VW – die besten Beiträge

Hallo miteinander und zwar möchte ich mir neues Auto holen da mein Opel Insignia bj 2010 leider Motorschaden hat und ich brauche schnellstmöglich ein neues.

Ich habe Angst neues Auto zu kaufen falls die schnell kaputt gehen und ich mich nicht so gut auskenne
deswegen wollte ich mal euch nachfragen was ihr von diesem Fahrzeug hält:

VW Passat für 6.700€

1,4 TSI Comfortline BlueMotion

145.000 Kilometerstand

Erstzulassung 2011

90KW 122ps

Benzin Schaltgetriebe

Kraftstoffverbrauch Kombiniert 5.9l /100km

Tank Größe 70l

soll ich mir das Auto kaufen oder lieber Finger weg lassen von diesem Auto

vieln Dank für eure Antworten

Hallo zusammen,

Ich habe ein großes Problem mit mein auto und noch im Ausland/Urlaub.

Es fing an mit dem vorglühlampe die anfing zu blinken und das auto fuhr im Notlauf.

Aus gemacht wieder an war wieder weg.

Werkstatt gefahren bzw mehrere Werkstätte fehlerausgelesen reildruck zu hoch und mal zu niedrig.

Es wurden dieselpumpe im Tank und am Motorraum links gewechselt nichts gebracht.

Danach wurden die injektore sauber gemacht und geprüft die auch in ordnung waren.

Weiter wurde die DPF gereinigt.

Und danach während des fahrt kommt der rohr (auf Bild markiert) raus wurde kein Fehler angezeigt nichts,nur hab ich gemerkt wenn ich mein auto gar nicht mehr kontrollieren könnte,also richtig lebensgefährlich zum glück konnte ich noch ohne Unfall zu verursachen das auto auf seite zu halten( die Reifen waren voller diesel deswegen ist das auto gerutscht)

Schlauch wieder dran gemacht von Werkstatt,zeigt immernoch druck zu hoch.

Der kraftstofffilter wurde gewechselt war auch sauber also kein spenne von HD Pumpe.

Der sensor über den

HD pumpe wurde ausgebaut war auch sauber, und eine neues drauf getestet auch nichts gebracht.

Hatte zufällig jemand so ne Erfahrung,oder weißt jemand was das sein kann?

Zu der Auto

Golf VI

2.0 TDI

CBDC motor Code.

Danke im voraus!

Hi,

ich habe vor 5 Jahren das letzte mal einen Golf bewegt, nämlich einen Golf 7 GTI.

Ich finde nichts darüber, ob man das Facelift des Golf 8 R dauerhaft im manuellen Modus fahren kann? Ich habe gefühlt jedes Video auf Youtube gesehen und sehe nirgends einen Knopf oder in den Settings eine Option dafür.

Damals beim Golf 7 GTI konnte man den Ganghebel halt nach links stellen oder einen M-Knopf drücken, ich weiß es nicht mehr genau, und unabhängig vom Fahrmodus war das Getriebe dauerhaft auf Manuell und nur mit den Schaltwippen zu bedienen.

Mich nervt total, wenn man einen Sportmodus einstellt und per Schaltwippe schaltet, sich dann aber nach einiger Zeit, das Getriebe selbst wieder auf Automatik stellt, wenn man länger die Schaltwippen nicht betätigt. Ich fahre gerne alle Einstellungen auf sportlich, will aber nicht, dass der Wagen dauerhaft hohe Drehzahlen hält, deshalb schalte ich gerne dauerhaft per Wippe. Der Wagen interessiert mich sehr, aber in naher Umgebung hat auch kein Autohaus einen da.

Für hilfreiche Antworten wäre ich sehr dankbar. Liebe Grüße

Derzeit befinde ich mich auf der suche nach einen Auto mit bis zu 2 Jahren TÜV.

Was ist zu beachten?

Das sind sind die Rahmenbedingungen (findet man da überhaupt was?)

