich besser läuft als bei mir.

Heute habe ich versucht meinen Fahrlehrer darauf anzusprechen, dass mich das Schaltwagenfahren stresst, aber er hat nicht wirklich einfühlsam reagiert. Er meinte nur, dass man das merkt.

Ich weiß nicht, was ich tun soll. Ich fühle mich so dumm, weil ich einf dumme Fehler mache, indem ich oftmals sehr überfordert bin.

Was soll ich tun? Soll ich nur auf Automatik wechseln? Hatte einer von euch auch schonmal dieses Problem? Woran erkenne ich, dass Schaltwagen fahren absolut nichts für mich ist???

An sich finde ich die Einschränkung eines Automatik Führerscheins nicht schlimm, denn ich werde nach dem Führerschein eh das Auto meiner Eltern fahren (das auch Automatik ist).

Habt ihr irgendwelche Tipps?

Ich danke im Voraus!

Ich fahre aktuell einen Schaltwagen und bin noch nie Automatik gefahren. Ich habe keine Freunde die Automatik fahren, unsere Firmenwagen sind auch fast alle Schalt und sonst wüsste ich halt nicht wo ich das mal testen könnte. Denn ich bin am überlegen ob ich mir beim nächsten Auto ein Automatikauto zulege aber da ich eigentlich schalten auch sehr gerne mag würde ich gerne wissen ob mir Automatik wirklich besser gefällt.

Hallo,

Ich mache gerade meinen Auto Führerschein in B197, also Automatik und Schalter gemischt. Jetzt habe ich aber nach so ca. 5 Fahrstuden gemerkt, dass Schaltung nicht so wirklich was für mich ist. In der Stadt fühle ich mich sicher, aber wenn's aus der Stadt rausgeht, habe ich Probleme mit dem Schalten und verfalle total in Panik (was dann zu richtig blöden Situationen führt). Bei Automatik läuft es im Gegenteil richtig gut. Ich würde gerne wissen ob man von B197 auf normalen Automatik Führerschein umsteigen kann, ganz ohne Schaltung. Vielleicht hat jemand ein paar Tipps :)

Ich überlege aktuell ob ich mir einen Automatik oder Schaltwagen kaufen soll. Mein erstes Auto war ein Schaltwagen (25 Jahre alter Golf) den ich wieder abgegeben habe, weil mich das fahren absolut gestresst hat.

Nun wollte ich mir eigentlich einen Automaten zulegen. Allerdings merke ich, dass die Auswahl schon sehr beschränkt ist und ich im Vergleich zu einem Schaltwagen viel weniger fürs Geld bekomme. Das Budget liegt so bei 6-7k€. Da ist der Schaltwagen schonmal schnell 5-6 Jahre neuer fürs gleiche Geld.

Nun Frage ich mich ob es wirklich sinnvoll ist, sich einen Wagen mit Automatik zuzulegen. Das Fahren & Schalten war nie wirklich das Problem, hab den Wagen nur 1x am Tag der Abholung abgewürgt, sonst nie. Lediglich das am Berg anfahren, hat zwar immer geklappt aber der Stress, wenn dann auch noch jemand meint bis auf 5cm aufzufahren, ist trotzdem immer dabei gewesen.

Merkt man die Berganfahrhilfe in neueren Fahrzeugen sehr oder ist das eher eine Spielerei und mit der Handbremse anfahren ist immer noch besser?

Ist es auf Dauer schädlich für das Fahrzeug, die Variante mit der Handbremse zu wählen? Ich mein der Wagen möchte los fahren und wird einen kurzen Moment daran gehindert. Kann mir gut vorstellen, dass da irgendwo eine Mechanik drunter leidet.

Für mich ist das total easy. Selbst in der Fahrschule hatte ich nie Probleme.

