Kupplung – die besten Beiträge

Hallo wenn ich z.b im 4 gang bin und vollgas gebe kommt das motorrad nicht um die volle drehzahl, das motorrad dreht hoch aber bewegt sich kaum vom fleck. Habe versucht das kupplungszug einzustellen. Es hat sich verbessert jedoch besteht immer noch das Problem. Ist normal dass sowas verschleissen kann? was würde das kosten zu ersetzen?

Guten Abend ,

wenn ich los fahre ( S50) läuft sie wie nh 1

Nach ca. 10 -15 min wenn ich langsamer werde zb vom 4 im 2 Gang oder wenn ich an der Ampel stehen muss und ich kein Gas gebe geht sie aus denn muss ich 5-10 min warten denn geht sie erst wieder an.

Nach 10 min wieder das gleiche Spiel , immer und immer wieder das gleiche

Also immer wenn ich kein Gas gebe geht sie aus.

Ich habe keine Ahnung mehr was man da machen kann oder was defekt ist.

An der Tanklüftung liegt es nicht.

Ich bin ratlos

Danke für eure Hilfe!

Hi, ich hab jetzt schon seid knapp 2 Monaten meinen Klasse B Führerschein und seid ungefähr einer Woche mein erstes Anfängerauto ( Mitsubishi Colt 1.3/2009/95 PS ). In der Fahrschule bin ich immer Diesel gefahren und es fiel mir echt leicht. Nun bin ich lange nicht gefahren und mein Anfängerauto ist ein Benziner. Leider komme ich damit noch nicht so richtig zurecht, z.B. ist das Anfahren schwieriger und ich hab das Gefühl, alles was ich gut konnte, nicht mehr drin zu haben. Außerdem darf ich erst im November selbständig fahren, da ich bald 18 werde und deswegen immer jmd dabei ist, was mich bissl nervös macht. Ich hab mich schon gefreut zu zeigen wie gut ich fahren kann usw. Aber jetzt muss ich es erstmal wieder rein bekommen und mich zurechtfinden. Ist das normal ?

Ich habe nun seit 3 Wochen meinen Führerschein (Klasse B197). In der Fahrschule bin ich überwiegend Automatik gefahren, weil mein Fahrlehrer meistens „Keine Lust“ hatte mit mir so oft Schaltwagen zu fahren. Dementsprechend bin ich nur die paar Pflichtstunden mit einem Schaltwagen gefahren. Die Aussage meines Fahrlehrers „ich würde niemals Schaltwagen fahren können“ hat mich auf den Punkt gebracht, es nicht mehr mit ihm fahren zu wollen. Da es aber für ihn dennoch ausreichend war, bestätigte er die Testfahrt damit ich später Schaltwagen fahren darf. Ja, mein Fahrlehrer war nicht gerade der beste und ich bin froh die Fahrschulzeit hinter mir zu haben. Nun zum eigentlichen Problem. Meine Eltern haben mir zum Geburtstag ein Auto geschenkt, Fiat 500 Schaltwagen + Benziner. Plötzlich habe ich Angst alleine am Straßenverkehr teilzunehmen. Mit Sicherheit kann ich Schaltwagen bedienen, sonst würde ich niemals andere bewusst in Gefahr bringen wollen. Ich würge nur leider ständig das Auto ab. Gestern bin ich 5x hintereinander abgewürgt, als ich abbiegen wollte. Also mussten mich alle Autos überholen. Das war mir sehr peinlich. Es passiert meistens nur in Stress Situationen, z.B. Berg anfahren, an Ampeln oder auch wenn hinter mir ziemlich viele Autos zu stehen kommen und anfangen zu Hupen. Da komme ich einfach in Panik und nichts klappt mehr. Wenn ich mich sicher und wohl fühle dann passiert das nie. Vor allem wenn ich jemanden als Beifahrer habe, der sehr viel Erfahrung im Straßenverkehr hat. Was ich dazu sagen muss, war mein Fahrschulauto ein Diesel mit Start&Stopp Automatik.

