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Bandmaschine Defekt Tesla B 116?

Hallo alle zusammen ich habe ein kleines Problem mit meiner tonbandmaschine es ist ein Tesla b116 ich habe das torbandgerät so gut wie ich nur konnte wieder auf Vordermann gebracht ich habe alle Gummiringe gewechselt habe den Motor gereinigt habe alles geölt habe die drei Köpfe gereinigt und entmagnetisiert die Andruckrolle erneuert habe auf der Platine alle Kondensator gewechselt habe die ganze Mechanik geölt und noch vieles mehr jetzt kommen wir zum eigentlichen Problem ich habe ehrlich gesagt von Tonbandgeräten keine Ahnung das ist einfach nicht mein Gebiet ich löte zwar schon seit Jahren habe auch eine riesen Werkstatt mit Oszilloskops und vieles mehr also ist nicht so dass ich keine Ahnung von Technik habe ich habe halt einfach keine Ahnung von Tonbandgeräten weswegen ich mal fragen wollte wieso die LEDs nicht funktionieren bei diesem Tonbandgerät und die zwei tachoanzeigen und die Record roter LED also da ist irgendwie alles tot die zwei tachoanzeigen bewegen sich nicht die LED leuchten nicht und die roten record LED geht ebenfalls nicht höchstwahrscheinlich sind die Kabel komplett falsch angeschlossen ich mit meinem Alzheimer halt immer ich wollte mal fragen ob mir vielleicht jemand am besten Bilder schicken könnte wo welches Kabel hingehört dass ich das alles wieder richtig verlöten kann das wäre jetzt die letzte Baustelle dann wäre das Teil wieder komplett intakt wäre sehr lieb wenn mir jemand helfen könnte

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Autoelektronik spielt komplett verrückt. Was könnte es sein?

Jaja. Ich weiß. Zur Werkstatt.

Vielleicht kann mir dennoch jemand sagen was es sein könnte im Vorhinein.

Mein Seat Leon 1p1 spielt seit ca. 3 Wochen komplett verrückt. Sporadisch gehen Warnleuchten an, dann nach 10sek wieder aus. An einem anderen Tag fällt die elektronische Lenkung aus, und geht wieder an nach 10sek. (gelbes Lenkradsymbol). Einmal nachts aktivierte ich den Fensterheber (während der Fahrt) und plötzlich piept es, alles Dunkel, Elektronik komplett weg und nach 5Sek alles wieder da, als wenn nichts passiert ist. Motor lief dabei normal weiter! Abblendlicht war aber dann auch kurz aus. Bin weitergefahren ohne Probleme.

Ein anderes mal fuhr ich auf der Autobahn mit 100, aktivierte den Tempomaten und plötzlich alle Warnleuchten an und Tacho sprang von 0 auf 100 hin und her. Das ging 20 Sekunden so. Dann hat sich es wieder normalisiert. (Das Tacho hat richtig verrückt gespielt, wie verhext sah das aus).

Manchmal wenn ich die Kupplung drücke beim Fahren springt das Tacho auch auf 0 Km/h.... und dann ruckartig wieder auf z.B 100.

All diese Dinge passieren immer erst nach einer Weile Autofahrt und meist einmalig oder zweimal dann. Wenn es passiert, fängt sich das System von selbst wieder meist nach 5-20Sekunden. Der Motor ist nicht betroffen.

Auto startet auch ganz normal ohne Probleme.

Was könnte das sein? Bin Azubi und hab keine Lust wieder mehrere Tausend Euro da rein zu stecken. Hab vor kurzem endlich TÜV bekommen und davor 3.000 € ausgegeben, für neue Steuergeräte, Tempomaten etc...

Aber ganz ungefährlich ist das ja nicht. Stellt euch vor, nachts fällt das Licht aus während der Fahrt und ich fahre Blind mit 150 oder so auf der Autobahn.

Reicht es vielleicht aus die Batterie einmal abzuklemmen? Oder Kontaktspray zu verwenden?

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