Servus,
folgendes Problem. Ich habe letztes Jahr im Oktober (2024) in meinem Golf 3 Baujahr 97‘ ein TA Technix Luftfahrwerk mit „großer“ also elektronischer Steuerung verbaut. Kurze Randinfo: Ich kam leider nicht drumrum ihn mit dem Fahrwerk über den Winter an der Straße bei uns stehen zu lassen und habe ihn ca alle 2 Wichen mal bewegt. (Heute ist der 07.08.2025)
Grundsätzlich bin ich mit dem Kompletten Fahrwerk ganz zufrieden aber ich habe 2 Probleme.
1. Ist er auf der Beifahrerseite immer ca 1,5cm höher als auf der Fahrerseite, allerdings nur sobald Druck im System ist, sprich in meinen Fahrhöhen. Auf 0Bar passt soweit alles.
Nach langem überlegen und austauschen mit ein paar Bekannten konnten wir keinen plausiblen Grund dafür finden, da die Steuerung ja Achsenweise funktioniert.
Die Luftleitungen sind auf der jeweiligen Achse nicht genau gleich lang allerdings kann man das ausschließen da auf der einen Achse Links und auf der anderen Rechts der längere Schlauch ist.
Begrenzer sind alle draußen aber auch das hat ja nichts mit der Fahrhöhe zutun.
Es ist auch kein Schlauch abgeknickt oder ähnliches, das hab ich gerade überprüft.
Wir sind alle mit unserem Latein am Ende und bei TA habe ich bisher noch keinen ans Telefon bekommen.
Problem 2:
ich habe das Fahrwerk schon insgesamt 4 mal kalibriert und nur gegebenenfalls etwas nachgestellt aber egal wie ich es mache und tue, er regelt extrem viel nach.
Beispiel: Auto ist geparkt auf 0 Bar, Zündung an und ist Stelle auf meine Fahrhöhe ( VA 1.9Bar / HA 2.8Bar).
Vorne passt es in der Regel aber hinten fährt er meistens viel zu hoch und sobald ich etwas nachstellen möchte geht er hinten als hoch und runter. 2-4 mal. Dann ist meist nichtmehr genügend Luft da weil der Kompressor nicht hinterher kommt. Und eine Feineinstellung ist nur ganz selten möglich da er meist in viel zu großen Schritten regelt.
Ich habe schon mehrmals Versuch das ganze mit diversen Einstellungen nach zu korrigieren aber gefühlt ändert sich bei egal was ich einstelle garnichts.
Ich bin am überlegen ob das irgendwie miteinander zusammenhängt bzw. ein Folgefehler ist weil vielleicht irgendein Sensor oder Ventil eine Macke hat aber ich bin langsam Planlos.
Jemand eine Idee?
LG Pascal M
