Zweitaktmotor – die besten Beiträge

Hallo, habe 2-Takt-Öl(Castrol Power 1, soll gut sein) in meine neue 4T-Vespa gekippt(Tank), weil ich warum auch immer gedacht habe, meine Vespa sei ein 2-Takter. Jetzt bin ich damit schon etwa 250km gefahren (habe in der Zeit 10L getankt und 200ml 2T-öl reingekippt). Ist das schlimm? Habe bald den ersten 1000-km-Service, soll ich das da ansprechen(oder krieg ich dafür „aufs Maul“? Sollte ich noch mal bei halbem Tank gleich nachtanken? Tanke immer 98+

Vielen Dank im Voraus!

Hallo,

bei meiner kmx wird der schalthebel seit kurzem immer locker beim fahren also so das ich nicht mehr nach oben oder unten schalten kann. Jetzt wollte ich denn vorhin bisschen fester Schrauben und ja nach fest kommt halt ab 😂 aber er war fest nur der Schrauben Kopf is abgebrochen jz wollt ich fahren und und aufeinmal wird der wieder locker was soll ich denn machen so kann ich nicht fahren wenn der alle 5 Minuten locker wird

Hallo, mein 50ccm Minimoto stirbt immer ab wenn der schalter am vergaser oben ist ( viel luft) aber wenn er unten ist (wenig luft) funktioniert alles einwandfrei (nur halt mit weniger leistung)

Hallo, ich wollte ein 70ccm zylinder und kolben auf meinem Roller einbauen/umbauen.

Der 70ccm zylinder und kolben waren bis jetzt auf einem 2 takt roller. Würde der auf meinem 4 takt Roller auch passen?

Der zylinder und kolben waren auf dem spin ge 50 (2 takter)

Sollen jetzt auf meinem qingqi (4 takter) drauf. Mein qingqi ist ähnlich wie eine rex.

Ich habe gehört das man:

Die kanten vom zylinder etwas rund schleifen muss (von innen).

Und wieviel Öl muss man beim einölen verwenden?

Danke im voraus für die antworten

Gude,

ich fahre eine Aprilia SX120 Bj.2010

Es ist eine Zweitakter mit Vergaser.

Ich hab vor ein paar Wochen eine neue Kurbelwelle gekauft und eingebaut, hab gestern mal den Motor kontrolliert und festgestellt, dass mein Pleul an einer Seite Schleifspuren hat.

Wollte nun wissen, woher es kommt und ob es jetzte drastisch ist oder ob man da nochmal hinüber wegsehen kann.

Bin mit dem Motor auch schon etwas gefahren, Zylinder sieht immernoch aus wie neu Kreuzschliff sehr sehr deutlich erkennbar. Kolben sieht mir etwas komisch aus, hat aber beim Fahren alles gut funktioniert. Nur die Kurbelwelle bzw das Pleul macht mir sorgen.

Ich gehe davon aus dass eine Scheibe beim Pleul fehlt. In der alten KW war auf jeder Seite eine Scheibe drinne, in der neuen ist nur eine Scheibe auf der anderen Seite(siehe Bild), Kurbelwelle wurde mit als „Plug and Play“ zugesendet.

Danke schonmal & Grüße von mir.

hallo ich will einen stage 6 mk2 pro replika an meinen speedfight 4 anbauen auf was muss ich alles achten. muss man irgend etwas neu einstellen oder kann ich denn alten einfach abnehmen und denn neuen anbauen?

VG Marc

Hallo ich hatte meinen Roller verkauft doch da es mein erster kauf war hatte ich keinen kaufvertrag gemacht .Der Käufer ist am nächsten tag nachdem kauf 10km ohne öl gefahren trotz das ich es ihm gesagt habe.Dann hat er 100€ da gelassen und hat den Roller zurückgegeben.Nun springt er nicht an.Hab ich Kolbenfresser wenn ja bekommt man für 30€ neue Zylinder kann ich den dann einfach wechseln oder kann der Motorblock am Arsch sein ?Ich danke euch allem schon im Vorraus.

Heyy ich habe vor knapp einer Woche die jetforce 50 cetech von einem guten Freund abgekauft nachdem er ein Unfall hatte es waren keine grossen schäden bekannt außer Kratzer an der verkleidung und trotz der 2 Jahre stand Zeit spring sie jedes Mal gut und schnell an und lief auch ziemlich gut was ich nicht nachgeguckt war ob noch kühl Flüssigkeit drin war und deshalb ist auch meine Wasser pumbe während der Fahrt mit 120 Grad explodiert trotzdem lief er noch gut als ich die neue Wasser Pumpe abholen und wechseln wollte ging der Roller auf einmal aus und seit dem nicht an ich habe nach langem Suchen gemerkt das in der Benzin pumpe im Unterdruck schlauch Benzin drinnen war dies habe ich ausgemacht und er geht immer noch nicht an. Ich brauche Hilfe sorry für den langen Text doch dies ist mir sehr wichtig

Hallo, habe 4 takt cdis die von den Anschlüssen passen würden. Habe aber ein 2 takt roller. Meine 2 takt cdi ist kaputt und deshalb frage ich ob ich das versuchen kann.

Mfg.

