Mechatroniker – die besten Beiträge

Hallo,

Ich habe ein Problem mit meiner s51 b2-4

Das Problem trat plötzlich auf. Ich habe eine kurze Fahrt gemacht, bei der alles einwandfrei lief. Danach bemerkte ich, dass die Gaszug-Einstellschraube am Vergaser locker war. Ich vermutete, dass dort eventuell Falschlufteintritt, und habe den Gaszug auseinandergebaut und eine Dichtung eingesetzt.

Nach diesem Eingriff begann das Problem:

• Sie nimmt beim Beschleunigen zeitweise kein Gas an.

• Wenn ich kurz vom Gas gehe und dann neu Gas gebe, läuft sie wieder normal, dann nimmt sie plötzlich wieder kein Gas an,…..

• Das Problem tritt besonders beim starken Beschleunigen auf.

• Bei langsamem Beschleunigen läuft sie besser aber das Problem ist zeitweise trotzdem da

Insgesamt komme ich nicht über 30-40kmh

Wenn ich die Vergaser Nadel in die vorletzte Kerbe von unten hänge läuft sie besser , sie beschleunigt besser und fährt etwas schneller das Problem ist aber trotzdem noch da, aber nicht mehr so dolle. Die Zündkerze ist dann aber grau-schwarz.

Ich habe die Dichtung anschließend wieder entfernt, aber das Problem blieb bestehen.

Der Schwimmerstand ist korrekt eingestellt.

Wichtig zu erwähnen ist, dass ich vier Tage zuvor eine 12V-Zündung eingebaut habe, die einwandfrei funktioniert hat.

Hallo zusammen,

ich habe ein Problem mit meinem Auto und hoffe auf eure Hilfe.

Fahrzeugdetails:

• Modell: Mercedes C200 W205 Avantgarde

• Baujahr: 2014

• Kilometerstand: 115.000 km

Problem:

Mein Mercedes verbraucht auf 100 Kilometer etwa 12 Liter Benzin, was meiner Meinung nach sehr viel ist. Laut meiner Recherche sollte der Verbrauch geringer ausfallen.

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• Ich fahre hauptsächlich in der Stadt (Berlin) und häufig Kurzstrecken, allerdings nicht täglich.

• Fahre im Comfort-Modus (ja, ich weiß, das hat keinen direkten Einfluss auf den Verbrauch).

Was ich bereits gemacht habe:

• Zündkerzen, Luftfilter und Ölfilter gewechselt

• Motoröl erneuert

• Inspektion B vor 2 Monaten durchgeführt

Trotz dieser Maßnahmen hat sich der Verbrauch nicht verbessert. Ich habe im Internet leider keine hilfreichen Antworten gefunden und hoffe, dass jemand hier Tipps oder Hinweise hat, woran es liegen könnte.

Wichtig:

Bitte spart euch Kommentare wie: „Der Verbrauch hängt am Gaspedal“ – das hilft mir nicht weiter.

Vielen Dank im Voraus!

Hallo, seit kurzer Zeit macht meine Klimaanlage im Auto ein komisches Geräusch. Es klingt, als würde man eine Wasserflasche mit Sprudel nur halb öffnen, dieses „fsfsfsfs“ hört sich exakt so an wie die Klimaanlage. Ansonsten funktioniert sie vollkommen normal, und wenn ich sie deaktiviere (nur Lüftung aktiv oder ganz aus) ist alles still. Was kann das sein? Wird es teuer?
Vielen Dank!

Ich habe heute eine neue Werkstatt ausprobiert für einen Ölwechsel und bin gerade aus allen Wolken gefallen als ich die Rechnung gesehen habe...

Ich habe bei meinem Opel Corsa aus 2017 einen Ölwechsel mit Filter und Dichtungs Wechsel machen lassen und der Mechatroniker stellt mir dafür 185 Euro(!) in Rechnung... Ist das ein normaler Preis dafür? Er hat für den Ölwechsel zwar nur 53 Euro berechnet aber für das Motoröl an sich 80 Euro(!), ist das ein normaler Preis? Danke!

Ich bin jetzt 16 und wurde bei Drägerwerk als Mechatroniker angenommen. Ich habe am 12.12 einen Termin beim Betriebsarzt für meine Erstuntersuchung. Meine Frage ist jetzt ob jemand ebenfalls dort ist und weiß ob ich einen Drogentest absolvieren muss?

Guten Tag,

ich habe seit einigen Tagen einen Cupra Formentor und habe folgendes Problem: Wenn ich rückwärts aus der Garage fahre, führt das Fahrzeug ab und zu eine Vollbremsung aus, indem es in "N" schaltet und die Bremse zieht.

Was könnte die Ursache sein? Was kann ich tun, damit das Fahrzeug beim Ausfahren aus der Garage nicht unnötig bremst und der Vorgang reibungsloser verläuft? Es ist zunehmend frustrierend, da es manchmal mehrere Minuten dauert, bis ich aus der Garage heraus bin.

Hallo Ihr Wissenden,

ist es möglich, eine Autobatterie auch über einen eingeschalteten Verbraucher (Standlicht) aufzuladen? Heißt das Ladegerät im Kofferraum an +- des Standlichts anzuschließen?

Findet ihr den Spruch gut?

Im Handwerk ist alles erlaubt, solange es funktioniert und auch lange hält?

Ich glaub nämlich der Tüv sieht das anders.

