Moped – die besten Beiträge

Hallo Leute,

am Motorrad ist mir die Kette runtergeflogen weil sie ziemlich alt und nicht ganz gespannt war. Nun ist meine Frage wie ich die Kette wieder aufs Moped drauf bekomme?

Sie ist komplett runter auch innen am kleinen Zahnrad ist sie runter.

Hier mal 2 Bilder...

Tut sich bei der lautstärke viel, wenn ich bei einer Yamaha DT 125 R statt der normalen Auspuffanlage eine Athena Komplettanlage anbaue? Und gibt es noch andere Komplettanlagen die ich für die DT nutzen könnte?

Ich werde bald eines dieser beiden Motorräder kaufen, nun habe ich in einem Forum gelesen, dass die Yamaha für Menschen über 1,80 m bequemer ist als die Duke.

Aber auch, das die Duke umbequemer für größere Menschen ist als die Yamaha.

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Da ich diese Aussagen selber nicht glauben kann, frage ich euch.

hey Leute ich hoffe jemand kann mir helfen mein Scheinwerfer vorne und hinten gehen nicht ich weiß aber nicht an was es liegen könnte.

ich weiß nicht ob die Anschlüsse falsch sind oder ob am Zündschlüssel bzw. an der Amateur was nicht passt. Ich blende hier mal ein Bild von den Anschlüssen vorne ein

Das grüne geht zum Massenpunkt und das weiße zur standleuchte. Das gelbe geht zur Amatur am lenker.

Die standleute funktioniert aber.

Nur ein Kabel hat keinen Anschluss

diese Braun schwarze im Bild. Vielleicht liegt es ja an diesem?

Danke schon mal im Voraus .

Hallo,
Ich möchte mir ein Motorrad kaufen, habe auch ein gutes Angebot gefunden, jedoch fehlt bei dem Modell (warum auch immer) der Tankmessstab. Kann man das nachrüsten, falls ja für wie viel ca. ?

Ist es OK sich ein Moped zuzulegen, obwohl man noch nicht den Führerschein besitzt, aber man weiß wie es fährt?

Warum frage ich das? Weil in der Umgebung meines Wohnortes die gepflegten Gebrauchten gekauft werden und es somit immer weniger gibt, die mir gefallen.

Zeit heute fliegen mir immer wieder die Gänge bei der Duke 125 raus, woran könnte das liegen ? Manchmal rutscht sie einfach ein Gang runter wenn ich vom Gas geh. Teilweise aber rutscht sie auch irgendwo zwischenrein, die Ganganzeige zeigt kein Gang mehr an und blickt und im Getriebe rattert es komisch. Der Motor an sich läuft, nur habe ich das Gefühl mit dem Getriebe stimmt etwas nicht. Hört sich nicht gesund an wenn der Gang rausfällt. Passiert meistens vom 5 in 4 Gang das der Gang rausspringt. Der 2 Gang fliegt auch öfters einfach so in Leerlauf. Auch beim normalen fahren fängt die Ganganzeige manchmal an zu blinken obwohl der Gang noch drin ist.

Ktm Händler weiß auch nicht woran das liegt :/

Moin :)

So paar Jungs aus meiner Klasse und Parallelklasse haben genau wie ich, eine Simson s51. Irgendwie drehen alle immer voll auf. Das heißt scharfes Anfahren und vollgas im kalten Zustand, wo die dann Geschwindigkeiten von 70 km/h erreichen (schafft meine locker auch, habe es natürlich schon paar mal ausprobiert aber habe bei 70 aufgehört, weil ich sie nicht überdrehen wollte). Ich hingegen fahre meist ca 55 km/h durchschnittlich. Obwohl ich dazu sagen muss, dass sie ab 60 km/h anfängt zu pfeifen. Ist es überhaupt stark schädlich, wenn man wie ein Bekloppter (wie die anderen Jungs) fährt? :D

Ich habe Angst, dass ich dann starke Schäden am Motor habe oder mir gleich einen neuen kaufen kann. Was sagt ihr dazu? Und wie viel km/h fahrt ihr so? Und ab welcher Drehzahl/ Geschwindigkeit ist es nicht mehr gesund für den Motor? (Also wenn man überhaupt von gesund sprechen kann :D)

Hi ich bin kompletter Neuling und habe eine Generic Trigger x 50 welche nicht mehr anspringen will. Ich habe schon nachgeguckt der Vergaser ist sauber, Sprit bekommt dieser auch in die Schwimmerkammer und die Zündkerze funkt. Batterie habe ich auch voll aufgeladen aber dennoch will sie sowohl mit elektro start also auch mit kick mich anspringen. Da das alles ist was ich weis, hat jmd ne Idee worans liegt und kann mir sagen wie ich das gleich überprüfen kann? Also wo das Bauteil sitzt und alles...