Liegt es einfach daran das ich noch ziemlich unsicher bin? Oder liegt es daran das ich mich an das Auto gewöhnen muss? Soll ich mir lieber ein Automatik Fahrzeug besorgen?
Gibt es jemanden, der sich in so einer ähnlichen Situation befindet und ein paar Tipps für mich hat?

Hallo Leute,

ich habe vor einigen Tagen meine Prüfung bestanden.Ich habe mich damals für B197 entschieden.

Ich hatte einige Stunden, wo ich mit Schaltgetriebe gefahren bin.Allerdings bin ich 2 Mal durch die Prüfung durchgefallen und wollte mich mehr darauf konzentrieren, dass ich mit dem Automatik Fahrzeug mehr fahre.Ich war der Meinung, dass ich mich mehr auf dieses Auto konzentrieren könnte weil ich damit auch Prüfung habe.

Ich bin gestern das aller erste mal nach meiner Prüfung gefahren.Mein erstes Auto ist natürlich ein Schaltgetriebe.Gestern habe ich mich dann endlich getraut auf die Straße zu fahren und mein Papa war auch da.Es war alles in Ordnung bis zum Schluss.Ich hatte noch eine Ampel und dann war direkt nach der Ampel auch die Garage.An der letzten Ampel konnte ich plötzlich nicht mehr anfahren. Ich habe die ganze zeit abgewürgt und bekam Panik. Am Ende war ich so voller Panik, dass ich und mein Papa die Plätze getauscht haben und er die letzten Meter gefahren ist.

Ich habe jetzt Angst davor zu fahren.Ich hasse Schaltgetriebe!!! Ich habe Angst davor Berg anzufahren, weil ich es mit einem Diesel gelernt habe und nicht mit einem Benziner.Gibt es da ein Unterschied ?? Allerdings besteht mein Vater sehr drauf und morgen müsste ich meine Eltern zur Arbeit fahren und ich möchte das nicht.Ich würde lieber noch mal am Parkplatz üben.

Hallo, ich (m/19) möchte bald mit dem Führerschein anfangen, weshalb ich mir die Frage stelle, ob ich nur Schalter, Schalter und Automatik oder nur Automatik machen soll. Soweit ich weiß darf man mit Schalter auch Automatik fahren aber nicht andersrum. Gibt es Gründe, die eindeutig für eine der drei Varianten sprechen?

Ein Freund von mir macht nur Schalter. Seine Gründe dafür sind, dass er damit auch LKWs oder generell Wagen bis 3,5 Tonnen fahren kann (bspw wenn er für Umzug was mieten möchte) und das Autos mit Schaltergetrieb deutlich günstiger sind (stimmt das im Allgemeinen)?

Eine der Gründe, warum ich diese Frage stelle, ist das ich keine Ahnung von Autos habe. Ich kenne da mich mit nichts aus und würde deshalb den ganzen Prozess vereinfachen, soweit es mir später keine Nachteile bereitet.

Hallo alle zusammen. Ich wollte heute in einer Kurve im 3 Gang durch. Ich weiß, dass sowas generell nicht sehr schlau ist und für Kurven Innerorts auch zu schnell. Aber das ist eine relativ weite Kurve, deshalb bin ich davon ausgegangen, dass es in dem Moment eigentlich in Ordnung wäre. Leider war ich dann doch zu langsam, wodurch der Motor anfing zu rucken und zu poltern. Ich bin dann weiter auf das Gas (was es leider schlimmer gemacht hat). Danach bin ich letztlich sofort auf den 2. Gang gewechselt, aber das rucken und poltern hat nicht aufgehört. Ich wurde dann einfach panisch und hab den Wagen ausgeschaltet und bin wieder neu angefahren. Der Wagen hat sich für ca. 10 Sekunden ordentlich durchgequält, fährt jetzt aber Gott sei Dank trd normal. Dennoch habe ich jetzt die riesen Sorge, dass es iwelche dauerhaften Schäden davongetragen hat.

