Getriebe – die besten Beiträge

Ich hatte ja vor kurzem die Frage gestellt bezüglich Geruch - leider hat sich herausgestellt, dass es sich hier um einen starken Getriebeölverlust handelt und die Werkstatt muss das Auto auseinanderbauen, um den genauen Schaden zu finden.

Nachdem wir viel gelesen haben was das Thema betrifft - wir haben beim Fahren absolut nichts bemerkt, weder bei der Gangschaltung noch sonst. Was kann da jetzt das Ergebnis sein? Es ist ein Schaltwagen, Benziner mit 6 Gängen. Was kann da gefunden werden? Wir haben ein bisschen Angst vor den Kosten, alleine die Fehlerdiagnose kostet schon ca. € 500,00...

Ich weiß eine Ferndiagnose ist schwierig, ich hätte nur gerne die Möglichkeiten aufgelistet...

Hey Leute,

ich fahre eine Simson Schwalbe KR51/2 eingebaut ist :

• PZ60 All-Day (seit ca. einer Woche verbaut)
• Vape-Zündung
• Luftfilterpatrone für 9 PS
• Krümmer um 9 cm gekürzt
• Im Schalldämpfer: 2 Löcher im hinteren Blech, 1 Loch im vorderen
• Tuningvergaser 16N1-11 (voreingestellt), Hauptdüse habe ich gewechselt, weil sie zu fett lief

Jetzt das Problem:

Sie springt extrem schlecht an, vor allem im warmen Zustand – ich muss gefühlt 100x kicken. Standgas-Schraube ist fast komplett drin, sonst geht sie aus. Untenrum hat sie kaum Leistung oder Drehmoment. Beim Anfahren braucht sie viel Kupplung, sonst stirbt sie ab. Erst obenrum läuft sie dann wieder gut. Beim Schalten vom 1. in den 2. muss ich voll ausdrehen, sonst geht sie auch aus.

Hat jemand eine Idee, woran das liegen könnte? Falschluft? Vergasereinstellung? Zündung? Ich bin für jeden Tipp dankbar!

Frage ist nur an Erfahrenen Leuten die ebenfalls so ein Modell besitzen oder damit gefahren sind.

Es handelt sich hier um ein Golf 6 Tsi 2009 b.j mit 122ps 1.4 90KW und 91.000km Öl und Öl Filter Wechsel wurde immer gemacht.

https://youtu.be/7HyYtHaLEaQ

Guten Tag. 

Ich fahre einen Mazda 5 BJ 2011 mit 180.000Km. 

Er macht bei Lastwechsel und wenn ich die Kupplung trete, ein Geräusch, das ich als "Klock" beschreiben würde. Kupplung-klock- Gang einlegen, einkuppeln, Gas, runter vom Gas-klock rauf aufs Gas -manchmal Klock 😬

Das Geräusch tritt nur auf wenn ich schon einige Kilometer gefahren bin und die Mechanik dadurch Betriebswarm ist.

Bevor mir eine Werkstatt alles neu verkauft, möchte ich mich hier informieren was es sein könnte, damit ich nicht übers Ohr gehauen werde.

Vielen Dank

Hallo, seid dem ich meine Kupplungslamellen erneuert habe schaltet meine Simson nicht mehr in den 2. Gang. Zudem stimmt jetzt das Spiel vom Kupplungskorb (0,3mm) das war vorher viel zu groß. Trennen tut sie auf jeden fall und der erste Gang geht auch relativ leicht rein. Nur eben dann ist Schluss alle andern gehen nicht rein. Ich habe unten ein Video von der Schalteinheit verlinkt da sieht man das die Schaltwalze nicht ganz nach oben geht damit der Schalthebel da einrasten kann.

Woran kann das liegen? Vorher ging alles perfekt. Muss ich etwa jetzt die Schaltung neu einstellen oder so?

https://youtube.com/shorts/IiUJNe6MDJI?si=JoVUXJqn0kVDJXuZ

Was würde passieren wenn mans übertreibt die Drehzahl in den roten Bereich zu bringen?

Hallo. Ich habe heute in mein schauglas geschaut und gesehen dass das öl komplett voll war und nicht auf der angezeigten Grenze. Beim auffüllen dachte ich hätte ich aber drauf geachtet und bin deshalb ohne Bedenken gefahren, bis ich heute mal geschaut habe und es gemerkt habe. Schäden habe ich keine wirklich gemerkt bis jetzt. Was könnte passieren und was sollte ich jetzt beachten?

Wenn ich morgen mein auto anmache wenn es kalt ist dann klappert irgendwo was vorne im motorbereich aber nur innerhalb der fünf sekunden dann Hört es auf Und wenn ich eine weile länger fahre dann heute sich auch es ist ein opel Meriva 1.4l 90PS und was muss man da reparieren und wie

Habe mir vor kurzem dieses Motorrad gekauft und sie ging die ganze Zeit sehr gut. Allerdings ging nach und nach die Kupplung nicht mehr richtig und innerhalb von 2 Tagen dann garnicht mehr. Ich habe jetzt Bremsflüssigkeit nachgefüllt und sie geht trotzdem nicht.

Ich kann noch pumpen und beim unteren Anschluss kommt auch Bremsflüßigkeit raus.

