Zweitaktmotor – die besten Beiträge

Hallo,

hab mir vor kurzem ne 125 2 takt gekauft und hab in 20 Tagen meine Prüfung Jetzt will ich die anmelden etc und wollte mal kucken wie viel ps die hat ich fahr sie halt offen aber es sollte schon 15 ps eingetragen sein 😂 hab aber keinen Plan wo das steht im Schein könnt ihr mir helfen?

hier noch ein Bild und danke für Hilfe

Scheinwerferlicht funktioniert nicht aber Fernlicht woran kann es liegen

Bitte nur sinnvolle Antworten, ich weiß selbst das 125 2t nicht für den alltäglichen Gebrauch gemacht sind. Danke im voraus!

Hallo ich habe mir ein 2. Pocket Bike von eBay geholt. Ich hatte mir den Motor angeschaut beim Reinigen und stellte fest das der Kolben nicht ganz runter geht. Ist es vielleicht bei den Motor normal oder ist die Kurbelwelle zu groß oder zu klein? (Der Motor wurde von mir überholt)

Danke schonmal voraus :D

Muss man bei einer alten 2 Takt MZ die Kupplung ziehen wenn man vom Gas geht ?

Oder gibt es sonst beim fahren was zu beachten?

Ich hab in mein Moped (Rieju mrx 50) falsches Motoröl, aber auch zwei Takteröl, reingefüllt und bin damit 100-150km gefahren. Dadurch hat das Moped schon ein paar kleine Probleme beim Anfahren gemacht. Wenn ich jetzt das Öl komplett wechsle mit dem richtigen Öl, vermischt es sich dann ohne Probleme mit dem anderen und muss ich irgendwas noch mit reinigen?

Hi, ich habe einen neuen Roller.

Dieser hat ein 2Taktöl Tank und einen Benzintank separat. Leider kenne ich mich in dieser Sache nicht aus. Welches 2Takt öl darf man da nehmen? Gibt es da verschiedene 2 Takt öle 🤷🏻‍♂️

Vielen Dank im Voraus

Brauche einen neuen weiß aber nicht welche größe passend ist. Habe einen 17,5 dellorto. Speedfight 2 mit original Hahn.

Kann mir einer sagen welche größe ihr so nutzt?

Hallo und zwar habe ich ein Problem mit meinem Moped trigger 50 sm und zwar die geht kurz an für 2-3 Minuten danach geht sie aus und nicht mehr an Funke ist an der richtigen Stelle vergaser wurde kommplet gereinigt alles richtig eingebaut Sprit kriegt sie die Kerze ist re braun aber kommplet nass nach dem sie aus geht falsch Luft zieht sie auch nicht nur starteespray geht sie auch nicht nicht mehr an bitte um Hilfe

Hallo,

erstmal danke das ihr euch Zeit nimmt meine Frage durchzulesen, so ich habe neulich neuen Zylinder inkl. 21mm Vergaser von Motoforce (GP24) also der Dellorto Nachbau. Ich fahre in auf 70cc. Meine Probleme sind das immer außer bei Vollgas dieses Bröööö also dieses Knattern . Auch wenn ich mit Vollgas beschleunige kommt in den mittleren Drehzahlen dieses Stöttern (brööö) was mir auch aufgefallen ist wenn ich die Drehzahl mal richtig Hochschnellen lasse, dann sofort Gas wegnehmen und nur z.b. halbgas gebe das der Motor erst bei ziemlich niedrigen Drehzahlen wieder Gas annimmt und man überhaupt hört das er Benzin bekommt.

Ich habe zurzeit eine 92er HD und den Nadelclip auf der 2. von oben.

Danke

Servus, mein Roller geht immer aus beim Gas geben. Man hört auch ein pfeifen vermute deshalb falsch luft aber kann es nicht lokalisieren. Dichtung ab Zylinder sind alle top, Kompression ist da, Schläuche haben keine Risse oder ähnliches.

