Motor – die besten Beiträge

Weiß jemand zufällig, ob beim Opel Rekord E2 1.8i (08/1985-06/1986, C18NV) die Modelle mit 4- (Getrag 242) und 5-Gang-Schaltgetriebe (Getrag 240) auch die gleichen Differentialübersetzungen hatten?

Guten Tag

Ich habe ein VW Polo BJ 2019. Modelljahr 2020. Km 79000

Ich habe folgendes Problem wenn ich den Motor starte dreht er bis 1500 Umdrehungen das ist ja normal.

Dann regelt er auf etwas 900 Umdrehungen runter und geht es los der Polo fängt stark an zu vibrieren so das man es im Innenraum stark merkt.

VW sagt muss so sein ist ein 3 zylinder.ich kann das so nicht glauben.

Sobald er etwas warm ist werden die Vibration etwas weniger sind aber nicht ganz weg.

War heute in mehreren Werkstätten und gesagt wurde das es am 2 Massenschwungrad liegen kann.

Kann das stimmen.

Mfg

Hey Leute,

ich habe mir eine Fantic Motor TX 180 Caball 50ccm 2-Takt geholt. (Siehe bilder)

Mir ist aufgefallen, dass sie ziemlich laut ist. Ich hab mal ein paar Fotos vom Auspuff innen gemacht. Jetzt frage ich mich:

• Ist das normal bei diesem Modell, dass der Auspuff so laut klingt?
• Sieht man da schon den DB-Killer oder fehlt der komplett?
• Könnte es sein, dass der DB-Killer rausgeschnitten wurde oder ist das original so?
• Hat jemand Erfahrung mit der Lautstärke von den Big One Anlagen auf der Fantic?

Mich persönlich stört es nicht, ich will nur wissen, ob das so passt oder ob ich Probleme bei Polizei/MFK bekommen könnte.

Danke schon mal 🙏

Habe letztens mein motor machen lassen, üm auch eine bißchen mehr ccm zu fahren, jz ist die Frage wie viel ccm kann ich auf einen originalen rumpfmotor verbauen ?

Als Erstwagen

Hallo ich habe eine Honda tl 125s aus dem Jahr 1977 die ich gerade am restaurieren bin. Beim auseinandernehmen des Motorgehäuses sind mir zwei abgeschrägte Hülsen entgegen gefallen bei denen ich leider nicht zuordnen kann was ihr Zweck sein soll und wo sie wieder hin gehören. Auch im Internet konnte ich weder die Hülsen als Ersatzteil finden noch eine Zeichnung auf der die Hülsen abgebildet sind. Kann mir irgendeiner mit meinem Problemen weiterhelfen?

Hallo

Ich versuche mich kurz zu halten.

Als Winterprojekt habe ich eine 50er wieder Mfk (Tüv) bereit gemacht und diese auch bestanden. Nachdem ich gemerkt habe das sie niemand kaufen will, habe ich Videos gepostet das ich sie gegen eine Ciao tauschen würde.

Dann gegen eine Ciao getauscht. Zuhause Motor eingebaut. Motor kurz im stand laufen lassen. Paar stunden später nochmals Motor kurz im Stand laufen lassen um es einem Kollegen zu zeigen.

Paar tage darauf Motor nochmals starten wollen, nichts.

Danach einige Stunden mit schrauben verbracht. Bei einem Test um zu schauen ob der Motor evtl. einfach sehr stark Falschluft zieht, Bremsenreiniger zwischen Vergaser und Ansaugstutzen gesprüht -> Motor lief 1 Sekunde. Danach wieder nichts.

Nun möchte ich das Ciao verkaufen aber „niemand“ möchte ein Mofa kaufen das nicht läuft.

Was ich/wir bereits versucht/gemacht haben: Zündkerze gewechselt, Vergaser gereinigt, einen anderen Vergaser ausprobiert, Kondensator/Unterbrecher getauscht, Starthilfespray direkt in Einlass gesprüht und bestimmt noch Dinge die mir gerade nicht einfallen.

