Eisenbahn – die besten Beiträge

Ich sitze gerade im zug. Um genauet zu sein in einem talent 2 und der hat bei der fahrt öfter mal so eine art beschleunigendes pfeigen.

Keine ahnunh wie man das nennen soll.

Weis jemand was es damit auf sich hat?

Hi Leute! Ich interessiere mich für das Hobby Modellbahn und als ich meinem Großonkel berichtete erzählte er mir das er noch eine im Keller hätte. Also bin ich dann mit ihm runter gegangen und sah diese. Sie ist sehr schön aber im Internet finde ich diese nicht,denn wenn ich nach der Nummer auf dem Karton suche finde ich nur andere. Vielleicht kennt sich hier ja jemand aus und kann mir helfen. Auf den Bildern seht ihr den Inhalt und das Bild vorne.

PS:Die Eisenbahn sollte aus den 60ern kommen

Ich hätte gerne auf meinem schaltpult einen elektronischen übersichts Plan wo ich sehen kann wo welche weiche wie geschaltet ist. Gibt es so etwas?

Hi Leute ich habe eine Frage und zwar hab ich mir vor einer Woche No Man's Sky gekauft und ich finde das Spiel sau geil es macht viel Spaß und mann kann es länger zocken als andere Spiele da mann es ja nicht Richtig durchspielen kann. Und die Platin trophäe dazu ist ja fast geschenkt. Warum finden das also alle so schlecht??

Moin, fahre am 25. Dezember '17 zusammen mit zwei Freunden mit dem EN463 von München nach Budapest und habe uns ein Schlafwagenabteil gebucht. Ist es in diesen wirklich sauber? Sind diese gepflegt? Sind ein paar Stunden Schlaf möglich? Ein paar Bilder wären nett.

Vielen Dank für Antworten

An Gleisanlagen fließt durch die Schienen ein sogenannter Rückstrom. Dieser ist, soweit ich das verstanden habe, ungewollt, und lediglich durch den Zug verschuldet, der Schiene und Oberleitung verbindet. Gewollt würde er auch keinen Sinn machen, weil an der Oberleitung Wechselstrom anliegt und man keinen weiteren Leiter braucht, um einen Stromkreis zu schließen.

Also, wieso ist der Zug nicht isoliert? Wie kann es sein, dass quasi Strom vom Verbraucher unten bei den Rädern und an den Gleisen landet? Hat man gespart? Oder ist es nicht möglich, einen so hohen Strom zu isolieren? Oder funktioniert das ganz anders?

Gibt es ein Kursbuch für Güterzüge, das öffentlich einsehbar ist im Internet? Zu Hobbyzwecken (Trainspotting) hätte ich das gerne für bestimmte Kursbuchstrecken.

Von der Wartehalle zu den Bahnsteigen führen nicht nur Treppen, sondern auch lange und v.a. breite Rampen. Hat das irgendeinen Sinn?

Hallo, Ich habe mir schon vor einiger Zeit eine alte Märklin Modelleisenbahn zugelegt(20 gerade Schienen,20 Kurven, eine E94 E-Lok, einen Diesellok(ca.70ger Jahre) und mehrere Wagons). Meine Frage ist nur: Wie bekomme ich die Lok zum laufen? Fließt der Strom, wie in echt, oben durch die Stromleitungen? Das Problem ist, dass die Diesellok,anders als die E-Lok, keinen Möglichkeiten hat um sich an die Stromleitungen anzuschließen. Freue mich über jede Antwort. LG

Hallo zusammen, ich( ausgebildeter lokführer) habe mich (als quereinsteiger) als fahrdienstleiter beworben (db netz). Ich wurde zum gespräch eingeladen und wollte mal fragen ob einer von euch erfahrungen hat, was sie dort so für fragen stellen? Also jetzt mal vom allg. Hinweh ich meine so fachbezogene fragen? Und muss ich eigentlich nach dem gespröch noch ein test machen oderso? Die haben mich nur zum gespräch eingeladen. Ich habe aber nicht gefragt ob noch ein test iwann erfolgt.

Ich habe meinen RB Zug in Hamburg verpasst, da es im Bahnhof Altona "Fernzüge" generell für Fern- und Regionalzüge stand. Ist Fernverkehr tatsächlich ein Allgemeinbegriff für Regional- und Fernzüge? Wieso wird dann in Berlin "Übergang zum Regional- und Fernverkehr" angesagt und nicht einfach "Übergang zum Fernverkehr"?

Ist dies eine besondere Bahnhofsart oder ein Eigenname ?

Neulich kam die Frage während der Mittagspause auf. Eine Kollegin meinte das Eisenbahnen und Schiffe beide ein "TUUUUUUUT" von sich geben. Ich finde allerdings das Schiffshupen meist auf das erste T verzichten und eher ein "UUUUUUUUUT" von sich geben. Manchmal auch mit einem H am Ende! Was meint ihr?

Habe schon öfter mal beobachtet wie schnell und kräftig E-Loks mit ganz langen beladenen Waggons anfahren. Meine Frage ist wie die das schaffen zu ziehen. Muss man das anfahren da im Gefühl haben oder macht das die Lok selbst?

Habe gelesen, daß die Zugsammelschiene, also die Stromversorgung für Heizung, Klimaanlage, Licht, u.s.w mit 1000 Volt betrieben wird. Ist ja auch klar, Bei einem Zug mit 8 Wagen, a' 24 Meter würde mit einer normalen Spannung von 400 Volt am letzten Wagen nichts mehr ankommen. Bei der Elektrolok ist das ja einfach, da wird wahrscheinlich ein extra Trafo für die Zugsammelschiene sein, der die 1000 Volt erzeugt. Aber ich frage mich, wie ist das bei der Diesellok? Erzeugt der Generator 400 Volt für die Versorgung der Lok, und wird der Strom für den Zug auf die 1000 Volt hochtransformiert? Oder erzeugt der Generator gleich 1000 Volt, und der Strom, den die Lok braucht, wird auf 400 und 230 Volt heruntertransformiert?