1.4 TSI Motoren der alten Generation Steuerkette?

Hallo Community!

Nur eine Frage, die mich länger beschäftigt. Ich fahre noch einen VW Eos (1F) 1,4 TSI (122PS)Cabrio aus dem Jahr 2007. Das Fahrzeug wurde damals durch mich als Vorführwagen gekauft und hat jetzt 110 000 km drauf.

Bisher gabs wenig Probleme. Die Steuerkette mit Kettenspanner wurde nach 60 000km getauscht/erneuert wegen Rasselgeräuschen beim Starten. Die Gummidichtungen lassen beim Cabrio mit Hardtop schon etwas nach, aber sonst fährt das Ding wirklich toll.

Meine Problematik bzw. Fragestellung ist jetzt folgende: Ich habe bei dem Fahrzeug, bis auf den Kettenspanner und Kette NIE irgendwas bei einer VW-Vertragswerkstatt machen lassen. Auch der Serviceplan wurde NIE eingehalten. Keine Radlager, keine Motorlager, keine Querlenker, keine Achsmanschetten, keine Stoßdämpfer, keine Federn, keinen Auspuff, etc ...

Beim Automobilclub wurde regelmäßig der Ölwechsel gemacht, alle Filter getauscht und die Klimaanlage befüllt, die Gestänge/Gelenke des Verdecks geschmiert und die Batterie 1x erneuert.

Das Gerät fährt jetzt auf VA/HA: 235/45R 17 Zoll Felgen/Reifen Alutec Raptr

Jetzt frage ich mich, muss man sonst noch irgendwas servicieren, oder alles erst, wenn es kaputt ist? Mir kommt das alles so wenig vor, was Service und Reparatur betrifft.

Was sagt Ihr dazu?

Auto, KFZ, Technik, Volkswagen, EOS, Technologie, serviceplan, Wartungsarbeiten, Auto und Motorrad, Steuerkette defekt
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