Leider bin ich keine erfahrene Autofahrerin und wollte daher nach euren Meinungen fragen.

LG

W/18 War 7-8 mal in Lektionen , habe keine Ahnung über Autos zb. Wofür so ein Gang oder eine Kupplung gut ist, und ähnliches.Ich lerne aber extrem viel was sich auch durch meine Schulnoten auszeichnet, dass heisst also das ich schon bereit wäre für die erste Fahrstunde.Mein Lehrer sagt jedoch man sollte in der „Vorfahrt“ Lektion dabei gewesen sein welche nächste Woche stattfindet, ich hab dort aber bald keine Ferien mehr.

Führerscheinklasse B

Hi miteinander,

Langsam wirds mit Lahm mit meinem 3 Gang Getriebe in meinem S51 Motor, ich fahre einen 60ccm almot aber der bringt mir auch nicht mehr, jetz will ich umbauen, was sagt ihr was rein soll, 4 Gang..5Gang?

Ich hab nen Kollegen der fährt ne S51 4Gang, Ori 50er und kommt damit auf der graden auf 85kmh, mir ist das ding heut noch ein rätsel.

Ich habe gesehen das es ein Langes 4 Gang Getriebe gibt, kommt man damit schneller

Schönes Wochenende euch :D

Wenn ich hochschalte egal in welchen Gang kommt öfters einfach so leerlauf, dann muss ich nochmal hochschalten und dann geht der Gang ganz normal, woran kann das liegen?

BEIM AUSSCHALTEN fing manchmal mein auto an zu rollen, weil ich Leerlauf, handbremse und dann aus gemacht habe. Dann habe ich gelesen man soll den ersten Gang einlegen, seit dem rollt es nicht mehr. Bloß heute hat das auto irgendwie geruckelt als ich das gemacht habe, habe ich was falsch gemacht? In welcher Reihenfolge stellt ihr euer auto ab?

Ich habe extreme Probleme beim schalten der Husqvarna 701 (Euro 5). Hat jemand Tipps wann ich schalten sollte. Und mir kommt vor das die Maschine nur richtig Schub bekommt wenn sie untertourig gefahren wird?

Hallo, wie viel würde das Kupplungsgestänge einfetten, bei ATU kosten?

MfG

Guten Tag, ich habe das Problem das mein Motorrad (Sym XS 125k) im 4. Und 5. Gang oder generell bei üner 6000 Umdrehungen anfängt zu stocken (Gas, Bremsen schnell hintereinander). Außerdem ist die Zündkerze ständig verrußt. Die wurde bereits gewechselt, Luftfilter ist sauber, Gemisch ist angepasst (Benzin,Luft), Vergaser ist auch gereinigt. Momentan weiß ich nicht mehr woran es liegen könnte. Hat jemand einen ähnlichen Fall gehabt? Für Hinweise jeglicher Art bin ich sehr dankbar.

Hallo alle zusammen,

ich habe seit Juli den Führerschein und leider hatte mein erstes Auto einen Motorschaden. Lag warscheinlich daran das das Auto über 1 Jahr nur gestanden ist und der Service schon fällig war. Kann aber natürlich auch sein das ich ihn falsch gefahren habe. (Seat Ibiza 6j 69PS, Benzin)

Jetzt bin ich ziemlich paranoid was autofahren angeht und habe angst wieder einen Motorschaden zu bekommen. Der Umstieg von Benzin auf Diesel war ein wenig ungewohnt da man mit viel weniger Drehzahlen fahren kann aber auch schneller beschleunigt. (Seat Leon 1P 1.6TDI 90PS, Diesel)

Mir fallen immer wieder Sachen auf wie zB. das mein Auto unter 1500 Umdrehungen ab dem 3ten Gang anfängt zu brummen. (runterschalten ist die Lösung xD). Trotzdem google ich teilweise bis zu 3h am Tag ob das sehr schädlich ist oder wie man am besten einen Schaden beim Auto bemerkt. Beim Schalten bin ich auch noch nicht zu 100% sicher, aber ich merke wie es jeden Tag besser wird. Ich habe einfach Schiss das ich in dieser "Lernphase" irgendwas kaputt mache was sich vermeiden lassen könnte.