Hi, und zwar habe ich im Oktober meinen Führerschein gemacht mit 17 (bin immer noch 17) und bin seitdem keinen Schaltwagen gefahren. Ich fange jetzt an Geld zu verdienen und so langsam kommt das erste Auto in greifbarer Nähe (Meine Eltern und meine Oma wollen mitfinanzieren)

Wäre es eine schlechte Entscheidung ein Schaltwagen zu nehmen? Ich fühle mich stand jetzt nicht sicher einen Schaltwagen zu fahren, dürfte es aber. Oder wäre es die bessere Entscheidung irgendwie ein Fiat 500 Automatik zu nehmen ( Ich strebe nämlich einen Fiat 500 an)

Es wär mir halt auch peinlich wenn ich mit Freunden fahre und ich abwürgen würde

https://www.instagram.com/reel/CsjmdNNoCbG/?igshid=MzRlODBiNWFlZA==

Sollte man so schnell im 2. Gang fahren? Nicht nur auf den Porsche bezogen, sondern auch auf andere Autos.

Wird dadurch dann mehr Kraftstoff verbraucht und ist der Verschleiß dann höher?

Ich fahre ein 2010 Nissan micra also keins der modernen Autos.

Bei uns gibt es viel Gefälle und ich habe bisher immer im Gefälle den Leerlauf reingenommen und mich rollen lassen.

Das gleiche auch wenn ich in weiter Ferne eine rote Ampel sah.

Ist das so richtig bzw Kraftstoff Sparend oder gibt es da bessere Vorgehensweisen

Hallo,

ich besitze einen Opel Adam aus dem Jahr 2013. Es ist ein Schaltwagen. Ich würde gerne ein Automatikgetriebe einbauen. Rentiert sich das überhaupt noch bei dem "alten" Wagen? Und wieviel würde das ca. kosten?

Hallo, ich bin dabei mein Führerschein zu machen und bin bei den Praxis Stunden. Ich hab klar gemacht das ich Schalt fahren will und kein Automatik. Ich hab mind. 10 Fahrstunden Automatik gefahren und nicht von Anfang an mit Schaltgetriebe gefahren wie es (wie ich später erfahren hab) sein sollte. (Jetzt fahr ich erst mit Schalt).

Nun seh ich diese Fahrstunden als umsonst an, da diese mir ja nicht wirklich was gebracht haben, bzw. ich vermute das der Fahrlehrer zu inkompetent war um dies zu checken.
Kann ich das Geld das ich für die Automatik-Fahrstunden gezahlt habe, zurückverlangen?

Ich möchte das nicht privat üben.

Im Fahrschulwagen kann der Fahrlehrer z.B. beim Anfahren am Berg eingreifen, wenn der Wagen zurück rollt und man ist ganz anders versichert.

Kosten Fahrstunden ohne Absicht zur Führerscheinprüfung auch Anmeldegebühren usw.?

Führerschein für Schaltwagen habe ich seit 1990 und bin seit der Fahrschule nie wieder Schaltwagen gefahren, weil mein erstes geschenkt bekommenes Auto ein Automatik war, den ich 16 Jahre gefahren habe. Danach ist es bei Automatik geblieben, ist in der Großstadt praktischer.

Was kosten "Auffrischungsstunden"?

Hallo. Es geht darum das ich seit gestern mein Erstwagen habe der eine richtige Handbremse hat. Mein Fahrschul Auto hatte leider nur noch so ein Knopf den man drücken musste. Nun ist es so das dort wo ich immer lang fahren müsste ein Berg ist wo eine Ampelkreuzung ist. Wenn die Ampel rot ist muss ich ja die Handbremse anziehen um nicht runter zu rollen (ich benutze immer die Methode der Handbremse) nun weiß ich nicht mehr wie die Reihenfolge war die Bremse zu lösen und nicht runterzurollen..

1. Erst Gang einlegen, dann Kupplung kommen lassen, Schleifpunkt suchen, Gas geben und Handbremse runter
2. Gang einlegen, Gas, Kupplung kommen und Schleifpunkt dann Bremse runter

Bitte um Hilfe.