Hallo liebe User, ich habe wieder ein Problem mit meiner Suzuki katana 50 Lc. Den Vergaser habe ich soweit gut einstellen können, jedoch springt der Roller nur mit Vollgas an und läuft dann. Mein Hauptproblem ist das wenn ich ihn warmgefahren habe er anfängt stark weiß zu qualmen und es richt auch nach Kühlwasser. Dieses Problem habe ich aber nur wenn der Roller warm ist, wenn ich ihn kalt starte qualmt er nicht und riecht ganz normal nach Öl-Benzin Gemisch. Ich habe die Zylinderkopfdichtung bereits erneuert da diese kaputt war. Was kann es noch sein? Ich bitte um Hilfe.

Vielen Dank

Lg Stefan727

Ich wollte mal fragen was die beste aber auch schonendste Methode ist einen vergaser zu reinigen da es ja viele Möglichkeiten gibt z.b bremsenreiniger, wasser, Ultraschall Reinigung oder mit einer nadel die düsen durchstechen oder kennt ihr noch andere Methoden ?

wenn ich mein roller starte und los fahre kann ich volllgas geben aber soblad er warm ist kann ich nur noch halbgas geben weil er sonst kein gas mehr annimmt woran kann das liegen?

Moin, also ich fahre ne S51 mit dem 16N1-11 Vergaser.

Wenn sie kalt ist und man sie ankickt und mal Gas gibt im Neutral dreht sie hoch und ganz normal wider runter.

Aber wenn man mal so 2-3km gefahren ist und sie warm ist und man wider im Neutral ist und Gas geben will dreht sie nicht nach oben sondern die Drehzahl geht nach unten das sie gerade noch so läuft aber wenn man Gas wider weg tut läuft sie wider ganz normal im Neutral mit Standgas.

Ich muss wahrscheinlich da den Vergaser einfach einstellen.

Hallo,

schon seit Monaten habe ich Probleme mit meinem Roller (Piaggio NRG Power).

Er ist ungedrosselt und hat schon zuletzt immer schlecht Gas angenommen und ist nur ca 30 gefahren immer wieder mit Aussetzern. Manchmal ist er auch einfach ausgegangen.

Heute Morgen wollte ich ihn starten und er ist nicht angesprungen. Weder per Kick-/ E Starter.
Mir ist aufgefallen, dass der Kickstarter sich seltsam nur noch runterdrücken hat lassen. (nicht der normale wiederstand/ etwas geschliffen)

Ab und zu ist er dann angesprungen, bei Gas dann allerdings dann gleich wieder aus.

Was könnte das sein?
Ich danke Euch für Eure Hilfe.

Hallo,

ich habe gestern einen Roller gekauft, und wollte nun die "Vergaser-Drossel", beziehungsweise die Drossel im Vergaser einbauen.

Der Ring hat auch wunderbar gepasst, leider war die Feder ziemlich auf Spannung und ich dachte das sei richtig. Daraufhin habe ich den Roller angemacht, und dieser dreht direkt Vollgas hoch, und im Gasgriff ist kein Richtiges Gefühl mehr, lediglich 1 CM vor Ende kommt noch etwas.

Was mache ich jetzt?

Ich weiß nicht was dieses SE bedeuten soll, aber ich habe noch normales Autoöl 10W30 da, kann ich das benutzen?

es geht um eine Yamaha DT 50MX 2 Takter.

Vorab schonmal danke für die Info : )

Hallo, ich muss bei meiner 50er (Yamaha DT 50MX) die Ölpumpe entlüften bzw habe es schon gemacht.

Dazu habe ich laut Werkstatthandbuch die Entlüftungsschraube entfernt, den Motor laufen lassen und den Zug auf Anschlag gezogen.

Luft kam eigentlich keine, also Bläschen sind nicht zu sehen, jetzt habe ich aber irgendwie blass in Erinnerung, das der Mechaniker meinte, ich solle auch den kleinen Schlauch von der Ölpumpe, der hoch zum Ansaugstutzen führt entfernen.

Habe ich gemacht, da kommt aus der Pumpe aber nur ganz wenig Öl, und nicht kontinuierlich, sondern eher schwall- / pumpenartig. Aber Luftbläschen waren keine zu sehen.

Passt das so?