Triebfahrzeugführer – die besten Beiträge

Ich selbst habe mich als HobbyTfz (sorry, der musste sein) auch schon gefragt, wie die Bedienung der PZB-Befehlstaste bei der echten Bahn funktioniert. Ich habe nämlich zwei verschiedene Zugsimulatoren auf dem PC.

Im LokSim3D muss man die Befehlstaste aktivieren - 2000 Hz-Beeinflussung erhalten - Befehlstaste wieder deaktivieren.

Beim Zusi 3 (Hobbyversion) muss man beim Überfahren des 2000 Hz-Magneten die Befehlstaste gedrückt halten, bis "Befehl 40" leuchtet, und dann wieder loslassen.

Zwei Varianten der Befehlstaste also, und ich frage mich:

Welche Variante ist die "echte"?

Muss man die Befehlstaste bei Echtbahn gedrückt halten oder nur vorher ein- und hinterher ausschalten? Im Klartext also: Ist es 1 Schalter oder 1 Taster?

(Oder gibt es gar beide Varianten, also je nach Baureihe?)

Glücklicherweise weiß ich, dass es hier Lokführer (Verzeihung: Triebfahrzeugführer) auf GF.net gibt, da ich schon mal 1 Frage zur PZB gestellt habe.

Wie läuft das ab? Muss man dort zum Arzt, der entscheidet?

Wie ist das eigentlich wenn man jetzt z. B. Einen Kollegen ablöst am Bahnhof und die Fahrt übernimmt gibt es da irgendeinen Spruch um dem übernehmenden eine gute/reibungslose fahrt zu wünschen? Weil z. B. Beim Angeln sagt man ja Petri Heil und der andere antwortet mit Petri Dank oder sagt man einfach nur ganz langweilig Gute Fahrt?!

Wenn man den nachträglich nach der Ausbildung beantragt? Gibt zur Zeit Probleme bei der Beantragung wegen meinem Führerschein Klasse B (Einträge im Verkehrsregister/Sperrfrist).. oder ist damit das Ende der Ausbildung besiegelt?

Liebe Community,

seit langer Zeit plagt mich der Gedanke mich für einen Beruf, welchen ich in Zukunft ausüben möchte, zu entscheiden. Ich bin 16 und habe daher noch etwas Zeit, allerdings glaube ich, dass diese Entscheidung auch noch in 2 Jahren unglaublich schwer sein wird.

Einerseits wollte ich immer Polizist werden, doch seit ca. einem Jahr spiele ich auch mit dem Gedanken bei der ÖBB als Triebfahrzeugfuehrer zu arbeiten. Meine Begeisterung für letzteres habe ich dank einem Verwandten, welcher auch bei der ÖBB als Tfzf arbeitet - daher darf ich des öfteren mitfahren.

Ich könnte mir beide Berufe unglaublich gut vorstellen, dennoch belastet mich der Gedanke mich für einen entscheiden zu müssen - es könnte schließlich die falsche Entscheidung sein.

Vielleicht standet ihr ja mal vor einer ähnlichen Entscheidung? Was würdet ihr machen? Wie kann ich mich entscheiden?

Lg

Hallo, welchen Beruf findet ihr besser bzw. sinnvoller (oben genannt)? Bitte auch hinzufügen wie viel Gehalt man wo ca. verdient. Und auch, welche Ausbildung dafür am besten wäre (Lehre, Gymnasium Matura, HTL,...).

Danke im Vorraus.

Hallo zusammen,

ich bin Azubi als Triebfahrzeugführer. Ein Kollege und ich stellen uns aber eine Frage.

Was ist, wenn man für 1-2 Jahre nicht als Triebfahrzeugführer arbeitet, sondern eine andere berufliche Herausforderung annimmt...?

Der Führerschein ist ja 10 Jahre gültig. Das ist auch das einzige was wir dazu gefunden haben.

Weiß einer wie das läuft? Erlischt die Fahrerlaubnis, wenn man in einem Jahr nicht gewisse Nachweise erbringt oder wird man dann nur kurz nachgeschult...?

Liebe Grüße!