Hallo. Ich habe es in der Fahrschule so gelernt das ich zbs 50 kmh fahre im 3 Gang und ich mehr Gas gebe um den Berg hochzukommen und dann in den 4 schalte weil ich ja schneller fahre (60) ist das richtig? Ich diskutiere gerade mit einem Bekannten da er meinte das ich runterschalten muss? Aber wenn ich schneller fahre muss ich doch höher schalten und nicht runter sonst bin ich doch langsamer ???

Wieviele Fahrstunden würdet Ihr sicherheitshalber absolvieren und welche Kosten kommen da etwa zusammen?

Es geht nicht darum, simpel schalten zu können, sondern das in Stresssituationen, rückwärts und bergauf beim Anfahren sicher zu beherrschen.

Der einzige Vorteil der mir einfällt ist, dass Sie (noch) billiger sind als Automatikwagen.

Batterie ist leer bei mir.

Meine Familie hat nur ein Automatik-Auto ich einen Schaltwagen.

Kann er mir dennoch Starthilfe geben?

Kann man so einen F1-Rennwagen eigentlich abwürgen?

Und was passiert, wenn der Motor abgewürgt wird? Mir hat mal jemand erzählt, dass die keinen Anlasser haben und extern gestartet werden. Stimmt das?

Also seit dem 1,04 2021 kann man Fahrstunden und fahrprüfung auf automatik machen und darf hinter trotzdem Schalter fahren vorausgesetzt man hat ein paar Stunden an der schaltung geübt

Meine Frage ist ob irgendwann auch wegen der e autos überhaupt noch schaltwagen gelehrt wird und wie das funktioniert soll wenn man auf automatik gelernt hat aber sich sein eigenes Auto ein schaltwagen ist

Ich habe mit 22 meinen Führerschein gemacht, jetzt bin ich 25. Trotzdem fahre ich nur 1x im Monat mit dem Auto (Schaltwagen) und nur kürzere Strecken (bis 10km). Irgendwie habe ich selten Lust zum Auto fahren und brauche es auch nicht wirklich, da ich mitten in der Stadt wohne und meine Uni auch zu Fuß erreichbar ist und ich keinen Stelplatz habe. Aber während ich fahre, habe ich Spaß. Ich möchte gerne flexibel sein. Wenn ich weiß, dass es bald bergauf geht, habe ich schon bedenken. Angst, dass mein Auto abwürgt, wie schon ein paar mal. Ich frage mich, ob ich es evtl einfacher haben würde, wenn ich Automatik habe, weil ich dann keine Angst haben muss, dass das Auto während einer Steigung stehen bleibt.

Geht es jemanden so, der von Schaltwagen auf Automatik gewechelt hat und dann aus diesem Grund öfters gefahren ist?

Kurze Vorgeschichte:

Meine Eltern haben beide einen Automatik. Ich bin erst Anfang 17 und habe meinen Führerschein und fahre jetzt Automatik. Ich mag sowohl Automatik als auch Schaltgetriebe, mit dem ich den Führerschein bestanden habe

Bis zu meinem 18. Geburtstag ( der erst in 10 Monaten ist) werde ich mit dem Automatik meiner Eltern fahren ( Begleitetes Fahren mit 17 und so). Ca mit 18 will ich mir meinen erstwagen kaufen.
jetzt stellt sich mir die Frage, soll ich wieder mit einem Schaltwagen anfangen oder einfach weiter mit einem Automatik fahren?

Einerseits finde ich für fahranfänger Schaltwagen besser um es zu üben

jedoch aufgrund der Situation, dass ich jetzt noch lange mit Automatik fahren MUSS finde ich es besser so weiter zu machen

beides macht mir Spaß

hat jemand tips?