Mache ich mir zuviel Gedanken darüber oder sind meine Sorgen berechtigt?

Danke und LG

Hallo, ich wollte nachfragen, wie das läuft. Habe nur den B78 und würde den gerne auf B197 erweitern, damit ich zukünftig auch Schalter fahren kann. Ich hatte damals viel Angst vor dem Schalten und bisher hat mich das nicht gestört, aber ich denke ich würde es heute packen, weil ich selbstsicherer geworden bin. Ich plane auch zukünftig etwas mehr Zeit in meiner Heimat zu verbringen und da sind bestimmt 90% Schalter und Automatikautos gelten da noch als Luxus. Ich würde aber, wenn ich merke, dass es nichts wird, abbrechen und mich mit meinem jetzigen Führerschein zufrieden geben.

Ich weiß, man braucht mindestens 10 Fahrstunden und man macht dann eine 15 Minuten Testfahrt mit dem Fahrlehrer, aber wie läuft das anmeldungstechnisch? Muss man erneut Theoriestunden besuchen und eine Grundgebühr entrichten? Beginnt da eine neue Probezeit oder ist es nur ein Nachtrag, dass ich uneingeschränkt Schalter fahren darf? In meinem Umfeld fahren viele Automatik, aber mit "normalem" Führerschein und kenne abgesehen von mir nur zwei Personen mit B78 und die planen auch nicht diesen zu erweitern. Würde mich über Erfahrungsberichte und Expertenmeinungen freuen :)

Hey Ihr,

Ich bin neu in der Motorradwelt und hab noch nicht besonders viel Ahnung, also seid bitte nicht zu streng mit mir🙈

Hab seit paar Tagen ein neuen Kupplungshebel, da mein Alter abgebrochen ist, jetzt kommt der Schleifpunkt aber extrem spät (kurz vorm los lassen der Kupplung) und komme damit garnicht zurecht.. Bei jedem Anfahren verreckt mir der Motor mindestens 1x.. Hab gelesen, dass man die Einstellschraube nachziehen kann, damit der Hebel nach vorne gezogen wird (oder so ähnlich) aber in vielen Forume meinten die Leute, dass sich der Schleifpunkt dadurch nicht verändert. Stimmt das?

Da mein Bike erst grad aus der Werkstatt kommt, hab ich Angst rumzuschrauben ohne Sicherheit, weil ich irgendetwas verstellen oder kaputt machen kann, so dass es am ende garnicht mehr geht.. Also kann mir da eventuell jemand helfen?

Danke im Voraus🥰

Gude

ich hab von sowas leider keine Ahnung, gestern beim Gas geben ist der Gaszug auf einmal locker geworden und jetzt gibt es halt kein Gas mehr. Was muss ich ja bestellen und wie kompliziert ist es das selbst machen zu lassen. Zur Not haben wir noch eine Werkstatt um die Ecke, aber möchte nicht unnötig Geld ausgeben

Ich fahre ein Renault Clio 1.2 16V ( hab mein Führerschein neu) und habe extrem das Problem mit der Kupplung beim anfahren , ich bleibe bei jeder Ampel die rot auf grün wird stehen weil ich es nicht schaffe anzufahren. Sowohl Steigung erst recht nicht. Meine Frage jetzt

Wie fahrer ich richtig an ?
Muss ich die Kupplung komplett durchgedrückt haben wenn ich stehen bleibe bei rote Ampel ( mache immer 1 Gang und nicht Leerlauf ) ?

Wie Berg anfahren mit diesem Auto ? Da er ja überhaupt nicht rollt wenn dann minimal.

Wie viel Gas drücken wenn man Kupplung kommen lässt ?

und muss ich wenn ich rote Ampel stehen bleibe auch Bremse drücken weil das Auto bleibt auch so stehen ohne das ich Bremse gedrückt halten muss , weil es sich ja nicht nach vorne rollt ?