Zweitaktmotor – die besten Beiträge

Hallo Leute :D Ich bin 15 und erst 155cm groß und möchte mit 16 den 125ccm Führerschein machen. Meine Frage ist, wie groß ich für die Yamaha Dt 125 oder die Kawasaki Kmx 125 sein muss. Was könntet ihr mir sonnst für zweitakt Enduros vorschlagen?:))

Antworten wären Nett ;)

Hallo, ich habe gestern meine Zündkerze gewechselt. Seit dem dreht sie im Stand um die 2.000. Mit der alten waren es immer um die 1.750 U/M. Außerdem räuchert sie jetzt auch mehr. Wenn sie warm ist und ich Vollgas gebe, fängt sie bei 8.000 das Stottern an. Wenn ich allerdings nur 1/4 - 1/2 Gas gebe, dreht sie wieder bis 11.500 hoch. Läuft sie zu Fett? Zieht sie zu viel Luft? Danke im Vorraus LG Matchbox

Heute ist mir bei voller Fahrt die ktm abgestorben und das Hinterrad hat blockiert. Das Ende vom Lied ist, dass es mich gelegt hat und die ktm nicht mehr anspringt. Bevor ich sie jetzt mühsam Stück für Stück zerlege wollte ich fragen ob es jemanden schonmal passiert ist und woran es liegen kann. Vielen Dank im Voraus.

Hallo habe eine TZR 125 die nun endlich läuft, jedoch macht sie momentan noch ein paar Zicken. Ich kann sie erstmal nur mit Choke starten dann läuft sie relativ gut ich kann die Drehzahl halten und sie hat auch gut Leistung. Ist sie warm dreht sie im Stand auf 4000u/min, allerdings kann ich dann den Choke wieder reindrücken dann läuft sie wieder mit "normalem" Standgas 1200u/min. Will ich dann Gas geben stirbt sie ab und ist dann nur noch mit Choke anzubekommen. Vergaser ist gereinigt und die Gemischschraube (Bild) 1,5-2 Umdrehungen herausgeschraubt. Es ist ein Sportliftfilter verbaut, ich vermute sie wurde dann nicht richtig bedüst, so dass sie also zu mager läuft...hab dann mal den halben Luftfilter mit Tesa zugeklebt, sie läuft jetzt deutlich besser und drehfreudiger, jedoch jetzt nur noch mit Choke! Was kann ich tun, bzw. wie kann ich sie richtig einstellen? Zündkerzenbild ist übrigens braun/schwarz leicht ölig(Bild)

Es handelt sich um einen alten Mikuni Vergaser

ich habe aus Versehen super in den Tank meines Rollers gekippt leider aber in den Öltank. nach dem bin ich circa 25 km noch gefahren und dann abgestellt. heute Morgen springt er nicht mehr an was muss ich tun ?

Wie lange halten ca. solche 50cc 2T Zylinder?

Hallo wollte mal fragen ob mir jemand ein gutes 2 Takt Öl empfehlen kann für einen Jetforce Tsdi 50ccm.

Danke im voraus :)

Setup: Italkit 70ccm, Stage6 Pro Replica, 17,5 Dellorto Vergaser mit 110HD. Zündkerze neu. Falschluft ausgeschlossen. PS: Kolleg sein Aerox mit Ori Setup und Stage6 pro Replica zieht mich ab?

Hey, bin eben mitm Roller gefahren... dann stand er kurz 30 minuten weil ich noch was machen musste... Dann tret ich mir nen Wolf und er springt nicht an.

Er funkt und kriegt auch sprit, wodran könnt's liegen?

Guten Tag!, Ich würde gerne (von Leuten die sich damit auch wirklich auskennen) ob der Motor der Yamaha DT 125 X (Baujahr 06) bei offener Leistung (23PS) schneller einen Kolbenfresser bekommt als mit den 15 PS gedrosselt. Ausserdem würde ich gerne wissen - falls der Kolben bei 8 PS schneller frisst - wie viel schneller das in etwa geht. Gehen wir von einer gut gepflegten (immer genug Öl etc.) Maschine aus!

Nebenbei wollte ich nachfragen ob 2-Takt Motoren aus dem Jahr 2005/2006 generell schnell Kolbenfresser bekommen. Manche sagen dass diese Motoren genauso anfällig sind wie früher und ein Kolbenfresser garantiert ist, manche sagen dass die Technik in den Maschinen (z.B. In einer DT) das so gut regelt dass sie ganz normal gefahren sogar nie einen Kolbenfresser bekommt. Klärt mich auf! LG

Was ist der unterschied zwischen einen 2-Taktmotor benziner und 2-Takt Dieselmotor?

