Kultur – die besten Beiträge

Findet ihr, dass Russland, Belarus und Kasachstan noch zu Europa gehören? Bis Februar 2022 wurden diese Länder ohne Zweifel zu Europa und zum europäischen Kulturkreis gezählt. Seit dem Beginn des Ukrainekriegs 2022 betrachten manche Russland nicht mehr als Teil Europas.

Meine persönliche Meinung: Auch wenn ich den Angriffskrieg gegen die Ukraine verurteile: Russland und Belarus sind nun einmal slawische Länder und die Volksgruppe der Slawen wird allgemein als europäisch angesehen. Ich empfinde auch die russische Kultur als europäisch. Mit Kultur meine ich Literatur, Musik, Essen, Sprache, Religion, Mode, Architektur usw.. Auch wenn Russland und Belarus die westlichen Werte nicht teilen, ich betrachte beide Länder dennoch als Teil von Europa. Kasachstan liegt geographisch überwiegend in Asien, ist aber sehr stark russisch geprägt und damit auch eher europäisch als asiatisch.

Welches Land auf der Welt mögt ihr am meisten?

Auch in Mexiko gibt es 200.000 deutsch-stämmige Menschen.

Kann das weg?

Viele Deutsche haben ja so einen spaßigen Hass auf die Franzosen, beleidigen sie als Franacken und sowas

Bayern ist irgendwie das Frankreich in DE oder, dass man Bayern auch irgendwie beleidigt

Da war ich doch in dem neuen "Die nackte Kanone" Film im Kino. Einfach genial. Konnte nicht mehr vor lachen. Wie findet ihr diese Filmreihe?

Ich finde das ziemlich schade, da auch die jungen Leute, die sich vielleicht Mühe geben, ggf. Vorurteile abbekommen und wegen anderer schief angeschaut werden.

Soweit ich weiß, war das schon immer so. Vor allem, weil die eigene Kindheit/Jugend anders aussah.

• Was meinst Du zur heutigen „Jugend“ und glaubst Du, wir werden irgendwann „abstürzen“ o. Ä.?
• Auf der offenen Straße habe ich mal eine ältere Dame sagen hören: „Die Menschen werden immer dümmer.“ Wie siehst Du das – vor allem im Bezug auf die jungen Menschen heute?
• Wenn es um die Sprache geht: Sprache lebt davon, ständig verändert zu werden. Was denkst Du noch darüber?

Meine Sicht: Es gibt einige „Ausreißer“, aber das liegt ja vor allem daran, dass ich die Welt vielleicht anders sehe und mich anders in ihr bewege als die. Andere Kulturen sehen uns ja wieder anders ... Man muss ja nicht jeden akzeptieren, aber man muss auch nicht seine Laune und die der anderen herunterziehen, weil einem so vieles nicht gefällt.

Island hat eine sehr kleine, gut dokumentierte Bevölkerung. Die App „ÍslendingaApp“ nutzt ein digitales genealogisches Archiv, um Verwandtschaftsverhältnisse zu prüfen - besonders wichtig in einem Land mit wenigen Nachnamen und vielen entfernten Verwandten.

Rechte Akteur*innen haben in der Vergangenheit kein Geheimnis daraus gemacht, dass sie die Verkehrswende verachten. Für sie steht der ICE nicht für Fortschritt, sondern für “Zwangsökologie”, für “Globalismus auf Schienen”, für alles, was sich ihrem Wunsch nach fossiler Rückwärtsgewandtheit widersetzt. Die Bahn ist für sie ein Feindbild – genauso wie Windräder, Gendersternchen und Lastenräder mit Regenverdeck.

Dass gerade jetzt, in einer Phase intensiver klimapolitischer Debatten, kritische Bahn-Infrastruktur attackiert wird, sollte uns aufhorchen lassen. Nicht wenige in den rechtskonservativen Echokammern fantasieren offen von der „Rückeroberung“ der Straße – natürlich mit dem Dieselmotor als Bannerträger. In ihrer Welt ist die pünktliche Bahn ein Albtraum, denn sie beweist, dass es Alternativen gibt zum großdeutschen Tempolimit-Fetisch.

Wenn das Rückgrat klimafreundlicher Mobilität – die Bahn – zum wiederholten Male durch gezielte Sabotageakte lahmgelegt wird, stellt sich nicht nur die technische, sondern auch die politische Frage: Cui bono? Wer profitiert davon, wenn Züge stillstehen, Verspätungen eskalieren und das Vertrauen in den öffentlichen Verkehr systematisch erodiert?