Muss Automatik sein

Am besten 2 Jahre TÜV

Im Idealfall unter 2.000€ mehr gibt das Budget leider nicht her.

Habe mometan ein paar gesehem wie ein 3er Golf, Corsa B - habt ihr Erfahrungen mit diesen Fahrzeugen? Was ist da so der durchschnittliche Preis? Gefunden habe ich die Wägen bei Privatpersonen

Mir ist aufgefallen, Automatikfahrzeuge kosten mehr sowie Anschaffung als auch im Unterhalt.

Nur was ist zu beachten? Ich fühle mich etwas hilflos

Dass er nicht ölen sollte oder ersichtlichen Rost ist mir bekannt aber habt ihr vlt mehr Insiderwissen?

Danke schon mal für euren netten und produktiven Antworten :)

Guten Abend allerseits ich habe einen ferrari portofino aber mein schlüssel spinnt ein wenig ich weiss wie man die tür aufmacht mut dem manuellen schlüssel aber dann schaltet sich die alarmanlage an gibt es irgendeinen weg dies zu umgehen?

Vielen Dank

https://youtube.com/shorts/zgdKgQpzvas?si=v22TBysRNd4HNVth

Motor ist nicht an, nur Zündung. Falls man es nicht hört auf dem video, es plätschert wasser, unindent ist so ein Geräusch zu vernehmen, Pfützen oder nässe sind nicht sichtbar

Hallo zusammen

Ich habe mir einen Golf 7R aus einer Garage in der Schweiz gekauft mit allen Gutachten und frisch vorgeführt bei der MFK, an dem diverse technischen Änderung vorgenommen wurden ( Bull-X Anlage, Tieferlegung).

Jetzt wurde mir anfangs Juni mir mein Golf von der Polizei stillgelegt, weil mein Golf lauter ist als im Fahrzeugpapier eingetragen. Ich habe persönlich habe aber nicht an dem Fahrzeug geändert seit dem Kauf aus der Garage.

Jetzt bin ich seit über 2 Monate ohne Auto und habe jetzt eine Mängelliste von der Polizei erhalte die ich am Fahrzeug ändern muss. Kosten fast 7000 Franken.

Wie kann das Sein? Ich sehe jetzt nicht ganz meinen Fehler in der ganzen Geschichte und weiss jetzt nicht, warum ich jetzt die Kosten tragen muss.

Weiss jemand von euch wie ich hier am besten vorgehen soll? oder ob ich hier Rechtlich etwas machen kann?

Rechts

Hi zusammen,

Ich bin am Führerschein, und bald fertig. Nun möchte ich mir einen Polo 6N2 kaufen. Habt ihr Erfahrungen, ob der Polo im Unterhalt vom Preis her geht bzw. auch in der Versicherung?

Ich bin dankbar für jede Antwort!

LG

Hallo zusammen,

ich fahre einen Golf 5 und habe ein ziemlich merkwürdiges Problem mit der Handbremse bzw. der Hinterachse:

Während der Fahrt (egal ob direkt nach dem Start oder auch erst nach längerer Fahrzeit) beginnt plötzlich die Hinterachse langsam zunehmend zu blockieren – als würde die Handbremse während der Fahrt von selbst angezogen werden.

Manchmal hilft es, das Auto kurz abzustellen und neu zu starten, dann kann ich sofort weiterfahren. In anderen Fällen muss ich 5 bis 10 Minuten warten, bis sich die Bremse wieder löst. Danach läuft das Auto wieder ganz normal – bis es irgendwann wieder passiert.

Hat jemand eine Idee, woran das liegen könnte?

Ist das eher ein mechanisches oder ein elektronisches Problem? Vielleicht etwas mit dem Steuergerät? Oder hängt es mit einem defekten Sattel oder Bremssattel fest?

Ich bin für jede Hilfe oder Erfahrung dankbar!

