Zeit heute fliegen mir immer wieder die Gänge bei der Duke 125 raus, woran könnte das liegen ? Manchmal rutscht sie einfach ein Gang runter wenn ich vom Gas geh. Teilweise aber rutscht sie auch irgendwo zwischenrein, die Ganganzeige zeigt kein Gang mehr an und blickt und im Getriebe rattert es komisch. Der Motor an sich läuft, nur habe ich das Gefühl mit dem Getriebe stimmt etwas nicht. Hört sich nicht gesund an wenn der Gang rausfällt. Passiert meistens vom 5 in 4 Gang das der Gang rausspringt. Der 2 Gang fliegt auch öfters einfach so in Leerlauf. Auch beim normalen fahren fängt die Ganganzeige manchmal an zu blinken obwohl der Gang noch drin ist.

Ktm Händler weiß auch nicht woran das liegt :/

Welche Maschine wäre am besten für den A2 Schein wenn man schon 2 jahre die Duke 125 gefahren ist. Bin mir unsicher da man die 390er ja nicht drosseln müsste aber relativ wenig Hubraum hat, was nicht das Problem wäre sondern die Tatsache das man viel von Motorschäden bei der 390er hört. Die 690er wiederrum hat ja auch nur 1 Zylinder und ob diese dann wesentlich länger halten wird wie eine 390er ? Es sollte schon ein Bike sein das auch lange Touren problemlos mitmacht.

Ich habe zur zeit nur den A1 Schein aber ab 05.2019 dann A2. ich fahre zurzeit noch eine Duke 125ccm. Würde sich das lohnen als übergang dann von Herbst/Winter bis Mai 2019 eine enduro mit 125ccm zuzulegen, oder allgemein eher zu warten ?

Wolltre mir schon länger mal eine Enduro mit straßenzulassung zulegen auch für den privaten Einsatz auf eigenem gelände ect. Aber dennoch mit Straßenzulassung. Was für Enduros könnt ihr empfehlen ?

Habe nun schon oft von Motorschäden bei KTM gehört. Hatte ja selber einen bei meiner KTM Duke 125. Von Yamaha etc. hört man nix davon. Ist da was dran ? Bin am überlegen wegen dem A2 Bike ob ich von KTM weg soll.

warum es zum Motorschaden kam ist mir auch noch unbekannt 🤷🏼‍♂️ Nur das nix mehr heil geblieben ist siehe Bilder...

Hatte einen Motorschaden bei meiner Duke 125. Habe mir von der Werkstatt ein gebrauchten austauschmotor einbauen lassen. Habe sie heute abgeholt da ist mir aufgefallen das sie eig gut läuft nur der 2te Gang springt in Leerlauf wenn man vom Gas geht. Beim Geradeausfahren passiert das nicht aber gerade wenn man in der Stadt langsam fährt im 2ten Gang springt sie ab und zu in Leerlauf. Soll ich das nochmal von der Werkstatt abchecken lassen oder kann man das am schaltgestänge einstellen ?

Meine Duke 125 bj. 2014 lief Max 136 km/h

nun zur Zeit fahre ich ein leihmoped von Ktm da meine einen Motorschaden hatte Das leihmoped ist eine Duke 125 bj. 2018 sie läuft Max 120 km/h

laut Ktm haben sie aber rein am Motor nichts verändert bei der Duke. Es geht darum das ich in meine Duke von 2014 jetzt ein Motor von 2018 einbauen lasse wegen dem Motorschaden eben und mich frage ob sie nun doch etwas geändert haben oder nicht. Die neue Duke hat erst 900 KM drauf liegt es vllt daran ?

Die kleine Duke hat jetzt knapp 30.000 km. Heute Beim beschleunigen im vierten Gang gab es einen lauten Knall vom Getriebe/Motor. Wenn ich sie versuche anzumachen im Leerlauf Summt der Anlasser nur. Wenn ich sie versuche anzuschieben und die Kupplung dann kommen lasse rattert es nur im Getriebe/Motor.

Standartmäßig geht sie ja bei 10500 rpm in den Drehzahlbegrenzer. lässt sich dieser irgendwie umgehen? Das sie bis 12000rpm oder so dreht?

Hat jemand Erfahrung damit ? Bringt er viel ? Bringt es überhaupt was ? Woher bekommt man ein gescheites Mapping für das Moped ?

Unimog typ 2010/401 der immoment auf 50 kmh angemeldet ist und auch normal mit schwarzem Kennzeichen angemeldet ist mit 16 fahren ? Was muss man machen? Welchen führerschein brauch man ?