Hey Leute,

aktuell lerne ich wie das Autofahren funktioniert. Ich habe jedoch die Wahl mich auf Automatik oder Schaltung zu konzentrieren. Ab April worden überhaupt kein Schaltung mehr angeboten - da hätte ich also garnicht erst die Wahl. Aber da ich nun vorher angefangen habe ist es ne echt schwere Entscheidung. Zumal die Nachfolger ALLE nur noch Automatik an den Fahrschulen lernen - das ist im ganz Deutschland so. Automatik ist natümoch viel einfacher und somit in Endeffekt günstiger -weniger Fahrstunden-. Schaltgetriebe gibt es aber immer noch viel zu viele und vlt haben wir hin und wieder ein Schaltwagen. Was würdet ihr machen? Es gibt auch ab April irgendwie was neues - ( Automatik übungsstunden, Sonderfahrten Schaltung, Prüfung Automatik. Aber letztendlich wenn ich do wenig Schaltung fahre kann ich es wahrscheinlich Immer noch nicht. Bin echt überfordert. Was sagt ihr ?

Mit freundlichen Grüßen

Und eignet sich der Wagen, um ein Motorrad auf nem Anhänger zu transportieren ?

Hallo liebe Community,

ich habe seit paar Tagen den Führerschein. Dann bin ich ein bisschen mit dem Auto meiner Mutter gefahren. Manchmal, wenn ich von dem 2ten auf dem 3ten Gang schalten wollte, klemmte der Gang im Leerlauf. Das passierte dann ein paar Mal. Auch im Fahrschulauto passierte mir das ein paar Mal. Wie kann das passieren? Und wie kann ich das vermeiden? Die Schaltungen aller anderen Gänge sind gar kein Problem

Hallo :) Kann man außerorts mit einem Benziner (1,6T) im 3. gang ohne Probleme bis 100 beschleunigen? Ist das schädlich für den Motor wenn man das oft macht? Weil der Motor ist dann etwas lauter, aber vom roten Drehzahlbereich noch weit entfernt :) Danke für die Hilfen ;)

Hallo, ich hab mich Anfang Februar in der Fahrschule angemeldet und hab vor nem knappen Monat meine erste Fahrstunde gemacht, bis jetzt habe ich 4 (Schaltwagen). Aber ich komme gar nicht klar, mache dauernd Fehler. Ja gut, die macht wohl jeder am Anfang, aber ich hab in der letzten Fahrstunde auch Links und Rechts verwechselt, was mir sonst nie passiert, also Sachen die nichts mit dem fahren zu tun haben. Außerdem liegt mir das schalten nicht. Deswegen hab ich gesagt, dass mir Automatik lieber wäre, mein Fahrlehrer meinte dazu, dass mir das aber früh einfällt. Das war mir eigentlich von Anfang an klar, aber ich hab hier halt keinen Automatik den ich fahren dürfte. Davon abgesehen, dass ich mir nie im Leben einen Verbrenner kaufen würde und E Autos so ziemlich das Budget eines Schülers übersteigen. Ich wollte auch nachdenken bevor ich die nächste Fahrstunde ausmache, aber mein Fahrlehrer hat mich überredet die 5. Fahrstunde auszumachen. Er meinte, dass ich absolut im Durchschnitt liege vom fahren her und die meisten so 30-40 Stunden brauche und ich ja erst 4 habe.

Am wichtigsten ist aber eigentlich, dass ich den Führerschein nicht machen wollte/will. Meine Eltern, Großeltern und Freunde haben mich dazu gedrängt und ich mich selbst ein bisschen wegen mal Einkaufen fahren oder so.

Nun was soll ich machen? Ich hab überlegt jetzt erstmal 3-4 weitere Stunden zu machen und gucken wie es sich entwickelt. Dummerweise hab ich ja schon ein paar Hundert Euro reingesteckt und es wäre ärgerlich wenn die jetzt verloren wären, andererseits versenke ich, auch wenn es gut läuft, ne Menge Kohle in etwas das ich ansich nicht machen will und noch viel mehr wenn ich einfach schlecht darin bin.