Bei meinen Lufftgekühlten Roller 2 Takt bin ich jetzt mittlerweile am verzweifeln. Er springt super an aber wenn er Warm wird säuft er ab. Kanm es an einer undichten Zylinderfussdichtung liegen? Wenn der Motor warm mird wird der Zylinder größer und somit die undichte Stelle doch auch und verliert dann normalerweise immer mehr an Frischgas. Kann es deswegen an einer undichten Zylinderfussdichtung liegen?

Guten Abend, meine 125er Enduro qualmt sehr stark. Im Drehzahlbereich ab ca. 6500 UpM fällt dies außerordentlich besonders auf. Ich weiß zwar, dass 2-Takter generell qualmen, jedoch ist es bei anderen Motorrädern meiner Freunde (auch 2 Takter) nicht so extrem. Woran könnte es liegen? Sicherlich liegt es nicht nur am Wetter, da es im letzten Sommer auch schon so schlimm war.

Hallo Leute ich stelle diese Frage schon öfters kriege allerdings nicht genug antworten. Kann es sein das mein Brennraum vollläuft weil ich den Kaltstart zu lang und zu oft gezogen habe ? Da es eigentlich nicht am Vergaser liegen kann vorher lief er super und habe nix an ihm gemacht.

Danke im voraus :)

Frage steht oben ☝️ ich weiß im Sommer geht das schnell , aber grad im Winter wenn am Morgen Temperaturen von -3 bis 5grad sind und der Roller richtig kalt ist , wie viel km braucht er um warm zu sein . Bei mir raucht er dann immer weil er noch kalt ist . Wie hoch sollte ich während dem warmfahren höchstens drehen . Ich werde immer vom Gas verleitet und er dreht sehr schnell auf 9000 Umdrehungen . Ist das schlecht für den Motor ? Bei 10.000 fängt der Rote Bereich an und er geht bis 13.000.
Mein Roller ist leicht gedrosselt falls es eine Roller spielt (fährt65km/h)

Habe eine Kawasaki KX125 aus dem Baujahr 1990, 2 Takter. Müsste das Getriebeöl nochmal wechseln da es komplett schwarz ist. Was für ein Öl wäre da am besten, und wie viel ml sollen rein? Danke schonmal

Moin habe ich eine saxonette mit Hilfsmotor (2 Takt) doch sie springt nur unter Vollgas an wenn ich ins Standgas gehe dreht sie immer langsamer und geht dann schließlich aus woran liegst

Zuerst einmal hat mein Roller 3200 KM runter und habe mit den Roller alleine 2000 KM gefahren. 1500 KM waren leider fahren mit einen Lockeren Stehbolzen den ich aber erst bemerkt habe als der Roller nicht mehr wollte und rein gar nichts mehr ging. Ich habe alle Stehbolzen wieder nachgezogen und den Zylinderkopf wieder fest am Zylinder montiert als ich dann von meiner Hobbywerkstatt ca. 10 KM lief alles Perfekt der Roller schießte nicht mehr aus dem Zylinder lief anstatt 60-65 Km/h satte 75-80 Km/h bei 9500 RPM. Am nächsten Tag wollt ich in der Früh zur Arbeit fahren und nach gut 2 KM wo der Roller normalerweiße Betriebstemperatur erreicht hat säuft er mir einfach ab und wollte nicht mehr starten. Nach der Arbeit habe ich bemerkt das auch die Muttern nicht mehr fest sind also neue gekauft montiert und der Zylinderkopf hielt Bombenfest. Ich bin dann wieder die 10 KM nach Hause gefahren. Als ich aber wieder in der Früh zur Arbeit fahren wollte ist mir das gleiche wieder passiert der Roller hat wieder einen Totalausfall nach 2 KM ich habe keine Lust mehr den Zylinder auseinander zu bauen und wieder Zusammen da die Zylinderkopfmuttern nach wie vor fest sind und der Roller eigentlich keine Kompression verlieren kann. Den Vergaser habe ich gereinigt sowie den Benzinfilter. Der Roller wurde immer schön mit Liqui Moly 2 Takt Öl geschmiert. Aber ich habe den Verdacht das der Zylinderkopf verzogen sein könnte oder kann es auch an der Zündkerze liegen sowie Zündkerzenstecker? Der Roller ist ein Kreidler Hiker 50 DD Sport

Hallo ich habe eine rotfuchs motorsense BC52, sie springt leider nicht an. Vergaser ist gereinigt und durch gepustet. Wenn ich etwas spritt in den Zylinder gebe und dann starte kommt sue sofort und bleibt nur an wenn ich gas gebe sobald ich das gas wegnehme geht sie aus.