Ich habe echt keine Ahnung wie das hier geht das ist das erste mal das ich sowas aufbaue es ist nicht mal eine Anleitung dabei weiß jemand wie man das Hinterrad öffnet

Hallo zusammen, ich fahre eine Honda cbr125r und gestern habe ich sie zwei mal bei einer 10 Minütigen Pause laufen gelassen, danach war die Temperatur recht hoch, 2 Drittel der Anzeige. Das ist doppelt so viel, wie meine höchste Temperatur vor diesem Ereigniss, jedoch war es noch nicht im Überhitzungsbereich.

Heute fuhr ich meinen üblichen Arbeitsweg, doch zeigte die Temperaturanzeige, dass der Motor noch kalt ist, obwohl ich sonst immer einen warmen Motor hatte. (Ich fahre die Strecke jeden Tag und gegen das Ende ist der Motor warm, heute "war" er nur so warm, wie er sonst in den ersten 5 Minuten wird)

Ist meine Anzeige falsch oder wird der Motor nicht richtig warm?

Was kann ich tun?

Danke im Voraus

Was würde passieren wenn man bei 200 km/h vom 5 auf dem 4 gang runterschaltet? Diese Frage lässt mir überhaupt keine Ruhe!!!

Was würde passieren wenn man bei 200 km/h vom 5 auf dem 4 Gang runterschaltet? Diese Frage lässt mir überhaupt keine Ruhe

Mir wurde gesagt das ich dies bei N tun soll. Ich habe es immer bei P getan!

Ist es sehr schlimm wenn man das falsch macht?

Hallo zusammen,

meine KTM 125 aus 2021 habe ich letzten Sommer gekauft und nun den ersten Winter in meiner Garage gelagert. Seit Oktober steht das Motorrad dort ungenutzt und ich bin unschlüssig, was die nächsten Schritte angeht.

Die Batterie habe ich zwischendurch nicht geladen und habe bisher nicht versucht das Motorrad zu starten. Das Know-How und Werkzeug zum Laden habe ich ohnehin nicht. Was wäre hier der richtige Weg und der optimal Fall ?

Sollte das Motorrad anspringen, kann ich dann damit fahren? Wenn ja, wie lange sollte ich fahren ?

Lieben Dank für den Support.

Moin,

Kleines Problem bei meinem Auto. Beim fahren zwischen 10 und 60 kmh, habe ich seit neustem ein Geräusch, welches sich wie ein Stein im Profil anhört. Wenn ich links einschlage ist es nicht da, aber beim rechts einschlagen kann man es gut hören. Es ist definitiv kein Stein im Profil und da ich kein Mechaniker bin, wollte ich mal fragen, ob jemand von euch das mal hatte. Beim gerade aus fahren ist es leicht zu hören. Rechts einschalgen lauter und links einschlagen weg.

Danke im Vorraus

Es gibt Leute die treten wenn Ampel stehen die Kupplung und lassen Gang drinn ist das schädlich für ausrücken Lager meine frage ist gilt mit oder auch ohne eingelegt Gang

mir ist heute zweimal beim schalten von 1. in den 2. bzw. von neutral in den 2. gang passiert das der Gang nicht richtig rein ging, dh. das Getriebe wurde laut und der Schaltknüppel hat gezittert. Mir ist auch aufgefallen das der 2. Gang nicht rein geht wenn ich den Knüppel vom 1. Gang aus sehr weit nach rechts drücke, weiß aber nicht ob das schon immer so war oder ob mir das nur aufgefallen ist.

gestern ist meine Mama mein Auto gefahren. Kann da irgendwas durch nh andere Schalttechnik passiert sein? Oder generell was kann das sein?

Hallo Zusammen,

Ich fahre einen Passat 3c aus dem Jahr 2008. 1.8tsi. habe gerade festgestellt das das linke Motorlager defekt ist. Also beim vor und zurück rollen sehe ich, dass sich das Gummi in der Schale hin und her bewegt.

Kann ich damit kleine Strecken noch fahren oder sollte ich es definitiv stehen lassen bis ich es tauschen kann?

Habe eine Aufgabe bekommen bei der es um einen Tacho geht. Dieser ist im Bild mit einem A gekennzeichnet. B ist ein Metallstück dass mit einer Rückholfeder verbunden ist die den Tacho immer auf die 0 zurück holt. C ist ein Dauermagnet der durch eine Linksdrehung in B Wirbelströme verursacht und den Tacho entgegen der Feder bewegt. Halt ein ganz normaler älterer Wirbelstromtachometer der früher Standart war. F Jan unten ist eine Fahrzeugachse die sich sowohl vorwärts als auch Rückwerts drehen kann. Dadurch dreht sich die Tachowelle E auch entweder im Uhrzeigersinn oder dagegen. Jetzt kennt man ja beim älteren PKW dass man beim rückwärtsfahren nie eine Geschwindigkeit angezeigt bekommt da ja der Tacho gegen die Null gedrückt wird. Bei Pkws ist dies ja nicht so schlimm die fahren ja eh nur 10 kmh rückwärts aber dieses Fahrzeug im Beispiel fährt vorwärts genau so schnell wie Rückwärts. Deshalb ist zwischen Tacho und well D was der Kasten mit den Fragezeichen ist. Hier soll man sich eine Machnik ausdenken die die Drehrichtung von der Tachwelle immer in eine Linksdrehung umwandeln kann, sodass der Tacho immer die Geschwindigkeit anzeigen kann egal ob wir vorwärts oder rückwärts fahren. Jegliche Elektrischen Bauteile sind nicht erlaubt. Wer kann mir helfen?