Warum haben die meisten Loks/ Triebfahrzeuge elektrische und pneumatische Bremssysteme und keine hydraulischen Bremsen?
hydraulische Bremsen können doch viel mehr Kraft ausüben und schneller Druck aufbauen und aushalten als druckluftbetriebene Bremsen, außer dem könnte man dadurch eventuell durch die höhere Bremskraft das Bremssandstreuen (Sandstreuer) unterlassen, da dies sowieso etwas gefährlich ist bei Bremsung zum Stillstand, da die isolierende Wirkung bei alten Zugsicherungssystemen eine fehlerhafte Gleisfreimeldung durch keinen Signalstrom zu den Schienen entstehen könnte.