PKW – die besten Beiträge

Mein Verbandskasten im Auto ist schon abgelaufen. Muss ich den Verbandskasten von einem bestimmten Händler kaufen oder kann ich den Verbandskasten überall kaufen wo ich will, Hauptsache er ist der entspricht dem Gesetz? Ist es auch egal wie er farblich aussieht oder muss er unbedingt rot sein?

Ich habe den Führerschein seid Dienstag. Was bringt es wenn man ein gang beim parken drin lässt? ich mache immer den gang raus und Handbremse, danach schlüssel rausziehen

Es gibt unterschiedliche Einschätzungen, mE wird Wasserstoff Standrad für PKW und LKW.

Wenn man auf eine Kraftfahrstraße fahren will über den Beschleunigungsstreifen und man nicht drauf kommt und es keinen Standstreifen zum weiterfahren gibt. Muss man dann zwangsläufig anhalten? Oder ist das zu gefährlich

Hi,

ich fahre selber einen T-Cross und ich habe letztens gemerkt, wie es doch ein wenig eng in der Parkgarage war. Neben mir stand ein BMW X7 und ein Porsche Cayenne.🥰

Der waren beide schon echt fett gewesen.😇😏 Und sahen echt schön aus.🤩😍

Wieso sind die Parkplätze denn so klein geworden?

Ich weiß die Autos wachsen, aber ich denke Mal nach 30 Jahren sollten auch mal die Parkplätze vergrößert werden.

Was meint ihr?😅

Funktionieren beide Varianten, sodass ich am Ende Auto mit und ohne Anhänger uneingeschränkt fahren kann. Also alles mit Schaltwagen.

Variante 1: B197 Führerschein machen: Prüfung Automatik (mit Schaltberechtigung ). Dannach BE auf Schaltwagen und Prüfung . Am Ende steht auf dem Führerschein B und BE. Die 197 wird gestrichen. (mit Schaltberechtigung)

Variante 2:

B78 machen: Prüfung auf Automatik (Keine Schaltberechtigung)

Dannach BE auf Schaltwagen und Prüfung.

Am Ende steht auf dem Führerschein ,,B" und ,,BE". Die Automatikbeschränkung 78 wird gestrichen. (mit Schaltberechtigung)

Danke!

Suche Parkplätze

Hab nen Civic BJ 14 mit 124000km. Scheckheftgepflegt und sehr sorgsam umgegangen. Nur ist es so dass seit einiger Zeit ich Probleme beim anfahren hab. Ich gebe nie Gas beim anfahren weil es ein Diesel ist also Drehmoment ist unten natürlich vorhanden.

Nur ist es so dass wenn ich anfahre vor allem im kalten Zustand. Würgt mir das Auto fast ab weil er irgendwie nicht ganz los will. Selbst wenn ich Gas gebe beim anfahren habe ich das Gefühl dass der Wagen nicht vorwärts will. Und manchmal rupft es beim Schalten. Rutschen tut sie nicht beim anfahren auch nicht beim starken beschleunigen auch keine Geräusche oder Gerüche obwohl letztens hab ich das Auto mal getreten weil er sonst nie Last bekommt und da roch es bissel nach Kupplung aber eher leicht nicht penetrant. Für mich fühlt es sich irgendwie aber an dass die Kupplung nicht mehr richtig greift und später kommt als früher.

Habe mal die Manschette für die Ausrückgabel mal mit Ballistol eingesprüht weil die Manschette gequietscht hat seitdem war Ruhe.

Hondas sind ja sehr zuverlässige Autos also mich würde das wundern dass nach 124tkm die Kupplung nen Schaden hätte. Ich meine ich kann kuppeln. Mir ist auch nie eine Kupplung kaputt gegangen bisher.

Bremsen sind frei aber was kann das sein? Evtl doch verschlissene Kupplung!? Der Wagen zittert ständig auf dem ersten km beim anfahren.

Hallo,

hab ich unerlaubt geparkt? Habe Bewohnerparkausweis.

Zählt das Schild nur für den Van?

Eher nicht oder ? Weil die Effizienz eines e Motors höher ist

Wollte fragen es so richtig ist habe morgen Fahrschule und irgendwie kann ich mir das nicht so ganz merken wird mittlerweile peinlich

1. Lehrlauf schalten
2. Handbremse ziehen
3. 1. Gang schalten
4. motor aus
5. füße von den pendalen
6. tür kurz öffnen mit dem holendarischen Griff dann kurz am Lenkrad drehen damit es sich nicht bewegt

nur bei einer Sachen bin ich mir unsicher zuerst den lehrlauf oder zuerst die Handbremse

Mein Auto hat bei 30-25 km/h Umdrehungen von 1,5-2000 im 3ten Gang. Kann man damit problemlos abbiegen im 3ten? Oder ist zwangsläufig der 2te zu wählen?

Ich bin neu im Autofahren (habe schon 6 Stunden mit einem Schaltwagen gefahren). Der Fahrlehrer hat es nicht ganz richtig und deutlich erklärt, und ich mache es immer noch „falsch“. Wenn man in eine Kurve kommt und abbiegen will (nach rechts oder links), schaltet man in den zweiten oder ersten Gang. Wenn ich z. B. nur mit der Kupplung teilweise heruntergedrückt die Kurve fahre, auch im ersten Gang, beschleunigt sich das Auto und man könnte dadurch teilweise die Kontrolle verlieren. Die Frage ist: Soll man dann auch die Bremsen benutzen, oder reicht es, die Kurve nur mit der Kupplung zu fahren?

M: Bitte nicht vergessen, dass das Bremsen bei niedrigen Geschwindigkeiten zum Abwürgen des Motors führen kann.

Hatte gestern meine erste Fahrt mit meinem eigenen Auto alleine! Bin ne ganz schön anspruchsvolle Strecke gefahren, die sehr hügelig war (ohne dass ich das vorher wusste). Und da kam es 1x dazu, dass ich an einem sehr steilen Berg vergessen habe runterzuschalten und dann abgewürgt habe. Habe dann versucht anzufahren, aber der Motor hat nur beim Gas geben laut aufgejault und das Auto ist zurück gerollt.. (war keiner hinter mir, deshalb war mir das egal). War ich noch zu sehr auf der Kupplung?? Oder was war der Fehler