Hallo zusammen, ich habe seit einigen Tagen meine neues Auto, Benziner und Schaltwagen. Nun habe ich folgendes Problem, wenn ich an der Ampel stehe und anfahren will, würgt mir manchmal aus unerklärlichen Gründen das Auto ab. Der ersten Gang ist eingelegt. Nachdem ich das Auto ausgemacht und wieder neu gestartet hab versuche ich erneut anzufahren finde jedoch kein Schleifpunkt mehr und das Auto würgt mir schon wieder ab. Muss ich eventuell etwas länger warten bis ich erneut versuche anzufahren? Danke im vorraus...

Hallo !

Mein Freund macht jetzt einen Führerschein auf Automatik Auto. Wie ist das bei Automatik ? In der Regel fährt man ja immer auf Stufe D. Wenn er aber einen Berg runter fährt ( Gefälle ). Dann läßt er doch nur runter rollen und bleibt auf Stufe D Brems bereit oder ? Also im Gefälle immer ohne Gas. Danke für Eure Antworten :)

Hallo alle zusammen! Mein Fahrleher hat gesagt, dass ich auf einem Automatikwagen prüfungsreif gemacht werden soll und dann in ein paar wenigen Fahrstunden auf den Schaltwagen umsteigen soll, wenn ich unbedingt den normalen Führerschein machen will. Er sagt, da kommen im Schnitt dann weniger Fahrstunden dabei raus. Aber ich frage mich ob das sinnvoll ist. Ich habe auch nichts dagegen ein paar mehr Fahrstunden zu nehmen. Vor allem stört mich dass ich sogar schon einemal eine Stunde mit Schaltwagen hatte und mich glaube ich auch nicht besonders blöd angestellt habe und er jetzt zu mir kommt und sagt, ich solle am besten nur Automatik machen. Hat jemand von euch schon Erfahrungen in so einer Situation gemacht und vielleicht sogar fast seine ganze Fahrschulzeit auf einem Automatik gemacht und dann kurz vor der Prüfung auf Schaltwagen gewechselt?

Hallo, ab wann schaltet ihr in den nächsten Gang? ( Innerorts ) ich hab ja gehört von einem Kollegen 30 in den 3 40 in den 4 50 in den 5 gang

Ist das in der stadt so sinnvoll? Normalerweise schalte ich bei 40 in den 4 und fahre dann nur im 4 weiter.

Wie schaltet ihr?

Hey,

ich mach gerade den Führerschein und bin jetzt viermal bereits gefahren (also 4 Doppelstunden), 2x irgendwo auf einem Industrieplatz, 2x im Verkehr. Mein Fahrlehrer ist ziemlich nett und cool drauf, meckert bei mir aber immer bei den selben Sachen:

• Ich gebe beim Anfahren zu wenig Gas, ich soll richtig durchdrücken!
• Ich befolge seine Anweisungen nicht immer genauso, wie er es will.

D. h. z.B. FL: "Jetzt fahre schnell nach links, schnell", und ich: "Oh ja, schnell", (hektisch) - drehe Lenkrad natürlich nach rechts. Oder Ich fahre in eine T-Kreuzung ein (ohne Ampeln, ohne Schilder), FL: "Jetzt ein bisschen bremsen",  der Wagen fährt schon sehr langsam. Ich: "Okay!"  Ich bremse so, dass der Wagen anhält und zack fährt uns beinahe jemand drauf.

Oder ich stehe an einer Ampel und will danach nach rechts, FL: "Jetzt erster Gang, Kuppel kommen lassen; zweiter Gang, nach rechts blinken; wieder Kupplung kommen lassen...oh, ein Radfahrer, zurück in den ersten Gang!" Ich: "Aaaahhh, viel zu viel!"

Ich bin jemand, der generell sehr sehr viel denkt und versuche natürlich auch im Straßenverkehr zu denken, aber momentan soll ich halt nur seine Befehle ausführen - aber dann lerne ich das doch gar nicht selbst, oder? Sondern nur seine Anweisungen.

Wie genau kann ich diesen "militärischen" Drill lernen?