Hi Frage steht oben, hab halt eine Ausbildung zum industriemechatroniker gemacht möchte aber an Motorräder arbeiten, also 2 radmechatroniker.

gibs da weiterbildungskurse oder muss ich komplett eine neue Ausbildung anfangen?

vielen dank im vorraus

Hallo, ich schraube gerne an Rollern usw. Habe schon für Geld einen Roller um lackiert und ein altes Quad wieder zum laufen gebracht, lackiert und verkauft.
Nun bin ich auf die Idee gekommen das ich dich auch kaputte Roller oder Ähnliches kaufen könnte, reparieren und dann für mehr Geld weiter verkaufen und somit etwas Geld zu verdienen. Bisher hab ich das so noch nicht gemacht das Quad hab ich kostenlos bekommen.
nun ist meine Frage: Lohnt sich das? (Mir macht es auch Spaß) und Welche Roller oder Ähnliches eignen sich am besten dafür bzw lassen sich am besten weiter verkaufen? (Hab ein bisschen Angst das ich den dann nicht wieder los werde)

Habe als Leihwagen einen Cupra Formentor mit 300PS. Gestern ist mir das mehrfach passiert, hatte es aber vorher auch schon mal:

Wagen war kalt in der Garage, lief eine Minute warm, dann ganz normal ohne jegliche Gasstöße o.ä. zu geben 3km zum Supermarkt, 15 Minuten später zum nächsten Supermarkt (2km), wo ich ca. 10 min war. Ich starte den Motor und er läuft rund 2 Minuten (in P), weil ich am Handy was gemacht habe. Plötzlich dreht er von der Leerlaufdrehzahl (~850RPM) auf rund 1200RPM hoch und bleibt dort. Es war abends, es waren vlt 10°C, der Motor war nicht mal auf Betriebstemperatur, Motoröl hatte grob 55-60°C. Ich fahre wieder Kurzstrecke nach hause (4km), fahre auf den Hof, parke (Motor 10 min aus), fahre 100m vom Hof runter, muss einmal aussteigen um das Tor zu schließen => Wagen geht in P und zieht die elektronische Handbremse. Ich brauche 30-40 Sekunden, bevor ich wieder am Auto bin, dreht er wieder höher.

Im Sommer hätte ich das noch auf hohe Temperaturen geschoben, aber bei 10°C wo der Motor nicht mal warm ist? Wie gesagt, ich habe ihn absolut nicht getreten.

Woran liegt das? Was macht er da? Wird ihm wirklich warm? Mich interessiert technisch, was da genau hinter steckt (und ob das evtl. etwas zu bedeuten hat).

Wie lange dauert es wenn man ausgebildeter kfz-mechatroniker ist und zum zweiradmechaniker umschulen will?

Kann man auch an Pkws arbeiten, bzw. Pkws reparieren und instandhalten?

Moin,

und zwar habe ich Mechatroniker gelernt und den Gesellenbrief in der Hand. Kann man mit dem Brief irgendwie eine Bürotätigkeit ausüben, was den Beruf betrifft?

gruß

ich fange bald mein job als Kfz Mechatroniker an und muss dafür eine Arbeitshose kaufen und weis aber nicht welche sie musst schon halten und dicht sein falls öle oder sonst was drauf fallen

Servus.

Ich verzweifle nach wie vor an meiner DT 50 MX.

Grundproblem: nur 4 Volt statt über 6 liegen an der Batterie an.

Deshalb, alle mir einleuchtenden Fehler, d.h. Lichtmaschine, Spannungsregler, Gleichrichter wurden mittels Austausch auf die Funktion überprüft.

Jetzt bin ich am Kabelbaum:

Hierbei habe ich folgendes Problem: Aus dem Motor / der Lichtmaschine kommen sechs Kabel gemeinsam aus einer Isolierung. Laut Schaltplan - siehe hier -

kommen aber aus der Lichtmaschine nur VIER Kabel.

Diese vier Kabel sind in auch vorhanden. Zusätzlich jedoch noch zwei weitere. Aus einem der Kabel (es ist im Schaltplan das BR Kabel) kommen - je nachdem- etwa 30 Volt.

Eigentlich hatte ich erwartet, dass dieses Kabel nun zum Gleichrichter führt und dann zum Spannungsregler, um danach mit etwas mehr als 6 Volt an der Batterie zu enden.
Das Kabel geht aber - laut Schaltplan - erst zur CDI Steuereinheit und dann ... zum Lichtschalter? Und dann traue ich mich nicht mehr weitere Aussagen zu treffen.

Ein weißes Kabel geht jedoch von der Lichtmaschine direkt zum Gleichrichter - hat aber nur eine Spannung von unter einem Volt. Ich war erst irritert, denn ich dachte dieses sollte hohe Spannungswerte haben.

Ist aber beim funktionstüchtigen Moped genauso, also gleiche niedrige Spannungswerte aus dem weißen Kabel.

Kann mir irgendwer einen Tipp geben?

Das wäre wirklich sehr sehr nobel : )

Mein Moped hat einen Gleichrichter mit einem einzigen Anschluss.

Der neue nicht originale hat zwei.

Es kommt aber logischerweise nur ein Kabel.

Was also tun?

Hallo, ich habe mich mit meinen 36 Jahren dazu entschlossen eine Ausbildung zum KFZ Mechatroniker anzugehen. Da ich schon einiges an Erfahrung in dem Beruf (Hobbymäßig) sammeln konnte und mich ungern in meinem Alter nochmal mit Fünfzehnjährigen ins Klassenzimmer hocken möchte, wollte ich nun wissen ob ich überhaupt noch Berufsschulpflichtig bin oder nicht?! Würde mir das wirklich gerne ersparen und mir den Stoff selbst beibringen. Mal ganz davon abgesehen wie das der Lehrbetrieb sieht. Ist es rechtlich möglich oder nicht? Das würde ich gerne wissen.

Danke für eure Hilfe!

Grüße Isi

Oder muss es Liqui Moly, Würth, Sonax oder eine andere Rennomiermarke sein?