Hallo,

Ich hoffe mir kann jemand helfen

Ich habe einen 2takt roller Sym Red Devil

er stand eine weile jetzt springt er nicht mehr an.

Wenn ich Starthilfespray benutze springt er für 1 sekunde an und geht direkt wieder aus.

Was könnte das Problem sein ?

Vergaser habe ich schon gereinigt

Ich habe eine 50er die aber aus irgendeinem grund bergab 80 fährt und auf gerader strecke 55-65 ich hab geschaut und die Cdi ist original er hat ein Sportauspuff aber ich denke nicht, dass da die Drosseln entfernt wurden. Angeblich ist die 50er Drossel verbaut meinte der Vorbesitzer ich möchte nicht illegal rumfahren, da dass unnötige Probleme macht wie kann ich das jetzt beheben?

(möglichst Kostengünstig)

Hallo liebe Community,

Ich hab vor, meine Yamaha DT 50r von 2011 ein wenig zu optimieren. Bis jetzt ist sie noch komplett Original. Meine Vorstellung war zuerst alle drosseln rauszunehmen. Plan am Auspuff war es da, einen Sportauspuff zu montieren. Könnt ihr da einen guten Empfehlen der an die 11er dt passt? Gibt ja doch einiges an Auswahl dort. 

Plan wäre dann noch, einen anderen Vergaser anzubauen, wäre ein 17,5er oder 19er zu empfehlen? Und welcher genau?

Wie sieht das mit der cdi aus, muss diese auch am 0 Punkt gebohrt werden?

Sitzt dort noch eine Drossel an der Vergasermembran bzw Ansaugstutzen?

Vielen Dank schonmal

Hallo habe einen neuen Zylinder draufgemacht und der will nicht an gehen wenn ich Benzin oder bremsreiniger in den ass tue hört man das er Anspringen will springt aber nicht komplett an und wenn ich mit der Hand an die Luftfilter Öffnung halt kommt kein Benzin auf meine Hand bitte um Hilfe

Hallo ich habe mir vor kurzem einen 70ccm Zylinder gekauft verbaut 1 kolbenring ist mir dabei geplatzt habe Ersatz gekauft und heute eingebaut mit 19mm pwk vergaser doch der Motor will nicht anspringen nach paar man kicken hört man das der Motor kurz angeht 1-2 Sekunden und dann wieder aus. Zündkerze ist nass. Kann mir jemand bitte helfen

Moin,

Ich halte mich kurz.

Roller dreht ganz normal hoch allerdings nur im leerlauf. Sobald er anfahren will säuft er ab. Ja hab schon vario etc. Nachgeschaut. Alles fest. Nix gebrochen. Alles da wo es sein soll. Vergaser ist auch perfekt abgestimmt!! Benzin läuft. Luftfilter neu. Ohne probiert, selbe Problem. Nur markenprodukte verbaut.

Wäre nett wenn mir einer helfen könnte ich verzweifel langsam.

Speedfight 2

(#Tuning)

Hallo Zusammen,

Ich habe einen Motorroller gekauft, wo ich Benzin und Öl zusammen mischen muss.

Ich weiß verhältnis 1:50 und so.

Nun ist aber meine Frage:

Sollte ich das in einem Kanister mischen oder kann ich das auch direkt in dem Tank also Benzin normal tanken und Öl dazu kippen. Was wäre eher zu empfehlen?

LG

Hallo ich hab vor drei Tagen einen umgebauten Piaggio gekauft nun war ich am fahren hatte einen gasklemmer und jetzt nimmt er irgendwie kein gas mehr an egal wie ich den gaszug drehe

Hallo, 

Leider habe ich folgendes Problem mit meinem Piaggio NRG Sport:

Wenn ich den Roller im kalten Zustand starte und fahre fährt er ca 2 Minuten völlig normal und zieht gut durch. Doch dann nimmt er auf einmal kein Gas mehr wirklich an und bremst auf ca 25/26 km/h ab. 

Kann mir da jemand weiterhelfen, an was das liegen könnte?

Vielen Dank

Hallo,

ich hab mir vor kurzem ne Kawasaki kmx 125 gekauft und die is offen also 102er Düse Auspuffblende weg und normal müsste cdi auch entdrosselt sein also 24 ps ca hat sie, normal müsste sie 10 Liter brauchen aber ich hab das Gefühl die braucht viel viel viel mehr fahre bei meiner Oma immer auf Feldweg weil ich Führerschein erst in 14 Tagen habe und gebe halt eigentlich immer Vollgas aber bin jz vll 20 km mit vollem Tank gefahren und muss schon wieder auf Reserve stellen was konnte das sein???

ist diese Zünkerzenfarbe in Ordnung?

Habe gestern nach 1h Betrieb den Sprengring der Schieber-Nadel testweise 1 Kerbe höher gesetzt, da die ZK schwarz und schmierig war und der Motor sich andauernd verschluckte. Nun auf Kerbe 2 von oben ist sie nach 0,5h Betrieb Rußgrau aber nicht Rehbraun. Ist das Gemisch damit schon wieder zu mager? im Leerlauf läuft der Motor super, unter Teil- und Volllast Ruckelt es beim beschleunigen ziemlich, starten ist auch schwierig, außer er ist auf Betriebstemperatur, dann startet er auch easy. wenn ich nun den choke nur 1/4 schließe, geht er aus.