Es wäre naiv zu glauben, dass solche Akte im luftleeren Raum geschehen. Vielmehr drängt sich ein beunruhigender Verdacht auf: Handelt es sich hier um gezielte Angriffe aus einem Milieu, das die Bahn nicht nur als Verkehrsmittel, sondern als ideologisches Symbol hasst? Als Sinnbild einer solidarischen, nachhaltigen Gesellschaft, in der Mobilität nicht länger ein Vorrecht der oberen 30.000 SUV-Besitzer*innen ist?

Daher muss es erlaubt sein, die Frage offen zu stellen: Ist es wirklich Zufall – oder erleben wir hier bereits den Beginn einer neuen Form der klimapolitisch motivierten Sabotage durch das rechte Lager?

Denn wer die Bahn sabotiert, sabotiert nicht nur Gleise – sondern auch eine gerechtere, ökologischere Zukunft. Und das ist kein Vandalismus. Das ist Ideologie auf Schienen.

Und empfindet ihr seinen schwarzen Kanal als faschistoid?

William Shakespeare hat mit Sprache experimentiert und viele Begriffe geschaffen oder erstmals verschriftlicht, etwa durch Kombination bestehender Wörter oder durch Ableitung aus dem Lateinischen. Viele davon sind heute fester Bestandteil der englischen Sprache.

Assassination - Mord an einer wichtigen Person, meist aus politischen Gründen.

Lonely - Einsam.

Bedazzled - Überwältigt oder geblendet – ursprünglich im Sinne von "vom Licht geblendet".

Swagger - Stolzieren, mit übertriebener Selbstsicherheit gehen.

Gloomy - Düster, traurig, schwermütig.

Laughable - Lächerlich, zum Lachen.

Majestic - Majestätisch, würdevoll.

Eyeball - Augapfel – kurios, dass ein so alltägliches Wort ihm zugeschrieben wird.

Zany - Närrisch, überdreht komisch.

Critical - Kritisch, beurteilend.

Durch die gezielte Umwidmung ehemals dem motorisierten Individualverkehr vorbehaltener Stellflächen hin zu infrastrukturell aufgewerteten Abstellmöglichkeiten für nachhaltige Transportalternativen wie Lastenräder, würde es zunehmend erschwert, private Pkw im städtischen Raum zu parken. Diese räumliche Verknappung kann, so die Erwartung, eine verhaltenslenkende Wirkung entfalten, welche Bürgerinnen und Bürger dazu motiviert, von emissionsintensiven Automobilen auf klimafreundliche, platzsparende Mobilitätsformen umzusteigen – ein bedeutender Schritt im Rahmen einer zukunftsorientierten urbanen Verkehrswende.

Autofahrer*innen aufgepasst – eure heilige Kuh bekommt jetzt endlich ihre wohlverdiente Diät. In einer gerechten, klimabewussten und inklusiven Großstadt des 21. Jahrhunderts ist kein Platz mehr für tonnenschwere Blechkisten, die nur eine Person transportieren und den öffentlichen Raum kolonialisieren wie ein SUV auf Safari.

Stattdessen: Parkplätze raus, Lastenrad-Stellplätze rein! Warum sollte der wertvolle urbane Raum – unser aller Gemeingut – weiterhin der aggressiven Blechlawine des motorisierten Patriarchats geopfert werden? Es ist 2025. Wir brauchen keine neuen Tiefgaragen, sondern Hochbeete neben Lastenrädern, wo früher Benzinpfützen schimmerten.

Wer keinen Parkplatz mehr findet, wird zur Mobilitäts-Evolution sanft gezwungen: raus aus der Komfortzone, rein in die Pedale! Denn wer ernsthaft noch meint, seine drei Joghurtbecher vom Supermarkt müssten im 2,2-Tonnen-SUV nach Hause chauffiert werden, dem ist ohnehin nur mit einer sanften Entwöhnung zu helfen – etwa in Form eines autofreien Innenstadt-Kerns mit verfassungsmäßigem Lastenrad-Vorrang.

Natürlich weinen jetzt wieder einige konservative Kolumnist*innen in ihre Cordjacken: „Und was ist mit den Familien?“ – Antwort: Die moderne, diverse Familie fährt Lastenrad. Mit Regenhaube, Kindersitz und CO₂-neutralem Gewissen. Und die Oma? Die bekommt natürlich ein E-Lastenrad, denn soziale Gerechtigkeit hört nicht beim Muskelantrieb auf.

Kurz gesagt: Wer Parkplätze verteidigt, verteidigt das fossile Zeitalter. Wer Lastenrad-Parkplätze fordert, plant die Stadt von morgen. Für Menschen, nicht für Maschinen. Für Frischluft statt Feinstaub. Für Mobilität ohne Machismo.

Die Verkehrswende beginnt beim Parkplatz. Und endet – idealerweise – nie.

Oder? :D