Hallo,

ich habe bisher viele Auto besichtigt und passen mir nicht.
Dieses Auto hier ist ein bisschen entfernt von mir, deswegen möchte ich erfragen, ob sich lohnt, in Augenschein zu nehmen oder ob ihr anhand der angegebenen Daten es empfehlen könntet.
Gerade bei #Kleinanzeigen gefunden. Wie findest du das?

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/vw-golf-5-1-9-tdi-gepflegt-tuev-bis-11-2026-top-ausstattung/3148358612-216-20567?utm_source=copyToPasteboard&utm_campaign=socialbuttons&utm_medium=social&utm_content=app_ios

kann man machen oder besser lassen?

Also Preis ist egal. Nur Mal von der Optik gesehen.

Hallo,

ich möchte mir einen Camper-Van kaufen – vielleicht einen VW T4 oder etwas Ähnliches. Mein Budget liegt bei etwa 7.000 bis 8.000 Euro. In dieser Preisklasse haben die meisten Fahrzeuge zwischen 200.000 und 250.000 Kilometern auf dem Tacho.

Mich interessiert, wie lange solche Motoren in der Regel halten. Ist diese Laufleistung noch im "grünen Bereich"? Schaffen die Motoren im Idealfall 300.000 bis 400.000 Kilometer oder mehr? Natürlich weiß ich, dass immer etwas kaputtgehen kann und Reparaturen dazugehören.

Ich bin 20 Jahre alt und möchte mir mit dem Camper einen lang gehegten Traum erfüllen. Es soll kein Ein-Jahres-Projekt werden – ich plane, den Van länger zu behalten.

Was meint ihr – lohnt sich das?

Das war genau beim Ortsausgang. Vorher noch dieses übliche Geplänkel: Der Polo-Fahranfänger klebt hinten dran, drängelt im Ort, lässt den Motor röhren, als würde er gleich vorbeiziehen – obwohl jeder weiß, dass sein 1.4er Sauger ohne Turbolader wenig Punch hat. Dann kommt das Ortsschild. Die Straße wird frei. Kein Gegenverkehr. Ich fahr vorne mit meinem Ford Focus Ecoboost, und genau da setzt er zum Überholen an.

Aber kaum hat er ausgeschert, merkt er’s sofort: keine Chance. Der Polo zieht einfach nicht durch – die fehlenden Drehmoment-Reserven machen sich brutal bemerkbar. Während mein Focus mit seinen 250 Nm Turbo-Drehmoment wie ein Gummiband nach vorne schnellt, bringt der Polo gerade mal 132 Nm auf die Straße.

Und damit das mal klar ist: „Ecoboost“ bedeutet bei Ford nicht spritsparender Rentner-Motor – es heißt, dass ein Turbolader verbaut ist. Dadurch bekommt der Motor trotz kleinem Hubraum richtig Schubkraft, vor allem beim Beschleunigen. Das ist echte Ingenieurskunst – Turbo-Effizienz statt Turbo-Optik.

Man merkt richtig, wie sich bei Fahranfängern manchmal Wunsch und Wirklichkeit beißen. Im Ort auf dicke Hose machen, aber am Ortsausgang zeigt sich, was wirklich unter der Haube steckt. Und da ist ein Einsteiger-Polo nun mal keine Rakete. Fast das doppelte Drehmoment – das ist schon krass.

Um warum ? Mein Dad hat zb. Einen 1.9 TDI 90 P.S von VW, dieser hat schon fast 500.000 drauf...

Gerade gesehen. Aus welchem Jahr ist der denn?

Mein Kumpel will einen alten babybenz

Ich will einen passat nasenbär warum is das so unsere ältere hatten nie solche autos

Außer meine mutter die hatte mal nen vectra a turbo und nen 3er Golf gti ausgeliehen der Vater meiner Schwester hatte einen passat b3

Hallo zusammen,

weiß einer von euch wo die Einstellschrauben für die Nebelscheinwerfer von einem VW Polo 2014 sind? Haben sie mit 5 Mann gesucht und leider nicht gefunden, im Internet habe ich auch nichts genaues dazu gefunden.