Ich habe nächste Woche schon den psychologischen Test bei der DB und fange dann wahrscheinlich bei der S-Bahn München an.Die Ausbildung geht 9 Monate. Jetzt die Frage stimmt es, das ich ein Ausbildungsgehalt von 2400 Euro netto bekomme ? Weil sich das ziemlich viel anhört. Ich habe auch mal gegoogelt, aber da steht immer was anderes.

1)Also jetzt im Regional Verkehr: Hat der Lokführer ein Display wo die ganzen Haltestellen drauf stehen? Oder kriegt er es schriftlich?

2) Kann man im Zug sehen wann die nächste Ampel kommt? Also in wie vielen Metern die näcshte Ampel oder die nächste Geschwindigkeitsveränderung kommt?

hydraulische Bremsen können doch viel mehr Kraft ausüben und schneller Druck aufbauen und aushalten als druckluftbetriebene Bremsen, außer dem könnte man dadurch eventuell durch die höhere Bremskraft das Bremssandstreuen (Sandstreuer) unterlassen, da dies sowieso etwas gefährlich ist bei Bremsung zum Stillstand, da die isolierende Wirkung bei alten Zugsicherungssystemen eine fehlerhafte Gleisfreimeldung durch keinen Signalstrom zu den Schienen entstehen könnte.

Moin,

ich überlege schon seit einiger Zeit nach meinem FSJ eine Ausbildung zu einem Triebfahrzeugführer zu machen. Auch bin dadurch darauf aufmerksam geworden, da ich mein FSJ in ein Bahnhofsmission mache, somit also auch viel mit der DB in Kontakt komme.

Ich habe mich schon ein wenig über den Beruf informiert, bin jedoch immer noch unschlüssig. Auch ist es für mich schwer zu greifen, was genau einen Lokführer ausmacht - vorallem jetzt an schon fertige LF gerichtet.

• Was nimmt den Größten teil des Arbeitstages ein? (auf der Internet Seite ist das sehr allgemein Formuliert)
• Was sind die Situationen die einen Dienst zu einem "scheiß Tag" machen?
• Was sind die Situationen die spaß machen oder einen Dienst zu einem "geilen Tag" machen?
• Ist man eher allein, oder permanent mit seinen Kollegen im Kontakt?
• würdet ihr nochmal eine Ausbildung zum LF machen, wenn ihr die Wahl hättet?
• Wie sieht es aus mit dem Schichtdienst, ist man relativ flexibel? und wie kommt ihr damit zurecht?
• Ist die bezahlung der Anstrengung gerecht und sind die Zusatzahlungen in einem guten Verhältnis?

Weiterhin bin ich mir noch unsicher ob ich das bei der DB oder bei Regionalen anbietern machen sollte. Ich bin mir auch noch nicht sicher ob eher Fern- oder Regional Verkehr. Was sind Vor- und Nachteile?

Ich bin 19Jahre alt und habe Abitur.

Danke schon mal für die Infos

LG Max

Hallo, ich weiß dass es bereits einige Fragen zu diesem Themengebiet gibt, allerdings ändert sich ja ständig etwas. Ich würde mich freuen wenn gerade Leute die diesen Test bereits absolviert haben mir ein klein wenig weiterhelfen :-)

Kurz vorweg, habe den Termin bei der ias in Duisburg.

Frage 1: Ist es erlaubt auf einem Schmierzettel sich Notizen zur Aufgabe zu machen? (Natürlich nicht gerade bei der Aufgabe "Merkfähigkeit" :D)

Frage 2: Gespräch mit einem Psychologen, was für Fragen kommen dort? Könnt ihr mir evtl. einige Beispiele nennen? 

Frage 3 : Sind die Matheaufgaben vom Schwierigkeitsgrad annähernd vergleichbar mit den Übungsaufgaben der ias? (Ich muss zugeben da man heutzutage in der Schule alles mit Taschenrechner erledigt, sind meine Kopfrechnen skills nicht mehr die allerbesten)

Wenn ihr sonst noch irgendwelche Tipps habt z. B. geänderte Ablauf im Vergleich zum Vorjahr oder Sachen auf die ihr nicht vorbereitet war, ich bin über jede Information dankbar!

