Kann mir jemand mit dieser Aufgabe im Bereich Mechanik helfen?
Habe eine Aufgabe bekommen bei der es um einen Tacho geht. Dieser ist im Bild mit einem A gekennzeichnet. B ist ein Metallstück dass mit einer Rückholfeder verbunden ist die den Tacho immer auf die 0 zurück holt. C ist ein Dauermagnet der durch eine Linksdrehung in B Wirbelströme verursacht und den Tacho entgegen der Feder bewegt. Halt ein ganz normaler älterer Wirbelstromtachometer der früher Standart war. F Jan unten ist eine Fahrzeugachse die sich sowohl vorwärts als auch Rückwerts drehen kann. Dadurch dreht sich die Tachowelle E auch entweder im Uhrzeigersinn oder dagegen. Jetzt kennt man ja beim älteren PKW dass man beim rückwärtsfahren nie eine Geschwindigkeit angezeigt bekommt da ja der Tacho gegen die Null gedrückt wird. Bei Pkws ist dies ja nicht so schlimm die fahren ja eh nur 10 kmh rückwärts aber dieses Fahrzeug im Beispiel fährt vorwärts genau so schnell wie Rückwärts. Deshalb ist zwischen Tacho und well D was der Kasten mit den Fragezeichen ist. Hier soll man sich eine Machnik ausdenken die die Drehrichtung von der Tachwelle immer in eine Linksdrehung umwandeln kann, sodass der Tacho immer die Geschwindigkeit anzeigen kann egal ob wir vorwärts oder rückwärts fahren. Jegliche Elektrischen Bauteile sind nicht erlaubt. Wer kann mir helfen?
1 Antwort
Erstmal eines vorne weg: Das hat rein garnichts mit Mathe zu tun... lol Würde ich eher unter Physik / Mechanik verbuchen.
Das ist eigetnlich auch nicht mein Fachgebiet also ist das jetzt mehr nur mein Ansatz der vielleicht oder vielleicht nicht hilfreich sein kann.
Ich suche erstmal nach Gemeinsamkeiten zwischen den beiden Fällen. Also zwischen vorwärts und rückwärts Drehen. Was bleibt bei beidem gleich? Mir fällt da direkt auf dass die "Frequenz" gleich ist, egal in welche Richtung sich die Achse dreht.
Dreht sich die Achse 10 mal die Sekunde heißt es immer 10 Hz. Egal ob vorwärts oder rückwärts. Jetzt müsste man deine Aparatur so ändern dass sie nicht mehr die absolute Umdrehungsgeschwindigkeit als Maß für die Geschwindigkeit nutzt, sondern die Frequenz.
Elektrisch ist das natürlich ganz einfach mit Magnet und Spule (Induktion). Es gibt da aber sicher auch mechanische Alternativen. Ich denke da zB. an die Fliehkraft. Mehr Tipps gibts aber nicht.