Funken ist vorhanden und gut.

Setup: Polini Speed Engine, 73ccm Malossi, Pinasco Kurbelwelle, 13/13 Vergaser.

Ich bitte um Hilfe da ich als ehemaliger Puch Fahrer wie auch meine Freunde die mehrheitlich mehrere Piaggios hatten nicht mehr weiter wissen und nicht verstehen wieso der Motor nicht läuft.

Danke und LG

ich möchte ein touchscreen android einbauen lassen wieviel würde das kosten?

ich hab ein peogeot 206

Habe vor kurzem eine Mz 125 SM bekommen. Wir haben eine neue 12V Batterie eingebaut und die Maschiene läuft ganz normal. Allerdings verliert die Batterie nach etwas fahren sehr schnell Spannung, weshalb man nach etwas Zeit nicht mehr genug Saft hat um die Maschine zu starten.

Dann muss man sie ausbauen und schließlich wieder aufladen. Normalerweise sollte sich die Batterie beim Fahren von der lichtmaschiene aufladen, ich habe zudem einen neuen laderegler eingebaut, aus welchem auch ladestrom raus kommt.

Ich habe gehört dass man einmal ein paar Stunden am Stück fahren muss damit die lichtmaschiene die Batterie aufläd, weiß aber nicht ob das stimmt da ich bisher keine großen Strecke gefahren bin. Vielleicht hat es auch damit zu tun das die Maschine davor ein paar Jahre gestanden hat.

Ich würde mich sehr über ein paar Antworten freuen und schonmal dsnke im voraus.

Hi, ich habe einen Cupra formentor im Leasing mit 10.000 Kilometern. Ich würde gerne deutlich mehr fahren, insgesamt ca 20.000 Kilometer im Jahr. Habe ein Angebot für einen Mini für 4.000 Euro bekommen, super Zustand und Wartungen. Macht es Sinn sich als Single ein zweites Auto zu kaufen? Der Mini wäre ein Cooper S, also auch mit etwas PS. Was meint ihr?

Den Leasingvertrag kann ich leider nicht erhöhen.

Also es geht um Honda CRX EE8 BJ.91

Spur und Sturz verstellt nach Tausch von Traggelenke und einem Querlenker.

Es hat alles gepasst. Neues Teil exakt selbe mit selben Abmessungen und per HSN/TSN bestellt. Einbau war vielleicht doch falsch weil er zuerst nicht ganz wollte.

Jetzt kann Werkstatt die Spur nicht einstellen weil der Sturz am Rad des neuen Querlenker oben so um die 13 Grad hat.

Das Problem ist dass dieser neue Querlenker plötzlich weniger Platz hat zum Achsschenkel glaube ich. Linke Seite passen 4 Finger durch und rechts nur 1 Finger. Aber das Auto ist komplett gerade von der Höhe. Nie Probleme gehabt nah Probelauf. Kann es sein dass es mehrere Querlenker mit verschiedenen Abmessungen gibt für das Auto?

Morgen lasse ich den nochmal neuen Querlenker holen und hoffe dass der richtige ist. Laut Werkstatt liegt das Problem am Querlenker weil alles andere ist vom Einbau etc in Ordnung.

Von der Aufhängung ist alles korrekt von Dom bis unteren Traggelenk etc. Nur passt der Querlenker trotz gleicher Abmessung auf einmal nicht da er viel weniger Platz hat als auf der anderen Seite. Es ist wirklich dringend.

Hallo Liebe Kfz Communitiy,

ich habe folgendes Problem mit meinem Citroen C1 BJ 2007 (90000km):

Das Problem begann beim Fahren einer langen Kurve, als sich meine Servo Lenkung abschaltete, alle Kontrollleuchten angingen und jegliche Elektrik im Auto nicht mehr funktionierten. Gas geben ging natürlich auch nicht. Nach 5-10 min ließ sich das Auto zwar wieder starten aber das gleiche geschah auch bei der nächsten Kurve.