PS: sie klingt als wöllte sie anspringen aber irgendwas hindert sie ... Als wäre es sie Zündung aber wie gesagt Zündkerze funkt und wird auch feucht...

Moin, ich werde bald 16 weiß nun nicht ob ich den A1 machen soll oder mit AM eine Simme fahren soll...

Um von A nach B zu kommen reicht mir die simme eigentlich und auch Preislich passt mir der AM besser als der A1

Aber meine besten Kumpels fahren halt alle eine 125er, logisch mit denen kann ich dann nicht mithalten aber merkt man das in der Stadt sehr? Also Simme oder 125er?

Bin bis jetzt Prima 4 von 1991 gefahren also wäre nh Simme für mich eh ein Higlight XD ihr wisst schon alte 2 Takter Sabber

Was würdet ihr machen?

Ich freue mich auf soviel Meinungen wie möglich!!!

Mfg Florian

Hallo . Habe eine elektronische Zündung verbaut ( Vape ) und finde leider für den Spatz ( sr4-1) einfach keinen Schaltplan . Moped läuft super , nur das Licht nicht .Keine Ahnung wo ich die zwei Kabel 15 und 30 am Zündschloss anschließen soll . Klemme 15 und 30 fehlen . Moped Baujahr 1966

Über starke Antworten würdd ich mich sehr freuen .

Wenn die Kette nicht richtig gespannt ist und bereits etwas hängt, wäre das dann gleich ein großer Leistungsverlust im vergleich zu einer normal gespannten Kette?

Verliert man dadurch auch gleich Antriebskraft zB. beim wegfahren von der Ampel?

Mit welchen Leistungsverlusten ist zu rechen?

Danke!

Also zu erst einmal möchte ich sowas wie „Wer nicht schalten kann soll gar nicht erst fahren“ nicht hören,ich möchte es ja lernen.Also ich habe eine s51 mit 3 Gang Getriebe und bin gerade dabei das schalten zu lernen.Das Anfshren und Hochschalten klappt schon gut nur hab ich Probleme zu entscheiden wann ich runterschalten soll.Aber nun zu den Fragen.Wie verhalte ich mich denn Bei Kreisverkehren sprich in welchen Gang soll ich reinfahren und was soll ich sonst noch beachten.Und wie bekomme ich schneller ein Gefühl zum runterschauten,da aktuell ich es so mache dass ich mit Kupplung Bremse und erst im Stand runterschalte.Ich weiß die fragen sind „dumm“ und einige werden sich an den Kopf fassen,nur stelle ich mich bei sowas blöd an und brauche eine Weile eh ich das beherrsche. ich will das aber so unbedingt lernen.Dazu kommt das ich in der Fahrschule nur Automatik Roller gelernt habe...

Hallo,

Ich habe ein Auto und einen Roller für die kurzen Strecken. Den würde ich gerne durch ein Schaltmoped ersetzen. Mir gefällt bisher der generic trigger 50 sm und die mash fifty. Beides China Müll, ich hätte gerne welche, für die es auch Ersatzteile gibt. Ich habe mir jetzt eine Aprilla sx50 rausgesucht, hätte aber lieber eine im Chopper Stil, wie die mash 50.

Ich möchte keinen Motorrad Führerschein und auch nicht schneller als 50 fahren(auch wenn es mehr Spaß macht;) Vielen Dank im Voraus.

Hallo,

Ich wollte einfach mal fragen ob ihr für eure Fahrstunden eine Schutzkleidung gestellt bekommen habt oder ob ihr euch eine Kaufen musstet?

Habe eine zündapp cs 50 mit 70ccm Athena und jamacol auspuff.

Orginal ist ein Bing 17 / 15 / 103 vergaser mit ner 62ger HD verbaut. (Orginla ist ne 58ger)

Der Luftfilter ist auch orginal.

Was kann ich nocht tum um noch mehr Leistung heraus zu holen? Ist der Vergaser zu klein ?

PS: der Auspuff und die 70ccm bleiben darauf geändert kann nur Alles um den Vergaser inklusive Luftfilter Zündumg Ansauger .... usw werden.

Hey Leute!

Ich bin nun bald 15 Jahre alt und bin dabei meine Mofa Prüfbescheinigung zu machen. Habe vor mir irgendein Romet Mockick bzw Moped zu holen und habe mich gefragt, ob ich die drosseln kann. Im Internet habe ich keine Drossel für Romet Maschinen gefunden, jedoch bin ich nach ner Zeit auf CDI's gestoßen. Kann man also eine 25er CDI einbauen und die vom Tüv abnehmen lassen, auch wenn es keine offizielle Drossel für die Maschinen gibt?

Danke für die Antworten

LG

Möchte mir eine schwalbe anschaffen zum in Schule zu fahren oder zu Freunden...

ich weis das die Kr51/2 besser ist jedoch ist der Preis auch um einiges höher

Ist der unterschied zwischen der Kr51/1 und der Kr51/2 wirklich so enorm ?