"Rot ist tot", sagt man auch. Ich habe jedenfalls mal gehört, dass bei der Bahn gegen Rotsünder wirklich rigoros vorgegangen wird.

Da ist nichts mit Geldbuße und Punkten in Flensburg - bei einem roten Signal ist der Lok-Führerschein sofort weg und man kann ihn wohl auch nie wieder machen.

Aber ist das überhaupt so, wie man immer sagt? Wie hart werden Lokführer wirklich für Überfahren eines roten Signals bestraft?

Und wie ist es bei z.B. Geschwindigkeitsüberschreitungen?

Servus Leute.

Eine kurze Frage am 2. Weihnachtstag.

Gibt´s bei den DB eine Kleidungsvorschrift wie sich die Lokführer kleiden sollen?

Bei unseren ÖBB ist mir das ehrlich gesagt seit der ganzen Neuzeit nicht bekannt - auch meinem Papa, einem Lokführer bei den ÖBB aus Leidenschaft auch nicht!

Da er am 24. & 25. Dienstfrei hatte, macht er heute bis zum 31.12. wieder Dienst und hat sich heute, weil eben der 2. Weihnachtstag ist in Jeans, Hemd und Roter Krawatte geworfen, weil er meinte, dass es in anbetracht des Feiertages etwas her machen soll!

Ich find´s voll okay, denn das Jeans, Hemd, Krawatte Outfit steht ihm einfach gut und würde mich auf eure Antworten freuen.

Danke allerseits,

Hallo,

meine Frage geht an alle triebfahrzeug/lokführer da draußen.

Ich habe vor mich für eine Umschulung zum tff zu bewerben und würde mich interessieren, wie es mit den Pausen geregelt ist. Ich persönlich bete 5 mal am Tag morgens/mittags/nachmittags/abends/nachts. Da ich dann zu einigen Arbeitszeiten im Zug sein würde, hatte ich mich gefragt, ob man wohl 3-4 min. Zeit haben würde, um das Gebet zu verrichten. Und ob im führerwaggon genug Platz ist zum beten.

wird der triebfahrzeugführerschein bei führerscheinentzug wg BtM auch eingezogen

Hallo,

Wenn man in einem DB-Bummelzug drin sitzen tut und dieser plötzlich eine Vollbremsung machen muss, wie deutlich wäre das spürbar?

Würde man nur ein Druckgefühl im Bauch bekommen oder würde man zum Boden fallen?

Vorausgesetzt das diese Vollbremsung unangemeldet kommt und man ganz normal drin sitzt wie sonst auch im all täglichen Zugverkehr.

Damit ihr wisst was für ein Zug ich meine, hier ein Bild:

Hallo am 23.8. habe ich eine medizinische und psychische Untersuchung weil ich Triebfahrzeugführer werden möchte . Genau 1 Tag vor der Untersuchung beginnt aber meine Behandlung wegen Schlafapnoe. Ist das ein Grund dass sie mich abgelehnen werden?

Ich bin jetzt in der neunten Klasse und will mich dieses Jahr bewerben als Lokführer und jetzt habe ich die Frage lohnt es sich überhaupt? denn ich will auch einen Beruf für die Zukunft und nicht nur für ein paar Jahre und es heißt ja immer wieder dass in ein paar Jahren Lokführer nicht mehr gebraucht werden da es dann führerlose Züge gibt meine Frage lohnt es sich dass ich mich da für eine Ausbildung bewerben? weil ich will auch Karriere machen!

Hallo,

Ich überlege ernsthaft, eine Umschulung zum Triebfahrzeugführer zu machen, ich frage mich aber, wie familienfreundlich der Beruf des Triebfahrzeugführers ist... Ich habe schon einiges mitbekommen, dass z.B man schon Schichten hat die um 04:00 anfangen oder auch um 15:00. Man hat also kein klassisches 3-Schichten Modell. Sondern ist auf den ganzen tag verteilt... Zudem frage ich mich, ob es Schichten gibt, wo es schon im voraus klar ist, dass 10-12 std gefahren werden muss. Noch eine frage habe ich auch, wie ist die Arbeit an sich? Ist man körperlich erschöpft nach der Arbeit, wie wenn man in einer Firma arbeiten würde im stehen?