Das komische ist, dass meine Kontrollleuchten auch ohne Schlüssel nun dauerhaft an sind (Abs, Handbremse, P/S).

Meine Batterie habe ist nicht defekt, an der liegt es nicht.

Zusammenfassung der Probleme

1. Motor und Elektrik schalten bei Kurve ab
2. Kontrollleuchten bleiben stets an
3. Auto lässt sich normal fahren, sobal Fehler einlese gerät angeschlossen ist
4. Wird der Warnblinker angeschaltet, leichten die Kontrollleuchten auf und ab + auch beim Betätigen der Bremse leichten sie auf
5. Motorgeräusche ändern sich beim Lenken (vermutlich Spannungsabfall durch Lenkung)

Bisher wird vermutet es sei ein Problem in der Lenksäule.

Nun versuche ich hier mit eurer Hilfe den Fehler weiter einzuordnen und bestenfalls zu lösen. Falls jemandem das gleiche Problem bekannt ist bin ich sehr Dankbar über eine Rückmeldung.

Steht da schon

welches Benzin empfehlt ihr?

So weil es mir immer noch nicht klar ist. Ich möchte mein moped auf gemisch umbauen aber das ist so ein Seil was mache ich damit? Wenn ich die ölpumpe ausbauen brauche ich dann eine abdeckung? Muss man die ölpumpe überhaupt ganz ausbauen oder kann man diese einfach drauf lassen und dann einfach gemisch tanken? Wenn auf gemisch umgebaut wird, muss dann auch beim vergaser etwas umgestellt werden? Wenn ja was?

Ich habe schon viele Dinge gehört aber nichts macht Sinn irgenwie und jeder sagt etwas anderes.

Mahlzeit,

Ich habe mir einen fiat ducato 2016 professional gekauft. Das Auto hat bis 26 März tüv. 2.3 l 320km. Angaben zum Zahnriehmen habe ich keine gefunden deshalb hab ich das mal sicherheitshalber schon gemacht. Nun hab ich nur noch das Problem mit dem partikelfilter. In der Werkstatt will der 300 fürs reinigen und 200 für montieren. Nun hab ich mich beschlossen es selber zu versuchen. Auf Youtube habe ich gesehen das den Filter mit irgendeinem Mittel und kochendem Wasser reinigen können. Hat jemand damit Erfahrung? Und benötige ich eine Hebebühne um den dpf abzumontieren?

Siehe Bild

Ich werde demnächst meinen A2 haben und gucke mich deswegen schonmal nach etwas größerem als meine meiner Simme und der Duke um, die ich wohl bald verkaufen werde.

Die Frage ist nur ob das eine gute Idee ist.

Ich weiß bereits wie es ist so eine zu fahren (hatte schonmal die Möglichkeit). Preislich sind die ja auch gut. Das Ding ist nur die sind halt schon älter, keine Traktionskontrolle (sowieso überbewertet) und wichtiger kein ABS.

Ich würde nur gerne wissen was ihr dazu sagt

Hallo,

Meine Eltern haben einen Škoda Superb mit 1.4 TDI und 150ps und Frontantrieb. Wir haben uns jetzt ein Boot gekauft das 1,7T insgesamt mit Trailer zusammen wiegt das kann der Škoda laut Fahrzeugschein ziehen. Nun geht es aber an unserem Badesee immer eine sehr steile Straße runter zum See, dann muss dort am Berg immer angehalten werden und dann wieder angefahren also ganz viel ganz mit viel Kupplung schleifen lassen da das auf lange Zeit nicht gut geht wollt ich euch gern mal nach guten Alternativen Fragen als Zug Auto auch so etwa in der Größe und realistisch also Z Bsp kein Porsche.

danke im Voraus und Lg

Hallo,

wenn bei der DT der Schlüssel gedreht wird ist das erste was man hört die Auslasssteuerung. Dieses Geräusch ist bei mir jedoch nicht mehr so wie vorher, also geht das Motorrad auch nicht an.
Weiß jemand wie ich das reparieren kann, bzw. woran das liegt?

LG